Tamaño y participación en el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN

Mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN (2025-2030)
Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0.
Ver informe global

Análisis del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN realizado por Mordor Intelligence

Se estima que el tamaño del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN será de 5.05 millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 7.21 millones de dólares para 2030, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7.34 % durante el período de pronóstico (2025-2030). La sólida infraestructura existente, el aumento de la inversión extranjera directa (IED) en el sector manufacturero y la preferencia de los contratistas por modos de operación con pocos activos respaldan las perspectivas de crecimiento, incluso cuando las barreras arancelarias y los ciclos de proyecto cortos introducen volatilidad en la demanda. Los Proyectos Estratégicos Nacionales de Indonesia y el rápido desembolso de inversión pública de Vietnam consolidan la utilización de equipos, mientras que el programa de inversión de capital de Tailandia y la pronta adopción de maquinaria eléctrica por parte de Singapur amplían la demanda en todas las categorías de equipos. Las empresas de alquiler se benefician de los precios de uso basados ​​en la telemática, la facilitación del comercio regional en el marco del Sistema de Tránsito Aduanero de la ASEAN y los contratos de servicios llave en mano que agrupan máquinas, operadores y mantenimiento. La intensidad competitiva se mantiene moderada a medida que las empresas japonesas se expanden regionalmente y los especialistas locales aprovechan las ventajas de la proximidad y las herramientas digitales para flotas para proteger su cuota de mercado en el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN. 

Conclusiones clave del informe

  • Por tipo de vehículo, los equipos de movimiento de tierras lideraron el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024, con una participación en los ingresos del 46.71 %; se proyecta que la maquinaria de construcción de hormigón y carreteras se expandirá a una CAGR del 7.37 % hasta 2030. 
  • En cuanto a propulsión, los motores de combustión interna conservaron una participación del 73.27 % del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024, mientras que se prevé que los motores eléctricos registren el crecimiento más rápido con una CAGR del 7.35 % hasta 2030. 
  • Por industria de usuario final, la infraestructura representó una participación del 38.75 % del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024. Por el contrario, se prevé que las aplicaciones industriales y logísticas aumenten a una CAGR del 7.43 % durante el período previsto. 
  • Por duración del alquiler, los contratos a corto plazo de menos de seis meses capturaron el 63.45% de la participación de mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024; los acuerdos llave en mano basados ​​en proyectos registrarán una CAGR del 7.39% hasta 2030. 
  • Por países, Indonesia tenía el 27.81% de la participación en el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024, y se espera que Vietnam lidere el crecimiento con una CAGR del 7.41% hasta 2030. 

Análisis de segmento

Por tipo de vehículo: Predominio del movimiento de tierras en medio de la aceleración de la construcción de carreteras

Gracias a las iniciativas de desarrollo territorial de Indonesia y a la nivelación de parques industriales de Malasia, la maquinaria de movimiento de tierras captó el 46.71 % del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024. Se espera que la maquinaria de hormigón y carreteras registre una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7.37 % hasta 2030, a medida que la inversión de capital de Tailandia acelera las obras de pavimentación y pavimentación. Las minicargadoras y las cargadoras compactas de orugas ganan terreno en los espacios reducidos de Singapur, mientras que los rodillos vibratorios siguen siendo esenciales para las subrasantes de autopistas en todo Vietnam. 

Los sistemas de propulsión eléctricos e híbridos se utilizan en hormigoneras y cargadoras pequeñas, gracias a los cargadores en obra de Singapur y a los depósitos piloto de intercambio de baterías de Tailandia. Las entregas de unidades Komatsu disminuyeron en 2024, pero los ingresos por piezas aumentaron, lo que demuestra una alta utilización de la flota que sustenta los alquileres de repuestos. Las grúas de elevación de precisión respaldan las construcciones logísticas de varios pisos de Vietnam, y la demanda de excavadoras de dragado especializadas aumenta para los proyectos de control de inundaciones de Indonesia. 

Mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN: cuota de mercado por tipo de vehículo
Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.

Obtenga pronósticos de mercado detallados al nivel más granular.
Descargar PDF

Por propulsión: el impulso de los motores eléctricos a pesar del dominio de los motores de combustión interna

Los sistemas de combustión interna mantuvieron una participación del 73.27 % en el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024, ya que la energía diésel sigue siendo inigualable para trabajos remotos o pesados. Sin embargo, se prevé que las unidades eléctricas crezcan una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7.35 % hasta 2030, impulsada por las normativas de Singapur para obras de bajas emisiones y los proyectos piloto tailandeses de camiones de hormigón a batería. Los motores híbridos son adecuados para aplicaciones en puentes donde los largos tiempos de funcionamiento son esenciales, pero se valora el ahorro de combustible. 

