Visión general del mercado
| Periodo de estudio | 2017 - 2029 |
|---|---|
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2029 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 12.86 mil millones |
| Tamaño del mercado (2029) | USD 27.67 mil millones |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2029) | 21.11% CAGR |
| Concentración de mercado | Baja |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0. | |
Análisis del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos por Mordor Intelligence
Se estima que el tamaño del mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos de Europa será de 12.86 mil millones de dólares en 2025 y se espera que alcance los 27.67 mil millones de dólares en 2029, creciendo a una CAGR del 21.11 % durante el período de pronóstico (2025-2029).
La industria europea de vehículos comerciales ligeros eléctricos está atravesando una fase de transformación impulsada por estrictas regulaciones ambientales y avances tecnológicos. Dado que el mercado de vehículos comerciales eléctricos representa una parte significativa de las emisiones urbanas, los gobiernos de toda Europa están implementando políticas agresivas para promover alternativas de cero emisiones. El panorama de la industria está además determinado por la transición más amplia hacia soluciones de transporte sostenible, con ventas globales de vehículos comerciales que alcanzan los 17.7 millones de unidades anuales, de las cuales Europa representa aproximadamente el 16.4% con 2.9 millones de unidades. Esta transición está respaldada por un respaldo institucional sustancial, ejemplificado por la aprobación por parte de la Comisión Europea de 3.2 millones de euros en financiación pública para proyectos paneuropeos de investigación e innovación centrados en el desarrollo de tecnologías avanzadas de baterías de iones de litio.
El mercado está siendo testigo de importantes inversiones en infraestructura de fabricación y desarrollo tecnológico por parte de los principales actores del sector automovilístico. El ambicioso plan de Volkswagen de establecer seis fábricas de baterías en toda Europa para 2030 ejemplifica el compromiso de la industria con la creación de un sólido ecosistema de mercado de vehículos comerciales eléctricos. La introducción de nuevas variantes eléctricas, como la nueva furgoneta Townstar de Nissan que sustituye a la e-NV200, demuestra el enfoque de la industria en el desarrollo de vehículos comerciales ligeros eléctricos diseñados específicamente en lugar de convertir los modelos existentes. Estos desarrollos se complementan con asociaciones y colaboraciones estratégicas, como lo demuestra el acuerdo de Punch Powertrain con Gruau para desarrollar soluciones sostenibles de vehículos comerciales ligeros eléctricos.
La evolución del sector del comercio electrónico y la logística urbana ha creado nuevas oportunidades y desafíos para el mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos. La creciente demanda de soluciones de entrega de última milla en áreas urbanas ha acelerado la adopción de furgonetas y camiones eléctricos, en particular en zonas de cero emisiones. Esta tendencia se ve reforzada por el creciente énfasis en la movilidad urbana sostenible y la implementación de regulaciones de emisiones más estrictas en los centros urbanos. La industria está respondiendo con innovaciones en el diseño y las capacidades de los vehículos, centrándose en optimizar la autonomía, la capacidad de carga útil y la eficiencia de carga para satisfacer los requisitos específicos de las operaciones comerciales.
El desarrollo del mercado se ve respaldado además por los avances en la infraestructura de carga y la tecnología de baterías. Los fabricantes están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para mejorar el rendimiento de las baterías, reducir los costos y mejorar las capacidades de carga. La integración de soluciones de carga inteligente y la expansión de las redes de carga están abordando las preocupaciones sobre la autonomía entre los usuarios comerciales. Además, la industria está siendo testigo de innovaciones en la tecnología de vehículo a red (V2G) y los sistemas de gestión de energía, lo que permite a los operadores de flotas optimizar su consumo de energía y potencialmente generar flujos de ingresos adicionales a través de los servicios de red. Estos avances tecnológicos se complementan con el desarrollo de plataformas digitales para la gestión de flotas y la optimización de la logística, creando un ecosistema integral para las operaciones de vehículos comerciales ligeros eléctricos.
