| Periodo de estudio | 2020 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Período de datos históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 7.00% |
| Concentración de mercado | Media |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado europeo de fuelóleo pesado para buques por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado europeo de combustible búnker registre una CAGR de más del 7 % durante el período de pronóstico.
- Con la implementación de las regulaciones de la OMI, se espera que aumente la proporción de fuel oil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), reemplazando al fuel oil con alto contenido de azufre durante el período de pronóstico.
- Se espera que el aumento del comercio marítimo internacional y las rutas marítimas en desarrollo aumenten el número de embarcaciones marinas en los próximos años, creando así inmensas oportunidades para el mercado europeo de combustible búnker pronto.
- Alemania, una de las naciones más grandes en el sector del transporte de contenedores a nivel mundial, lidera el mercado de combustible búnker y es probable que continúe dominando durante el período de pronóstico.
Tendencias y perspectivas del mercado europeo de fuelóleo pesado
Fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO) para presenciar un crecimiento significativo
- El combustible marino que contiene menos del 0.5% de azufre generalmente se denomina fueloil de muy bajo contenido de azufre. A partir del 1 de enero de 2020, el HSFO solo podría usarse en barcos que tengan depuradores instalados para reducir las emisiones, lo que impulsará la demanda de VLSFO.
- Se espera que la mayor parte del mercado de combustible búnker de fueloil con alto contenido de azufre (HSFO) sea reemplazado en breve por alternativas con bajo contenido de azufre. La mayor parte del VLSFO disponible en el mercado se mezcla a partir de componentes residuales y destilados, que se mezclan con varios cortadores de azufre y viscosidad variables para crear un producto según las especificaciones.
- VLSFO se ha vuelto extremadamente popular en Rotterdam, el puerto de búnker más grande de Europa. En el cuarto trimestre de 4, el puerto de Rotterdam experimentó un aumento interanual del 2021 % en las ventas de VLSFO. Sin embargo, la demanda de VLSFO disminuyó después de enero de 3.9 debido a interrupciones en la cadena de suministro global, una disminución en la demanda de bienes y productos generales, la implementación de bloqueos en la mayoría de los países y una desaceleración económica global.
- Algunos de los principales proveedores de combustible búnker han ampliado su presencia para suministrar combustible búnker con bajo contenido de azufre tras la imposición de IMO 2020. Por ejemplo, el productor de energía español, Repsol, ha ampliado las ubicaciones en España donde puede ofrecer fuel oil con muy bajo contenido de azufre. (VLSFO).
- La demanda de VLSFO se está recuperando a un ritmo significativo. Se espera que la demanda de VLSFO aumente debido a la apertura de todas las rutas comerciales y al aumento relativo de los precios, lo que representa un crecimiento significativo durante el período de pronóstico.
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Alemania dominará el mercado
- Alemania siempre ha sido una nación naviera vital y es uno de los países navieros más grandes de la Unión Europea. Alemania tenía más de 360 compañías navieras operando en 2021. Además, en términos de unidades equivalentes a veinte pies (TEU), Alemania es una de las naciones más grandes en el sector del transporte de contenedores a nivel mundial.
- Alrededor del 90% de todas las mercancías procedentes de Alemania se transportan por barco. Las implicaciones de la OMI 2020, a partir de enero de 2020, llevaron al cambio a combustibles con bajo contenido de azufre o a la instalación de depuradores para reducir las emisiones. La conversión a buques propulsados por GNL está restringida a buques de nueva construcción debido a los mayores costos de modificación para el reemplazo del motor.
- Había más de 70 puertos en total en Alemania a partir de 2021. Estos incluyen los principales puertos de uso general, como el puerto de Hamburgo, Emden, Kiel, Bremen, Rostock, Wismar, etc.
- El puerto de Hamburgo es un puerto marítimo importante y conocido internacionalmente en Alemania. Según las estadísticas del ranking de 2019, en cuanto a capacidad de contenedores, el puerto ocupa el primer lugar en Alemania, el segundo en toda Europa y el undécimo entre los demás puertos del mundo. Algunos de los proveedores de combustible búnker de este puerto son Addax Bunkering Services Germany GmbH, Baluco, Broring Oil Trading GmbH, Deutsche Calpam GmbH, North Sea Bunker GmbH, Shell Marine Products Ltd, Total Marine Fuels, Maxcom Bunker SpA, etc.
