Tamaño y participación del mercado de vehículos de combustibles alternativos en Brasil
Visión general del mercado
| Periodo de estudio | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2029 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 21.25 mil millones |
| Tamaño del mercado (2029) | USD 38.12 mil millones |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2029) | 15.73% CAGR |
| Concentración de mercado | Alta |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0. |
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Análisis del mercado de vehículos de combustibles alternativos en Brasil por Mordor Intelligence
Se estima que el tamaño del mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil será de 21.25 mil millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 38.12 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 15.73 % durante el período de pronóstico (2025-2029).
La industria brasileña de vehículos con combustibles alternativos está atravesando una fase de transformación, caracterizada por importantes inversiones en capacidades de fabricación nacionales y desarrollo de infraestructura. En julio de 2023, BYD anunció una inversión de 3 millones de reales para establecer su primera planta de automóviles eléctricos fuera de Asia en Brasil, lo que demuestra el creciente atractivo del país como centro de fabricación de vehículos eléctricos. Esta inversión abarca tres instalaciones de producción centradas en vehículos eléctricos e híbridos, chasis para autobuses y camiones eléctricos y procesamiento de litio, lo que posiciona a Brasil como un actor crucial en la cadena de suministro mundial de vehículos eléctricos. La ubicación estratégica y los abundantes recursos naturales han hecho de Brasil un destino cada vez más atractivo para los fabricantes de automóviles internacionales que buscan establecer bases de fabricación regionales.
El panorama tecnológico del sector de vehículos de combustible alternativo de Brasil está evolucionando rápidamente, y los fabricantes están introduciendo soluciones avanzadas de sistemas de propulsión alternativos y tecnologías de baterías mejoradas. Los fabricantes de automóviles se están centrando cada vez más en el desarrollo de vehículos específicamente adaptados a las condiciones del mercado brasileño y las preferencias de los consumidores, incorporando características que aborden las condiciones climáticas locales, la infraestructura vial y los patrones de conducción. La industria ha sido testigo de un cambio significativo hacia la localización de la producción y la adaptación de la tecnología, y varios fabricantes han establecido centros de investigación y desarrollo para personalizar sus ofertas para el mercado brasileño. Esta tendencia de localización ha llevado al desarrollo de vehículos de combustible alternativo más asequibles y apropiados para el mercado.
El desarrollo de infraestructura se ha convertido en un área de enfoque crítico, con un progreso significativo en la expansión de la red de carga en los principales centros urbanos. El país ha logrado avances sustanciales en el despliegue de infraestructura de carga, alcanzando aproximadamente 1,204.9 estaciones de carga en 2022, lo que marca un hito crucial en el apoyo a la creciente flota de vehículos eléctricos. Las asociaciones del sector privado y las iniciativas gubernamentales han desempeñado un papel crucial en la expansión de esta infraestructura, en particular en las áreas metropolitanas y a lo largo de las principales autopistas. La ubicación estratégica de las estaciones de carga ha ayudado a abordar las preocupaciones sobre la autonomía y a mejorar la confianza de los consumidores en la adopción de vehículos eléctricos.
El ecosistema de fabricación está experimentando una notable transformación con el surgimiento de una sólida red de cadenas de suministro. Las capacidades de fabricación de componentes locales se están expandiendo, en particular en la producción de baterías y sistemas de propulsión eléctrica. La industria ha sido testigo de una mayor colaboración entre los proveedores de tecnología internacionales y los fabricantes locales, lo que fomenta la transferencia de conocimientos y la experiencia tecnológica. Esta evolución del panorama de fabricación ha contribuido a reducir los costos de producción y mejorar la accesibilidad de los vehículos de combustible alternativo en el mercado brasileño. El desarrollo de cadenas de suministro locales también ha creado nuevas oportunidades para que las pequeñas y medianas empresas participen en la industria de la movilidad limpia, fomentando la innovación y la competencia.
Tendencias y perspectivas del mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil
La creciente demanda y los incentivos gubernamentales impulsan el mercado de vehículos eléctricos en Brasil
- Brasil tiene un gran potencial para el mercado automotriz y la industria automovilística sudamericana ha experimentado un crecimiento sustancial en los últimos años. En los últimos años, la demanda de vehículos eléctricos, principalmente automóviles de pasajeros, ha aumentado en la región debido a la creciente conciencia sobre los vehículos eléctricos, las crecientes preocupaciones ambientales y el impulso gubernamental para adoptar vehículos eléctricos. Estos factores están haciendo que los consumidores opten gradualmente por los vehículos eléctricos, y las ventas de vehículos eléctricos crecieron de 2022 a 2021.
