Tamaño del mercado de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
Análisis del mercado de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
Se estima que el tamaño del mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico será de 5.82 millones de dólares en 2025, y se espera que alcance los 12.8 millones de dólares en 2030, creciendo a una CAGR del 17.07 % durante el período de pronóstico (2025-2030).
El mercado de satélites de Asia-Pacífico está experimentando una transformación significativa impulsada por la creciente demanda de capacidades de sistemas espaciales avanzados en múltiples sectores. La región se ha convertido en un importante centro de fabricación y despliegue de satélites, con países como China, India y Japón liderando las innovaciones tecnológicas. Entre 2017 y 2022, la región demostró sus crecientes capacidades al lanzar con éxito 379 satélites a la órbita terrestre baja (LEO), 66 a la órbita terrestre geoestacionaria (GEO) y 24 a la órbita terrestre media (MEO), lo que pone de relieve la sólida infraestructura y la experiencia técnica desarrollada dentro de la región. Este aumento en los despliegues de satélites refleja la creciente sofisticación de la industria espacial de la región y su capacidad para atender diversas necesidades del mercado.
El mercado está experimentando un cambio notable hacia las aplicaciones de observación de la Tierra y teledetección, impulsado por los crecientes requisitos comerciales y científicos. Durante el período 2017-2022, la región fabricó y lanzó 255 satélites de observación de la Tierra, lo que demuestra el fuerte enfoque en el desarrollo de capacidades para el monitoreo ambiental, la gestión de recursos y la respuesta ante desastres. En febrero de 2023, el exitoso lanzamiento por parte de ISRO del satélite de observación de la Tierra EOS 7, diseñado para aplicaciones de sistemas de información geográfica (SIG), ejemplifica la inversión continua en este sector. La creciente adopción de componentes satelitales en todas las industrias ha creado un ecosistema sólido para los fabricantes de buses satelitales y los proveedores de servicios.
El sector comercial ha surgido como un importante impulsor de la innovación y el crecimiento en el mercado de buses satelitales. En enero de 2023, la empresa australiana Skykraft colocó con éxito cuatro satélites en órbita terrestre baja para capacidades de gestión del tráfico aéreo, lo que pone de relieve la creciente participación del sector privado en las actividades espaciales. La industria marítima representa otra área de aplicación comercial clave, ya que los propietarios de Asia y el Pacífico controlaban el 50% de la flota mercante comercial mundial en 2021, lo que generó una demanda sustancial de servicios de navegación y comunicación basados en satélites. Este impulso comercial está fomentando el avance tecnológico y alentando a nuevos participantes en el mercado.
El mercado se caracteriza por una creciente colaboración entre las agencias espaciales gubernamentales y las empresas privadas, lo que conduce a innovaciones tecnológicas y a la mejora de las capacidades de los buses de las naves espaciales. En enero de 2023, el despliegue por parte de China de dos satélites Shijian en GEO para experimentos científicos y verificación técnica demuestra el enfoque continuo en el avance de la tecnología de fabricación de satélites. La industria está siendo testigo de una tendencia hacia la estandarización y modularización de los componentes de los satélites, lo que permite ciclos de desarrollo más rápidos y menores costos. Esta evolución en los enfoques de fabricación está facilitando el desarrollo de buses satelitales más eficientes y capaces, que respaldan una amplia gama de aplicaciones, desde las comunicaciones hasta la investigación científica.
Tendencias del mercado de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
La tendencia a utilizar mejor combustible y eficiencia operativa se ha observado en la región.
- En los últimos años se ha observado una mayor demanda de satélites de los segmentos civil/gubernamental, comercial y militar. Países como China, India y Japón tienen capacidades adecuadas en el área de fabricación de autobuses satelitales. Sin embargo, junto con el creciente cambio hacia la fabricación de satélites más pequeños, se espera que la base de fabricación de autobuses satelitales se expanda a varios países del mundo. La masa de un satélite tiene un impacto significativo en el lanzamiento del satélite. Esto se debe a que cuanto más pesado es el satélite, más combustible y energía se necesitan para lanzarlo al espacio.