Las mejoras en la densidad de las baterías y la agrupación de estaciones de carga permiten a las empresas de alquiler rotar eficientemente sus flotas eléctricas. H&E Equipment Services informa que un tercio de sus unidades de alquiler activas son eléctricas, lo que confirma el ahorro en costos operativos. Los motores diésel siguen siendo comunes en los proyectos mineros de Indonesia que carecen de red eléctrica, mientras que los motores de gasolina se reducen a herramientas pequeñas a medida que se acerca la paridad de baterías. 

Por industria de usuario final: Liderazgo en infraestructura con auge de la logística industrial

Debido al gasto gubernamental en transporte, energía y resiliencia, los proyectos de infraestructura representaron el 38.75 % del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024. Se prevé que las construcciones industriales y logísticas crezcan a un ritmo del 7.43 % CAGR, impulsadas por la deslocalización del ensamblaje de productos electrónicos y el almacenamiento de comercio electrónico en Vietnam y Malasia. 

El sector inmobiliario comercial registra una demanda selectiva en las zonas de uso mixto de Singapur, aunque el aumento de los costos de financiación modera las construcciones especulativas. Los alquileres mineros aumentan cíclicamente con la extracción de níquel en Indonesia, mientras que las plantas de energía renovable impulsan los pedidos de elevadores de precisión y plataformas de acceso. La implementación de torres de telecomunicaciones y los parques solares aumentan la demanda de grúas sobre camión en las zonas rurales de la ASEAN. 

Mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN: cuota de mercado por sector de usuario final
Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.

Obtenga pronósticos de mercado detallados al nivel más granular.
Descargar PDF

Por duración del alquiler: Prevalencia a corto plazo con crecimiento de la integración llave en mano

Los contratos a corto plazo, inferiores a seis meses, representaron el 63.45 % del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en 2024, gracias a que los contratistas se protegen contra retrasos en los proyectos. Se proyecta que los paquetes llave en mano que combinan máquinas, operadores y servicio aumentarán a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 7.39 %, a medida que los constructores externalizan la complejidad logística. 

Los acuerdos a largo plazo garantizan tarifas estables en proyectos de infraestructura plurianuales, aunque siguen representando una pequeña parte de la financiación que aún se basa en hitos. Los equipos que requieren una gran movilización, como las grúas torre, suelen permanecer en la obra durante más de doce meses, lo que estabiliza la utilización para empresas de alquiler especializadas como PT Mulia Rentalindo Persada. 

Análisis geográfico

En 2024, Indonesia dominaba una parte significativa del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN, impulsada por megaproyectos de PSN, iniciativas de procesamiento de níquel y redes de distribución consolidadas. Mientras tanto, se prevé que Vietnam experimente el crecimiento más rápido, impulsado por una afluencia sustancial de IED, un desarrollo industrial expansivo y el impulso a la construcción de nuevas autopistas. El amplio portafolio de PSN abarca autopistas de peaje, puertos y proyectos hídricos, todos con una marcada demanda de excavadoras, grúas y pavimentadoras. La red Komatsu de United Tractors, junto con los servicios financieros de Astra International, optimiza el acceso a los equipos. Sin embargo, cabe destacar que las ventas de Komatsu se vieron afectadas, cayendo ese mismo año, debido a la reprogramación de proyectos. Además, estudios de la OCDE destacan la inminente necesidad de inversión para la resiliencia, lo que sugiere un aumento de oportunidades para bombas de dragado y plataformas de barreras contra inundaciones.

Vietnam traza el rumbo más prometedor. En 2024, una parte significativa de los desembolsos de inversión pública contribuyó a la consolidación de la cartera de contratistas. Simultáneamente, una importante afluencia de IED se está canalizando hacia plantas de electrónica y energías renovables. Como ejemplo de este impulso, BW Industrial y ESR están desarrollando centros en Bac Ninh, priorizando la logística, que depende en gran medida de bombas de hormigón y manipuladores telescópicos. La entrada de Korea Rental Vina, que establece nodos tanto en Hanói como en Ho Chi Minh, indica una sólida confianza internacional en el mercado. Sin embargo, FiinRatings ha advertido sobre posibles preocupaciones: las dificultades del mercado residencial y los inminentes vencimientos de bonos podrían frenar el entusiasmo en los segmentos no industriales. [ 2 ]“Perspectivas de la construcción en Vietnam 2025”, FiinRatings, fiinratings.com .