- Brasil tiene una demanda potencial de autobuses eléctricos, ya que el país se está centrando en adoptar una mayor generación de energía renovable, que puede utilizar las grandes reservas de niobio y litio del país, un factor crucial para el desarrollo de las baterías para vehículos eléctricos. Además, en diciembre de 2022, Sao Paulo prohibió la compra de autobuses diésel y anunció el despliegue de 2600 autobuses eléctricos para finales de 2024. Se espera que factores similares en otros países impulsen la electrificación de los vehículos durante el período previsto.
- El enfoque de Brasil para hacer crecer su mercado de vehículos eléctricos indica un movimiento regional más amplio en América del Sur hacia la electrificación del transporte. A medida que los países de todo el continente implementan incentivos comparables, es evidente un impulso colaborativo hacia la reducción de las emisiones de carbono. Estos esfuerzos concertados probablemente fomentarán un aumento significativo en las ventas de vehículos eléctricos, contribuyendo a un futuro más ecológico y sostenible para el transporte en América del Sur. Este dinamismo regional, encabezado por las iniciativas de Brasil, muestra el potencial de estrategias integradas que combinen la utilización de recursos, incentivos políticos e innovación tecnológica para abordar los desafíos ambientales globales.
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La población de Brasil crece de manera constante, impulsada por una diversidad demográfica y cultural joven, lo que requiere una planificación estratégica
- En Brasil, se proyecta que el gasto de los consumidores en la compra de vehículos (CVP) aumentará de 130.3 millones de dólares en 2022 a 141 millones de dólares en 2023, lo que indica una reactivación del mercado automotriz.
- La tasa de interés de los automóviles de Brasil aumentó al 39.4% en 2022, lo que refleja la respuesta de Brasil a las condiciones económicas y las posibles estrategias para abordar la inflación, los desafíos fiscales y la estabilización del sector crediticio.
- El rápido crecimiento de las estaciones de carga de vehículos eléctricos en Brasil marca un cambio prometedor en el panorama de la movilidad verde
- El viaje de electrificación de Brasil de 2024 a 2030 presenciará inicialmente una fuerte aceptación de los turismos y vehículos comerciales ligeros, seguido de una disminución constante. Sin embargo, el pronóstico para los camiones medianos y pesados no indica crecimiento, mientras que se espera que la trayectoria de los autobuses sea más diversa y alcance su punto máximo en 2024.
- Debido a un abrupto aumento en los precios mundiales del petróleo, los precios promedio de la gasolina aumentaron un 16.3% en Brasil
- La recuperación económica de Brasil, impulsada por diversas exportaciones y consumo interno, pone de relieve su ambición en sectores como la tecnología y la energía verde.
- Brasil apunta a estabilizar la inflación mientras enfrenta desafíos económicos para lograr crecimiento y estabilidad a largo plazo
- El segmento de viajes compartidos en Brasil, un actor clave en Sudamérica, había demostrado resiliencia a pesar de los obstáculos y estaba preparado para una sólida recuperación en 2022-2023. Con la urbanización, el progreso tecnológico y el enfoque en la sostenibilidad como impulsores clave, se prevé que el mercado experimente un crecimiento constante entre 2024 y 2030.
- El auge del mercado brasileño de vehículos eléctricos: los costos de las baterías bajan y las alianzas toman protagonismo
- El mercado de venta de automóviles usados de Brasil está preparado para un crecimiento constante a pesar de los desafíos económicos
- La producción de vehículos híbridos y eléctricos en Sudamérica muestra a Brasil a la cabeza, con Chevrolet, Honda y VW como principales contribuyentes y un notable aumento en la producción de Toyota.