- En 2019, Indonesia seleccionó a Thales Alenia Space para diseñar y montar un potente satélite de telecomunicaciones para el consorcio indonesio PSN. El lanzamiento estaba previsto para finales de 2022. El satélite se basará en la plataforma totalmente eléctrica Spacebus Neo. Un satélite más pesado requiere un cohete más grande y más combustible para lanzarlo al espacio, lo que aumenta el coste del lanzamiento y limita los tipos de vehículos de lanzamiento que se pueden utilizar.
- Los principales tipos de clasificación según su masa son los satélites grandes que pesan más de 1,000 kg. Durante el período 2017-2022, alrededor de 75 satélites grandes lanzados fueron propiedad de organizaciones de Asia y el Pacífico. Un satélite de tamaño mediano tiene una masa entre 500 y 1000 kg. Más de 65 satélites lanzados fueron operados por organizaciones de Asia y el Pacífico. De manera similar, los satélites que pesan menos de 500 kg se consideran satélites pequeños, y en la región se lanzaron alrededor de 200 satélites pequeños.
Se espera que los crecientes gastos espaciales de las diferentes agencias espaciales tengan un impacto positivo en la industria de los satélites.
- El desarrollo de constelaciones o redes de pequeños satélites que trabajan juntos para proporcionar un servicio colectivo es una tendencia emergente. Estas constelaciones suelen constar de docenas o incluso cientos de pequeños satélites que se comunican entre sí para lograr los objetivos de la misión. Las redes satelitales distribuidas brindan cobertura, redundancia y flexibilidad mejoradas en comparación con los grandes satélites tradicionales. La creciente utilización de plataformas satelitales comerciales para fines duales (militares y civiles) ha impulsado el mercado. Se prevé que las comunicaciones por satélite sean una parte esencial de la infraestructura 5G. El conducto de transporte satelital se está integrando en el mapa de comunicación general para proporcionar una conectividad perfecta. Esto dará lugar a nuevas oportunidades para ampliar los servicios satelitales en zonas urbanas y rurales.
- Teniendo en cuenta el aumento de las actividades relacionadas con el espacio en Asia y el Pacífico, los fabricantes de satélites están mejorando sus capacidades de producción de satélites para aprovechar el potencial de los mercados que emergen rápidamente. Los países destacados de Asia y el Pacífico que presentan una infraestructura espacial sólida son China, India, Japón y Corea del Sur. La Administración Nacional del Espacio de China (CNSA) anunció las prioridades de exploración espacial para el período 2021-2025, incluida la mejora de la infraestructura espacial civil nacional y las instalaciones terrestres. Como parte de este plan, el gobierno chino creó China Satellite Network Group Co. Ltd para el desarrollo de una constelación de 13,000 satélites para Internet por satélite.
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La creciente importancia de la miniaturización de satélites ha ayudado al crecimiento del mercado
Análisis de segmentos: aplicación
Segmento de comunicaciones en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
El segmento de comunicaciones domina el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 79% de la participación total del mercado en 2024. Esta importante posición de mercado está impulsada por la creciente demanda de transmisión de datos de alta velocidad y el aumento de las inversiones en tecnología de sistemas de propulsión satelital en toda la región. La necesidad de conectividad ininterrumpida está creciendo en varias partes de Asia-Pacífico, y las comunicaciones satelitales se utilizan ampliamente en la previsión meteorológica, los medios de comunicación y el entretenimiento, la aviación, la televisión, Internet, el espacio y las telecomunicaciones. La región ha surgido como uno de los mercados más importantes para la introducción y el desarrollo de nuevas tecnologías, respaldada por políticas gubernamentales favorables a la innovación y el desarrollo de infraestructura. La creciente demanda de soluciones de comunicación en movimiento y la integración de conductos de transporte satelital en la infraestructura de comunicación general están fortaleciendo aún más la posición de mercado de este segmento.

Segmento de navegación en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
Se prevé que el segmento de navegación sea el de más rápido crecimiento en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico, con una tasa de crecimiento esperada de aproximadamente el 43% durante 2024-2029. Este notable crecimiento está impulsado principalmente por la creciente adopción de satélites de navegación y GPS en varias industrias que dependen de estas tecnologías avanzadas para mejorar sus operaciones. La expansión de la industria marítima en la región, en particular debido a que Asia-Pacífico posee una parte significativa de la flota mercante comercial mundial, está creando una demanda sustancial de satélites de navegación. El crecimiento del segmento se acelera aún más por el énfasis en las capacidades de navegación y comunicación militar por parte de las principales fuerzas armadas de la región, lo que lleva a un aumento de las inversiones en sistemas de navegación por satélite e infraestructura relacionada.
