Panorama del mercado europeo de logística por contrato
| Periodo de estudio | 2020 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 302.23 mil millones |
| Tamaño del mercado (2030) | USD 354.29 mil millones |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2030) | 3.23% CAGR |
| Concentración de mercado | Baja |
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*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de la logística de contratos en Europa
Se estima que el tamaño del mercado de logística por contrato de Europa será de 302.23 mil millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 354.29 mil millones de dólares en 2030, con una CAGR del 3.23 % durante el período de pronóstico (2025-2030).
El panorama europeo de la logística contractual está experimentando una recuperación gradual en un contexto de evolución de las condiciones macroeconómicas. A medida que los precios se estabilizan y los salarios aumentan, los consumidores europeos están recuperando poder adquisitivo, lo que se espera que estimule la demanda interna en diversos sectores. El sector de los servicios logísticos mantiene su posición crucial en la economía europea, ya que representa aproximadamente el 11-12% del PIB de la región. Se prevé que las economías europeas avanzadas registren tasas de crecimiento del 0.7% en el plazo inmediato, con expectativas de mejora hasta 2024 y 2025. La trayectoria de la inflación muestra signos de moderación, impulsada por la disminución de los precios de la energía y la mejora de las condiciones de gestión de la cadena de suministro, con proyecciones que indican un promedio del 5.8% en las economías europeas avanzadas.
La industria está siendo testigo de importantes desarrollos de infraestructura y expansiones estratégicas en mercados clave. Los principales proveedores de logística están fortaleciendo su presencia a través de importantes inversiones en instalaciones modernas. Por ejemplo, en junio de 2023, GXO anunció planes para expandir sus operaciones en Alemania con un nuevo almacén de 587,000 pies cuadrados en Dormagen, que cuenta con soluciones de almacenamiento de vanguardia. Este desarrollo representa una tendencia más amplia de las empresas de logística que invierten en instalaciones avanzadas para mejorar sus capacidades de servicio y su presencia en el mercado. El enfoque en la integración tecnológica y la automatización en estas nuevas instalaciones refleja el compromiso de la industria con la mejora de la eficiencia operativa y la calidad del servicio.
La colaboración transfronteriza y las alianzas estratégicas están surgiendo como tendencias clave que configuran el panorama del mercado. Un ejemplo notable es la alianza estratégica de julio de 2023 entre Geopost y JD Logistics, cuyo objetivo es mejorar las capacidades de las soluciones logísticas globales mediante la combinación de la red de almacenamiento de JDL con la infraestructura de entrega de Geopost. Esta colaboración ejemplifica el movimiento de la industria hacia la creación de servicios exprés internacionales sin fisuras, en particular fortaleciendo las conexiones logísticas entre China y Europa. Estas alianzas están revolucionando las soluciones de envío C2C y B2C, introduciendo un seguimiento integral de los envíos de extremo a extremo y servicios mejorados de atención al cliente.
El mercado está experimentando un cambio significativo hacia operaciones sostenibles y tecnológicamente avanzadas. Las empresas invierten cada vez más en soluciones logísticas ecológicas e iniciativas de transformación digital para satisfacer las cambiantes expectativas de los clientes y los requisitos normativos. La integración de tecnologías avanzadas, como robots móviles automatizados (AMR) y sofisticados sistemas de gestión de almacenes, es cada vez más frecuente en las operaciones logísticas europeas. Esta evolución tecnológica es particularmente evidente en los principales centros logísticos, donde las empresas están implementando sistemas de seguimiento digital de última generación y soluciones automatizadas para optimizar sus operaciones y mejorar la eficiencia de la prestación de servicios.
Tendencias del mercado de logística de contratos en Europa
Crecimiento en el sector manufacturero y automotriz
El sector manufacturero europeo está mostrando fuertes signos de recuperación en 2024, particularmente evidentes en el sector manufacturero de Alemania, que mostró una mejora con el índice de gerentes de compras (PMI) final de HCOB que subió a 45.4 desde el 42.5 de abril. Este impulso positivo se ve reforzado aún más por el índice de nuevos pedidos para el sector manufacturero alemán, que aumentó más de siete puntos en febrero de 2024, lo que indica un posible cambio de tendencia en el sector. La industria automotriz, un subsector manufacturero clave, ha mostrado una notable resiliencia con un crecimiento del 7% en Europa en 2023, respaldado por la disminución de las interrupciones de la cadena de suministro y las amenazas de racionamiento de energía.