Tendencias y perspectivas del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos
Las preocupaciones medioambientales, el apoyo gubernamental y los objetivos de descarbonización impulsan la demanda y las ventas de vehículos eléctricos en Europa.
- La demanda y las ventas de vehículos eléctricos en los países europeos han crecido significativamente en los últimos años. Alemania fue testigo de un crecimiento en las ventas de automóviles eléctricos del 22% en 2022 con respecto a 2021, seguida por el Reino Unido con un aumento del 18.40% en 2022 con respecto a 2021. Las crecientes preocupaciones ambientales, las estrictas normas gubernamentales, las ventajas de los vehículos eléctricos como la eficiencia del combustible, El bajo coste del servicio, la ausencia de emisiones de carbono y los subsidios gubernamentales son algunos de los factores que contribuyen al crecimiento de los vehículos eléctricos en los países europeos.
- La demanda de vehículos comerciales eléctricos, especialmente camiones ligeros, está creciendo paulatinamente en los países europeos. Además, los gobiernos de varios países también están apoyando la adopción de vehículos eléctricos. En noviembre de 2021, el gobierno del Reino Unido anunció el compromiso de que todos los vehículos pesados tendrían cero emisiones para el año 2040. Estos factores han aumentado las ventas de vehículos comerciales eléctricos en el Reino Unido en un 23.17% en 2022 con respecto a 2021. , y prácticas similares en varios países están aumentando la demanda de vehículos comerciales eléctricos en toda Europa.
- Se prevé que la electrificación de vehículos en los países europeos crezca enormemente en los próximos años. Se espera que los esfuerzos de los gobiernos de las regiones por la descarbonización impulsen el mercado de vehículos comerciales eléctricos en Europa. Por ejemplo, en enero de 2022, el Ministro de Transporte de Alemania anunció el objetivo de poner en circulación 15 millones de vehículos eléctricos para 2030. Se espera que estos factores aumenten las ventas de vehículos eléctricos durante el período 2024-2030 en los países europeos.
Comprenda las tendencias clave que dan forma a este mercado
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Varios países europeos se enfrentan a una disminución de la población, mientras que otros están creciendo, lo que indica la necesidad de intervenciones políticas específicas.
- Los países europeos están experimentando un crecimiento del CVP, impulsado por los incentivos gubernamentales para los vehículos ecológicos
- La tendencia general indica una bajada o estabilización de los tipos, influenciada por factores económicos y políticas monetarias.
- La caída de los precios de las baterías y las iniciativas gubernamentales impulsan la demanda de vehículos eléctricos en Europa
- La logística avanzada de Europa, impulsada por las políticas comerciales abiertas de la UE, ha enfrentado desafíos como el Brexit. Centrándose en la sostenibilidad y la tecnología en 2023, se esperaba que Europa siguiera siendo un líder logístico mundial, preparada para una mayor innovación y adaptación.
- Dentro del sector europeo de fabricación de camiones, Bélgica, España y el Reino Unido han sido testigos de trayectorias de crecimiento positivas. En cambio, Italia y Rusia se enfrentan a obstáculos. A medida que la industria mira hacia el futuro, el impulso hacia la sostenibilidad definirá su futuro. En particular, cada país está trazando su rumbo, equilibrando los desafíos distintivos y el potencial.
- El PIB per cápita de Europa va camino de lograr un crecimiento constante, lo que refleja resiliencia y políticas estratégicas
- Europa está preparada para lograr la estabilidad económica, con esfuerzos concertados para gestionar la inflación y fomentar un panorama económico equilibrado.
- Europa está demostrando un sólido compromiso para mejorar su infraestructura de vehículos eléctricos, con un crecimiento significativo en estaciones de carga lenta y rápida.
- La electrificación en Europa impulsa el aumento de la demanda regional de paquetes de baterías
- Desde febrero de 2023, las importaciones de diésel de Oriente Medio, Asia y América del Norte han aumentado debido a la prohibición de importar desde Rusia.