Segmentos restantes en la segmentación de aplicaciones
Los segmentos restantes del mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico incluyen la observación de la Tierra, la observación espacial y otras aplicaciones. El segmento de observación de la Tierra desempeña un papel crucial en el monitoreo del clima, la gestión de los recursos naturales y las actividades de respuesta a desastres en toda la región. El segmento de observación espacial se centra en el estudio de los cuerpos celestes y la realización de investigaciones espaciales, lo que contribuye al avance científico y a las iniciativas de exploración espacial. El segmento de otras aplicaciones abarca varios usos especializados, incluidos fines educativos, extensiones de misiones y demostraciones de tecnología, cada uno de los cuales atiende necesidades específicas dentro de la industria espacial y, al mismo tiempo, contribuye al desarrollo general del mercado en la región.
Análisis de segmentos: masa del satélite
Segmento de 100 a 500 kg en el mercado de buses satélite de Asia-Pacífico
El segmento de buses satelitales de 100 a 500 kg domina el mercado de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 65% de la participación de mercado en 2024. Esta importante posición de mercado está impulsada por la creciente demanda de minisatélites en diversas aplicaciones, particularmente en capacidades de comunicación y observación de la Tierra. Varios países de la región, incluidos China, Japón e India, han estado lanzando activamente minisatélites para diversas aplicaciones. Los actores privados también están surgiendo con fuerza en este segmento, con empresas como Skykraft desarrollando constelaciones de satélites para capacidades de gestión del tráfico aéreo a través de comunicaciones y vigilancia basadas en el espacio. El dominio del segmento se ve reforzado aún más por la creciente necesidad de capacidades de observación de la Tierra y teledetección, ejemplificadas por satélites como el satélite de observación de la Tierra indio EOS 7, que utiliza el bus Microsatellite-SSB estabilizado de tres ejes para aplicaciones de sistemas de información geográfica.
Segmento de 10 a 100 kg en el mercado de buses satélite de Asia-Pacífico
Se prevé que el segmento de microsatélites de 10 a 100 kg sea el de mayor crecimiento, con una tasa de crecimiento prevista de aproximadamente el 35 % durante el período 2024-2029. Este notable crecimiento está impulsado por la creciente adopción de microsatélites debido a su relación coste-eficacia y versatilidad de aplicación. La expansión del segmento está respaldada por varios países que fabrican y lanzan satélites para la observación de la Tierra, las comunicaciones, la teledetección y la investigación científica. El crecimiento se acelera aún más con el desarrollo de tecnologías avanzadas de microsatélites y la creciente participación de empresas privadas e instituciones de investigación en actividades espaciales. La agencia espacial del gobierno indio, ISRO, sigue impulsando la innovación en este segmento a través de satélites demostradores de tecnología, mientras que otros países de la región también están invirtiendo fuertemente en programas de desarrollo de microsatélites.
Segmentos restantes en la segmentación masiva de satélites
Los segmentos restantes en la clasificación de masa de satélites incluyen las categorías de 500 a 1000 kg, menos de 10 kg y más de 1000 kg, cada una de las cuales atiende distintas necesidades del mercado. El segmento de 500 a 1000 kg es particularmente importante para los despliegues de constelaciones a gran escala y la producción en masa estandarizada de satélites. El segmento de menos de 10 kg, que comprende principalmente el bus CubeSat, está ganando terreno debido a los avances tecnológicos en miniaturización y su relación costo-beneficio para fines educativos y de investigación. El segmento de más de 1000 kg sigue siendo crucial para fines operativos con vidas útiles más largas, principalmente para transportar cargas útiles de teledetección más grandes y un mayor número de transpondedores para fines de comunicación. Estos segmentos contribuyen colectivamente a los diversos requisitos de la industria satelital de Asia y el Pacífico, desde misiones experimentales hasta operaciones comerciales a gran escala.
