
Análisis del mercado europeo de generadores diésel por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de generadores diésel de Europa crezca de USD 3.71 mil millones en 2025 a USD 3.87 mil millones en 2026 y se pronostica que alcance los USD 4.74 mil millones para 2031 con una CAGR del 4.18 % durante 2026-2031.
La preocupación por la fiabilidad de la red, las normas de resiliencia vinculadas a la OTAN y el auge de la construcción de centros de datos son los principales catalizadores de la demanda. Las unidades de reserva dominan los ingresos de 2024; sin embargo, la creciente adopción de microrredes está impulsando las ventas de energía principal y alargando los ciclos de trabajo. La penetración del alquiler de generadores continúa expandiéndose, ya que los contratistas prefieren flotas de pago por uso que combinan grupos electrógenos diésel de Etapa V con módulos de batería, lo que reduce las facturas de combustible y el ruido. Los fabricantes de motores actuales están actualizando sus líneas de productos para que sean compatibles con HVO100 y así defender su cuota de mercado, a la vez que cumplen con los inminentes límites de emisiones de la Etapa VI. Los obstáculos estructurales se derivan del menor precio de las baterías y las estrictas normas sobre emisiones, pero los sistemas híbridos diésel-batería están mitigando el impacto.
Conclusiones clave del informe
- En términos de capacidad, el nivel de 75 a 375 kVA controlaba el 45.12 % de la participación de mercado de generadores diésel europeos en 2025; se prevé que la clase de 375 a 750 kVA se expanda a una CAGR del 6.80 % hasta 2031.
- Por aplicación, los servicios de reserva y de respaldo capturaron el 68.25 % de los ingresos en 2025, mientras que el servicio principal y continuo están creciendo a una CAGR del 6.52 % hasta 2031.
- Por usuario final, las instalaciones industriales representaron el 62.05% de la demanda de 2025; las implementaciones comerciales están avanzando a una CAGR del 6.98% durante las perspectivas.
- Por geografía, Alemania lideró con el 23.10% de los ingresos de 2025, mientras que Rusia registró la CAGR más rápida, con un 6.32% hasta 2031.
Nota: El tamaño del mercado y las cifras de pronóstico en este informe se generan utilizando el marco de estimación patentado de Mordor Intelligence, actualizado con los últimos datos y conocimientos disponibles a enero de 2026.
Tendencias y perspectivas del mercado europeo de generadores diésel
Análisis del impacto de los impulsores
| Destornillador | (~) % Impacto en el pronóstico de CAGR | Relevancia geográfica | Cronología del impacto |
|---|---|---|---|
| Aumento de la demanda de energía en espera provocado por cortes de red | + 1.2% | Alemania, Reino Unido, países nórdicos, con repercusión en Francia y el Benelux | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Expansión de la capacidad industrial y comercial | + 0.9% | Alemania, Francia, Italia, España, Polonia | Mediano plazo (2-4 años) |
| Crecimiento del ecosistema de alquiler de generadores | + 0.7% | Reino Unido, Alemania, Francia, Benelux, países nórdicos | Mediano plazo (2-4 años) |
| Auge de la modernización de la Etapa V (2027-2029) | + 0.6% | Países de la UE-27, con mayor adopción en Alemania, Francia y Países Bajos | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Reservas de seguridad energética de la OTAN | + 0.4% | Estados miembros de la OTAN, concentrados en Alemania, Polonia, los países bálticos y el Reino Unido. | Mediano plazo (2-4 años) |
| Adopción de respaldo residencial (menos de 75 kVA) | + 0.3% | España, Italia, Francia rural, Grecia, con penetración urbana limitada | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Fuente: Inteligencia de Mordor | |||
Aumento de la demanda de energía en espera provocado por cortes de red
Catorce estados miembros se enfrentan a déficit de capacidad en las perspectivas de invierno de 2024-2025, lo que obliga a los hospitales, centros de datos y torres de telecomunicaciones a conseguir nuevos equipos de reserva.(1)Red Europea de Operadores de Sistemas de Transmisión de Electricidad, «Perspectivas de invierno 2024-2025», entsoe.eu Solo el Reino Unido instaló 1,200 unidades hospitalarias de respaldo en 2024 para cumplir con la norma de autonomía de 72 horas.(2)NHS England, “Estándares de resiliencia para centros de salud”, england.nhs.uk Tras el sabotaje del cable del Mar Báltico, se enviaron grupos electrógenos móviles a estaciones base remotas que antes solo se alimentaban de la red eléctrica, lo que pone de relieve cómo las amenazas a la seguridad se convierten en pedidos inmediatos de equipos. Los fabricantes han respondido con interruptores de transferencia automáticos que se activan en diez segundos para proteger las cargas críticas. Este auge mantiene al mercado europeo de generadores diésel a la vanguardia de la planificación energética de emergencia en todo el continente.