Análisis de segmentos: configuración del vehículo
Segmento de vehículos comerciales ligeros en Europa Mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos
El segmento de vehículos comerciales ligeros domina el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos y representa la totalidad de la configuración del mercado. Este segmento abarca varios tipos de vehículos diseñados para fines de transporte comercial y logística, incluidas furgonetas de reparto, vehículos de carga y vehículos utilitarios. El crecimiento de este segmento se debe principalmente a la creciente adopción de vehículos comerciales ligeros eléctricos para servicios de entrega de última milla, logística urbana y operaciones de flotas comerciales. La expansión del segmento se ve respaldada además por estrictas regulaciones de emisiones en los países europeos, incentivos gubernamentales para la adopción de vehículos eléctricos y la creciente infraestructura para la carga de vehículos eléctricos. Los principales fabricantes de automóviles se centran cada vez más en el desarrollo de modelos innovadores de vehículos comerciales ligeros eléctricos para satisfacer la creciente demanda de las empresas que están en transición hacia soluciones de transporte sostenible. El crecimiento del segmento también se ve reforzado por la rápida expansión de las actividades de comercio electrónico y la consiguiente necesidad de vehículos de reparto eficientes y respetuosos con el medio ambiente en las zonas urbanas.
Análisis de segmentos: categoría de combustible
Segmento BEV en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos
Los vehículos eléctricos de batería (VEB) dominan el mercado europeo de vehículos comerciales eléctricos, con una cuota de mercado de aproximadamente el 70 % en 2024. Esta importante posición en el mercado está impulsada por varios factores, entre ellos la amplia disponibilidad de modelos de los principales fabricantes, importantes incentivos gubernamentales y la creciente infraestructura de carga en toda Europa. El crecimiento del segmento se ve respaldado además por el aumento de las regulaciones medioambientales y las zonas de cero emisiones en las zonas urbanas, lo que convierte a los VEB en una opción atractiva para las entregas de última milla y las operaciones de logística urbana. Los principales fabricantes de automóviles están ampliando sus carteras de vehículos comerciales VEB, y empresas como Ford, Volkswagen y Mercedes-Benz están introduciendo nuevos modelos de furgonetas eléctricas. El menor coste total de propiedad, la reducción de los requisitos de mantenimiento y la mejora de la tecnología de las baterías han hecho que los VEB sean cada vez más atractivos para los operadores de flotas y las empresas que buscan electrificar sus operaciones.
Segmento FCEV en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos
El segmento de vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV) está surgiendo como la categoría de más rápido crecimiento en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos, con una tasa de crecimiento proyectada de aproximadamente el 25 % entre 2024 y 2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está impulsada por el aumento de las inversiones en infraestructura de hidrógeno y los avances en la tecnología de pilas de combustible. El segmento está ganando terreno especialmente en aplicaciones de servicio pesado donde la autonomía de largo alcance y las capacidades de reabastecimiento rápido son cruciales. Los gobiernos europeos están apoyando activamente la adopción de FCEV a través de incentivos específicos y programas de desarrollo de infraestructura. Las ventajas de la tecnología en términos de capacidades de mayor alcance y tiempos de reabastecimiento más rápidos en comparación con los vehículos eléctricos de batería la hacen particularmente atractiva para aplicaciones comerciales específicas. Los principales fabricantes de automóviles están invirtiendo cada vez más en la tecnología FCEV, reconociendo su potencial en el sector de los vehículos comerciales.
Segmentos restantes en la categoría de combustible
Los segmentos de vehículos eléctricos híbridos (HEV) y vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) representan importantes tecnologías de transición en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos. Los HEV ofrecen un enfoque equilibrado para las empresas que aún no están preparadas para la transición a vehículos totalmente eléctricos, ya que proporcionan una mayor eficiencia de combustible sin ansiedad por la autonomía. Los PHEV sirven como una tecnología puente, ya que ofrecen los beneficios de los sistemas de propulsión eléctricos y convencionales, lo que los hace especialmente adecuados para empresas con diversos requisitos operativos. Estos segmentos siguen desempeñando un papel crucial en el mercado, especialmente en regiones donde la infraestructura de carga aún se está desarrollando o para aplicaciones que requieren más flexibilidad en términos de autonomía y opciones de reabastecimiento. Ambos segmentos se benefician de las mejoras tecnológicas en curso y están respaldados por varios incentivos gubernamentales en los países europeos.
Análisis geográfico del segmento de mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos en Europa
Mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos en Francia
Francia sigue dominando el panorama europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos, con una cuota de mercado de aproximadamente el 20 % en 2024. La posición de liderazgo del país se ve reforzada por su enfoque integral de la movilidad eléctrica, que combina un sólido apoyo gubernamental con un amplio desarrollo de infraestructura de carga. El compromiso del gobierno francés con la sostenibilidad medioambiental es evidente a través de la implementación de diversos incentivos y políticas diseñados para acelerar la adopción de vehículos comerciales eléctricos. Estas iniciativas, junto con el enfoque estratégico del país en el desarrollo de una red de carga integral, han creado un ecosistema favorable para la adopción de vehículos comerciales ligeros eléctricos. El crecimiento del mercado se ve impulsado además por una mayor conciencia entre las empresas sobre los beneficios económicos a largo plazo de los vehículos eléctricos, incluidos los menores costes operativos y los requisitos de mantenimiento. Además, la sólida base de fabricación de automóviles de Francia y su experiencia en tecnología de vehículos eléctricos han garantizado un suministro constante de modelos innovadores de vehículos comerciales ligeros eléctricos, que atienden diversas necesidades comerciales.
Mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos en España
España se ha convertido en el mercado de más rápido crecimiento en el sector europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) prevista de aproximadamente el 29 % entre 2024 y 2029. La notable trayectoria de crecimiento del país se sustenta en sus ambiciosos objetivos de electrificación y en importantes inversiones en infraestructura de carga. La industria automovilística española ha experimentado una importante transformación, y los fabricantes se centran cada vez más en la producción y el desarrollo de vehículos eléctricos. El compromiso del gobierno con la reducción de las emisiones de carbono ha llevado a la aplicación de medidas de apoyo integrales, incluidos incentivos de compra y beneficios fiscales para los operadores de vehículos comerciales eléctricos. La ubicación estratégica del país y el sector logístico bien desarrollado también han contribuido a la creciente adopción de vehículos comerciales ligeros eléctricos, en particular en aplicaciones de reparto urbano y logística de última milla. Además, el énfasis de España en la integración de las energías renovables con la movilidad eléctrica ha creado un ecosistema sostenible que respalda el crecimiento a largo plazo del mercado de vehículos comerciales eléctricos.
Mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos en Reino Unido
El Reino Unido mantiene su posición como actor clave en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos, impulsado por su enfoque integral del transporte sostenible. El éxito del país en la adopción de vehículos comerciales ligeros eléctricos está respaldado por un marco regulatorio bien estructurado que incluye tanto incentivos como restricciones a los vehículos convencionales. La hoja de ruta clara del gobierno del Reino Unido para la eliminación gradual de los vehículos con motor de combustión interna ha brindado a las empresas la confianza para invertir en transiciones de flotas eléctricas. El mercado se ha beneficiado particularmente del fuerte enfoque del país en el desarrollo de soluciones de carga inteligente y modelos de financiación innovadores para vehículos comerciales eléctricos. Los centros urbanos de todo el Reino Unido han estado a la vanguardia de la implementación de zonas de bajas emisiones, creando incentivos adicionales para que las empresas cambien a vehículos comerciales ligeros eléctricos. La sólida red de infraestructura de carga del país, combinada con la creciente disponibilidad de modelos de fabricantes nacionales e internacionales, ha creado un entorno favorable para el crecimiento del mercado.
Mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos en Italia
Italia se ha consolidado como una fuerza importante en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos, caracterizada por su enfoque innovador en las soluciones de movilidad sostenible. El desarrollo del mercado del país está respaldado por una combinación de iniciativas nacionales y regionales destinadas a promover la adopción de vehículos eléctricos. Las ciudades italianas han sido particularmente proactivas en la implementación de planes de movilidad urbana sostenible, que han creado fuertes incentivos para que las empresas realicen la transición a vehículos comerciales eléctricos. El mercado se ha beneficiado de la sólida tradición de fabricación de automóviles de Italia, con varios fabricantes desarrollando y produciendo vehículos comerciales ligeros eléctricos dentro del país. La integración de conceptos de ciudad inteligente con soluciones de movilidad eléctrica ha creado oportunidades únicas para la implementación de vehículos comerciales ligeros eléctricos en la logística urbana. Además, el enfoque de Italia en el desarrollo de soluciones de carga innovadoras, incluidos corredores de carga dinámicos e integración de redes inteligentes, ha ayudado a abordar las preocupaciones sobre la ansiedad por la autonomía entre los usuarios comerciales.
Mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos en otros países
El mercado de vehículos comerciales ligeros eléctricos en otros países europeos muestra distintos niveles de madurez y tasas de adopción, lo que refleja diversas condiciones económicas y marcos de políticas. Países como Alemania, Noruega, Suecia y Dinamarca han demostrado un fuerte compromiso con la movilidad eléctrica a través de medidas integrales de apoyo y desarrollo de infraestructura. La región del Benelux, que comprende Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo, ha surgido como un mercado importante para los vehículos comerciales ligeros eléctricos, en particular en aplicaciones de logística urbana. Los países de Europa del Este, incluidos Polonia, República Checa y Hungría, están aumentando gradualmente su enfoque en los vehículos comerciales eléctricos, con el apoyo de iniciativas y financiación a nivel de la UE. Los estados bálticos (Estonia, Letonia y Lituania) están desarrollando sus ecosistemas de movilidad eléctrica, mientras que Austria e Irlanda continúan fortaleciendo sus posiciones a través de incentivos específicos y el desarrollo de infraestructura. Estos mercados contribuyen colectivamente al objetivo europeo más amplio de transporte comercial sostenible, y cada uno aporta perspectivas y soluciones únicas al panorama de la movilidad eléctrica.
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Panorama competitivo
Principales empresas del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos
El mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos cuenta con actores destacados como Peugeot, Renault, Toyota, Ford, Volkswagen, Mercedes-Benz, Nissan y Volvo Group, que lideran la transformación de la industria. Estas empresas están invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para mejorar la tecnología de baterías, aumentar la autonomía de los vehículos y desarrollar soluciones de carga innovadoras. Se están modernizando o estableciendo nuevas instalaciones de fabricación en toda Europa para dar cabida a líneas de producción de vehículos comerciales ligeros eléctricos, lo que demuestra agilidad operativa en respuesta a las demandas del mercado. Las asociaciones estratégicas con proveedores de tecnología, empresas de infraestructura de carga y gobiernos locales son cada vez más comunes para crear soluciones integrales para el ecosistema. Las empresas también están ampliando sus redes de servicio, desarrollando programas de mantenimiento especializados y creando divisiones dedicadas a vehículos eléctricos para atender mejor la creciente demanda del mercado. Las carteras de productos se están electrificando rápidamente con el lanzamiento de nuevos modelos en varios segmentos de vehículos comerciales, desde pequeñas furgonetas de reparto hasta vehículos utilitarios de mayor tamaño.
Mercado consolidado con fuerte presencia local
El mercado europeo de vehículos comerciales eléctricos presenta una estructura consolidada dominada por fabricantes de automóviles establecidos con fuertes raíces regionales y extensas redes de distribuidores. Los fabricantes de automóviles europeos tradicionales aprovechan su infraestructura de fabricación existente, el reconocimiento de marca y el profundo conocimiento de los requisitos del mercado local para mantener las ventajas competitivas. Estas empresas están formando cada vez más alianzas estratégicas y empresas conjuntas para compartir los costos de desarrollo, acelerar la innovación y lograr economías de escala en la producción de vehículos eléctricos. El mercado también cuenta con la participación de nuevos participantes y fabricantes especializados de vehículos eléctricos, aunque su participación de mercado sigue siendo relativamente limitada en comparación con los actores establecidos.
La industria se caracteriza por una importante actividad de fusiones y adquisiciones, ya que las empresas buscan adquirir capacidades tecnológicas para vehículos eléctricos, fortalecer su posición en el mercado y expandir su presencia geográfica. Los principales grupos automotrices están adquiriendo o invirtiendo en empresas emergentes y tecnológicas para acelerar sus programas de desarrollo de vehículos eléctricos. Las estrategias de integración vertical son cada vez más frecuentes, y los fabricantes toman el control de componentes críticos como la producción de baterías y el desarrollo de infraestructura de carga. La presencia de fabricantes locales es cada vez más importante debido a los incentivos gubernamentales, los requisitos regulatorios y la necesidad de mantener una proximidad cercana a los mercados clave.
La innovación y la adaptación impulsan el éxito futuro
El éxito en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros depende cada vez más de la capacidad de los fabricantes para desarrollar vehículos rentables que satisfagan requisitos comerciales específicos y, al mismo tiempo, proporcionen una autonomía y una capacidad de carga adecuadas. Las empresas deben centrarse en crear soluciones integrales para el ecosistema, que incluyan infraestructura de carga, sistemas de gestión de flotas y redes de mantenimiento. La capacidad de ofrecer opciones de financiación flexibles, un coste total de propiedad competitivo y un servicio posventa fiable será crucial para captar y retener clientes. Los fabricantes deben mantener relaciones sólidas con los operadores de flotas comerciales y adaptar sus productos a los cambiantes requisitos logísticos y de entrega.
El liderazgo futuro del mercado requerirá una inversión significativa en investigación y desarrollo para mejorar la tecnología de baterías, reducir los costos de producción y mejorar el rendimiento de los vehículos. Las empresas deben afrontar entornos regulatorios complejos en diferentes países europeos, manteniendo al mismo tiempo el cumplimiento de las normas sobre emisiones y los requisitos de seguridad. Establecer alianzas sólidas con proveedores de infraestructura de carga y empresas energéticas será esencial para crear soluciones integrales de movilidad. El éxito también dependerá de la capacidad de los fabricantes para desarrollar vehículos especializados para diferentes aplicaciones comerciales, manteniendo al mismo tiempo la eficiencia de producción y las economías de escala. El enfoque creciente en la sostenibilidad y las regulaciones ambientales seguirá dando forma al desarrollo de productos y las estrategias de mercado.
Líderes de la industria europea de vehículos comerciales ligeros eléctricos
Ford Motor Company
Grupo Renault
Peugeot SA
Toyota Motor Corporation
Volkswagen AG
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- Junio 2023:Mercedes-Benz DRIVE PILOT amplió su disponibilidad en Estados Unidos hasta California e introdujo un sistema SAE Nivel 3 en un vehículo de producción estándar para su uso en autopistas públicas en el estado más poblado de Estados Unidos.
- Junio 2023:FORD NEXT lanzó un nuevo programa piloto que crea soluciones eléctricas flexibles para los conductores que utilizan la plataforma Uber en mercados selectos de EE. UU., permitiéndoles arrendar un vehículo por períodos de tiempo más personalizados.
- Mayo 2023:Mercedes Benz Vans lanza su pequeña furgoneta eléctrica para repartos y operaciones de servicio en el centro de la ciudad. eCitan es un panel de vehículos con dos opciones: la versión compacta de 4498 mm y 5922 mm.