Análisis de segmentos: Clase de órbita
Segmento LEO en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
El segmento de órbita terrestre baja (LEO) domina el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico, y representa aproximadamente el 72 % del valor total del mercado en 2024. Esta importante participación de mercado está impulsada principalmente por la creciente demanda de aplicaciones basadas en satélites, como la observación de la Tierra, la teledetección y los servicios de comunicación. El dominio del segmento se ve reforzado aún más por el creciente despliegue de constelaciones de satélites para diversas aplicaciones comerciales y gubernamentales. Las principales agencias espaciales y empresas privadas de la región están lanzando activamente satélites en LEO, en particular para aplicaciones de observación de la Tierra. La preferencia por los satélites LEO se atribuye a sus menores costos operativos, menor latencia en las comunicaciones y mejor resolución para la observación de la Tierra en comparación con los satélites en órbitas más altas. Además, los avances tecnológicos en miniaturización y estandarización de los componentes satelitales han hecho que los satélites LEO sean más accesibles y rentables para una gama más amplia de aplicaciones.
Segmento MEO en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
Se prevé que el segmento de órbita terrestre media (MEO) experimente la tasa de crecimiento más alta en el mercado de satélites de Asia-Pacífico durante 2024-2029, con una tasa de crecimiento esperada de aproximadamente el 31%. Este notable crecimiento está impulsado principalmente por la creciente demanda de servicios de navegación y posicionamiento, en particular de los países que desarrollan sus propios sistemas globales de navegación por satélite. El crecimiento del segmento se ve respaldado además por la creciente adopción de satélites MEO para telecomunicaciones y servicios de Internet de banda ancha, que ofrecen un equilibrio entre área de cobertura y latencia. Las agencias espaciales y los operadores comerciales reconocen cada vez más las ventajas estratégicas de los MEO, en particular para aplicaciones que requieren una cobertura regional más amplia manteniendo al mismo tiempo una latencia relativamente menor en comparación con los satélites GEO. Se espera que el desarrollo de nuevas constelaciones de satélites MEO para diversas aplicaciones, incluidas las comunicaciones, la navegación y la observación de la Tierra, impulse aún más el crecimiento del segmento.
Segmentos restantes en la clase Órbita
El segmento de la órbita terrestre geoestacionaria (GEO) sigue desempeñando un papel crucial en el mercado de satélites de Asia y el Pacífico, en particular para aplicaciones que requieren una cobertura constante en áreas geográficas específicas. Los satélites GEO son esenciales para la radiodifusión, el seguimiento meteorológico y las comunicaciones militares debido a su capacidad de mantener una posición fija con respecto a la Tierra. El segmento se beneficia de la creciente demanda de satélites de alto rendimiento para comunicaciones de banda ancha y servicios de televisión directa al hogar. Las agencias espaciales de la región están desarrollando y lanzando activamente satélites GEO para mejorar su infraestructura de comunicaciones y mantener capacidades soberanas en servicios basados en el espacio. La estabilidad y la fiabilidad del segmento para misiones de largo plazo lo convierten en una parte indispensable de la infraestructura espacial de la región.
Análisis de segmentos: Usuario final
Segmento comercial en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
El segmento comercial domina el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico, representando aproximadamente el 68% de la participación de mercado en 2024. Esta importante posición de mercado está impulsada por la creciente demanda de servicios basados en satélites de varios sectores, incluidos la televisión por satélite, Internet de banda ancha y aplicaciones de teledetección. Los usuarios de satélites comerciales en la región han experimentado un crecimiento sustancial debido a factores como el aumento de las necesidades de conectividad, la creciente demanda de servicios de radiodifusión y navegación y la expansión de las aplicaciones de teledetección y observación de la Tierra. La demanda de lanzamiento de grandes constelaciones de satélites de teledetección para la observación de la Tierra ha aumentado a medida que la región busca mejorar sus capacidades en la recopilación de datos y conocimientos para aplicaciones de monitoreo ambiental, gestión forestal, energía, minería y planificación territorial. El sólido desempeño de este segmento está respaldado además por políticas gubernamentales favorables que promueven el desarrollo de la industria espacial y el surgimiento de nuevos actores comerciales en mercados clave como China, Japón e India.
