Tamaño y participación del mercado de betún en Asia-Pacífico
| Periodo de estudio | 2019 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Período de datos históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 4.90% |
| Concentración de mercado | Bajo |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de betún en Asia-Pacífico realizado por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de betún de Asia-Pacífico registre una CAGR del 4.9% durante el período de pronóstico.
La pandemia de COVID-19 ha afectado negativamente a varias industrias. El bloqueo en la mayoría de los países asiáticos provocó interrupciones en la producción, así como en las actividades industriales, y las restricciones al transporte de mercancías perturbaron la cadena de suministro. Sin embargo, las condiciones comenzaron a recuperarse en 2021, restableciendo la trayectoria de crecimiento del mercado.
- Es probable que los crecientes proyectos de construcción de carreteras en las principales economías como China e India, y el creciente consumo de betún en aplicaciones de impermeabilización impulsen el crecimiento del mercado estudiado.
- Sin embargo, es probable que las preocupaciones ambientales asociadas con el betún y el uso de hormigón para la construcción de carreteras limiten el crecimiento del mercado estudiado.
- Sin embargo, la investigación sobre el desarrollo de productos bituminosos de alto rendimiento probablemente creará oportunidades de crecimiento lucrativas para el mercado estudiado.
China representa el mercado más grande durante el período previsto debido al creciente consumo en la construcción de autopistas.
Tendencias y perspectivas del mercado del betún en Asia-Pacífico
Aplicación de construcción de carreteras para dominar el mercado
- La mayor parte del betún consumido se transforma en asfalto para la construcción de carreteras. El asfalto es una mezcla de agregados de roca y betún. El betún sirve como agente aglutinante y, por tanto, es responsable de la estabilidad del asfalto.
- Según el tipo de betún o la composición de la mezcla utilizada, las carreteras asfaltadas pueden adaptarse a regiones con diferentes condiciones climáticas o varios niveles de demanda operativa. El asfalto también se utiliza para las pistas de los aeropuertos, los estacionamientos y las áreas de trabajo en los puertos.
- Las carreteras son uno de los sectores clave que determinan el crecimiento económico de un país. Las carreteras, las pistas de aeropuertos y los estacionamientos son servicios esenciales que impulsan la actividad económica al canalizar el comercio y la movilidad. Se requieren inversiones masivas que ayuden en la modernización y mantenimiento de estos sistemas.
- En Asia y el Pacífico, se espera que las actividades de infraestructura aumenten significativamente, especialmente en el sector del transporte, debido a la creciente urbanización y al cambio de enfoque hacia el desarrollo del sector secundario en estos países.
- Además, la creciente prosperidad económica está impulsando el financiamiento de infraestructura hacia sectores de consumo, incluidos el transporte y la manufactura, que proporcionan y distribuyen materias primas para bienes de consumo.
- En marzo de 2022, el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras de la India anunció el plan de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) para construir más de 1.47 lakh de kilómetros de carreteras en el país. La NHAI también está construyendo 22 autopistas verdes para finales de 2024. Algunos de los proyectos más importantes incluyen:
- Se espera que la autopista Bangalore-Chennai esté terminada en marzo de 2024. La autopista tiene 260.85 km de largo y el costo estimado del proyecto es de INR 17,000 crore (~USD 2 mil millones).
- La autopista Delhi-Amritsar-Katra se completará en diciembre de 2023. La autopista tiene 669 km de largo y el costo estimado del proyecto es de 39,500 millones de rupias (~4.7 millones de dólares).
- Se espera que la autopista Raipur-Visakhapatnam esté terminada en marzo de 2024. La autopista tiene 464 km de largo y el costo estimado del proyecto es de 20,000 millones de rupias INR (~2.4 millones de dólares).
- En julio de 2023, un total de 202 proyectos de carreteras nacionales (NH) por un valor de 79,789 millones de rupias (~9.6 millones de dólares) se encuentran en etapa de implementación en el país. Estos proyectos tienen una longitud de 6,270 km con un período de construcción estimado de 18 a 30 meses.
- A diciembre de 2022, todas las provincias, municipios y regiones autónomas de China han emitido planes de desarrollo de autopistas locales durante el período del Quinto Plan Quinquenal. En el décimo Plan Quinquenal para el desarrollo y la construcción del transporte, la mayoría de las provincias, municipios y regiones autónomas de China, incluidas Beijing, Shanghai, la provincia de Guangdong, la provincia de Zhejiang, la provincia de Jiangsu y la provincia de Fujian, han formulado objetivos y planes de desarrollo específicos para el kilometraje total de las autopistas, la inversión en activos fijos de las autopistas y la tarifa de las vías superiores de las autopistas.
- Desde el "Decimotercer Plan Quinquenal", la inversión en construcción de carreteras de China representó alrededor del 2.4% del PIB, del cual la proporción de la inversión nacional en construcción de carreteras fue de aproximadamente el 36%.
- Con este tipo de proyectos de desarrollo, se espera que la demanda de betún sea la mayor para los proyectos de construcción de carreteras.
China dominará el mercado regional
- El gobierno chino se está centrando en impulsar las inversiones en todo el sector de la construcción del país para impulsar el crecimiento económico general. Por ejemplo, las medidas recientes para aumentar el financiamiento para la construcción de infraestructura incluyen un aumento de 120 mil millones de dólares en el coeficiente de préstamos de los bancos de política. El gobierno también está considerando permitir que los gobiernos locales gasten hasta unos 220 mil millones de dólares de la cuota especial de bonos a través de la cual los gobiernos locales financian la construcción de infraestructura.
- La construcción de infraestructura de China se está acelerando a medida que el gobierno central continúa generando confianza pública en el crecimiento económico del país a pesar de una nueva ola de brotes de COVID-19. Las agencias gubernamentales también han introducido medidas para fomentar la construcción de infraestructura.
- En enero de 2023, se lanzó oficialmente de manera centralizada un importante proyecto de infraestructura con una inversión total de aproximadamente 50 mil millones de RMB (~7.4 mil millones de dólares). Además, en el norte de China la construcción ha vuelto a su cauce. Se iniciaron los trabajos de construcción de 43 proyectos por un valor de 41.6 millones de RMB (~6.1 millones de dólares) en la provincia de Hebei, que abarcan infraestructura, servicios públicos e instalaciones de ciudades inteligentes.
- Todas estas actividades de construcción crearán una demanda positiva de soluciones impermeabilizantes y el uso de adhesivos, lo que mejorará la demanda de betún.
- Además, el gobierno también se está centrando en la mejora del transporte dentro del país con una serie de proyectos de construcción de carreteras en trámite.
- En 2023, el número total de proyectos de transporte en construcción y recientemente iniciados por Zhejiang Communications Group llegará a 27, con una inversión total en el proyecto de CNY 4.1 billones (~USD 570 mil millones), y la escala del proyecto alcanzará un récord con 896 autopistas. proyectos.
- En la provincia de Hunan, la atención se centra en la red para complementar y fortalecer la cadena, y promover la construcción de autopistas, líneas troncales nacionales y provinciales, caminos rurales y el transporte por vías navegables interiores en su conjunto. Se han iniciado unas 6 nuevas autopistas de 445 km y se han completado y abierto al tráfico 4 de casi 200 km, con un kilometraje total de 7500 km.
- Con muchos desarrollos de este tipo en marcha en China, se espera que el país domine el mercado de betún de Asia y el Pacífico.
Panorama competitivo
El mercado de betún de Asia-Pacífico está muy fragmentado. Los principales actores (sin un orden específico) incluyen China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation y JXTG Nippon Oil & Energy Corporation, entre otros.
Líderes de la industria del betún en Asia-Pacífico
Corporación de Petróleo y Productos Químicos de China
concha plc
BP-PLC
Exxon Mobil Corporation
JXTG Nippon Oil & Energy Corporation
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
Desarrollos recientes de la industria
- Abril de 2023: Downer Group puso en marcha una planta de Ammann basándose en el éxito de sus otras plantas de Ammann en Australia. Downer puede incluir hasta tres tipos diferentes de aditivos granulares en una mezcla y hasta tres aditivos líquidos. La instalación puede almacenar verticalmente 6,000 toneladas de árido y 720 metros cúbicos de betún.
- Febrero de 2023: Porner Group construirá tres nuevas plantas de producción de betún para IOCL con su proceso Biturox en Paradip y Barauni, India. Se espera que la nueva planta en Barauni produzca 300 kilotones por año (KTPA) de betún para satisfacer la demanda de productos bituminosos en el este de la India, mientras que se espera que la nueva planta en Paradip, Gujarat, produzca 500 KTPA.
Alcance del informe sobre el mercado de betún de Asia y el Pacífico
El betún es una tierra no cristalina de color negro o marrón oscuro o un material viscoso que tiene propiedades adhesivas. Se deriva del crudo de petróleo, ya sea de forma natural o mediante procesos de refinería. El betún se utiliza comúnmente como aglutinante en la construcción de carreteras, pistas y plataformas, y para aplicaciones impermeabilizantes y adhesivas en la construcción residencial y comercial.
El mercado de betún de Asia y el Pacífico está segmentado por tipo de producto, aplicación y geografía. Por tipo de producto, el mercado se segmenta en grado de pavimentación, grado duro, grado oxidado, emulsiones bituminosas, betún modificado con polímeros y otros tipos de productos (betún recortado y betún cristal). Por tipo de aplicación, el mercado se segmenta en Construcción de carreteras, impermeabilización, adhesivos y otras aplicaciones (revestimiento y revestimiento de canales).
El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de betún de Asia y el Pacífico en 5 países de la región de Asia y el Pacífico. Para cada segmento, los tamaños del mercado y las previsiones se proporcionan en términos de volumen (toneladas).
| Grado de pavimentación |
| Grado duro |
| Grado oxidado |
| Emulsiones Betún |
| Betún modificado con polímeros |
| Otros tipos de productos (betún recortado y betún cristal) |
| Construcción vial |
| Impermeabilización |
| Adhesivos |
| Otras aplicaciones (revestimiento y revestimiento de canales) |
| China |
| India |
| Japan |
| South Korea |
| Países de la ASEAN |
| Resto de Asia-Pacífico |
| Tipo de Producto | Grado de pavimentación |
| Grado duro | |
| Grado oxidado | |
| Emulsiones Betún | |
| Betún modificado con polímeros | |
| Otros tipos de productos (betún recortado y betún cristal) | |
| Aplicación | Construcción vial |
| Impermeabilización | |
| Adhesivos | |
| Otras aplicaciones (revestimiento y revestimiento de canales) | |
| Geografía | China |
| India | |
| Japan | |
| South Korea | |
| Países de la ASEAN | |
| Resto de Asia-Pacífico |
Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cual es el tamaño indefinido actual?
Se proyecta que el indefinido registre una CAGR del 4.9% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los actores clave en undefined?
China Petroleum & Chemical Corporation, Shell Plc, BP PLC, Exxon Mobil Corporation y JXTG Nippon Oil & Energy Corporation son las principales empresas que operan en el mercado indefinido.
¿Qué años cubre este indefinido?
El informe cubre el tamaño histórico indefinido del mercado para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño indefinido para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe del mercado de betún de Asia-Pacífico
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del betún en Asia-Pacífico en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis del betún en Asia-Pacífico incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito en formato PDF.