Alcance del informe sobre el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros eléctricos
Los vehículos comerciales ligeros se segmentan por configuración del vehículo. Los vehículos eléctricos de batería (BEV), de pila de combustible (FCEV), híbridos eléctricos (HEV) y híbridos eléctricos enchufables (PHEV) se segmentan por categoría de combustible. Austria, Bélgica, República Checa, Dinamarca, Estonia, Francia, Alemania, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Noruega, Polonia, Rusia, España, Suecia, Reino Unido y el resto de Europa se segmentan por país.Configuración del vehículo
| Vehículos comerciales ligeros |
Categoría de combustible
| BEV |
| FCEV |
| VHE |
| PHEV |
País
| Austria |
| Bélgica |
| República Checa |
| Dinamarca |
| Estonia |
| Francia |
| Alemania |
| Irlanda |
| Italia |
| Letonia |
| Lituania |
| Noruega |
| Polonia |
| Russia |
| España |
| Suecia |
| UK |
| El resto de Europa |
| Configuración del vehículo | Vehículos comerciales ligeros |
| Categoría de combustible | BEV |
| FCEV | |
| VHE | |
| PHEV | |
| País | Austria |
| Bélgica | |
| República Checa | |
| Dinamarca | |
| Estonia | |
| Francia | |
| Alemania | |
| Irlanda | |
| Italia | |
| Letonia | |
| Lituania | |
| Noruega | |
| Polonia | |
| Russia | |
| España | |
| Suecia | |
| UK | |
| El resto de Europa |
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Definición de mercado
- Tipo de vehiculo - La categoría cubre vehículos comerciales ligeros.
- Tipo de carrocería del vehículo - Incluye camionetas comerciales ligeras y furgonetas comerciales ligeras.
- Categoría de combustible - La categoría cubre exclusivamente los sistemas de propulsión eléctrica, incluidos varios tipos como HEV (vehículos eléctricos híbridos), PHEV (vehículos eléctricos híbridos enchufables), BEV (vehículos eléctricos de batería) y FCEV (vehículos eléctricos de pila de combustible).
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| Vehículo eléctrico (EV) | Vehículo que utiliza uno o más motores eléctricos para su propulsión. Incluye automóviles, autobuses y camiones. Este término incluye vehículos totalmente eléctricos o vehículos eléctricos de batería y vehículos eléctricos híbridos enchufables. |
| BEV | Un BEV depende completamente de una batería y un motor para su propulsión. La batería del vehículo debe cargarse enchufándola a una toma de corriente o estación de carga pública. Los BEV no tienen ICE y, por lo tanto, no contaminan. Tienen un bajo costo de operación y un ruido de motor reducido en comparación con los motores de combustible convencionales. Sin embargo, tienen una autonomía más corta y precios más altos que sus modelos equivalentes de gasolina. |
| PEV | Un vehículo eléctrico enchufable es un vehículo eléctrico que se puede cargar externamente y generalmente incluye vehículos totalmente eléctricos así como híbridos enchufables. |
| Vehículo eléctrico híbrido enchufable | Un vehículo que puede funcionar con un motor ICE o eléctrico. A diferencia de los vehículos eléctricos híbridos normales, se pueden cargar externamente. |
| Motor de combustión interna | Un motor en el que la quema de combustibles se produce en un espacio confinado llamado cámara de combustión. Suele funcionar con gasolina/gasolina o diésel. |
| Vehículo eléctrico híbrido | Un vehículo propulsado por un ICE en combinación con uno o más motores eléctricos que utilizan energía almacenada en baterías. Estos se recargan continuamente con energía del ICE y frenado regenerativo. |
| Vehículos Comerciales | Los vehículos comerciales son vehículos de carretera motorizados diseñados para el transporte de personas o mercancías. La categoría incluye vehículos comerciales ligeros (LCV) y vehículos medianos y pesados (M&HCV). |
| Vehículo de pasajeros | Los turismos son vehículos con motor eléctrico o propulsados por un motor con al menos cuatro ruedas. Estos vehículos se utilizan para el transporte de pasajeros y cuentan con un máximo de ocho plazas además del asiento del conductor. |
| Vehículos comerciales ligeros | Los vehículos comerciales que pesan menos de 6,000 lb (Clase 1) y en el rango de 6,001 a 10,000 lb (Clase 2) están cubiertos en esta categoría. |