Segmento militar y gubernamental en el mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
Se prevé que el segmento militar y gubernamental muestre un crecimiento sólido de aproximadamente el 22% durante 2024-2029, impulsado por el aumento de las inversiones en aplicaciones de defensa y seguridad. Los satélites militares han adquirido cada vez mayor importancia para diversos fines, entre ellos la vigilancia, las comunicaciones y la navegación, lo que ha creado una demanda sostenida de sistemas de propulsión satelital fiables y eficientes. El crecimiento del segmento se atribuye principalmente a la necesidad de tecnología y capacidades avanzadas, ya que los satélites militares deben operar en entornos hostiles y soportar temperaturas extremas, radiación y otros factores desafiantes que pueden afectar su rendimiento. Varias empresas y agencias espaciales de la región están fabricando satélites y sus buses de acuerdo con estos requisitos especializados, con especial énfasis en el desarrollo de plataformas más sofisticadas y resistentes. La creciente demanda de pequeños satélites militares en la región de Asia y el Pacífico está impulsada además por la necesidad de una mejor conciencia de la situación, redes de comunicación mejoradas y capacidades espaciales para disuadir a posibles adversarios.
Segmentos restantes en la segmentación del usuario final
El segmento de otros usuarios finales, que incluye a las ONG, los institutos académicos y diversas instituciones de investigación, desempeña un papel único en el mercado de buses satelitales a pesar de su menor participación en el mercado. Este segmento se centra principalmente en la investigación científica y las misiones educativas, más que en aplicaciones comerciales. Las instituciones académicas y las organizaciones de investigación utilizan buses satelitales para misiones especializadas, como la demostración de tecnología, el monitoreo ambiental y los experimentos científicos. Si bien estos usuarios suelen tener una financiación más limitada en comparación con las entidades comerciales o gubernamentales, contribuyen significativamente a la innovación y el avance tecnológico en el sector espacial. Sus proyectos a menudo sirven como bancos de pruebas para nuevas tecnologías y metodologías, lo que en última instancia beneficia a la industria satelital en general a través de la transferencia de conocimientos y los avances tecnológicos.
Descripción general de la industria de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
Principales empresas del mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico
El mercado de buses satelitales en Asia-Pacífico se caracteriza por la innovación continua de productos y el avance tecnológico entre los actores clave. Las empresas se están centrando en el desarrollo de sistemas de plataformas satelitales modulares y estandarizados que puedan adaptarse a diversos requisitos de carga útil y objetivos de misión. La agilidad operativa se demuestra a través de capacidades de fabricación rápidas y sistemas de producción flexibles que pueden adaptarse a las cambiantes demandas de los clientes. Las asociaciones estratégicas con agencias espaciales gubernamentales, organizaciones de defensa y entidades comerciales forman una parte crucial de las estrategias de expansión del mercado. Las empresas también están invirtiendo en investigación y desarrollo para mejorar sus capacidades de buses satelitales, particularmente en áreas como sistemas de propulsión eléctrica, materiales avanzados y sistemas mejorados de gestión de energía. La expansión geográfica a través de oficinas regionales, instalaciones de fabricación y centros de servicio en Asia-Pacífico ayuda a las empresas a mantener relaciones más estrechas con los clientes y comprender mejor las necesidades del mercado local.
Mercado dominado por líderes aeroespaciales globales
El mercado de buses satelitales de Asia-Pacífico exhibe una estructura relativamente consolidada dominada por conglomerados globales establecidos de la industria aeroespacial y de defensa. Estos actores importantes aprovechan su amplia experiencia, capacidades tecnológicas y sólidos recursos financieros para mantener sus posiciones en el mercado. Los actores locales, en particular de países como China, India y Japón, están expandiendo gradualmente su presencia a través del apoyo gubernamental y programas espaciales autóctonos. El mercado presenta una mezcla de empresas aeroespaciales tradicionales y firmas especializadas en fabricación de satélites, siendo las primeras las que tienen ventajas en términos de integración vertical y soluciones integrales de sistemas espaciales.