- Por lo tanto, debido a los puntos anteriores, se espera que Alemania domine el mercado durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
El mercado europeo de combustibles está moderadamente fragmentado. Algunas de las empresas más importantes son Gazprom Neft PJSC, BP PLC, Shell PLC, TotalEnergies SE y AP Moeller Maersk AS.
Líderes de la industria europea de fuelóleo pesado
Gazprom Neft PJSC
AP Moeller Maersk A/S
BP-PLC
Cáscara PLC
Energías Totales SE
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Desarrollos recientes de la industria
- En julio 2021, El proveedor noruego de gas natural Gasnor firmó un acuerdo de suministro de GNL con la compañía alemana de petróleo y gas Wintershall Dea. Gasnor suministrará GNL al buque de suministro offshore Viking Princess que sirve en la plataforma continental noruega. El buque era propiedad de Eidesvik Offshore y fue contratado para servir a Wintershall Dea a partir de septiembre de 2020. El GNL provendrá de la terminal de abastecimiento de combustible en la base de Mongstad, Noruega.
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Alcance del informe sobre el mercado europeo de fuelóleo pesado
El informe del mercado de combustible búnker de Europa incluye:
Tipo De Combustible
| Combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Combustóleo muy bajo en azufre (VLSFO) |
| Gasóleo Marino (MGO) |
| Otros tipos de combustible |
Tipo de embarcación
| Carga general |
| Tanques Flexibles |
| Los buques tanque |
| Granelero |
| Otros tipos de embarcaciones |
Geografía
| El Reino Unido |
| Alemania |
| Norway |
| España |
| El resto de Europa |
| Tipo De Combustible | Combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Combustóleo muy bajo en azufre (VLSFO) | |
| Gasóleo Marino (MGO) | |
| Otros tipos de combustible | |
| Tipo de embarcación | Carga general |
| Tanques Flexibles | |
| Los buques tanque | |
| Granelero | |
| Otros tipos de embarcaciones | |
| Geografía | El Reino Unido |
| Alemania | |
| Norway | |
| España | |
| El resto de Europa |
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo Combustible búnker?
Se proyecta que el mercado europeo de combustible Bunker registre una tasa compuesta anual superior al 7% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los jugadores clave que operan en el mercado europeo Combustible búnker?
Gazprom Neft PJSC, AP Moeller Maersk A/S, BP PLC, Shell PLC y TotalEnergies SE son las principales empresas que operan en el mercado de combustible búnker de Europa.
¿Qué años cubre este mercado europeo de combustible búnker?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de combustible de búnker de Europa para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustible de búnker de Europa para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe sobre el mercado de combustible para búnkeres en Europa
El informe sobre el mercado de combustible para búnkeres en Europa ofrece un análisis integral de la industria y ofrece información sobre las previsiones y la descripción general del mercado. El informe destaca las tendencias de la industria, las perspectivas de la industria y la segmentación del mercado en varios tipos de combustible y tipos de buques. También incluye una revisión detallada del mercado, que examina los datos del mercado y las predicciones del mercado para regiones como el Reino Unido, Noruega, Alemania, España y el resto de Europa.
Este informe de la industria analiza en profundidad el valor de mercado, el crecimiento del mercado y el tamaño del mercado. El informe de ejemplo está disponible como descarga gratuita en formato PDF e incluye información y estadísticas de la industria. Se cubren en profundidad aspectos clave como la participación de mercado, los líderes del mercado y las perspectivas del mercado, lo que garantiza una comprensión integral del mercado de combustible para búnkeres en Europa.
El informe de mercado también aborda las tendencias de precios y las tendencias del mercado, ofreciendo información valiosa sobre la tasa de crecimiento de la industria y la investigación de mercado. La investigación de la industria incluye las ventas de la industria y el tamaño de la industria, respaldada por datos de mercado y pronósticos de mercado. Esta investigación es crucial para comprender la segmentación y el valor del mercado, proporcionando una visión holística del panorama del mercado.
En general, el informe proporciona un análisis detallado de la industria y una revisión del mercado, respaldado por informes de la industria y empresas de investigación. Sirve como un recurso valioso para comprender el crecimiento del mercado, las perspectivas del mercado y las tendencias de la industria dentro del mercado de combustible para búnkeres en Europa.