El crecimiento del sector está siendo impulsado por importantes inversiones y avances tecnológicos. El anuncio del gobierno del Reino Unido de un aumento de financiación de 4.5 millones de libras esterlinas (5.72 millones de dólares) para ocho sectores manufactureros clave, incluidos el aeroespacial, el automotriz y las ciencias biológicas, demuestra un fuerte apoyo institucional. Según MAKE UK, el 71% de los fabricantes invirtió o planeó invertir en tecnología en 2023, y el 59% espera un impacto positivo en el desempeño empresarial. Esta transformación tecnológica, en particular las inversiones en automatización, robótica e inteligencia artificial, ha ayudado a mejorar la productividad, la eficiencia y reducir los costos al tiempo que minimiza el impacto ambiental. En abril de 2024, la producción automotriz de Alemania alcanzó los 399,500 automóviles de pasajeros, lo que marca un aumento sustancial del 26% interanual, mientras que las exportaciones crecieron en 308,000 unidades, lo que también representa un aumento del 26%.
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Crecimiento en la industria del comercio electrónico
El sector del comercio electrónico sigue siendo un importante catalizador del crecimiento de la logística por contrato, impulsado por las expectativas cambiantes de los consumidores de unos servicios de entrega más rápidos y fiables. En 2023, se prevé que los hogares del Reino Unido gasten aproximadamente 120 152.54 millones de libras esterlinas (8.8 XNUMX millones de dólares) en comercio electrónico, lo que representa un crecimiento anual del XNUMX %. Este aumento de las compras en línea ha transformado el panorama minorista, y el comercio electrónico se ha convertido en el canal minorista más popular del Reino Unido durante la última década. Esta tendencia ha creado una demanda sin precedentes de servicios de almacenamiento especializados, en particular en cuanto a capacidades de procesamiento de pedidos.
La respuesta de la industria a este crecimiento es evidente en las recientes inversiones estratégicas y adaptaciones tecnológicas. En noviembre de 2023, EV Cargo demostró esta tendencia al invertir en servicios de cadena de suministro impulsados por la tecnología y construir una red de distribución con un sistema de torre de control líder en el mundo. Estas inversiones son cruciales ya que los proveedores de logística por contrato ayudan a las empresas de comercio electrónico a reducir el inventario, disminuir los costos de distribución y facilitar el lanzamiento de nuevos productos. La evolución del sector es particularmente beneficiosa para las empresas de todos los tamaños, ya que ofrece ventajas como una mejor capacidad de gestión empresarial, soluciones tecnológicas avanzadas, mitigación de riesgos y escalabilidad. Los proveedores de logística por contrato se centran cada vez más en servicios especializados para diversos sectores, incluidos la electrónica de consumo, los dispositivos de telecomunicaciones y los equipos informáticos, lo que ayuda a las empresas a optimizar su gestión logística y mejorar su presencia en el mercado.
Tendencia creciente hacia la subcontratación
El mercado europeo de logística por contrato muestra un potencial de crecimiento significativo, con una penetración actual de la externalización de aproximadamente el 20%, notablemente superior a la media mundial del 10-15%. Esta tasa de penetración relativamente baja, en particular en ciertas regiones e industrias, representa una oportunidad sustancial de expansión a medida que las empresas reconocen cada vez más los beneficios de la externalización de sus operaciones logísticas. Los servicios de transporte y almacenamiento están experimentando tasas de externalización particularmente altas, impulsadas por empresas que buscan optimizar sus operaciones y centrarse en las actividades comerciales principales.