Análisis de segmentos: tipo de vehículo
Segmento de vehículos comerciales en el mercado de vehículos con combustibles alternativos de Brasil
Los vehículos comerciales siguen dominando el mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil, con una participación de mercado de aproximadamente el 100 % en 2024. Este dominio abrumador se puede atribuir a varios factores, incluida la sólida demanda de los sectores de logística y transporte, las iniciativas gubernamentales que promueven los vehículos de energía limpia y la creciente adopción de vehículos eléctricos, como los autobuses eléctricos, en las áreas urbanas. El sólido desempeño del segmento se ve reforzado aún más por importantes inversiones en infraestructura de carga diseñada específicamente para vehículos comerciales, la creciente conciencia ambiental entre los operadores de flotas y las ventajas de costo que ofrecen los vehículos comerciales de combustible alternativo sobre las variantes diésel tradicionales en términos de operaciones y mantenimiento a largo plazo.
Segmento de camiones comerciales de servicio mediano en el mercado de vehículos con combustible alternativo de Brasil
El segmento de camiones comerciales de servicio mediano está experimentando un notable impulso de crecimiento en el mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil, con una proyección de crecimiento de aproximadamente el 67 % durante el período 2024-2029. Esta trayectoria de crecimiento excepcional está impulsada por la creciente urbanización, la creciente demanda de servicios de entrega de última milla y la creciente adopción de vehículos eléctricos para la logística en el centro de la ciudad. La expansión del segmento está respaldada además por los avances en la tecnología de baterías, la mejora de la autonomía y el rendimiento de los vehículos, junto con políticas gubernamentales de apoyo que promueven soluciones de transporte limpio. Los operadores de flotas reconocen cada vez más los beneficios operativos de los camiones de servicio mediano con combustible alternativo, en particular en términos de menores costos de mantenimiento y cumplimiento ambiental.
Segmentos restantes en el tipo de vehículo
El segmento de vehículos de pasajeros en el mercado brasileño de vehículos con combustibles alternativos representa una oportunidad emergente, ya que los fabricantes están introduciendo cada vez más vehículos híbridos y modelos eléctricos adaptados a las preferencias de los consumidores. Si bien actualmente tiene una presencia menor en el mercado en comparación con los vehículos comerciales, este segmento muestra potencial de crecimiento futuro a medida que se expande la infraestructura de carga y aumenta la conciencia del consumidor. El segmento de vehículos de dos ruedas, aunque incipiente, está ganando atención gradualmente con la introducción de motocicletas y scooters eléctricos, particularmente en áreas urbanas donde la maniobrabilidad y la rentabilidad son consideraciones clave.
Análisis de segmentos: categoría de combustible
Segmento de vehículos eléctricos a batería en el mercado de vehículos con combustibles alternativos de Brasil
Los vehículos eléctricos a batería (VEB) dominan el mercado brasileño de vehículos con combustible alternativo, con una participación de mercado de aproximadamente el 48 % en 2024. Esta posición de liderazgo está impulsada por importantes avances tecnológicos en tecnología de baterías, un amplio apoyo gubernamental a través de incentivos fiscales y subsidios, y una creciente conciencia de los consumidores sobre la sostenibilidad ambiental. El sólido desempeño del segmento se ve reforzado aún más por la expansión de la infraestructura de carga en los centros urbanos, la disminución de los costos de las baterías y la introducción de nuevos modelos de VEB de los principales fabricantes de automóviles. Además, el compromiso de Brasil con las fuentes de energía renovable complementa los beneficios ambientales de los VEB, lo que los convierte en una opción cada vez más atractiva tanto para los consumidores como para las empresas conscientes del medio ambiente.
Segmento FCEV en el mercado de vehículos con combustible alternativo de Brasil
El segmento de vehículos de pila de combustible (FCEV) está surgiendo como la categoría de más rápido crecimiento en el mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil, con proyecciones que indican un crecimiento de aproximadamente el 28% entre 2024 y 2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está respaldada por el aumento de las inversiones en infraestructura de hidrógeno y el enfoque estratégico del gobierno en el desarrollo del hidrógeno verde como fuente de combustible sostenible. La expansión del segmento se acelera aún más con los avances tecnológicos en la tecnología de pilas de combustible, que mejoran la eficiencia y reducen los costos. Los abundantes recursos de energía renovable de Brasil brindan una oportunidad única para producir hidrógeno verde, lo que posiciona a los FCEV como una solución viable para aplicaciones tanto comerciales como de vehículos de pasajeros.
Segmentos restantes en la categoría de combustible
Los segmentos restantes del mercado de vehículos de combustible alternativo de Brasil incluyen vehículos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), ambos desempeñando papeles cruciales en la transición hacia la movilidad sostenible. Los HEV sirven como una tecnología de puente práctica, ofreciendo una mejor eficiencia de combustible sin la ansiedad por la autonomía asociada con los vehículos eléctricos puros. Mientras tanto, los PHEV brindan la flexibilidad de los sistemas de propulsión eléctricos y convencionales, lo que los hace particularmente atractivos para los consumidores que buscan equilibrar la conciencia ambiental con las necesidades prácticas de conducción. Estos segmentos continúan evolucionando con el avance de la tecnología y la expansión de la oferta de modelos de varios fabricantes.
Panorama competitivo
Principales empresas del mercado de vehículos con combustibles alternativos en Brasil
El mercado brasileño de vehículos con combustibles alternativos se caracteriza por una intensa actividad de innovación y expansión estratégica entre los actores clave. Las empresas se están centrando en el desarrollo de sistemas de propulsión avanzados para vehículos eléctricos e híbridos, al tiempo que amplían sus capacidades de fabricación locales para reducir los costos y mejorar la accesibilidad al mercado. Las carteras de productos se están diversificando con nuevos modelos eléctricos e híbridos en varios segmentos de vehículos, desde automóviles compactos hasta SUV y vehículos comerciales. La agilidad operativa se demuestra a través de sistemas de producción flexibles y una respuesta rápida a las demandas del mercado, con fabricantes que localizan cada vez más sus cadenas de suministro. Las asociaciones estratégicas con entidades locales, en particular en el desarrollo de infraestructura de carga y tecnología de baterías, son cada vez más comunes. Las empresas también están invirtiendo fuertemente en instalaciones de investigación y desarrollo dentro de Brasil, enfatizando la importancia de desarrollar soluciones específicas para el mercado mientras expanden sus redes de distribuidores para mejorar la presencia en el mercado y las capacidades de servicio al cliente.
Mercado dominado por gigantes automotrices globales
El mercado brasileño de vehículos con combustibles alternativos presenta una estructura relativamente concentrada, dominada por fabricantes de automóviles globales establecidos que han aprovechado con éxito su experiencia tecnológica y el reconocimiento de su marca. Estos actores multinacionales, en particular de Europa y Asia, han establecido sólidas bases de fabricación locales, manteniendo al mismo tiempo sus ventajas en la cadena de suministro global. El mercado muestra una clara distinción entre los segmentos premium y de mercado masivo, con diferentes actores que se centran en sus respectivos nichos mientras amplían gradualmente sus ofertas de vehículos eléctricos. Las asociaciones locales y las empresas conjuntas son cada vez más importantes para la entrada y la expansión en el mercado, en particular en el desarrollo de la infraestructura de carga y la localización de la producción.
El mercado está experimentando una mayor consolidación a través de alianzas y colaboraciones estratégicas, en particular en el intercambio de tecnología y el desarrollo de infraestructura. Si bien las fusiones y adquisiciones no son tan frecuentes, las empresas están formando alianzas estratégicas para compartir los costos de desarrollo y reducir las barreras de entrada al mercado. La presencia de empresas estatales de China está creciendo, lo que aporta una nueva dinámica a la competencia en el mercado mediante estrategias de precios agresivas y ofertas de tecnología avanzada. Los conglomerados automotrices tradicionales están respondiendo aprovechando sus redes de distribuidores establecidas y la lealtad a la marca, al tiempo que invierten en capacidades de producción locales.
La innovación y la localización impulsan el éxito futuro
Para que los actores actuales mantengan y amplíen su participación en el mercado, es fundamental adoptar un enfoque multifacético que combine la innovación tecnológica con la adaptación al mercado local. Las empresas deben centrarse en el desarrollo de productos específicamente adaptados a las condiciones y preferencias de los consumidores brasileños, manteniendo al mismo tiempo precios competitivos mediante la fabricación y el abastecimiento locales. Cada vez es más importante establecer relaciones sólidas con entidades gubernamentales y socios locales para el desarrollo de infraestructura. La capacidad de ofrecer redes integrales de servicios posventa y mantener una fuerte presencia de marca a través de canales digitales será fundamental para el éxito. Las empresas también deben demostrar compromiso con la sostenibilidad y alinearse con las políticas ambientales de Brasil, al tiempo que desarrollan sistemas de producción flexibles que puedan adaptarse a las cambiantes demandas del mercado.
Los actores emergentes que buscan ganar terreno deben centrarse en identificar y explotar nichos de mercado específicos y, al mismo tiempo, construir alianzas locales sólidas. El éxito dependerá de su capacidad para ofrecer soluciones financieras innovadoras y desarrollar productos rentables que satisfagan los requisitos locales. Se espera que el entorno regulatorio se vuelva más favorable a los vehículos sustentables y la movilidad limpia, creando oportunidades para nuevos participantes con soluciones tecnológicas avanzadas. Las empresas también deben considerar la creciente importancia de las ventas de flotas y los servicios de movilidad compartida, al tiempo que desarrollan estrategias para abordar los posibles desafíos de la cadena de suministro. Establecer relaciones sólidas con las partes interesadas locales e invertir en el desarrollo de talento local será crucial para el éxito a largo plazo en el mercado.
Líderes de la industria de vehículos de combustible alternativo en Brasil
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Automóvil Anhui Jianghuai (JAC)
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Bavarian Motor Works AG
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BYD Auto Co. Ltd.
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Nissan Motor Co. Ltd.
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Renault do Brasil S/A
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
Desarrollos recientes de la industria
- Agosto del 2023:BYD presentó a los consumidores europeos el nuevo sedán totalmente eléctrico BYD SEAL del segmento D. Las entregas del BYD SEAL comenzaron en el cuarto trimestre de 4 y se anunciaron los precios.
- Agosto del 2023:Toyota Argentina anunció que al iniciar la producción de la Hiace en 2024 en su planta de Zárate, continuará ampliando la misión del área de Conversiones, dedicada a diseñar y producir vehículos adaptados a las necesidades específicas de múltiples clientes.
- Agosto del 2023:BYD presentó seis vehículos eléctricos junto con una exhibición de nuevas tecnologías en el IAA Mobility 2023. Su submarca de lujo, DENZA, se presentó al público europeo por primera vez.
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Lista de tablas y figuras
- Figura 1:
- TENDENCIAS DE POBLACIÓN, VOLUMEN EN UNIDADES, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 2:
- PIB PER CÁPITA A PRECIOS CORRIENTES, VALOR EN USD, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 3:
- GASTO MEDIO DEL CONSUMIDOR PER CÁPITA EN COMPRA DE VEHÍCULOS, VALOR EN USD, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 4:
- TASA DE INFLACIÓN A PRECIOS MEDIOS AL CONSUMIDOR, VARIACIÓN PORCENTUAL, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 5:
- TASAS DE INTERÉS PARA PRÉSTAMOS DE AUTOMÓVILES, PORCENTAJE, BRASIL, 2017 - 2022
- Figura 6:
- MERCADO DE AUTOS USADOS, INGRESOS EN USD, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 7:
- TASA DE PENETRACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, POR TIPO DE VEHÍCULO, PORCENTAJE DEL VOLUMEN, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 8:
- IMPLANTACIÓN DE ESTACIONES DE CARGA, POR TIPO, VOLUMEN EN UNIDADES, BRASIL, 2017 - 2022
- Figura 9:
- PRECIO MEDIO DE LAS BATERÍAS DE IONES DE LITIO, VALOR EN USD, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 10:
- ANUNCIO DE NUEVOS MODELOS XEV, POR TIPO DE VEHÍCULO, VOLUMEN EN UNIDADES, BRASIL, 2023 - 2027
- Figura 11:
- MERCADO DE AUTOS USADOS, INGRESOS EN USD, BRASIL, 2017 - 2030
- Figura 12:
- PRECIO DEL COMBUSTIBLE, POR TIPO DE COMBUSTIBLE, USD/LITRO, BRASIL, 2017 - 2022
- Figura 13:
- ESTADÍSTICAS DE PRODUCCIÓN POR OEM, VOLUMEN EN UNIDADES, BRASIL, 2017 - 2022
- Figura 14:
- MERCADO BRASIL DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO, VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 15:
- MERCADO BRASIL DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO, VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 16:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR TIPO DE VEHÍCULO, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 17:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR TIPO DE VEHÍCULO, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 18:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 19:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 20:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR TIPO DE CARROCERÍA, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 21:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR TIPO DE CARROCERÍA, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 22:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 23:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 24:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR AUTOBUSES, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 25:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR AUTOBUSES, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 26:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 27:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CAMIONES