| Periodo de estudio | 2019 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| CAGR | 20.86% |
| Mercado de más rápido crecimiento | Asia-Pacífico |
| Mercado más grande | Norteamérica |
| Concentración de mercado | Baja |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de combustible para la aviación comercial por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de combustible de aviación para aeronaves comerciales registre una CAGR de más del 20.86% durante el período de pronóstico.
El mercado de combustible de aviación comercial se vio afectado negativamente por COVID-19 debido a los bloqueos regionales. Sin embargo, el mercado se recuperó en 2021.
- Las aeronaves regulares y no regulares forman parte de la aviación comercial. Estos aviones transportan personas o mercancías por una tarifa. Durante los próximos años, es probable que el mercado se vea impulsado por cosas como el número creciente de viajeros aéreos y flotas de aviones en todo el mundo.
- Sin embargo, se espera que el alto costo del combustible de aviación restrinja el crecimiento del mercado.
- Las preocupaciones sobre las emisiones de la industria de las aerolíneas están aumentando y los gobiernos de las economías desarrolladas están tomando medidas para reducir las emisiones de las aerolíneas. En los próximos años, es probable que esto genere muchas oportunidades para el combustible de aviación para aviones comerciales.
- Se espera que Asia-Pacífico sea el mercado de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico, con la mayor parte de la demanda proveniente de países como China, India, Japón, etc.
Tendencias y perspectivas del mercado mundial de combustible para la aviación comercial
Tipo de combustible de turbina de aire (ATF) para dominar el mercado
- El combustible especificado por Jet-A se ha utilizado en los Estados Unidos desde la década de 1950 y, por lo general, no está disponible fuera de los Estados Unidos y algunos aeropuertos canadienses, como Toronto y Vancouver. Jet-A tiene el mismo punto de inflamación que Jet-A1 pero un punto de congelación máximo más alto (-40 °C). Se suministra según la especificación ASTM D1655 (Jet A). Jet A1 es adecuado para la mayoría de los aviones con motor de turbina. Tiene un punto de inflamación mínimo de 38 °C (100 °F) y un punto de congelación máximo de -47 °C. Jet A1 está ampliamente disponible fuera de los Estados Unidos.
- El ATJ-SPK a base de etanol de LanzaTech fue elegible para su uso como componente de mezcla con Jet-A estándar para uso en aerolíneas comerciales en los Estados Unidos y en la mayoría de los países del mundo. Según la norma ASTM D7566 revisada, LanzaTech ATJ-SPK es elegible para usarse hasta un 50% de mezcla en combustible para aviones convencional para vuelos comerciales.
- Los combustibles Jet-A han sido testigos de la evolución de las universidades en los últimos años. Por ejemplo, en junio de 2021, investigadores de la Universidad Estatal de Washington desarrollaron un proceso para convertir desechos plásticos en combustible jet-A sostenible. Si el proceso se refina y se aplica a gran escala, se espera que el procedimiento aborde los principales problemas ambientales, incluidas las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación plástica.
- La industria primaria clasifica las ciudades con mayor conectividad de aviación y pasajeros internacionales como "megaciudades de aviación" (AMC). Según Airbus, hay 66 AMC, con más del 60 % del tráfico volando hacia y desde estas ciudades y el 17 % solo entre AMC. Con el aumento de AMC en todo el mundo, los vuelos de larga distancia aumentan exponencialmente, lo que impulsa la demanda de combustibles para aviones y, por lo tanto, aumenta la demanda de combustible de aviación en el sector comercial.
- Por lo tanto, en base a los factores mencionados anteriormente, se espera que el combustible para turbinas de aire (ATF) domine el mercado de combustible de aviación comercial durante el período de pronóstico.
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Asia-Pacífico dominará el mercado
- Asia-Pacífico es uno de los mercados de combustible de aviación más importantes en el segmento comercial. En los últimos años, los mercados de más rápido crecimiento, como India y el sudeste asiático, están contribuyendo cada vez más al crecimiento de la región, ya que estas economías emergentes han respaldado un sólido crecimiento de pasajeros. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), en la región de Asia-Pacífico, se espera que países como China, India, Indonesia y Vietnam experimenten el mayor tráfico de pasajeros para 2035.
- Además, el Boeing Commercial Market Outlook (CMO) 2021-2040 dice que el número de personas que viajan entre regiones aumentará mucho para 2040. Por lo tanto, es probable que el aumento del tráfico de pasajeros haga que todos los integrantes de la cadena de suministro, especialmente en Regiones emergentes, muchas posibilidades de crecer y satisfacer la creciente demanda en el futuro.
- Además, las flotas de aerolíneas comerciales han estado creciendo en los últimos diez años y, en enero de 2022, había 22,799 XNUMX aviones en uso en todo el mundo. El número de pasajeros está directamente relacionado con el número de vuelos comerciales, y tanto Boeing como Airbus reciben cada vez más pedidos y entregan más aviones.
- China es uno de los mercados de combustible de aviación más grandes del mundo y también es uno de los más grandes en términos de pasajeros aéreos transportados. A partir de 2021, los pasajeros nacionales en China fueron los segundos más grandes en el mercado de la aviación después de Estados Unidos.
- Japan Airlines (JAL) y All Nippon Airways (ANA) son las dos aerolíneas comerciales más grandes de Japón. Sin embargo, las aerolíneas de bajo costo (LCC) como Peach Aviation, Jetstar Japan y Vanilla Air están ganando participación de mercado e impulsando el mercado de la aviación en el país.
- En base a todos estos factores, se espera que Asia-Pacífico lidere el mercado de combustible de aviación para aeronaves comerciales durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
El mercado de combustible de aviación comercial está fragmentado. Algunos de los principales actores (sin ningún orden en particular) incluyen Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, Shell PLC, TotalEnergies SE y BP PLC.
Líderes de la industria del combustible de aviación para aeronaves comerciales
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Exxon Mobil Corporation
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Chevron Corporation
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BP-PLC
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Energías Totales SE
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Cáscara PLC
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- Marzo de 2022: United Airlines, a través de su fondo de capital de riesgo corporativo, United Airlines Ventures (UAV), y con Oxy Low Carbon Ventures (una subsidiaria de Occidental), han anunciado una colaboración con la firma de biotecnología con sede en Houston CemvitaFactory para comercializar la producción de combustible sostenible. combustible de aviación (SAF), desarrollado a través de un nuevo proceso que utiliza dióxido de carbono (CO2) y microbios sintéticos.
- Marzo de 2022: Pratt & Whitney anunció un memorando de entendimiento con AirBP con respecto a la aplicación de mezclas de combustible de aviación sostenible (SAF) hasta en un 100 % en las pruebas e investigaciones de motores de Pratt & Whitney. Como parte del acuerdo, ambas compañías trabajarán en colaboración para explorar la viabilidad de suministrar mezclas SAF a Pratt & Whitney.
Alcance del informe sobre el mercado mundial de combustible para la aviación de aeronaves comerciales
Los combustibles de aviación son combustibles a base de petróleo o mezclas de petróleo y combustibles sintéticos que se utilizan para propulsar aviones. Deben seguir reglas más estrictas que los combustibles utilizados para fines estacionarios, como calefacción y conducción, y tienen aditivos que mejoran o mantienen importantes características de rendimiento o gestión del combustible. Por tipo de combustible y geografía, el mercado de combustible de aviación comercial está segmentado. Por tipo de combustible, el mercado está segmentado en combustible para turbinas de aire, biocombustible de aviación y otros. El informe también cubre el tamaño del mercado y los pronósticos para el mercado de combustibles de aviación para aviones comerciales en las principales regiones. Para cada segmento, el tamaño del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de USD).
Tipo De Combustible
| Combustible de turbina de aire (ATF) |
| Biocombustible de aviación |
| Otros tipos de combustible |
Geografía
| Norteamérica |
| Europa |
| Asia-Pacífico |
| Sudamérica |
| Medio Oriente y África |
| Tipo De Combustible | Combustible de turbina de aire (ATF) |
| Biocombustible de aviación | |
| Otros tipos de combustible | |
| Geografía | Norteamérica |
| Europa | |
| Asia-Pacífico | |
| Sudamérica | |
| Medio Oriente y África |
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Combustible de aviación para aviones comerciales?
Se proyecta que el mercado Combustible de aviación para aviones comerciales registrará una CAGR superior al 20.86% durante el período de pronóstico (2025-2030).
¿Quiénes son los jugadores clave que operan en el mercado Combustible de aviacion de aviones comerciales?
Exxon Mobil Corporation, Chevron Corporation, BP PLC, TotalEnergies SE y Shell PLC son las principales empresas que operan en el mercado de combustible de aviación para aviones comerciales.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Combustible de aviación para aviones comerciales?
Se estima que Asia Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2025-2030).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Combustible de aviación para aviones comerciales?
En 2025, América del Norte representa la mayor cuota de mercado en el mercado de combustible de aviación para aviones comerciales.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible de aviación para aviones comerciales?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de combustible de aviación para aviones comerciales durante los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustible de aviación para aviones comerciales durante los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe de la industria de combustible de aviación de aviones comerciales
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los combustibles de aviación para aeronaves comerciales en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de los combustibles de aviación para aeronaves comerciales incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito en formato PDF.