El mercado ha sido testigo de una consolidación estratégica a través de fusiones y adquisiciones, en particular entre proveedores de componentes y proveedores de tecnología. Las empresas están aplicando estrategias de integración vertical para fortalecer sus cadenas de suministro y mejorar sus capacidades tecnológicas. Las empresas conjuntas y los acuerdos de colaboración entre actores internacionales y locales son cada vez más comunes, lo que facilita la transferencia de tecnología y el acceso al mercado. La presencia de empresas estatales en países como China y la India añade otra dimensión a la dinámica del mercado, ya que estas entidades a menudo reciben un apoyo gubernamental sustancial y acceso preferencial a los mercados nacionales.
La innovación y la localización impulsan el éxito futuro
El éxito en el mercado de buses espaciales de Asia y el Pacífico depende cada vez más de la capacidad de las empresas para ofrecer soluciones innovadoras y rentables, manteniendo al mismo tiempo unos estándares de fiabilidad elevados. Los fabricantes deben centrarse en el desarrollo de plataformas personalizables que puedan adaptarse a los diversos requisitos de las misiones y, al mismo tiempo, lograr economías de escala mediante la estandarización. El establecimiento de relaciones sólidas con las agencias espaciales gubernamentales y las organizaciones de defensa sigue siendo crucial, ya que estas entidades siguen siendo clientes importantes. Las empresas también deben invertir en instalaciones de fabricación e investigación locales para cumplir con los crecientes requisitos de contenido nacional y transferencia de tecnología en los mercados clave.
Para que las empresas tengan éxito en el mercado, tendrán que adaptarse a entornos regulatorios complejos en distintos países y cumplir con las normas y regulaciones espaciales internacionales. Los fabricantes deben abordar las crecientes preocupaciones sobre los desechos espaciales y las operaciones espaciales sostenibles mediante soluciones de diseño innovadoras. La capacidad de ofrecer un soporte posventa integral y servicios de gestión del ciclo de vida será cada vez más importante a medida que crezca la flota de satélites en órbita. Las empresas también deben mantenerse a la vanguardia de las tendencias tecnológicas, en particular en áreas como la inteligencia artificial, las operaciones autónomas y los materiales avanzados, para mantener su ventaja competitiva. La creación de cadenas de suministro sólidas con múltiples opciones de abastecimiento será crucial para gestionar los riesgos geopolíticos y garantizar capacidades de entrega consistentes.
Líderes del mercado de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
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Airbus SE
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Honeywell International Inc.
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Lockheed Martin Corporation
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Corporación Northrop Grumman
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Thales
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
Noticias del mercado de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
- Octubre de 2020: NanoAvionics amplió su presencia en el Reino Unido al iniciar operaciones en sus nuevas instalaciones en Basingstoke para el ensamblaje, integración y prueba de satélites (AIT), así como ventas, soporte técnico y actividades de I+D.
- Julio 2020: Thales Alenia Space firmó un contrato con SES para construir SES-22 y SES-23, satélites de comunicaciones geoestacionarios. SES-22 y SES-23 se basan en la probada plataforma Spacebus 4000 B2 y son satélites de 3.5 toneladas. Estos satélites son los satélites número 11 y 12 basados en la plataforma Spacebus 4000 B2 que construirá Thales Alenia Space.
- Junio 2020: NanoAvionics recibió un contrato de Thales Alenia Space para construir los dos autobuses satelitales iniciales para la infraestructura de Internet de las cosas (IoT) basada en satélites de Omnispace. La empresa desarrollará satélites basados en buses satelitales M12P para IoT y comunicaciones de máquina a máquina (M2M).