COMERCIALES PESADOS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 28:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CAMIONES COMERCIALES PESADOS, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 29:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 30:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CAMIONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 31:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CAMIONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 32:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 33:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR FURGONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 34:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR FURGONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 35:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 36:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CAMIONES COMERCIALES DE CARGA MEDIANA, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 37:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CAMIONES COMERCIALES DE CARGA MEDIANA, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 38:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA DE VEHÍCULO, 2017 - 2030
- Figura 39:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR VEHÍCULOS DE DOS RUEDAS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 40:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, EN DOS RUEDAS, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 41:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 42:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 43:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 44:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 45:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR VEHÍCULOS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 46:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR VEB, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 47:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 48:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR FCEV, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 49:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR FCEV, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 50:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 51:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR HEV, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 52:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR HEV, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 53:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 54:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR PHEV, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 55:
- MERCADO BRASILERO DE VEHÍCULOS CON COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, POR PHEV, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 56:
- MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO EN BRASIL, PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 57:
- MERCADO BRASIL DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO, EMPRESAS MÁS ACTIVAS, POR NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS, 2017 - 2030
- Figura 58:
- MERCADO BRASIL DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLE ALTERNATIVO, ESTRATEGIAS MÁS ADOPTADAS, 2017 - 2030
- Figura 59:
- PARTICIPACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS EN BRASIL (%), POR PRINCIPALES AGENTES
Alcance del informe sobre el mercado de vehículos de combustible alternativo en Brasil
Los vehículos comerciales, los vehículos de pasajeros y los vehículos de dos ruedas se agrupan en segmentos por tipo de vehículo. Los vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), vehículos híbridos eléctricos (HEV) y vehículos eléctricos híbridos eléctricos (PHEV) se agrupan en segmentos por categoría de combustible.| Vehículos Comerciales | Autobuses |
| Camiones Comerciales de Servicio Pesado | |
| Camionetas comerciales ligeras | |
| Furgonetas comerciales ligeras | |
| Camiones comerciales de servicio mediano | |
| Vehículo de pasajeros | |
| De dos ruedas |
| BEV |
| FCEV |
| VHE |
| PHEV |
| Tipo de vehiculo | Vehículos Comerciales | Autobuses |
| Camiones Comerciales de Servicio Pesado | ||
| Camionetas comerciales ligeras | ||
| Furgonetas comerciales ligeras | ||
| Camiones comerciales de servicio mediano | ||
| Vehículo de pasajeros | ||
| De dos ruedas | ||
| Categoría de combustible | BEV | |
| FCEV | ||
| VHE | ||
| PHEV |
Definición de mercado
- Tipo de vehiculo - La categoría incluye turismos, vehículos comerciales y vehículos de dos ruedas.
- Tipo de carrocería del vehículo - TUbajo Turismos, la categoría incluye Hatchbacks, Sedans, Vehículos Utilitarios Deportivos y Vehículos Multiusos; para vehículos comerciales, cubre camionetas comerciales livianas, furgonetas comerciales livianas, camiones comerciales de servicio mediano, camiones comerciales de servicio pesado y autobuses de servicio mediano y pesado; y en el caso de los vehículos de dos ruedas, comprende los scooters y las motocicletas.