Tailandia se encuentra en una posición de equilibrio. Con un plan de inversión de capital destinado a mejoras en ferrocarriles, carreteras y aeropuertos, se observa un notable repunte en la demanda de equipos de compactación y pavimentación. Rent (Tailandia) Co. cuenta con un inventario impresionante, que ofrece una amplia gama de artículos en numerosas categorías, y la tecnología telemática mejora la precisión de la facturación. Singapur, a pesar de su menor tamaño, está a la vanguardia de la innovación: es pionero en hormigoneras eléctricas, cargadores de obra y aplica estrictas normas de emisiones que marcan la pauta en la región. Mientras que los parques industriales de Malasia se benefician de las tendencias de nearshoring, Filipinas se enfrenta a desafíos: el retraso en la financiación de las APP está frenando el crecimiento de su demanda de alquiler. Mercados emergentes como Camboya, Laos, Myanmar y Brunéi, aunque actualmente son actores modestos, se perfilan para beneficiarse a medida que las cadenas de suministro regionales continúan ampliándose.

Panorama competitivo

La competencia en el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN es moderada. Las multinacionales japonesas Kanamoto y Aktio extienden su presencia desde Tailandia a Malasia, Indonesia y Myanmar para impulsar colaboraciones transfronterizas. Aktio aprovecha una red troncal telemática común para reposicionar máquinas inactivas a través de las fronteras, reduciendo así los costes de propiedad. [ 3 ]“Descripción general de la red global”, Aktio Corporation, aktio.co.jp

Los líderes locales mantienen la ventaja en velocidad y cercanía con el cliente. Sin Heng Heavy Machinery y Tat Hong Holdings ofrecen flotas de servicio 24 horas, cruciales cuando las condiciones climáticas exigen un despacho rápido. La flota de 700 unidades de PT Mulia Rentalindo Persada refleja la solidez del movimiento de tierras en Indonesia, mientras que Rent (Tailandia) Co. cuenta con plataformas de acceso especializadas para trabajos en edificios urbanos de gran altura. 

Los fabricantes de equipos originales (OEM) profundizan la integración vertical. La adquisición de UMW Komatsu Heavy Equipment por parte de Komatsu en agosto de 2024 le otorga puntos de alquiler directos en Malasia, Singapur, Myanmar y Brunéi. Los distribuidores de Caterpillar prueban modelos de suscripción que integran el mantenimiento y el análisis telemático en las tarifas de alquiler, lo que supone un reto para los independientes. Surgen oportunidades de nicho en equipos eléctricos de batería, grúas sobre orugas de alta capacidad para el montaje de aerogeneradores y excavadoras anfibias para proyectos de resiliencia climática. 

Líderes de la industria de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN

  1. Kanamoto Co. Ltd.

  2. Aktio Co. Ltd.

  3. Sin Heng Maquinaria Pesada Limitada

  4. Alquiler (Tailandia) Co. Ltd

  5. Shanghai Pangyuan Machinery Rental Co. Ltd.

  6. *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
CL.png
Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0.
¿Necesita más detalles sobre los actores y competidores del mercado?
Descargar PDF

Desarrollos recientes de la industria

  • Agosto de 2024: Komatsu completó la adquisición de UMW Komatsu Heavy Equipment, que cubre Malasia, Singapur, Myanmar, Brunei y Papúa Nueva Guinea, integrando operaciones de distribución y alquiler para fortalecer el soporte de servicio.
  • Mayo de 2024: BW Industrial Development y ESR Group comenzaron la construcción de dos proyectos logísticos conjuntos por un total de 270,000 metros cuadrados en Bac Ninh, Vietnam, cuya finalización está prevista para el tercer trimestre de 2025.