La tendencia hacia la externalización es particularmente pronunciada en el sector del comercio electrónico, donde las empresas están aprovechando la experiencia de proveedores logísticos externos para gestionar operaciones complejas de la cadena de suministro. Estos proveedores ofrecen servicios cruciales, como gestión aduanera, servicios de impuesto al valor agregado (IVA) y opciones de entrega flexibles, lo que permite a las empresas expandirse a nuevos mercados de manera eficiente. La sofisticación de los servicios logísticos contractuales modernos se extiende más allá del almacenamiento y el transporte básicos, y abarca soluciones de tecnología avanzada, gestión de riesgos e infraestructura escalable que permite a las empresas adaptarse rápidamente a los cambios del mercado y las demandas de los consumidores. Esta oferta integral de servicios se ha vuelto cada vez más atractiva para las empresas que buscan mejorar su eficiencia operativa y, al mismo tiempo, mantener ventajas competitivas en sus respectivos mercados.
Análisis de segmentos: por tipo
Segmento internalizado en el mercado europeo de logística por contrato
El segmento de logística de contratos domina el mercado europeo de logística de contratos, con una participación de mercado de aproximadamente el 69 % en 2024. Esta importante posición en el mercado está impulsada por actores europeos bien establecidos en los sectores automotriz y manufacturero que se están integrando cada vez más verticalmente y empleando la subcontratación de servicios de logística de contratos para maximizar las ganancias y reducir las dependencias comerciales. Por ejemplo, en 2024, los principales fabricantes de automóviles están priorizando la subcontratación y la localización como estrategias clave para mantener la flexibilidad y la eficiencia en medio del crecimiento. El dominio del segmento se ve fortalecido aún más por la creciente necesidad de logística in situ en las principales industrias de usuarios finales, como la automotriz y la manufacturera, en particular para el transporte de repuestos, equipos y productos terminados dentro de las plantas o fábricas. A pesar de la alta inversión de capital, los requisitos de espacio y la mayor fuerza laboral necesaria para establecer una red de logística de contratos subcontratada, las grandes empresas siguen prefiriendo este modelo para un mayor control sobre las operaciones de su cadena de suministro.
Segmento subcontratado en el mercado europeo de logística por contrato
Se prevé que el segmento de la tercerización exhiba el crecimiento más rápido en el mercado europeo de logística por contrato entre 2024 y 2029. Esta trayectoria de crecimiento está respaldada por varios desarrollos clave del mercado, incluida la expansión estratégica de GXO Logistics en Alemania con un nuevo almacén de 387,000 pies cuadrados en Dormagen y el establecimiento de nuevos centros de logística por contrato por parte de Yusen Logistics en toda Europa. El crecimiento acelerado del segmento está impulsado principalmente por la creciente complejidad de la cadena de suministro, la creciente demanda de experiencia logística especializada y la necesidad de soluciones rentables entre las pequeñas y medianas empresas. Las empresas reconocen cada vez más los beneficios de la tercerización de sus operaciones logísticas, incluido el acceso a tecnologías avanzadas, experiencia especializada y opciones de escalamiento flexibles sin inversiones de capital significativas. Esta tendencia es particularmente evidente en sectores como el comercio electrónico, el comercio minorista y la atención médica, donde las empresas se están centrando en sus competencias principales al tiempo que aprovechan la experiencia logística de terceros para las operaciones de la cadena de suministro, incluida la logística de terceros (3PL) y los servicios de cumplimiento.
Análisis de segmentos: por usuario final
Segmento de bienes de consumo y venta minorista en el mercado de logística por contrato en Europa
El segmento de bienes de consumo y venta minorista ha surgido como una fuerza dominante en el mercado de logística contractual de Europa, con una participación de mercado de aproximadamente el 23 % en 2024, con un valor de USD 66.17 4 millones. La posición de liderazgo de este segmento está impulsada por la rápida evolución de las tendencias del comercio electrónico y las crecientes demandas de entregas más rápidas en toda Europa. El segmento también está experimentando la trayectoria de crecimiento más alta, con una proyección de expansión a una tasa compuesta anual de alrededor del 2024 % entre 2029 y XNUMX, impulsada por la creciente adopción de estrategias de venta minorista omnicanal y servicios de almacenamiento sofisticados. El crecimiento es particularmente evidente en los principales centros minoristas europeos, como Alemania, el Reino Unido y Francia, donde los minoristas están subcontratando cada vez más sus operaciones logísticas para optimizar la eficiencia de la cadena de suministro. El sólido desempeño del segmento está respaldado además por la integración de tecnologías avanzadas como la automatización de almacenes, la robótica y las soluciones de la cadena de suministro digital, lo que permite procesos de gestión de inventario y servicios de cumplimiento de pedidos más eficientes.
Segmentos restantes en el mercado europeo de logística por contrato
El mercado europeo de logística por contrato abarca otros segmentos vitales, como alimentos y bebidas, maquinaria industrial y automoción, construcción y productos químicos, cada uno de los cuales atiende necesidades industriales distintas. El segmento de alimentos y bebidas ha demostrado una fortaleza significativa, en particular en logística con temperatura controlada y soluciones de almacenamiento especializadas. El segmento de maquinaria industrial y automoción sigue siendo crucial, especialmente en regiones con una gran presencia de manufactura como Alemania y Europa del Este, con un enfoque creciente en sistemas de entrega justo a tiempo. La dinámica del segmento de la construcción está estrechamente vinculada al desarrollo de infraestructura y proyectos de expansión urbana en toda Europa, mientras que el segmento de productos químicos mantiene su importancia a través de requisitos de manipulación especializados y protocolos de seguridad. Cada uno de estos segmentos contribuye de manera única a la diversidad del mercado, con diferentes requisitos de almacenamiento, transporte y servicios de valor agregado, lo que refleja la naturaleza compleja del panorama industrial y comercial de Europa.
Análisis de segmentos geográficos del mercado de logística por contrato en Europa
El mercado de la logística por contrato en Alemania
Alemania domina el panorama europeo de la logística contractual, con aproximadamente el 24% de la cuota de mercado en 2024. La ubicación central del país en Europa, junto con sus servicios logísticos altamente cualificados, proporciona las condiciones ideales para que los transportistas internacionales tengan éxito en los mercados europeos. La posición estratégica de Alemania ofrece un fácil acceso a los 500 millones de consumidores de la UE, lo que la convierte en un centro atractivo para las operaciones logísticas. La sólida infraestructura del país, que incluye carreteras modernas, instalaciones de almacenamiento avanzadas y redes de transporte eficientes, sigue atrayendo a los principales proveedores de logística. El sector de la automoción, un impulsor clave de la demanda logística, ha demostrado resiliencia a pesar de los desafíos recientes, y las instalaciones de producción mantienen operaciones estables. Las principales empresas de logística están ampliando su presencia en el país, con varios nuevos desarrollos de almacenes e implementaciones tecnológicas que mejoran las capacidades operativas. La integración de la automatización y la digitalización en las operaciones logísticas ha fortalecido aún más la posición de Alemania como un centro logístico líder, con empresas que invierten en soluciones de almacenamiento inteligente y sistemas de entrega innovadores.
El mercado de la logística por contrato en Suecia
El mercado de logística por contrato de Suecia está experimentando un crecimiento notable, que se proyecta que se expandirá aproximadamente un 5% anual entre 2024 y 2029. Como el mercado logístico más grande de Escandinavia, Suecia continúa atrayendo inversiones significativas de corporaciones multinacionales y proveedores de logística. La posición estratégica del país como puerta de entrada al norte de Europa lo ha convertido en un lugar preferido para los servicios de distribución centralizados que prestan servicios a la región nórdica. La sólida infraestructura de Suecia, que incluye importantes aeropuertos de carga como Estocolmo Arlanda y Gotemburgo Landvetter, facilita operaciones logísticas eficientes. La presencia de marcas globales como H&M, Ikea y Ericsson ha creado un ecosistema logístico sofisticado que exige servicios logísticos de alta calidad. El compromiso del país con la sostenibilidad ha impulsado la innovación en soluciones logísticas ecológicas, y las empresas han implementado prácticas ecológicas en sus operaciones. La adopción de tecnología avanzada, incluida la automatización y la digitalización, ha mejorado la eficiencia operativa en toda la cadena de valor de la logística. El crecimiento del mercado se ve respaldado además por el entorno económico estable de Suecia y el fuerte enfoque en la investigación y el desarrollo de tecnologías logísticas.
El mercado de la logística por contrato en el Reino Unido
El Reino Unido mantiene su posición como centro crucial para las operaciones de logística contractual en Europa, impulsado por su sofisticada infraestructura y soluciones logísticas innovadoras. El sector logístico del país ha demostrado una notable resiliencia, adaptándose a los desafíos posteriores al Brexit mediante una mayor integración tecnológica y eficiencia operativa. Los principales proveedores de logística están invirtiendo en nuevas instalaciones, en particular en lugares clave como Midlands y el Gran Londres, donde las tasas de ocupación superan el 90%. El auge del comercio electrónico ha catalizado cambios significativos en el panorama logístico del Reino Unido, con empresas que implementan soluciones avanzadas de automatización y robótica de almacenes. El mercado ha visto inversiones sustanciales en prácticas logísticas sostenibles, y los proveedores adoptan cada vez más vehículos eléctricos y operaciones de almacenamiento ecológicas. El fuerte enfoque del Reino Unido en las soluciones de entrega de última milla y la logística urbana ha llevado al desarrollo de modelos de distribución innovadores. La integración de la inteligencia artificial y el aprendizaje automático en las operaciones logísticas ha mejorado las capacidades predictivas y la eficiencia operativa, colocando al Reino Unido a la vanguardia de la innovación logística.
El mercado de la logística por contrato en Francia
El sector de logística por contrato de Francia sigue evolucionando, caracterizado por un avance tecnológico significativo y el desarrollo de infraestructura estratégica. La posición del país como puerta de entrada clave entre el norte y el sur de Europa lo convierte en un centro logístico esencial. Los principales clústeres logísticos en torno a París y Lyon sirven como nodos cruciales en la red de gestión de la cadena de suministro europea. El mercado ha sido testigo de importantes inversiones en automatización y robótica, en particular en operaciones de almacén, mejorando la eficiencia operativa y la calidad del servicio. Los proveedores de logística franceses han estado a la vanguardia de la implementación de prácticas sostenibles, con un fuerte enfoque en la reducción de las emisiones de carbono y la promoción de soluciones logísticas ecológicas. La sólida infraestructura de transporte del país, que incluye una extensa red de carreteras y ferrocarriles, facilita operaciones logísticas eficientes. La innovación en soluciones logísticas urbanas se ha convertido en un área de enfoque clave, con proveedores que desarrollan soluciones especializadas para entregas en el centro de las ciudades. El crecimiento del mercado se ve respaldado además por la sólida base manufacturera de Francia y los diversos sectores industriales, lo que crea una demanda constante de servicios logísticos sofisticados.
El mercado de la logística por contrato en otros países
El panorama de la logística contractual en otros países europeos presenta un entorno de mercado diverso y dinámico. Países como Italia, España, Polonia y Bélgica contribuyen de manera única al ecosistema logístico europeo, aprovechando sus ventajas geográficas y capacidades especializadas. Los Países Bajos, con su ubicación estratégica y su infraestructura portuaria de clase mundial, sirven como una puerta de entrada crucial para las operaciones logísticas europeas. Los países de Europa del Este, en particular Polonia y la República Checa, han surgido como importantes centros logísticos, que ofrecen soluciones rentables e infraestructura moderna. La región del Benelux sigue desempeñando un papel vital en las redes de distribución europeas, mientras que los países nórdicos demuestran un fuerte potencial en soluciones logísticas sostenibles. Las naciones del sur de Europa, como España e Italia, aprovechan sus posiciones estratégicas en el Mediterráneo para facilitar los flujos comerciales. Estos mercados se caracterizan por una creciente adopción de tecnologías avanzadas, crecientes capacidades de comercio electrónico y un mayor enfoque en soluciones logísticas sostenibles, lo que contribuye colectivamente a la sólida red logística europea.
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Descripción general de la industria de la logística de contratos en Europa
Principales empresas del mercado europeo de logística por contrato
El panorama europeo de la logística contractual se caracteriza por actores importantes como DHL, Kuehne + Nagel, GXO Logistics, CEVA Logistics, DSV y DB Schenker que lideran transformaciones significativas del mercado. Estas empresas están invirtiendo fuertemente en iniciativas de transformación digital, incorporando inteligencia artificial, IoT y tecnologías blockchain para mejorar la eficiencia operativa y la visibilidad en la gestión logística. La industria está siendo testigo de un fuerte impulso hacia prácticas logísticas sostenibles, con empresas que adoptan vehículos eléctricos y soluciones de almacenamiento ecológicas. Las asociaciones y colaboraciones estratégicas, particularmente en la integración de tecnología y operaciones transfronterizas, se han vuelto cada vez más comunes. Las empresas están expandiendo sus servicios de valor agregado más allá de la logística tradicional, ofreciendo servicios integrales de cadena de suministro que incluyen gestión de inventario, cumplimiento de pedidos y capacidades de logística inversa.