- Categoría de combustible - La categoría cubre exclusivamente los sistemas de propulsión eléctrica, incluidos varios tipos como HEV (vehículos eléctricos híbridos), PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables), BEV (vehículos eléctricos de batería) y FCEV (vehículos eléctricos de pila de combustible).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para su propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| BEV | Un BEV depende completamente de una batería y un motor para su propulsión. La batería del vehículo debe cargarse enchufándola a una toma de corriente o estación de carga pública. Los BEV no tienen ICE y, por lo tanto, no contaminan. Tienen un bajo costo de operación y un ruido de motor reducido en comparación con los motores de combustible convencionales. Sin embargo, tienen una autonomía más corta y precios más altos que sus modelos equivalentes de gasolina. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos así como híbridos enchufables. |
| Vehículo eléctrico híbrido enchufable | Un vehículo que puede funcionar con un motor ICE o eléctrico. A diferencia de los vehículos eléctricos híbridos normales, se pueden cargar externamente. |
| Motor de combustión interna | Un motor en el que la quema de combustibles se produce en un espacio confinado llamado cámara de combustión. Suele funcionar con gasolina/gasolina o diésel. |
| Vehículo eléctrico híbrido | Un vehículo propulsado por un ICE en combinación con uno o más motores eléctricos que utilizan energía almacenada en baterías. Estos se recargan continuamente con energía del ICE y frenado regenerativo. |
| Vehículos Comerciales | Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV) y vehículos medianos y pesados (M&HCV). |
| Vehículo de pasajeros | Los turismos son vehículos con motor eléctrico o propulsados por un motor con al menos cuatro ruedas. Estos vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros y cuentan con un máximo de ocho plazas además del asiento del conductor. |
| Vehículos comerciales ligeros | Los vehículos comerciales que pesan menos de 6,000 lb (Clase 1) y en el rango de 6,001 a 10,000 lb (Clase 2) están cubiertos en esta categoría. |
| M&HDT | Vehículos comerciales que pesan en el rango de 10,001 a 14,000 lb (Clase 3), 14,001 a 16,000 lb (Clase 4), 16,001 a 19,500 lb (Clase 5), 19,501 a 26,000 lb (Clase 6), 26,001 a 33,000 lb (Clase 7) y más de 33,001 lb (Clase 8) están cubiertos en esta categoría. |
| Autobús | Un modo de transporte que normalmente se refiere a un vehículo grande diseñado para transportar pasajeros a largas distancias. Esto incluye autobuses de tránsito, autobuses escolares, autobuses lanzadera y trolebuses. |
| Diesel | Incluye vehículos que utilizan diésel como combustible principal. Un vehículo con motor diésel tiene un sistema de inyección encendido por compresión en lugar del sistema de encendido por chispa utilizado por la mayoría de los vehículos de gasolina. En tales vehículos, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se enciende debido a la alta temperatura que se alcanza cuando el gas se comprime en gran medida. |
| Gasolina | Incluye vehículos que utilizan gas/gasolina como combustible principal. Un automóvil de gasolina suele utilizar un motor de combustión interna de encendido por chispa. En tales vehículos, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende mediante la chispa de una bujía. |
| LPG | Incluye vehículos que utilizan GLP como combustible principal. Tanto los vehículos de GLP dedicados como los bicombustibles se consideran dentro del alcance del estudio. |
| GNC | Incluye vehículos que utilizan GNC como combustible principal. Se trata de vehículos que funcionan como vehículos de gasolina con motores de combustión interna de encendido por chispa. |
| VHE | Se consideran en esta categoría todos los vehículos eléctricos que utilizan baterías y un motor de combustión interna (ICE) como fuente principal de propulsión. Los HEV generalmente utilizan un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como vehículos híbridos diésel-eléctricos. Un HEV convierte el impulso del vehículo (energía cinética) en electricidad que recarga la batería cuando el vehículo reduce la velocidad o se detiene. La batería del HEV no se puede cargar mediante dispositivos enchufables. |
| PHEV | Los PHEV funcionan con una batería y con un ICE. La batería se puede cargar mediante rotura regenerativa utilizando el ICE o conectándola a alguna fuente de carga externa. Los PHEV tienen una mayor autonomía que los BEV, pero son comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | Se trata de coches de tamaño compacto con una puerta tipo trampilla en la parte trasera. |
| Sedán | Suelen ser turismos de dos o cuatro puertas, con una zona separada para el equipaje en la parte trasera. |
| SUV | Conocidos popularmente como SUV, estos coches vienen con tracción en las cuatro ruedas y suelen tener una gran distancia al suelo. Estos coches también se pueden utilizar como vehículos todoterreno. |
| MPV | Se trata de vehículos polivalentes (también llamados minivans) diseñados para transportar un mayor número de pasajeros. Transportan entre cinco y siete personas y también tienen espacio para equipaje. Suelen ser más altos que la media de las berlinas familiares, para ofrecer mayor espacio para la cabeza y facilidad de acceso, y suelen ser de tracción delantera. |
Metodología de investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1: identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se comparan con las cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2: Cree un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos del mercado se calculan multiplicando el volumen de ventas por su respectivo precio de venta promedio (ASP). Al estimar el ASP, se han tenido en cuenta factores como la inflación promedio, el cambio de la demanda del mercado, el costo de fabricación, el avance tecnológico y las diferentes preferencias de los consumidores, entre otros.
- Paso 3: validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción.