Expansión de la capacidad industrial y comercial
Las nuevas fábricas de semiconductores, las torres de uso mixto y los centros logísticos requieren contingencias de varios megavatios que las redes convencionales no siempre pueden garantizar.(3)Intel Corporation, “Magdeburg Semiconductor Fab Investment”, intel.com Con cada giro de sala limpia valorado en millones, las caídas de tensión son intolerables, por lo que los promotores especifican conjuntos diésel redundantes durante el diseño. Los rascacielos de París y Milán también están preinstalando grupos electrógenos de 200 a 500 kVA para garantizar el funcionamiento continuo de los ascensores y la climatización. Dado que estos proyectos aseguran la demanda a largo plazo, el mercado europeo de generadores diésel obtiene fuentes de ingresos sostenibles, incluso mientras los perfiles operativos evolucionan hacia el funcionamiento híbrido.
Crecimiento del ecosistema de alquiler de generadores
La penetración del alquiler aumentó al 38% en 2024, siete puntos porcentuales más desde 2020.(4)Asociación Europea de Alquileres, «Informe del mercado de alquiler 2024», erarental.org Aggreko incrementó sus ventas de energía temporal en Europa un 14 % al combinar unidades Stage-V con paquetes de baterías que reducen el consumo de combustible en un 30 %, una estrategia muy bien recibida en los parques eólicos españoles. La flota híbrida de Atlas Copco se ajusta a este modelo, centrándose en proyectos que duran semanas en lugar de días. Los modelos OpEx se adaptan a presupuestos de construcción ajustados y evitan los trámites de cumplimiento de emisiones, lo que refuerza su atractivo en el mercado.
Auge de la modernización de la Etapa V
El Reglamento (UE) 2016/1628 establece enero de 2027 como fecha límite para la instalación de nuevos grupos electrógenos que cumplan con la Fase V y 2029 como fecha límite para la transición de flotas de alquiler. Los kits de modernización, con precios de entre 8,000 y 15,000 EUR, incitan a los propietarios a optar por la sustitución anticipada, lo que aumenta los plazos de entrega de los fabricantes de equipos originales (OEM) a 18 meses. Los fabricantes que ofrecen sistemas de postratamiento de gases de escape listos para usar tienen un claro poder de negociación. Se prevé que esta ola de modernizaciones impulse el mercado europeo de generadores diésel hasta finales de la década.
Análisis del impacto de las restricciones
| Restricción | (~) % Impacto en el pronóstico de CAGR | Relevancia geográfica | Cronología del impacto |
|---|---|---|---|
| Desplazamiento de energías renovables y almacenamiento | -0.8% | Alemania, Reino Unido, España, Dinamarca, Países Bajos | Mediano plazo (2-4 años) |
| Límites de emisiones más estrictos según la Etapa V/VI de la UE | -0.5% | Países de la UE-27, con los mayores costes de cumplimiento en las zonas urbanas de Alemania, Francia e Italia | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Transición a los biocombustibles, los combustibles electrónicos y las microrredes híbridas | -0.3% | Suecia, Finlandia, Países Bajos, Dinamarca, Alemania | Mediano plazo (2-4 años) |
| Ordenanzas de prohibición del ruido urbano (>90 dB) | -0.2% | Centros urbanos en Alemania, Francia, Italia, Reino Unido, España y Países Bajos | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Fuente: Inteligencia de Mordor | |||
Renovables más desplazamiento de almacenamiento
Las instalaciones de almacenamiento de energía en baterías alcanzaron los 9.2 GW en 2024, y los sistemas de descarga de 4 horas superan ya los costes variables del diésel en muchos mercados. Los centros de datos de Fráncfort y Ámsterdam redujeron la autonomía de los grupos electrógenos hasta en un 70 % al sustituir las interrupciones breves por baterías de iones de litio. Los usuarios residenciales y comerciales de pequeño tamaño con capacidades inferiores a 200 kVA están adoptando sistemas de energía solar en tejados con baterías, lo que reduce la demanda de diésel portátil. La caída de precios por debajo de los 150 EUR por megavatio-hora ejerce una mayor presión sobre los grupos electrógenos de reserva tradicionales. No obstante, el diésel sigue siendo la única opción económica para interrupciones de varios días, lo que mantiene un punto de referencia para el mercado europeo de generadores diésel.
Límites de emisiones más estrictos según la Etapa V/VI de la UE
Las normas de la Etapa VI propuestas para 2028 reducirán los límites de óxido de nitrógeno a 0.4 g/kWh e impondrán pruebas en condiciones reales. El cumplimiento de las normas supone un coste adicional de entre 12 000 y 20 000 EUR por unidad, lo que supone un obstáculo para los pequeños propietarios. Las ordenanzas acústicas en las grandes ciudades también exigen recintos, lo que puede incrementar los costes del proyecto hasta en un 25 %. Estas medidas impulsan el interés en los combustibles HVO de sustitución directa, que reducen drásticamente las partículas en un 80 % sin necesidad de modificar el hardware. Si bien las normas moderan el crecimiento, también impulsan una transición hacia modelos híbridos premium y compatibles con biocombustibles, lo que refuerza el valor en el mercado europeo de generadores diésel.
Análisis de segmento
Por capacidad: la gama media lidera mientras que la alta potencia gana ritmo
La gama de 75 a 375 kVA representó el 45.12 % de los ingresos de 2025, gracias a la fuerte demanda en cadenas minoristas y plantas de tratamiento municipales. Las flotas de alquiler también prefieren esta gama porque logra un equilibrio entre el peso de transporte y la eficiencia de combustible. Los equipos de menos de 75 kVA siguen siendo comunes en las obras, pero se enfrentan a la sustitución por combinaciones de energía solar y baterías en mercados subvencionados. Las unidades de más de 750 kVA abastecen a refinerías de petróleo y minas que carecen de alimentadores de red económicos, con módulos en contenedores Wärtsilä que suministran bloques de 20 MW a zonas del Ártico.
La demanda híbrida converge en el segmento de 150 a 300 kVA, donde las baterías suavizan los picos de carga y reducen el consumo de combustible en aproximadamente un tercio. Las normas de la Etapa V aceleran la rotación en el segmento de 200 a 500 kVA, ya que la modernización de los motores anteriores a 2019 resulta prohibitiva. En conjunto, estos mecanismos sustentan un volumen sostenido en este segmento clave del mercado europeo de generadores diésel.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.
Por aplicación: el modo de espera domina, pero el modo de energía principal acelera
Los sistemas de reserva captaron el 68.25 % de las ventas de 2025, especialmente en centros de datos y hospitales, donde se exige un arranque en 10 segundos y una autonomía de 72 horas. Las interrupciones de servicio más breves se están trasladando a baterías, pero el diésel sigue siendo la clave del cumplimiento. La reducción de picos de demanda se mantiene en un modesto 7.00 %, aunque en Alemania las tarifas por demanda superiores a 100 EUR por kW al mes incentivan a las fábricas a operar generadores durante los picos de la red.
Se proyecta que las unidades de potencia principal, que representan solo el 24.75 % del total en 2025, crecerán un 6.52 % anual gracias a las microrredes en islas y minas remotas. Los fabricantes de equipos originales (OEM) ya certifican motores para HVO100 con el fin de cumplir los objetivos de emisiones de carbono en estas instalaciones. Estos avances amplían la gama operativa y aumentan el tamaño del mercado europeo de generadores diésel en diversos perfiles de servicio.
Por usuario final: la participación industrial se mantiene mientras que la comercial sube
Las plantas industriales consumieron el 62.05 % de los grupos electrógenos en 2025, gracias a las obligaciones legales de respaldo para instalaciones de alta carga. Los operadores de cemento, acero y productos químicos consideran la fiabilidad del diésel como algo innegociable.
Los proyectos comerciales presentan la tasa de crecimiento más rápida, del 6.98 %, impulsada por los centros de datos de hiperescala en Fráncfort, Ámsterdam y Dublín. Hospitales, torres de telecomunicaciones y estaciones base 5G impulsan aún más el mercado europeo de generadores diésel.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.
Análisis geográfico
Alemania aportó el 23.10 % de los ingresos de 2025 gracias a su base manufacturera con fuerte presencia exportadora y a sus rigurosos requisitos de respaldo de código de red. Tan solo la fábrica de Intel en Magdeburgo, con un valor de 30 000 millones de euros, contrató planes de contingencia de varios megavatios para evitar la pérdida de obleas. Los centros de datos de Fráncfort añadieron 450 MW de capacidad de reserva ese mismo año. Una penetración de energías renovables superior al 55 % aumenta el riesgo de intermitencia, lo que mantiene el diésel integrado incluso a medida que aumenta la capacidad de las baterías.
Se proyecta que Rusia mostrará la tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) más alta, del 6.32 %, hasta 2031, ya que las sanciones impulsan la autosuficiencia energética y la electrificación de los yacimientos petrolíferos, favoreciendo el suministro local de motores. Las marcas nacionales cubren las deficiencias dejadas por los controles a la exportación, mientras que los proyectos petrolíferos del Ártico solicitan grupos electrógenos en contenedores, preparados para el frío extremo.
El Reino Unido representa el 16.00% del gasto de 2025, liderado por los centros de coubicación de Londres y Manchester, con garantías de disponibilidad del 99.99%. Francia depende de equipos de respaldo durante los ciclos de mantenimiento de reactores, lo que sustenta la demanda regional cerca de Lyon y Marsella. Italia y España suman una cuota del 19.00%, donde el repunte del turismo y la construcción impulsa el alquiler de portátiles. Los países nórdicos mantienen el 11.00% gracias a las minas aisladas y las microrredes insulares que dependen de redes de seguridad diésel. El Benelux registra un crecimiento del 8% en centros de datos y logística cerca de Róterdam y Ámsterdam. El resto de los mercados centrales y orientales avanzan un 5.8% anual, ya que los fondos de la UE y el despliegue del 5G aumentan las necesidades de respaldo de torres.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.
Panorama competitivo
Los cinco principales proveedores, Caterpillar, Cummins, Rolls-Royce Power Systems, Kohler-SDMO y Aggreko, representaron en conjunto alrededor del 48 % de los ingresos en 2024, lo que indica una concentración moderada. Cada uno invierte en motores Stage V y certificación HVO para cumplir con la normativa de la UE, a la vez que comercializa paquetes híbridos que reducen el tiempo de funcionamiento en un 30 % en zonas urbanas. Aggreko y Atlas Copco aumentan su cuota de mercado combinando almacenamiento con alquiler, una oferta que reduce el coste de la propiedad para trabajos de varias semanas.
La carrera tecnológica se centra en el cumplimiento de las normas de emisiones y el diagnóstico digital. La suite de Diagnóstico Conectado de Cummins monitoriza 12,000 unidades europeas para realizar mantenimiento predictivo, lo que reduce las interrupciones imprevistas. Rolls-Royce promociona los híbridos MTU EnergyPack en hospitales y torres de telecomunicaciones, con un límite de nivel de ruido de 90 dB.
Competidores como AKSA y Pramac se dirigen a segmentos sensibles al precio con grupos electrógenos de Etapa V con precios hasta un 20 % inferiores a los de sus rivales occidentales. Se espera que las normas de Etapa VI previstas amplíen las brechas de costos de cumplimiento y puedan impulsar una mayor consolidación en el mercado europeo de generadores diésel.
Líderes de la industria de generadores diésel en Europa
Caterpillar Inc.
Cummins Inc
Sistemas de energía Rolls-Royce (MTU)
Kohler-SDMO
PLC de Aggreko
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular

Desarrollos recientes de la industria
- Enero de 2025: Cummins ha asignado 45 millones de euros para ampliar su planta de Daventry, Reino Unido, para grupos electrógenos de Etapa VI y de combustible dual de hidrógeno.
- Diciembre de 2024: Aggreko ganó un premio de energía temporal de £120 millones de Network Rail, combinando híbridos diésel y de batería que reducen el tiempo de funcionamiento en un 40%.
- Noviembre de 2024: Rolls-Royce presentó el híbrido EnergyPack QG de 1.5 MW mtu para centros de datos urbanos y hospitales.
- Octubre de 2024: Caterpillar actualizó su línea de Kiel para producir motores C18 y C32 listos para HVO100.
- Septiembre de 2024: Kohler-SDMO adquirió la española Grupel para agregar entre 200 y 750 kVA de capacidad de alquiler.
- Agosto de 2024: Wärtsilä consiguió un contrato de 65 millones de euros para 48 MW de sistema de respaldo diésel modular para plataformas marinas noruegas.
Alcance del informe sobre el mercado de generadores diésel en Europa
Un generador diésel es una máquina mecánico-eléctrica que produce energía eléctrica (electricidad) a partir del combustible diésel. Un generador diesel se puede utilizar como fuente de alimentación de emergencia en caso de cortes de energía o en lugares donde no hay conexión a la red eléctrica.
Los segmentos de mercado de los generadores diésel en Europa se dividen en capacidad, usuario final y geografía. Por capacidad, el mercado se divide en menos de 75 kVA, 75-350 kVA y más de 350 kVA. Por usuario final, el mercado se divide en residencial, comercial e industrial. Por geografía, el mercado se divide en Alemania, Rusia, Reino Unido, Noruega y el resto de Europa. El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones de los revestimientos antiadherentes en términos de ingresos (USD) para todos los segmentos anteriores.
| Por debajo de 75 kVA |
| 75 a 375 kVA |
| 375 a 750 kVA |
| 750 a 2,000 kVA |
| Por encima de 2,000 kVA |
| Energía de reserva/en espera |
| Potencia principal/continua |
| Reducción de picos de demanda/Gestión de carga |
| Residencial |
| Comercial |
| Industrial |
| Alemania |
| Reino Unido |
| Francia |
| Italia |
| España |
| Países nórdicos |
| Russia |
| El resto de Europa |
| Por capacidad (kVA) | Por debajo de 75 kVA |
| 75 a 375 kVA | |
| 375 a 750 kVA | |
| 750 a 2,000 kVA | |
| Por encima de 2,000 kVA | |
| por Aplicación | Energía de reserva/en espera |
| Potencia principal/continua | |
| Reducción de picos de demanda/Gestión de carga | |
| Por usuario final | Residencial |
| Comercial | |
| Industrial | |
| Por geografía | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| Países nórdicos | |
| Russia | |
| El resto de Europa |
Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el valor actual del mercado europeo de generadores diésel?
El tamaño del mercado europeo de generadores diésel fue de 3.87 millones de dólares en 2026 y se prevé que alcance los 4.74 millones de dólares en 2031.
¿Qué rango de capacidad vende más unidades en toda Europa?
Los grupos electrógenos con una potencia nominal de 75 a 375 kVA lideraron los ingresos de 2025, representando una cuota del 45.12% debido a la fuerte demanda de las cadenas minoristas y las fábricas de tamaño mediano.
¿Por qué están ganando popularidad los generadores diésel de alquiler?
Las flotas de alquiler permiten a los usuarios evitar el desembolso de capital y el papeleo relacionado con el cumplimiento de las normas de emisiones, mientras que los nuevos modelos híbridos reducen el consumo de combustible en torno a un 30%.
¿Cómo afectarán las normas de la Fase VI a los compradores?
La Fase VI exigirá costosos sistemas de postratamiento a partir de 2028, con un coste adicional de hasta 20,000 euros por unidad y acelerando la renovación de la flota hacia modelos compatibles o híbridos.
¿Qué combustibles están surgiendo como alternativas al diésel convencional?
El aceite vegetal hidrotratado (HVO100) es la principal opción de reemplazo directo, ya que ofrece una reducción de partículas de hasta el 90 % sin modificaciones del motor.
¿Qué país se prevé que crezca más rápidamente hasta 2031?
Rusia muestra la mayor tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) prevista, del 6.32%, impulsada por las necesidades de infraestructura energética localizada y electrificación de los campos petrolíferos.