Mercado consolidado con actores globales fuertes
El mercado europeo de logística por contrato presenta una estructura consolidada dominada por grandes conglomerados logísticos globales con extensas redes y carteras de servicios integrales. Estos grandes actores aprovechan su escala y recursos para mantener ventajas competitivas mediante implementaciones de tecnología avanzada y una amplia cobertura geográfica. El mercado ha sido testigo de importantes actividades de fusiones y adquisiciones, en las que las empresas más grandes han adquirido actores regionales especializados para mejorar su oferta de servicios y ampliar su presencia en el mercado. Empresas como GXO Logistics y XPO han sido particularmente activas en adquisiciones estratégicas para fortalecer sus posiciones en mercados europeos clave.
La dinámica competitiva se ve condicionada además por la presencia de fuertes especialistas regionales que mantienen una cuota de mercado significativa en áreas geográficas específicas o sectores verticales de la industria. Estos actores regionales suelen competir eficazmente ofreciendo servicios especializados y manteniendo sólidas relaciones con los clientes locales. El mercado ha experimentado una mayor colaboración entre actores globales y locales, creando alianzas estratégicas para combinar el alcance internacional con la experiencia local. Esta tendencia ha dado lugar a un panorama competitivo complejo en el que el éxito depende de equilibrar las ventajas de escala con las capacidades de servicio especializadas.
La innovación y la sostenibilidad impulsan el éxito futuro
El éxito en el mercado europeo de logística por contrato depende cada vez más de la capacidad de las empresas para innovar manteniendo la eficiencia operativa y la sostenibilidad. Los líderes del mercado se están centrando en el desarrollo de plataformas digitales integradas que proporcionen visibilidad de la cadena de suministro de extremo a extremo y capacidades de análisis en tiempo real. La adopción de la automatización y la robótica en las operaciones de almacenamiento se ha convertido en un diferenciador fundamental, y las empresas invierten mucho en estas tecnologías para mejorar la eficiencia y reducir los costes operativos. La innovación centrada en el cliente, en particular en las soluciones de entrega de última milla y los servicios de valor añadido, ha surgido como un factor clave para mantener la ventaja competitiva.
Para los nuevos participantes y los actores más pequeños, el éxito radica en identificar y atender nichos de mercado o sectores industriales especializados en los que puedan desarrollar experiencia y relaciones sólidas con los clientes. El creciente enfoque en la sostenibilidad presenta oportunidades para que las empresas se diferencien mediante soluciones logísticas ecológicas y certificaciones ambientales. Los cambios regulatorios, en particular en lo que respecta a las normas ambientales y las operaciones transfronterizas, están reconfigurando la dinámica competitiva y creando nuevas oportunidades para los proveedores de servicios especializados. La capacidad de adaptarse a las necesidades cambiantes de los clientes manteniendo la eficiencia de costos y la calidad del servicio seguirá siendo crucial tanto para los actores establecidos como para los nuevos participantes en el mercado. El papel de los proveedores de logística de terceros y 4PL está adquiriendo cada vez más importancia a medida que las empresas buscan optimizar sus estrategias de gestión logística.
Líderes del mercado de logística de contratos en Europa
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Grupo Deutsche Post DHL
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Kuehne + Nagel International AG
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DB Schenker
-
Logística CEVA
-
SNCF Logística/Geodis
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Noticias del mercado europeo de logística de contratos
- Mayo 2024: Omoda y Jaecoo UK, marcas de Chery Automobile Co. de China, firmaron un acuerdo de almacenamiento de varios años con DHL Supply Chain, lo que marca su incursión en el mercado del Reino Unido. En virtud de este acuerdo, DHL gestionará los servicios posventa para ambas marcas, incluyendo repuestos, accesorios y, en particular, baterías para sus líneas de vehículos eléctricos e híbridos.
- Septiembre 2023: JLR y DHL, como continuación de su asociación de 15 años, han firmado una extensión de contrato de transporte de tres años. Lo más destacado de esta renovación es el audaz compromiso de DHL de hacer la transición de toda su flota principal del Reino Unido, que opera dentro de JLR, a combustibles alternativos para abril de 2024. Para no quedarse atrás, JLR también está haciendo el cambio a combustibles alternativos en su flota del Reino Unido. Se prevé que estos esfuerzos combinados reduzcan las emisiones de carbono en un impresionante 84%, lo que equivale a una reducción anual de más de 8,000 toneladas de CO2e. Este movimiento conjunto hacia los combustibles alternativos subraya las aspiraciones medioambientales compartidas de ambas entidades. Alineado con su estrategia Reimagine, JLR tiene como objetivo una reducción del 46 % en las emisiones de CO2e en sus SBTi alcance 1 y 2, y una reducción aún más ambiciosa del 54 % en sus emisiones SBTi alcance 3 para 2030. Estos hitos allanan el camino para el objetivo final de JLR. : lograr la neutralidad de carbono para 2039.
Segmentación de la industria de logística de contratos en Europa
La logística por contrato se refiere a una asociación a largo plazo que incluye una variedad de servicios, desde el transporte de bienes o repuestos hasta la entrega de bienes al cliente final.
El informe proporciona un análisis de antecedentes completo del mercado europeo de logística por contrato, que incluye una evaluación de la economía, una descripción general del mercado, una estimación del tamaño del mercado para segmentos clave, tendencias emergentes en el mercado, dinámica del mercado y perfiles clave de empresas que se tratan en el informe. . El informe también cubre el impacto de COVID-19 en el mercado.
El informe cubre las empresas de logística europeas y está segmentado por usuario final (maquinaria industrial y automoción, alimentos y bebidas, construcción, productos químicos, otros bienes de consumo y otros usuarios finales) y país (Alemania, Reino Unido, Países Bajos). , Francia, Italia, España, Polonia, Bélgica, Suecia y Resto de Europa). El informe ofrece el tamaño del mercado en términos de valor en USD para todos los segmentos mencionados anteriormente.
| Por usuario final | Maquinaria Industrial y Automoción |
| Alimentos y Bebidas | |
| Construcción | |
| Productos químicos | |
| Otros bienes de consumo | |
| Otros usuarios finales | |
| Por país | Alemania |
| Reino Unido | |
| Netherlands | |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| Polonia | |
| Bélgica | |
| Suecia | |
| Resto de Europa |
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Preguntas frecuentes sobre estudios de mercado de logística de contratos en Europa
¿Qué tamaño tiene el mercado europeo de logística por contrato?
Se espera que el tamaño del mercado europeo de logística por contrato alcance los 302.23 mil millones de dólares en 2025 y crezca a una tasa compuesta anual del 3.23% hasta alcanzar los 354.29 mil millones de dólares en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de logística por contrato?
En 2025, se espera que el tamaño del mercado europeo de logística por contrato alcance los 302.23 mil millones de dólares.
¿Quiénes son los jugadores clave que operan en el mercado europeo Logistica de contrato?
Deutsche Post DHL Group, Kuehne + Nagel International AG, DB Schenker, CEVA Logistics y SNCF Logistics/Geodis son las principales empresas que operan en el mercado europeo de logística por contrato.
¿Qué años cubre este mercado europeo de logística por contrato y cuál era el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del mercado de logística por contrato en Europa se estimó en USD 292.47 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de logística por contrato en Europa para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de logística por contrato en Europa para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Las partes interesadas se benefician de nuestro análisis exhaustivo de las tendencias de gestión de inventario, los servicios de distribución y las soluciones logísticas. El informe explora los aspectos clave de la subcontratación logística, el almacenamiento por contrato y los servicios de cumplimiento. También cubre las operaciones de transporte por contrato dedicadas. Nuestra investigación ayuda a los responsables de la toma de decisiones a comprender la dinámica de los servicios de la cadena de suministro. Esto les permite optimizar sus estrategias de distribución por contrato y mejorar la eficiencia operativa mediante una mejor implementación de la logística de terceros.