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Lista de tablas y figuras
- Figura 1:
- SATÉLITES EN MINIATURA (MENOS DE 10 KG), NÚMERO DE LANZAMIENTOS, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2022
- Figura 2:
- MASA DE SATÉLITES (MÁS DE 10 KG) POR PAÍS, NÚMERO DE SATÉLITES LANZADOS, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2022
- Figura 3:
- GASTO EN PROGRAMAS ESPACIALES POR PAÍS, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2022
- Figura 4:
- MERCADO DE AUTOBUSES POR SATÉLITE DE ASIA-PACÍFICO, VALOR, USD, 2017-2029
- Figura 5:
- VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES SATÉLITES POR APLICACIÓN, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017-2029
- Figura 6:
- PARTICIPACIÓN DEL VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES SATÉLITES POR APLICACIÓN, %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 7:
- VALOR DEL MERCADO DE LAS COMUNICACIONES, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 8:
- VALOR DEL MERCADO DE OBSERVACIÓN DE LA TIERRA, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 9:
- VALOR DEL MERCADO DE NAVEGACIÓN, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 10:
- VALOR DEL MERCADO DE OBSERVACIÓN ESPACIAL, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 11:
- VALOR DEL MERCADO DE OTROS, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 12:
- VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES POR SATÉLITE POR MASA DE SATÉLITE, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 13:
- PARTICIPACIÓN DEL VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES POR SATÉLITE POR MASA DE SATÉLITE, %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 14:
- VALOR DEL MERCADO DE 10-100 KG, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 15:
- VALOR DEL MERCADO DE 100-500 KG, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 16:
- VALOR DEL MERCADO DE 500-1000 KG, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 17:
- VALOR DEL MERCADO POR DEBAJO DE 10 KG, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 18:
- VALOR DEL MERCADO DE MÁS DE 1000 KG, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 19:
- VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES SATÉLITES POR CLASE DE ÓRBITA, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017-2029
- Figura 20:
- PARTICIPACIÓN DEL VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES SATÉLITES POR CLASE DE ÓRBITA, %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 21:
- VALOR DEL MERCADO GEO, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 22:
- VALOR DEL MERCADO LEO, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 23:
- VALOR DEL MERCADO MEO, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 24:
- VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES SATÉLITES POR USUARIO FINAL, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017-2029
- Figura 25:
- PARTICIPACIÓN DEL VALOR DEL MERCADO DE AUTOBUSES SATÉLITES POR USUARIO FINAL, %, ASIA-PACÍFICO, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 26:
- VALOR DEL MERCADO COMERCIAL, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 27:
- VALOR DEL MERCADO MILITAR Y GUBERNAMENTAL, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 28:
- VALOR DE OTROS MERCADOS, USD, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 29:
- NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LAS EMPRESAS MÁS ACTIVAS, MERCADO DE AUTOBUSES POR SATÉLITE DE ASIA-PACÍFICO, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 30:
- NÚMERO TOTAL DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS DE EMPRESAS, MERCADO DE AUTOBUSES POR SATÉLITE DE ASIA-PACÍFICO, ASIA-PACÍFICO, 2017 - 2029
- Figura 31:
- CUOTA DE MERCADO DEL MERCADO DE AUTOBUSES POR SATÉLITE DE ASIA-PACÍFICO, %, ASIA-PACÍFICO, 2023
Segmentación de la industria de autobuses satelitales de Asia y el Pacífico
Comunicación, Observación de la Tierra, Navegación, Observación espacial y Otros están cubiertos como segmentos por Aplicación. 10-100 kg, 100-500 kg, 500-1000 kg, menos de 10 kg, más de 1000 kg están cubiertos como segmentos por la masa del satélite. GEO, LEO, MEO están cubiertos como segmentos por la clase de órbita. Comercial, Militar y Gubernamental están cubiertos como segmentos por Usuario Final.Solicitud | Comunicación |
Observación de la tierra | |
Navegación | |
Observación espacial | |
Otros | |
Masa del satélite | 10-100kg |
100-500kg | |
500-1000kg | |
Por debajo de 10 kg | |
por encima de 1000 kg | |
Clase de órbita | GEO |
LEO | |
MEO | |
Usuario final | Comercial |
Militar y Gobierno | |
Otro |
Definición de mercado
- Solicitud - Las diversas aplicaciones o propósitos de los satélites se clasifican en comunicaciones, observación de la tierra, observación del espacio, navegación y otras. Los propósitos enumerados son aquellos informados por el operador del satélite.
- Usuario final - Los usuarios principales o usuarios finales del satélite se describen como civiles (académicos, aficionados), comerciales, gubernamentales (meteorológicos, científicos, etc.), militares. Los satélites pueden tener múltiples usos, tanto para aplicaciones comerciales como militares.