| M&HDT | Vehículos comerciales que pesan en el rango de 10,001 a 14,000 lb (Clase 3), 14,001 a 16,000 lb (Clase 4), 16,001 a 19,500 lb (Clase 5), 19,501 a 26,000 lb (Clase 6), 26,001 a 33,000 lb (Clase 7) y más de 33,001 lb (Clase 8) están cubiertos en esta categoría. |
| Autobús | Un modo de transporte que normalmente se refiere a un vehículo grande diseñado para transportar pasajeros a largas distancias. Esto incluye autobuses de tránsito, autobuses escolares, autobuses lanzadera y trolebuses. |
| Diesel | Incluye vehículos que utilizan diésel como combustible principal. Un vehículo con motor diésel tiene un sistema de inyección encendido por compresión en lugar del sistema de encendido por chispa utilizado por la mayoría de los vehículos de gasolina. En tales vehículos, el combustible se inyecta en la cámara de combustión y se enciende debido a la alta temperatura que se alcanza cuando el gas se comprime en gran medida. |
| Gasolina | Incluye vehículos que utilizan gas/gasolina como combustible principal. Un automóvil de gasolina suele utilizar un motor de combustión interna de encendido por chispa. En tales vehículos, el combustible se inyecta en el colector de admisión o en la cámara de combustión, donde se combina con el aire, y la mezcla de aire y combustible se enciende mediante la chispa de una bujía. |
| LPG | Incluye vehículos que utilizan GLP como combustible principal. Tanto los vehículos de GLP dedicados como los bicombustibles se consideran dentro del alcance del estudio. |
| GNC | Incluye vehículos que utilizan GNC como combustible principal. Se trata de vehículos que funcionan como vehículos de gasolina con motores de combustión interna de encendido por chispa. |
| VHE | Se consideran en esta categoría todos los vehículos eléctricos que utilizan baterías y un motor de combustión interna (ICE) como fuente principal de propulsión. Los HEV generalmente utilizan un sistema de propulsión diésel-eléctrico y también se conocen como vehículos híbridos diésel-eléctricos. Un HEV convierte el impulso del vehículo (energía cinética) en electricidad que recarga la batería cuando el vehículo reduce la velocidad o se detiene. La batería del HEV no se puede cargar mediante dispositivos enchufables. |
| PHEV | Los PHEV funcionan con una batería y con un ICE. La batería se puede cargar mediante rotura regenerativa utilizando el ICE o conectándola a alguna fuente de carga externa. Los PHEV tienen una mayor autonomía que los BEV, pero son comparativamente menos ecológicos. |
| Hatchback | Se trata de coches de tamaño compacto con una puerta tipo trampilla en la parte trasera. |
| Sedán | Suelen ser turismos de dos o cuatro puertas, con una zona separada para el equipaje en la parte trasera. |
| SUV | Conocidos popularmente como SUV, estos coches vienen con tracción en las cuatro ruedas y suelen tener una gran distancia al suelo. Estos coches también se pueden utilizar como vehículos todoterreno. |
| MPV | Se trata de vehículos polivalentes (también llamados minivans) diseñados para transportar un mayor número de pasajeros. Transportan entre cinco y siete personas y también tienen espacio para equipaje. Suelen ser más altos que la media de las berlinas familiares, para ofrecer mayor espacio para la cabeza y facilidad de acceso, y suelen ser de tracción delantera. |
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Metodología de investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos sus informes.
- Paso 1: identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y factores identificados en el Paso 1 se comparan con las cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables necesarias para el pronóstico del mercado y se construye el modelo en base a estas variables.
- Paso 2: Cree un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Los ingresos del mercado se calculan multiplicando el volumen de ventas por su respectivo precio de venta promedio (ASP). Al estimar el ASP, se han tenido en cuenta factores como la inflación promedio, el cambio de la demanda del mercado, el costo de fabricación, el avance tecnológico y las diferentes preferencias de los consumidores, entre otros.
- Paso 3: validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción.
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