Índice del informe sobre la industria de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN

1. Introducción

  • 1.1 Supuestos del estudio y definición del mercado
  • 1.2 Alcance del estudio

2. Metodología de investigación

3. Resumen Ejecutivo

4. Paisaje del mercado

  • 4.1 Visión general del mercado
  • Controladores del mercado 4.2
    • 4.2.1 Programas de estímulo basados ​​en infraestructura
    • 4.2.2 Expansión de parques industriales y centros logísticos
    • 4.2.3 Creciente preferencia de los contratistas por los gastos operativos (OPEX) frente a los gastos de capital (CAPEX)
    • 4.2.4 Gestión de flotas digitales e integración telemática
    • 4.2.5 Proyectos piloto de equipos electrificados en fase inicial en Singapur y Tailandia
    • 4.2.6 Incentivos de financiación verde vinculados a ESG para flotas de alquiler
  • Restricciones de mercado 4.3
    • 4.3.1 Ciclos de proyecto cortos que provocan volatilidad en la utilización
    • 4.3.2 Aranceles de importación persistentemente altos para maquinaria usada
    • 4.3.3 Ecosistema fragmentado de mantenimiento de equipos
    • 4.3.4 Homologación lenta de máquinas pesadas eléctricas de batería
  • 4.4 Análisis de valor/cadena de suministro
  • 4.5 Panorama regulatorio
  • 4.6 Perspectiva tecnológica
  • 4.7 Las cinco fuerzas de Porter
    • 4.7.1 Amenaza de nuevos entrantes
    • 4.7.2 Poder de negociación de los compradores/consumidores
    • 4.7.3 Poder de negociación de los proveedores
    • 4.7.4 Amenaza de productos sustitutos
    • 4.7.5 Intensidad de la rivalidad competitiva

5. Tamaño del mercado y pronósticos de crecimiento (valor en USD)

  • 5.1 Por tipo de vehículo
    • 5.1.1 Equipos de movimiento de tierras
    • 5.1.1.1 excavadoras
    • 5.1.1.2 cargadores
    • 5.1.1.3 Excavadoras
    • 5.1.1.4 Cargadoras de dirección deslizante y cargadoras compactas de orugas
    • 5.1.2 Equipo de manejo de materiales
    • 5.1.2.1 Grúas (sobre orugas, móviles, torre)
    • 5.1.2.2 Carretillas elevadoras y manipuladores telescópicos
    • 5.1.3 Maquinaria para construcción de hormigón y carreteras
    • 5.1.4 Equipo de compactación
  • 5.2 Por propulsión
    • 5.2.1 Motor IC
    • 5.2.1.1 Diesel
    • 5.2.1.2 gasolina
    • 5.2.2 Accionamiento híbrido
    • 5.2.3 accionamiento eléctrico
  • 5.3 Por industria de usuario final
    • Infraestructura 5.3.1
    • 5.3.2 Bienes raíces comerciales
    • 5.3.3 Industrial y Logística
    • 5.3.4 Minería y canteras
    • 5.3.5 Petróleo y gas
    • 5.3.6 Otros sectores especializados
  • 5.4 Por duración del alquiler
    • 5.4.1 A corto plazo
    • 5.4.2 Largo plazo
  • 5.5 Por país
    • 5.5.1 Indonesia
    • 5.5.2 Tailandia
    • 5.5.3 Vietnam
    • 5.5.4 Singapore
    • 5.5.5 Malasia
    • Xnumx filipinas
    • 5.5.7 Camboya
    • 5.5.8 Laos
    • 5.5.9 Myanmar
    • 5.5.10 Brunéi

6. Panorama competitivo

  • 6.1 Concentración de mercado
  • 6.2 Movimientos estratégicos
  • Análisis de cuota de mercado de 6.3
  • 6.4 Perfiles de empresas (incluye descripción general a nivel global, descripción general a nivel de mercado, segmentos principales, información financiera disponible, información estratégica, clasificación/participación en el mercado de empresas clave, productos y servicios, análisis FODA y desarrollos recientes)
    • 6.4.1 Kanamoto Co. Ltd.
    • 6.4.2 Aktio Corp.
    • 6.4.3 Sin Heng Heavy Machinery Ltd
    • 6.4.4 Nishio Rent All Co. Ltd.
    • 6.4.5 Tat Hong Holdings Ltd.
    • 6.4.6 Guzent Inc.
    • 6.4.7 Superkrane Mitra Utama
    • 6.4.8 Rent (Tailandia) Co. Ltd
    • 6.4.9 Asia Machinery Solutions Vietnam Co. Ltd.
    • 6.4.10 Shanghai Pangyuan Machinery Rental Co. Ltd.
    • 6.4.11 Tractores Unidos Tbk
    • 6.4.12 Hexindo Adiperkasa Tbk
    • 6.4.13 Multigrúa Perkasa
    • 6.4.14 División de Equipos UMW
    • 6.4.15 Alquiler de Coates en Indonesia
    • 6.4.16 Maquinaria multinúcleo (Filipinas)
    • 6.4.17 Corporación Nikken
    • 6.4.18 Servicios de alquiler de Caterpillar (SEA)
    • 6.4.19 Alquiler de Komatsu en Asia
    • 6.4.20 Arrendamiento de Zoomlion (SEA)