- Vehículo de lanzamiento MTOW - MTOW (peso máximo de despegue) del vehículo de lanzamiento: peso máximo del vehículo de lanzamiento durante el despegue, incluido el peso de la carga útil, el equipo y el combustible.
- Clase de órbita - Las órbitas de los satélites se dividen en tres grandes clases: GEO, LEO y MEO. Los satélites en órbitas elípticas tienen apogeos y perigeos que difieren significativamente entre sí y clasifican las órbitas de los satélites con una excentricidad de 0.14 o más como elípticas.
- tecnología de propulsión - Dentro de este segmento se han clasificado diferentes tipos de sistemas de propulsión de satélites en sistemas de propulsión eléctricos, de combustible líquido y de gas.
- Masa del satélite - Dentro de este segmento se han clasificado diferentes tipos de sistemas de propulsión de satélites en sistemas de propulsión eléctricos, de combustible líquido y de gas.
- Subsistema de satélite - Se incluyen en este segmento todos los componentes y subsistemas que incluyen propulsores, autobuses, paneles solares y otro hardware de satélites.
Palabra clave | Definición |
---|---|
control de actitud | La orientación del satélite en relación con la Tierra y el sol. |
INTELSAT | La Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite opera una red de satélites para transmisión internacional. |
Órbita terrestre geoestacionaria (GEO) | Los satélites geoestacionarios en la Tierra orbitan a 35,786 km (22,282 millas) sobre el ecuador en la misma dirección y a la misma velocidad con la que la Tierra gira sobre su eje, lo que los hace parecer fijos en el cielo. |
Órbita terrestre baja (LEO) | Los satélites de órbita terrestre baja orbitan entre 160 y 2000 km sobre la Tierra, tardan aproximadamente 1.5 horas en completar una órbita y solo cubren una parte de la superficie terrestre. |
Órbita terrestre media (MEO) | Los satélites MEO están ubicados encima de LEO y debajo de los satélites GEO y normalmente viajan en una órbita elíptica sobre los polos norte y sur o en una órbita ecuatorial. |
Terminal de muy pequeña apertura (VSAT) | El terminal de apertura muy pequeña es una antena que normalmente tiene menos de 3 metros de diámetro. |
cubosat | CubeSat es una clase de satélites en miniatura basados en un factor de forma que consta de cubos de 10 cm. Los CubeSats no pesan más de 2 kg por unidad y normalmente utilizan componentes disponibles comercialmente para su construcción y electrónica. |
Pequeños vehículos de lanzamiento de satélites (SSLV) | El vehículo de lanzamiento de satélites pequeños (SSLV) es un vehículo de lanzamiento de tres etapas configurado con tres etapas de propulsión sólida y un módulo de ajuste de velocidad (VTM) basado en propulsión líquida como etapa terminal. |
Minería espacial | La minería de asteroides es la hipótesis de extraer material de asteroides y otros asteroides, incluidos objetos cercanos a la Tierra. |
Nano satélites | Los nanosatélites se definen vagamente como cualquier satélite que pese menos de 10 kilogramos. |
Sistema de identificación automática (AIS) | El sistema de identificación automática (AIS) es un sistema de seguimiento automático que se utiliza para identificar y localizar barcos mediante el intercambio de datos electrónicos con otros barcos cercanos, estaciones base AIS y satélites. AIS por satélite (S-AIS) es el término utilizado para describir cuándo se utiliza un satélite para detectar firmas AIS. |
Vehículos de lanzamiento reutilizables (RLV) | Vehículo de lanzamiento reutilizable (RLV) significa un vehículo de lanzamiento que está diseñado para regresar a la Tierra sustancialmente intacto y, por lo tanto, puede lanzarse más de una vez o que contiene etapas de vehículo que pueden ser recuperadas por un operador de lanzamiento para uso futuro en la operación de un vehículo de lanzamiento similar. |
Apogee | El punto de la órbita elíptica de un satélite más alejado de la superficie de la Tierra. Los satélites geosincrónicos que mantienen órbitas circulares alrededor de la Tierra se lanzan primero a órbitas muy elípticas con apogeos de 22,237 millas. |
Metodología de investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1: identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se comparan con las cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2: Cree un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3: validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción.