Visión general del mercado
| Periodo de estudio | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2029 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 23.7 mil millones |
| Tamaño del mercado (2029) | USD 25.43 mil millones |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2029) | 1.78% CAGR |
| Concentración de mercado | Alta |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0. |
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Análisis del mercado de vehículos comerciales de Canadá por Mordor Intelligence
Se estima que el tamaño del mercado de vehículos comerciales de Canadá será de 23.7 mil millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 25.43 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 1.78 % durante el período de pronóstico (2025-2029).
El mercado canadiense de vehículos comerciales está experimentando una transformación significativa impulsada por la urbanización y los cambios en los patrones de movilidad. Dado que aproximadamente el 81.3 % de la población de Canadá reside en áreas urbanas, existe una presión cada vez mayor sobre la infraestructura de transporte comercial y los servicios de entrega de última milla. La creciente urbanización ha provocado un aumento de la demanda de vehículos comerciales eficientes que puedan transitar por entornos urbanos densos y, al mismo tiempo, mantener la eficiencia operativa. Esta concentración urbana ha beneficiado especialmente al segmento de vehículos comerciales ligeros, que ha surgido como un componente crucial para apoyar a las pequeñas y medianas empresas en las áreas metropolitanas.
El panorama del mercado se caracteriza por una fuerte consolidación de la industria, en la que los principales fabricantes fortalecen sus posiciones mediante iniciativas estratégicas e innovaciones tecnológicas. Ford Motor Company mantiene su liderazgo en el mercado con una cuota de mercado imponente del 33.4%, seguida por otros actores clave que, en conjunto, dan forma a la dinámica competitiva. Estos fabricantes establecidos se centran cada vez más en el desarrollo de tecnologías avanzadas para vehículos y en la expansión de sus carteras de productos para satisfacer las cambiantes demandas de los clientes. La industria ha sido testigo de varias asociaciones y colaboraciones estratégicas destinadas a acelerar el avance tecnológico y la expansión del mercado.
La transición hacia soluciones de transporte sostenibles se ha convertido en una tendencia definitoria en el sector de vehículos comerciales de Canadá. En 2022, el país había establecido 20,900 estaciones de carga disponibles al público, lo que demuestra un importante desarrollo de la infraestructura para respaldar los vehículos comerciales eléctricos. Esta sólida infraestructura de carga ha animado a los operadores de flotas y a las empresas a considerar alternativas eléctricas para sus necesidades de vehículos comerciales. Los principales fabricantes están respondiendo a este cambio introduciendo nuevos modelos de vehículos eléctricos y ampliando su oferta de vehículos sostenibles.
El mercado está siendo testigo de un avance tecnológico sustancial en las funciones de conectividad y automatización de los vehículos. Los fabricantes de vehículos comerciales están incorporando sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), telemática y soluciones de gestión de flotas para mejorar la eficiencia operativa y la seguridad. Los vehículos comerciales ligeros, que representan el 76.9% de la cuota de mercado, están cada vez más equipados con funciones tecnológicas sofisticadas para satisfacer las demandas de las empresas modernas. Estas mejoras tecnológicas no solo están mejorando el rendimiento del vehículo, sino que también contribuyen a reducir los costes operativos y mejorar las capacidades de gestión de flotas para las empresas de todo Canadá.
Tendencias y perspectivas del mercado de vehículos comerciales en Canadá
Se espera que las ventas de vehículos eléctricos aumenten, impulsadas por iniciativas gubernamentales y una mayor adopción por parte de los consumidores en Canadá.
- La demanda de vehículos eléctricos ha mostrado un crecimiento significativo en los últimos años en Canadá. La conciencia sobre los vehículos eléctricos, las ventajas de los vehículos eléctricos sobre los vehículos convencionales y las normas gubernamentales para adoptar vehículos eléctricos están inclinando gradualmente al consumidor hacia los vehículos eléctricos. El gobierno presentó el Plan Climático en marzo de 2022, que exige que al menos el 20% de los automóviles nuevos puestos a la venta para 2026 tengan cero emisiones. El gobierno ha prometido invertir 9.1 millones de dólares para alcanzar el objetivo del Plan Climático. Debido a factores como estos, el país experimentó un crecimiento en la demanda de automóviles eléctricos del 31% en 2022 en comparación con 2021.
- Para controlar las emisiones provocadas por vehículos comerciales como camiones y autobuses, el gobierno de Canadá propuso diversas medidas y planes. En abril de 2022, el gobierno lanzó el Plan de Reducción de Emisiones para impulsar las ventas de vehículos más limpios. Todos los vehículos pesados, como camiones o autobuses en las carreteras, deberían funcionar con combustible limpio para 2035. Como resultado, el país fue testigo de un crecimiento en las ventas de vehículos comerciales eléctricos del 119 % en 2022 con respecto a 2021 en todo Canadá.
- El gobierno de Canadá ha planificado varias inversiones para reducir la contaminación electrificando los vehículos existentes en las carreteras. En marzo de 2022, el gobierno invirtió 199.6 millones de dólares para modernizar los camiones grandes y pesados que circulan por las carreteras. Se espera que inversiones similares del gobierno en segmentos como los automóviles y autobuses eléctricos mejoren la demanda de vehículos eléctricos de 2024 a 2030 en todo Canadá.
Comprenda las tendencias clave que dan forma a este mercado
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Se espera que la población de Canadá crezca de manera constante entre 2017 y 2030, lo que destaca la necesidad de una planificación proactiva en sectores como vivienda, atención médica y educación para satisfacer las demandas futuras.
- Se prevé que el CVP de Canadá crezca, lo que refleja sólidos fundamentos económicos, avances tecnológicos y un cambio hacia opciones de transporte sostenibles.
- La tasa de interés de los automóviles de Canadá ha ido disminuyendo constantemente, lo que refleja un enfoque cauteloso para mantener la estabilidad económica en medio de factores internos y globales.
- El aumento de las inversiones extranjeras y la producción nacional están impulsando el mercado de vehículos eléctricos en Canadá
- Los puntajes del LPI de Canadá oscilaron entre 3.73 y 3.93, lo que muestra un desempeño logístico consistente
- El mercado experimentó fluctuaciones durante los últimos cinco años, y las marcas ajustaron sus estrategias para satisfacer las demandas cambiantes.
- El PIB per cápita de Canadá muestra resiliencia y una tendencia ascendente impulsada por la tecnología, la sostenibilidad y la fortaleza económica.
- La inflación de Canadá, impulsada por factores globales, se estabilizará debido a la confianza económica y el crecimiento.
- La infraestructura de carga de vehículos eléctricos de Canadá experimentó un crecimiento: las estaciones de carga lenta aumentaron un 42 % y las estaciones de carga rápida un 25 %.
- Se espera que los lanzamientos de nuevos productos y los pedidos anticipados impulsen el mercado de automóviles eléctricos en Canadá en 2024.
- Los precios de la gasolina en Canadá alcanzaron un máximo histórico de 1.59 USD/litro en junio de 2022
Análisis de segmentos: tipo de vehículo
Segmento de camionetas comerciales ligeras en el mercado de vehículos comerciales canadiense
Las camionetas comerciales ligeras dominan el mercado canadiense de vehículos comerciales, con una participación de mercado de aproximadamente el 81 % en 2024. Esta importante presencia en el mercado se puede atribuir a su versatilidad para manejar diversas aplicaciones comerciales, desde la construcción y la agricultura hasta los servicios de entrega. La prominencia del segmento se ve reforzada por el creciente sector del comercio electrónico y la creciente demanda de soluciones de entrega de última milla. Además, el segmento se beneficia de la preferencia de las empresas canadienses por vehículos que puedan soportar condiciones climáticas adversas y, al mismo tiempo, mantener la eficiencia operativa. La sólida red de soporte posventa y la disponibilidad de varias opciones de personalización fortalecen aún más la posición de mercado del segmento. Los fabricantes se centran cada vez más en introducir funciones de seguridad avanzadas y tecnologías de bajo consumo de combustible en sus modelos de vehículos comerciales ligeros para mantener su ventaja competitiva.
Segmento de autobuses en el mercado canadiense de vehículos comerciales
El segmento de autobuses comerciales está surgiendo como la categoría de más rápido crecimiento en el mercado de vehículos comerciales canadiense, impulsado por la creciente urbanización y el creciente énfasis en soluciones de transporte público sostenibles. Se proyecta que el segmento experimente un sólido crecimiento entre 2024 y 2029, y los fabricantes se centrarán en la introducción de modelos de autobuses eléctricos e híbridos para cumplir con las estrictas regulaciones de emisiones. Este crecimiento está respaldado por importantes inversiones gubernamentales en infraestructura de transporte público y la creciente adopción de autobuses de cero emisiones por parte de las autoridades de tránsito municipales. La expansión del segmento se ve reforzada aún más por los avances tecnológicos en tecnología de baterías e infraestructura de carga, lo que hace que los autobuses eléctricos sean más viables para operaciones de largo alcance. Además, el enfoque cada vez mayor en la reducción de las emisiones de carbono en las áreas urbanas y la creciente demanda de servicios de transporte escolar están contribuyendo a la trayectoria de crecimiento acelerado del segmento.
Segmentos restantes en el tipo de vehículo
Los demás segmentos del mercado canadiense de vehículos comerciales, entre ellos las furgonetas comerciales ligeras, los camiones comerciales de servicio pesado y los camiones comerciales de servicio mediano, desempeñan papeles cruciales en diferentes aspectos del sector del transporte comercial. Las furgonetas comerciales ligeras son esenciales para los servicios de reparto urbano y las operaciones de las pequeñas empresas, ya que ofrecen maniobrabilidad y eficiencia en entornos urbanos. Los camiones comerciales de servicio pesado sirven como columna vertebral del transporte y la logística de larga distancia, lo que facilita el comercio interestatal y el movimiento de carga a granel. Los camiones comerciales de servicio mediano cubren la brecha entre los vehículos ligeros y los pesados, y atienden las necesidades de distribución regional y aplicaciones especializadas como la gestión de residuos y la construcción. Estos segmentos están experimentando distintos niveles de avance tecnológico, en particular en términos de adopción de combustibles alternativos y capacidades de conducción autónoma.
Análisis de segmentos: tipo de propulsión
Segmento de vehículos de combustión interna en el mercado de vehículos comerciales de Canadá
El segmento de los vehículos comerciales con motor de combustión interna (ICE) sigue dominando el mercado canadiense de vehículos comerciales, con una participación de mercado de aproximadamente el 90 % en 2024. Esta importante presencia en el mercado se atribuye a la infraestructura bien establecida del segmento, la amplia disponibilidad de estaciones de servicio y la confiabilidad comprobada en las diversas condiciones climáticas de Canadá. La fortaleza del segmento es particularmente evidente en aplicaciones de servicio pesado, donde los vehículos con motor de combustión interna se destacan en el transporte de larga distancia y las operaciones industriales exigentes. Los vehículos comerciales tradicionales con motor diésel y gasolina siguen siendo la opción preferida para muchos operadores de flotas debido a sus menores costos iniciales de adquisición, sus extensas redes de servicio y sus requisitos de mantenimiento familiares. La resiliencia del segmento se ve respaldada además por las mejoras continuas en las tecnologías de eficiencia de combustible y la optimización de los sistemas de propulsión convencionales para cumplir con los estándares de emisiones cada vez más estrictos.
Segmento de vehículos eléctricos de batería en el mercado de vehículos comerciales de Canadá
Los vehículos eléctricos a batería (BEV) están surgiendo como el segmento de más rápido crecimiento en el mercado de vehículos comerciales canadiense, con una tasa de crecimiento proyectada de aproximadamente el 41% entre 2024 y 2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está siendo impulsada por varios factores, incluidos los importantes incentivos gubernamentales para los vehículos de cero emisiones, la expansión de las redes de infraestructura de carga y el aumento de los compromisos corporativos con los objetivos de sostenibilidad. Los operadores de flotas reconocen cada vez más los beneficios de costos a largo plazo de los vehículos eléctricos, particularmente en términos de menores gastos operativos y de mantenimiento. El crecimiento del segmento está respaldado además por los avances tecnológicos en la tecnología de baterías, lo que da como resultado capacidades de autonomía mejoradas y tiempos de carga más rápidos. Los principales fabricantes están ampliando su oferta de vehículos comerciales eléctricos, presentando nuevos modelos diseñados específicamente para diversas aplicaciones comerciales, desde furgonetas de reparto urbano hasta camiones de servicio mediano.
Segmentos restantes en el tipo de propulsión
Los segmentos restantes en la categoría de tipo de propulsión incluyen vehículos híbridos (HEV y PHEV) y vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV), cada uno de los cuales desempeña un papel único en la transición del mercado hacia soluciones de transporte más limpias. Los vehículos híbridos sirven como una tecnología puente, ofreciendo emisiones reducidas al tiempo que mantienen la flexibilidad operativa de los sistemas de propulsión convencionales. Estos vehículos son particularmente populares en aplicaciones de entrega urbana donde las operaciones de arranque y parada frecuentes se benefician de los sistemas de frenado regenerativo. Mientras tanto, la tecnología de pila de combustible, aunque todavía en sus primeras etapas, está ganando atención por su potencial en el transporte de larga distancia, ofreciendo tiempos de reabastecimiento rápidos y capacidades de autonomía extendida. Ambos segmentos contribuyen a la diversificación de las opciones de propulsión disponibles para los operadores de flotas comerciales, proporcionando alternativas que equilibran las consideraciones ambientales con los requisitos operativos.
Panorama competitivo
Principales empresas del mercado de vehículos comerciales de Canadá
El mercado de vehículos comerciales en Canadá se caracteriza por una intensa innovación y desarrollos estratégicos entre los actores clave. Las empresas están invirtiendo fuertemente en tecnologías de vehículos eléctricos y autónomos, con especial atención al desarrollo de vehículos comerciales de cero emisiones y sistemas avanzados de asistencia al conductor. La agilidad operativa se demuestra mediante el establecimiento de instalaciones de fabricación flexibles y redes de cadena de suministro adaptables, lo que permite respuestas rápidas a las demandas del mercado. Las asociaciones y colaboraciones estratégicas, en particular en el desarrollo de infraestructura de carga y tecnología de baterías, se han vuelto cada vez más frecuentes. Las empresas están ampliando su presencia a través de nuevas instalaciones de fabricación, centros de investigación y desarrollo y redes de distribuidores en todo Canadá, al tiempo que fortalecen sus capacidades de servicio posventa. La industria está siendo testigo de un impulso significativo hacia la digitalización, con empresas implementando procesos de fabricación avanzados y desarrollando soluciones de vehículos conectados para mejorar las capacidades de gestión de flotas comerciales.
Mercado dominado por gigantes automotrices globales
El mercado canadiense de vehículos comerciales presenta un alto nivel de consolidación, dominado por fabricantes de automóviles globales establecidos con amplias capacidades de fabricación y redes de distribución. Estos actores importantes aprovechan su experiencia internacional, su pericia tecnológica y sus economías de escala para mantener sus posiciones en el mercado, al tiempo que adaptan sus ofertas para cumplir con los requisitos y las regulaciones específicos del mercado canadiense. La estructura del mercado favorece a los grandes conglomerados que pueden invertir significativamente en investigación y desarrollo, mantener redes integrales de distribuidores y ofrecer carteras de productos diversas que van desde vehículos comerciales ligeros hasta camiones pesados.
El mercado ha sido testigo de fusiones y adquisiciones estratégicas destinadas a fortalecer las capacidades tecnológicas, en particular en el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos. Las empresas están formando empresas conjuntas y alianzas estratégicas para compartir los costos de desarrollo y acelerar la innovación en tecnologías emergentes. Los actores locales, aunque menos numerosos, mantienen su relevancia a través de ofertas especializadas y una fuerte presencia regional, a menudo centrándose en segmentos de mercado específicos o aplicaciones de vehículos especializados. El panorama competitivo se ve moldeado aún más por la entrada de nuevos fabricantes de vehículos eléctricos, que desafían a los actores tradicionales con tecnología y modelos comerciales innovadores. La presencia de marcas canadienses de semirremolques agrega una dimensión única a la dinámica del mercado, ofreciendo soluciones personalizadas para las necesidades regionales.
La innovación y la sostenibilidad impulsan el éxito futuro
Para que los actores actuales mantengan y amplíen su participación en el mercado, es fundamental centrarse en la innovación tecnológica y las iniciativas de sostenibilidad. Las empresas deben invertir en el desarrollo de vehículos eléctricos y de combustible alternativo, manteniendo al mismo tiempo relaciones sólidas con los operadores de flotas comerciales y las entidades gubernamentales. Los factores de éxito incluyen la creación de redes de infraestructura de carga integrales, la oferta de soluciones de financiación competitivas y la prestación de servicios avanzados de telemática y gestión de flotas. La capacidad de adaptarse a las regulaciones cambiantes, en particular en lo que respecta a las emisiones y los estándares de seguridad, manteniendo al mismo tiempo la competitividad en cuanto a costos, será crucial para el éxito a largo plazo.
Los nuevos participantes y las marcas que compiten pueden ganar terreno si se centran en segmentos específicos del mercado o nichos tecnológicos, en particular en el ámbito de los vehículos eléctricos. Las estrategias de éxito incluyen el desarrollo de modelos de negocio innovadores, como las ofertas de vehículos como servicio, y la formación de alianzas estratégicas con actores establecidos para la fabricación y distribución. Las empresas también deben tener en cuenta la naturaleza concentrada del mercado de flotas comerciales, donde los grandes operadores tienen un poder adquisitivo significativo y exigen paquetes de servicios integrales. El riesgo de sustitución por modos de transporte alternativos es relativamente bajo, pero los cambios regulatorios, en particular en lo que respecta a las normas ambientales y las restricciones de acceso urbano, seguirán dando forma a la dinámica del mercado e influyendo en las estrategias de desarrollo de productos. Además, el papel de las ofertas de vehículos comerciales en el transporte comercial se está expandiendo, lo que ofrece nuevas oportunidades de crecimiento.
Líderes de la industria de vehículos comerciales de Canadá
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Ford Motor Company
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General Motors Company
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Honda Motor Co. Ltd.
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Ram Trucking, Inc.
-
Toyota Motor Corporation
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
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Lista de tablas y figuras
- Figura 1:
- TENDENCIAS DE POBLACIÓN, VOLUMEN EN UNIDADES, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 2:
- PIB PER CÁPITA A PRECIOS ACTUALES, VALOR EN USD, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 3:
- GASTO MEDIO DEL CONSUMIDOR PER CÁPITA EN COMPRA DE VEHÍCULOS, VALOR EN USD, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 4:
- TASA DE INFLACIÓN A PRECIOS MEDIOS AL CONSUMIDOR, CAMBIO PORCENTUAL, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 5:
- TASAS DE INTERÉS DE PRÉSTAMOS PARA AUTOMÓVILES, PORCENTAJE, CANADÁ, 2017 - 2022
- Figura 6:
- TASA DE PENETRACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, POR TIPO DE VEHÍCULO, PORCENTAJE DEL VOLUMEN, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 7:
- IMPLEMENTACIÓN DE ESTACIONES DE CARGA, POR TIPO, VOLUMEN EN UNIDADES, CANADÁ, 2017 - 2022
- Figura 8:
- PRECIO MEDIO DE LAS BATERÍAS DE IONES DE LITIO, VALOR EN USD, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 9:
- ANUNCIO DE NUEVOS MODELOS XEV, POR TIPO DE VEHÍCULO, VOLUMEN EN UNIDADES, CANADÁ, 2023 - 2027
- Figura 10:
- ÍNDICE DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO DEL BANCO MUNDIAL, CANADÁ, 2017 - 2030
- Figura 11:
- PRECIO DEL COMBUSTIBLE, POR TIPO DE COMBUSTIBLE, USD/LITRO, CANADÁ, 2017 - 2022
- Figura 12:
- ESTADÍSTICAS DE PRODUCCIÓN POR FABRICANTE DE EQUIPOS ORIGINALES, VOLUMEN EN UNIDADES, CANADÁ, 2017 - 2022
- Figura 13:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 14:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 15:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR TIPO DE CARROCERÍA, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 16:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR TIPO DE CARROCERÍA, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 17:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA, 2017 - 2030
- Figura 18:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE CARROCERÍA, 2017 - 2030
- Figura 19:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR AUTOBUSES, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 20:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR AUTOBUSES, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 21:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CAMIONES COMERCIALES DE SERVICIO PESADO, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 22:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CAMIONES COMERCIALES DE SERVICIO PESADO, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 23:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CAMIONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 24:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CAMIONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 25:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR FURGONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 26:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR FURGONETAS COMERCIALES LIGERAS, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 27:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CAMIONES COMERCIALES DE SERVICIO MEDIANO, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 28:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CAMIONES COMERCIALES DE SERVICIO MEDIANO, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 29:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR TIPO DE PROPULSIÓN, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 30:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR TIPO DE PROPULSIÓN, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 31:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE PROPULSIÓN, 2017 - 2030
- Figura 32:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR TIPO DE PROPULSIÓN, 2017 - 2030
- Figura 33:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 34:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 35:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 36:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 37:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR VEHÍCULOS COMERCIALES, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 38:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR VEHÍCULOS COMERCIALES, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 39:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 40:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR FCEV, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 41:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR FCEV, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 42:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 43:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR HEV, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 44:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR HEV, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 45:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 46:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR PHEV, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 47:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR PHEV, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 48:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 49:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 50:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 51:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 52:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 53:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR GNC, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 54:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR GNC, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 55:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 56:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR DIÉSEL, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 57:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR DIÉSEL, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 58:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 59:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR GASOLINA, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 60:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR GASOLINA, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 61:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 62:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR GLP, POR VOLUMEN EN UNIDADES, 2017 - 2030
- Figura 63:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, POR GLP, POR VALOR EN USD, 2017 - 2030
- Figura 64:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ PARTICIPACIÓN (%), POR CATEGORÍA DE COMBUSTIBLE, 2017 - 2030
- Figura 65:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, EMPRESAS MÁS ACTIVAS, POR NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS, 2017 - 2030
- Figura 66:
- MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ, ESTRATEGIAS MÁS ADOPTADAS, 2017 - 2030
- Figura 67:
- PARTICIPACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS COMERCIALES DE CANADÁ (%), POR PRINCIPALES AGENTES
Alcance del informe sobre el mercado de vehículos comerciales de Canadá
Los vehículos comerciales se dividen en segmentos por tipo de vehículo. Los vehículos híbridos, eléctricos y con motor de combustión interna se dividen en segmentos por tipo de propulsión.
Tipo de vehiculo
| Vehículos Comerciales | Autobuses |
| Camiones Comerciales de Servicio Pesado | |
| Camionetas comerciales ligeras | |
| Furgonetas comerciales ligeras | |
| Camiones comerciales de servicio mediano |
Tipo de propulsión
| Vehículos Híbridos y Eléctricos | Por categoría de combustible | BEV |
| FCEV | ||
| VHE | ||
| PHEV | ||
| HIELO | Por categoría de combustible | GNC |
| Diesel | ||
| Gasolina | ||
| LPG |
| Tipo de vehiculo | Vehículos Comerciales | Autobuses | |
| Camiones Comerciales de Servicio Pesado | |||
| Camionetas comerciales ligeras | |||
| Furgonetas comerciales ligeras | |||
| Camiones comerciales de servicio mediano | |||
| Tipo de propulsión | Vehículos Híbridos y Eléctricos | Por categoría de combustible | BEV |
| FCEV | |||
| VHE | |||
| PHEV | |||
| HIELO | Por categoría de combustible | GNC | |
| Diesel | |||
| Gasolina | |||
| LPG | |||
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Definición de mercado
- Tipo de vehiculo - La categoría cubre vehículos comerciales ligeros, medianos y pesados.
- Tipo de carrocería del vehículo - Esto incluye camionetas comerciales livianas, furgonetas comerciales livianas, camiones comerciales de servicio mediano, camiones comerciales de servicio pesado y autobuses de servicio mediano y pesado.
- Categoría de combustible - La categoría incluye varios tipos de combustible, como gasolina, diésel, GLP (gas licuado de petróleo), GNC (gas natural comprimido), HEV (vehículos eléctricos híbridos), PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables), BEV (vehículos eléctricos de batería). y FCEV (vehículos eléctricos de pila de combustible)
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para su propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| BEV | Un BEV depende completamente de una batería y un motor para su propulsión. La batería del vehículo debe cargarse enchufándola a una toma de corriente o estación de carga pública. Los BEV no tienen ICE y, por lo tanto, no contaminan. Tienen un bajo costo de operación y un ruido de motor reducido en comparación con los motores de combustible convencionales. Sin embargo, tienen una autonomía más corta y precios más altos que sus modelos equivalentes de gasolina. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos así como híbridos enchufables. |
| Vehículo eléctrico híbrido enchufable | Un vehículo que puede funcionar con un motor ICE o eléctrico. A diferencia de los vehículos eléctricos híbridos normales, se pueden cargar externamente. |
| Motor de combustión interna | Un motor en el que la quema de combustibles se produce en un espacio confinado llamado cámara de combustión. Suele funcionar con gasolina/gasolina o diésel. |
| Vehículo eléctrico híbrido | Un vehículo propulsado por un ICE en combinación con uno o más motores eléctricos que utilizan energía almacenada en baterías. Estos se recargan continuamente con energía del ICE y frenado regenerativo. |
| Vehículos Comerciales | Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV) y vehículos medianos y pesados (M&HCV). |
| Vehículo de pasajeros | Los turismos son vehículos con motor eléctrico o propulsados por un motor con al menos cuatro ruedas. Estos vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros y cuentan con un máximo de ocho plazas además del asiento del conductor. |
| Vehículos comerciales ligeros | Los vehículos comerciales que pesan menos de 6,000 lb (Clase 1) y en el rango de 6,001 a 10,000 lb (Clase 2) están cubiertos en esta categoría. |
| M&HDT | Vehículos comerciales que pesan en el rango de 10,001 a 14,000 lb (Clase 3), 14,001 a 16,000 lb (Clase 4), 16,001 a 19,500 lb (Clase 5), 19,501 a 26,000 lb (Clase 6), 26,001 a 33,000 lb (Clase 7) y más de 33,001 lb (Clase 8) están cubiertos en esta categoría. |
| Autobús | Un modo de transporte que normalmente se refiere a un vehículo grande diseñado para transportar pasajeros a largas distancias. Esto incluye autobuses de tránsito, autobuses escolares, autobuses lanzadera y trolebuses. |
| Diesel | Incluye vehículos que utilizan diésel como combustible principal. Un vehículo con motor diésel tiene un sistema de inyección encendido por compresión en lugar del sistema de encendido por chispa utilizado por la mayoría de los vehículos de gasolina. En tales vehículos, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se enciende debido a la alta temperatura que se alcanza cuando el gas se comprime en gran medida. |
| Gasolina | Incluye vehículos que utilizan gas/gasolina como combustible principal. Un automóvil de gasolina suele utilizar un motor de combustión interna de encendido por chispa. En tales vehículos, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende mediante la chispa de una bujía. |
| LPG | Incluye vehículos que utilizan GLP como combustible principal. Tanto los vehículos de GLP dedicados como los bicombustibles se consideran dentro del alcance del estudio. |
| GNC | Incluye vehículos que utilizan GNC como combustible principal. Se trata de vehículos que funcionan como vehículos de gasolina con motores de combustión interna de encendido por chispa. |
| VHE | Se consideran en esta categoría todos los vehículos eléctricos que utilizan baterías y un motor de combustión interna (ICE) como fuente principal de propulsión. Los HEV generalmente utilizan un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como vehículos híbridos diésel-eléctricos. Un HEV convierte el impulso del vehículo (energía cinética) en electricidad que recarga la batería cuando el vehículo reduce la velocidad o se detiene. La batería del HEV no se puede cargar mediante dispositivos enchufables. |
| PHEV | Los PHEV funcionan con una batería y con un ICE. La batería se puede cargar mediante rotura regenerativa utilizando el ICE o conectándola a alguna fuente de carga externa. Los PHEV tienen una mayor autonomía que los BEV, pero son comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | Se trata de coches de tamaño compacto con una puerta tipo trampilla en la parte trasera. |
| Sedán | Suelen ser turismos de dos o cuatro puertas, con una zona separada para el equipaje en la parte trasera. |
| SUV | Conocidos popularmente como SUV, estos coches vienen con tracción en las cuatro ruedas y suelen tener una gran distancia al suelo. Estos coches también se pueden utilizar como vehículos todoterreno. |
| MPV | Se trata de vehículos polivalentes (también llamados minivans) diseñados para transportar un mayor número de pasajeros. Transportan entre cinco y siete personas y también tienen espacio para equipaje. Suelen ser más altos que la media de las berlinas familiares, para ofrecer mayor espacio para la cabeza y facilidad de acceso, y suelen ser de tracción delantera. |
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Metodología de investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1: identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se comparan con las cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2: Cree un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos del mercado se calculan multiplicando el volumen de ventas por su respectivo precio de venta promedio (ASP). Al estimar el ASP, se han tenido en cuenta factores como la inflación promedio, el cambio de la demanda del mercado, el costo de fabricación, el avance tecnológico y las diferentes preferencias de los consumidores, entre otros.
- Paso 3: validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción.
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