7. Oportunidades de mercado y perspectivas futuras

  • 7.1 Evaluación de espacios en blanco y necesidades insatisfechas
Puede comprar partes de este informe. Consulte precios para secciones específicas
Obtenga desglose de precios ahora

Alcance del informe sobre el mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN

El equipo de construcción se refiere a vehículos pesados ​​especialmente diseñados para ejecutar tareas de construcción, que con mayor frecuencia involucran operaciones de movimiento de tierras.

El mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN está segmentado por tipo de vehículo (equipo de movimiento de tierras, manejo de materiales), por tipo de propulsión (motor ic, propulsión híbrida) y por geografía (Indonesia, Tailandia, Vietnam, Singapur, Malasia, Filipinas y el resto). de la ASEAN). 

El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el alquiler de equipos de construcción de la ASEAN en términos de valor (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores.

Por tipo de vehículo
Equipo de movimiento de tierras Excavadoras
las cargadoras
Bulldozers
Cargadoras de dirección deslizante y cargadoras compactas de orugas
Equipos para manejo de materiales Grúas (sobre orugas, móviles, torre)
Carretillas elevadoras y manipuladores telescópicos
Maquinaria para construcción de hormigón y carreteras
Equipo de compactación
Por propulsión
Motor IC Diesel
Gasolina
Accionamiento híbrido
Accionamiento eléctrico
Por industria del usuario final
Infraestructura
Bienes raíces comerciales
Industrial y Logística
Minería y Canteras
Petróleo y gas
Otros sectores especializados
Por duración del alquiler
Corto plazo
Largo plazo
Por país
Indonesia
Thailand
Vietnam
Singapur
Malaysia
Filipinas
Camboya
Laos
Myanmar
Brunei
Por tipo de vehículo Equipo de movimiento de tierras Excavadoras
las cargadoras
Bulldozers
Cargadoras de dirección deslizante y cargadoras compactas de orugas
Equipos para manejo de materiales Grúas (sobre orugas, móviles, torre)
Carretillas elevadoras y manipuladores telescópicos
Maquinaria para construcción de hormigón y carreteras
Equipo de compactación
Por propulsión Motor IC Diesel
Gasolina
Accionamiento híbrido
Accionamiento eléctrico
Por industria del usuario final Infraestructura
Bienes raíces comerciales
Industrial y Logística
Minería y Canteras
Petróleo y gas
Otros sectores especializados
Por duración del alquiler Corto plazo
Largo plazo
Por país Indonesia
Thailand
Vietnam
Singapur
Malaysia
Filipinas
Camboya
Laos
Myanmar
Brunei
¿Necesita una región o segmento diferente?
Personalizar ahora

Preguntas clave respondidas en el informe

¿Cuál es el valor actual del mercado de alquiler de equipos de construcción de la ASEAN?

El mercado alcanzará los 5.05 mil millones de dólares en 2025.

¿Qué tan rápido está aumentando la demanda de equipos de construcción eléctricos?

Se proyecta que los alquileres de vehículos eléctricos crecerán a una tasa compuesta anual del 7.35 % hasta 2030, superando la demanda de diésel.

¿Qué país ofrece el mayor potencial de crecimiento para los proveedores de alquiler?

Debido a las grandes entradas de IED y al gasto acelerado en infraestructura, se prevé que Vietnam se expanda a una CAGR del 7.41%.

¿Por qué predominan los alquileres a corto plazo en la ASEAN?

Los contratistas prefieren la flexibilidad en medio de los riesgos climáticos estacionales y las aprobaciones de proyectos variables, lo que lleva a una participación del 63.45 % para alquileres de menos de seis meses.

¿Cómo benefician las plataformas telemáticas a las empresas de alquiler?

Los sistemas conectados mejoran el seguimiento de la utilización, permiten precios de pago por uso y reducen el tiempo de inactividad por mantenimiento, lo que aumenta la rentabilidad de la flota.

¿Qué restringe el movimiento transfronterizo de equipos en la ASEAN?

Los aranceles de importación y los límites de antigüedad de la maquinaria usada en Indonesia y Vietnam aumentan los costos y complican la optimización de la flota regional.

Última actualización de la página: