Visión general del mercado
| Periodo de estudio | 2017 - 2030 |
|---|---|
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 2.6 mil millones |
| Tamaño del mercado (2030) | USD 2.88 mil millones |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2030) | 2.08% CAGR |
| Concentración de mercado | Alto |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0. | |
Análisis del mercado europeo de helicópteros militares por Mordor Intelligence
Se estima que el tamaño del mercado de helicópteros militares de Europa será de 2.6 millones de dólares en 2025, y se espera que alcance los 2.88 millones de dólares en 2030, creciendo a una CAGR del 2.08 % durante el período de pronóstico (2025-2030).
El mercado europeo de helicópteros militares está experimentando una transformación significativa impulsada por la escalada de tensiones geopolíticas y el aumento del gasto en defensa en toda la región. En 2022, el gasto militar europeo alcanzó los 480 millones de dólares, lo que supone un aumento sustancial del 13% respecto del año anterior, influenciado en gran medida por el actual conflicto entre Rusia y Ucrania. Este aumento del gasto en defensa refleja el creciente compromiso de los países miembros de la OTAN de cumplir o superar el objetivo de gasto de la alianza del 2% del PIB, lo que reconfigura fundamentalmente las estrategias de adquisición y las iniciativas de modernización militar en todo el continente. El mayor enfoque en la preparación militar ha dado lugar a programas integrales de expansión y modernización de la flota, y varias naciones europeas están implementando planes de adquisición estratégicos para mejorar sus capacidades defensivas.
El mercado se caracteriza por un fuerte énfasis en la modernización de la flota y el avance tecnológico, en particular en capacidades multimisión y sistemas aviónicos avanzados. Actualmente, Europa mantiene una flota activa de 3,363 helicópteros militares, siendo Rusia la que opera la flota más grande con 1,632 helicópteros operativos, seguida por flotas significativas en Francia e Italia. La composición de estas flotas refleja las prioridades estratégicas de la región, ya que los helicópteros multimisión representan el 38% de la flota activa total, lo que demuestra la creciente preferencia por plataformas versátiles capaces de realizar diversas operaciones militares. Esta tendencia hacia las capacidades multipropósito está impulsando a los fabricantes a desarrollar sistemas de helicópteros más sofisticados y adaptables.
Una tendencia notable en la industria es el creciente enfoque en programas de desarrollo colaborativo y asociaciones estratégicas entre contratistas de defensa europeos y fabricantes internacionales. Estas colaboraciones están facilitando la transferencia de tecnología, costos compartidos de investigación y desarrollo y capacidades de producción mejoradas. La industria está siendo testigo de un impulso significativo hacia la integración de tecnologías avanzadas, incluidos sistemas digitales mejorados, capacidades mejoradas de sensores y sistemas de propulsión más eficientes. Esta evolución tecnológica es particularmente evidente en el desarrollo de aeronaves militares de próxima generación diseñadas para satisfacer los complejos requisitos de los escenarios de guerra modernos.
El mercado también está condicionado por importantes iniciativas de adquisición en varios países europeos, con la expectativa de adquirir más de 1,000 helicópteros militares durante el período de pronóstico. Entre los planes de adquisición más notables se encuentra la iniciativa combinada de Rumania y Hungría para adquirir 78 nuevos helicópteros, lo que demuestra el compromiso de la región con la modernización militar. Estos programas de adquisición se centran cada vez más en helicópteros con capacidades operativas mejoradas, mayor eficiencia de combustible y sistemas de misión avanzados. La industria también está presenciando un énfasis creciente en la sostenibilidad y la reducción del impacto ambiental, con fabricantes invirtiendo en el desarrollo de motores más eficientes en el consumo de combustible y explorando tecnologías de propulsión alternativas.
Tendencias y perspectivas del mercado europeo de helicópteros militares
Las alianzas de la OTAN están contribuyendo al gasto de defensa de la región
- En 2022, Europa gastó 480 mil millones de dólares en su ejército, un aumento del 13% con respecto a 2021 y del 38% con respecto a 2013. En 2022, Europa representó el 21% del gasto total en defensa del mundo. En 2021, el gasto militar combinado de Europa central y occidental ascendió a 345 mil millones de dólares (305 mil millones de dólares para Europa occidental y 45 mil millones de dólares para Europa central), incluida la mayoría de los aliados de la OTAN y todos los estados miembros de la UE.
- El aumento del gasto en I+D militar y la compra de armas fueron los principales impulsores del aumento del gasto militar en Europa central y occidental. En 2022, los gastos de defensa en Europa del Este aumentaron a 76.3 millones de dólares. En 2022, 19 países europeos miembros de la OTAN, frente a cinco en 2014 y 13 en 2020, dedicaron un mínimo del 20% de su gasto en defensa a la compra de armas y a la I+D militar.
- En 2022, la proporción media del gasto de defensa de estos estados miembros en armas e I+D aumentó al 24% desde el 22% en 2020 y el 14% en 2014. Solo dos de los 26 miembros de la OTAN en Europa con un presupuesto militar, Albania y Estonia, no aumentaron la parte de sus presupuestos dedicada a la compra de armas y la I+D de 2014 a 2021. A finales de marzo de 2022, numerosos países europeos miembros de la OTAN anunciaron planes para aumentar el gasto militar en respuesta a la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, con el objetivo de cumplir o superar el objetivo de gasto de la OTAN del 2% del PIB o más. Bélgica, Dinamarca, Alemania, Lituania, los Países Bajos, Noruega, Polonia y Rumanía eran miembros de este grupo. Se esperaba que estos presupuestos se centraran en la compra de nuevo armamento.
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Los aviones de ala fija representaron el 54% de la flota total del mercado europeo de aviación militar
- En 2022, había 8,326 aviones activos en Europa, de los cuales los aviones representaban el 58% y los helicópteros el 42%. La flota total de aviones activos aumentó un 4% en comparación con 2016 en la región. Rusia, Reino Unido, Países Bajos, Alemania, Italia, España y Francia representaron el 95% del total de la flota activa de la región.
- Los segmentos de aeronaves de ala fija y aeronaves multifunción representaron el 54%, mientras que las aeronaves de transporte, aeronaves de entrenamiento y otras representaron el 16%, el 23% y el 7%, respectivamente. En 2021, la flota activa de aeronaves de ala fija disminuyó un 3% en comparación con 2016. En aeronaves de rotor, los helicópteros multimisión representaron el 38%, mientras que los helicópteros de transporte y otros helicópteros representaron el 30% y el 32%, respectivamente. En 2021, la flota activa de aeronaves de rotor aumentó un 1% en comparación con 2016.
- En 2022, la edad media de la flota de aviones rusos era de 10.5 años. Los aviones Yakovlev Yak-42 tenían la edad media más alta de cualquier tipo de avión, con casi 28 años. Durante el período previsto, el Reino Unido, Alemania, Francia, Italia y España podrían seguir construyendo y comprando aviones de última generación para satisfacer las demandas de la guerra moderna. Las fuerzas armadas regionales también están mejorando las capacidades de los helicópteros con tecnología de vanguardia para lograr la superioridad militar sobre posibles invasores. El Ministerio de Defensa del Reino Unido planea retirar varios aviones viejos; sin embargo, necesita continuar activamente la adquisición de aviones de reemplazo para evitar cualquier brecha en la flota. El continuo apoyo del país a Ucrania en su guerra con Rusia puede agregar presión a su presupuesto de defensa. Este factor puede amenazar el lugar habitual del país como el mayor gastador de defensa de Europa.
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OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- Se espera que la guerra entre Ucrania y Rusia mejore la contribución a la defensa, incluso con incertidumbre sobre el crecimiento económico.
Análisis de segmentos: tipo de cuerpo
Segmento de helicópteros multimisión en el mercado de helicópteros militares de Europa
El segmento de helicópteros multimisión domina el mercado europeo de helicópteros militares, representando aproximadamente el 35% del valor total del mercado en 2024. Esta importante posición en el mercado está impulsada por la versatilidad del segmento para realizar múltiples misiones en diversas condiciones tácticas y estratégicas. La fortaleza del segmento se ve reforzada aún más por los principales programas de adquisiciones en toda Europa, con entregas previstas de 411 helicópteros multimisión durante el período previsto, incluidos pedidos de Alemania (40), Francia (28), el Reino Unido (40), Rusia (206), Italia (26), España (27) y otras naciones europeas (44). La capacidad de llevar a cabo diversas operaciones que van desde misiones antitanque hasta apoyo aéreo cercano para tropas terrestres ha hecho de los helicópteros multimisión un activo esencial para las fuerzas armadas europeas, particularmente en el contexto de la evolución de la dinámica de seguridad regional.
Segmento de helicópteros de transporte en el mercado europeo de helicópteros militares
El segmento de helicópteros de transporte se está convirtiendo en el segmento de más rápido crecimiento en el mercado europeo de helicópteros militares, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) de aproximadamente el 14 % entre 2024 y 2029. Este notable crecimiento está impulsado por amplias iniciativas de modernización en las naciones europeas para reemplazar sus anticuadas flotas de helicópteros de transporte. La expansión del segmento está respaldada por importantes planes de adquisición, con aproximadamente 64 helicópteros de transporte programados para su entrega en toda Europa, incluidos Francia (9), el Reino Unido (14), Rusia (21), España (17) y los Países Bajos (3). El crecimiento se acelera aún más por el aumento de los presupuestos de defensa y la creciente demanda de capacidades de carga pesada en operaciones militares, particularmente en respuesta a la evolución de los requisitos estratégicos y las necesidades operativas en toda la región.
Segmentos restantes en el tipo de cuerpo
El segmento Otros helicópteros, que abarca helicópteros utilitarios, helicópteros marítimos, helicópteros de guerra antisubmarina y helicópteros de entrenamiento, desempeña un papel crucial en el mantenimiento de capacidades integrales de aviación militar en toda Europa. Este segmento aborda requisitos militares especializados y respalda diversas necesidades operativas, desde misiones de patrulla marítima hasta programas avanzados de entrenamiento militar. La importancia de este segmento se ve resaltada por los programas de modernización en curso en varias naciones europeas, que se centran en reemplazar las anticuadas flotas de helicópteros especializados por plataformas avanzadas equipadas con tecnologías modernas y capacidades operativas mejoradas.
Análisis de segmentos geográficos del mercado de helicópteros militares en Europa
Mercado europeo de helicópteros militares en Francia
Francia mantiene su posición dominante en el mercado europeo de helicópteros militares, con una cuota de mercado de aproximadamente el 31% en 2024. El sector de helicópteros militares del país se caracteriza por un fuerte énfasis en la modernización de la superioridad operativa a través de diversas iniciativas destinadas a mejorar las capacidades y la preparación para las misiones. El gobierno francés ha implementado programas integrales de modernización para garantizar la interoperabilidad con las fuerzas aliadas y mantener el avance tecnológico. Se ha puesto un enfoque significativo en reemplazar las flotas de helicópteros envejecidas, incluidos los helicópteros Gazelle, Dauphin, Panther, Fennec, Puma, Lynx y Super Frelon, con alternativas modernas. El deterioro de la situación de seguridad europea, en particular tras las acciones de Rusia en Ucrania, ha reforzado el compromiso de Francia de ampliar sus capacidades de defensa. El enfoque estratégico del país combina colaboraciones internas con un énfasis centrado en las operaciones de helicópteros navales y fuerzas especiales, asegurando que su sector de helicópteros militares se mantenga a la vanguardia de la innovación. Este compromiso se ve reforzado aún más por la intención declarada de la actual administración de mejorar la industria de defensa francesa en los próximos años.
Mercado europeo de helicópteros militares en Turquía
Se prevé que el mercado de helicópteros militares de Turquía muestre un crecimiento sólido con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) esperada de aproximadamente el 7 % entre 2024 y 2029. La estrategia de adquisición de helicópteros del país está profundamente influenciada por su posición geográfica estratégica y los desafíos de seguridad regional en curso, particularmente en su región suroeste. Turquía se ha establecido como un actor importante en el sector de la aviación militar a través de su compromiso de desarrollar capacidades autóctonas al tiempo que mantiene asociaciones internacionales estratégicas. El enfoque del país para la adquisición de helicópteros militares se caracteriza por un enfoque dual tanto en los requisitos operativos inmediatos como en el avance tecnológico a largo plazo. Esta estrategia está respaldada por importantes inversiones en investigación y desarrollo, particularmente en áreas como la aviónica avanzada y los sistemas de misión. Los esfuerzos de modernización de helicópteros militares de Turquía están estrechamente alineados con sus objetivos más amplios de industrialización de defensa, haciendo hincapié en el desarrollo de capacidades de fabricación locales y experiencia tecnológica. El enfoque del país en el desarrollo de plataformas multifunción capaces de realizar diversas misiones refleja su enfoque integral de las capacidades de la aviación militar.
Mercado europeo de helicópteros militares en España
España se ha consolidado como un actor crucial en el mercado europeo de helicópteros militares, con su enfoque estratégico en el apoyo anfibio y las operaciones de fuerzas especiales que impulsan importantes iniciativas de adquisición. El enfoque del país para la adquisición de helicópteros militares se caracteriza por una estrategia de modernización integral que enfatiza las capacidades multifuncionales y la integración de tecnología avanzada. Los esfuerzos de modernización de la flota de helicópteros militares de España están estrechamente alineados con sus objetivos más amplios de modernización de defensa, centrándose en mejorar las capacidades operativas en todas las ramas de sus fuerzas armadas. El país ha demostrado un fuerte compromiso con el mantenimiento de una flota de helicópteros moderna y capaz a través de decisiones de adquisición estratégica y programas de actualización. La estrategia de adquisición de helicópteros militares de España refleja su enfoque en mantener capacidades marítimas sólidas y apoyar a las fuerzas de operaciones especiales, al tiempo que garantiza la interoperabilidad con los aliados de la OTAN. La inversión del país en helicópteros militares es parte de un esfuerzo más amplio para mejorar sus capacidades de defensa y mantener su posición estratégica dentro del marco de defensa europeo.
Mercado europeo de helicópteros militares en Reino Unido
El Reino Unido mantiene una presencia significativa en el mercado europeo de helicópteros militares gracias a su enfoque integral de modernización de la flota y mejora de la capacidad. La estrategia de adquisición de helicópteros militares del país se guía por sus iniciativas de modernización de defensa y la necesidad de mantener la preparación operativa en varios perfiles de misión. El enfoque del Reino Unido para la adquisición de helicópteros militares refleja su compromiso de mantener capacidades avanzadas de ala rotatoria, garantizando al mismo tiempo la rentabilidad y la eficiencia operativa. El país ha implementado un enfoque estratégico para la gestión de la flota, centrándose en optimizar la composición de su flota de helicópteros para satisfacer los requisitos operativos actuales y futuros. Los esfuerzos de modernización de helicópteros militares del Reino Unido están estrechamente alineados con su estrategia de defensa más amplia, enfatizando la importancia de mantener capacidades robustas de elevación vertical para operaciones nacionales e internacionales. La inversión del país en helicópteros militares demuestra su compromiso de mantener una fuerza de defensa moderna y capaz, al tiempo que se adapta a los desafíos de seguridad en evolución.
El mercado de helicópteros militares en Europa y otros países
El mercado de helicópteros militares en otros países europeos muestra diversas estrategias de adquisición y requisitos operativos que se ajustan a sus necesidades específicas de defensa y consideraciones de seguridad regional. Países como Italia, Alemania, los Países Bajos y Rusia mantienen cada uno enfoques distintos para la adquisición de helicópteros militares y la modernización de la flota. Estas naciones están llevando a cabo activamente diversas iniciativas de modernización para mejorar sus capacidades de ala rotatoria, al tiempo que garantizan la interoperabilidad con las normas de la OTAN cuando sea aplicable. El enfoque en el desarrollo de capacidades multifuncionales y la incorporación de tecnologías avanzadas sigue siendo un tema común en estos mercados. La cooperación regional en los programas de desarrollo y adquisición de helicópteros ha cobrado cada vez más importancia, fomentando la innovación tecnológica y las soluciones rentables. Estos países siguen adaptando sus flotas de helicópteros militares para abordar los desafíos de seguridad en constante evolución, al tiempo que mantienen sus requisitos operativos y objetivos estratégicos únicos. Los diversos enfoques para la adquisición de helicópteros militares reflejan las diversas necesidades de seguridad y prioridades de defensa en toda la región europea.
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Panorama competitivo
Principales empresas del mercado europeo de helicópteros militares
El mercado europeo de helicópteros militares se caracteriza por la innovación continua de productos y las alianzas estratégicas entre los principales actores. Las empresas se están centrando en el desarrollo de helicópteros militares de próxima generación con capacidades avanzadas, incluida una mayor versatilidad de misión, una mayor eficiencia operativa y la integración de tecnologías de vanguardia como sistemas de vuelo autónomo y compatibilidad con combustible de aviación sostenible. Los fabricantes están fortaleciendo sus posiciones en el mercado mediante colaboraciones estratégicas con contratistas de defensa regionales y agencias gubernamentales, al tiempo que amplían sus redes de mantenimiento, reparación y revisión (MRO). Existe un fuerte énfasis en el desarrollo de helicópteros militares especialmente diseñados con soluciones rentables, particularmente en categorías de transporte y multimisión. Las empresas también están invirtiendo en investigación y desarrollo para incorporar tecnologías emergentes como inteligencia artificial y materiales avanzados en sus ofertas de productos.
El mercado está dominado por los gigantes europeos de la defensa
El mercado europeo de aeronaves militares presenta una estructura altamente consolidada, dominada por conglomerados aeroespaciales y de defensa establecidos. Los principales fabricantes europeos, como Airbus SE, mantienen una cuota de mercado significativa gracias a su amplia presencia regional y a sus relaciones de larga data con las fuerzas de defensa nacionales. El mercado se caracteriza por tener altas barreras de entrada debido a los importantes requisitos de capital, los complejos marcos regulatorios y la necesidad de conocimientos tecnológicos especializados. Los actores locales han fortalecido sus posiciones mediante asociaciones estratégicas con contratistas de defensa globales, lo que permite la transferencia de tecnología y la mejora de las capacidades de producción.
El mercado muestra una actividad limitada de fusiones y adquisiciones, y las empresas prefieren alianzas estratégicas y empresas conjuntas para ampliar sus capacidades y su alcance en el mercado. Estas colaboraciones suelen centrarse en el desarrollo de programas de helicópteros específicos o en abordar requisitos operativos particulares de las fuerzas armadas europeas. La presencia de empresas estatales y la influencia del gobierno en las decisiones de adquisiciones importantes afectan significativamente la dinámica del mercado, mientras que los actores establecidos mantienen su dominio mediante carteras de productos integrales y amplias redes de soporte posventa.
La innovación y la adaptabilidad impulsan el éxito futuro
El éxito en el mercado europeo de helicópteros de defensa depende cada vez más de la capacidad de los fabricantes para ofrecer plataformas flexibles y multifuncionales que puedan adaptarse a los cambiantes requisitos militares. Las empresas deben centrarse en el desarrollo de diseños modulares que permitan una rápida reconfiguración y actualización, incorporando al mismo tiempo tecnologías digitales avanzadas y soluciones sostenibles. Establecer relaciones sólidas con las agencias de defensa y comprender sus necesidades estratégicas a largo plazo es crucial para mantener la posición en el mercado. Los fabricantes deben establecer cadenas de suministro sólidas y capacidades de producción local para garantizar la resiliencia operativa y cumplir con los requisitos de compensación.
Para los actores emergentes y los contendientes, el éxito radica en identificar nichos de mercado específicos y desarrollar capacidades especializadas que complementen las plataformas existentes. Esto incluye centrarse en tipos de misiones específicas o desarrollar subsistemas innovadores que puedan integrarse en plataformas establecidas. Las empresas también deben invertir en la creación de redes de apoyo integrales y en el desarrollo de conocimientos especializados en tecnologías emergentes como los sistemas no tripulados y la propulsión eléctrica. La capacidad de desenvolverse en entornos regulatorios complejos y adaptarse a dinámicas geopolíticas cambiantes será crucial para el éxito a largo plazo en este mercado.
Líderes de la industria europea de helicópteros militares
Airbus SE
MD Helicópteros LLC.
Helicópteros de Rusia
La compania boeing
Turkish Aerospace Industries
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- 2023 de mayo: El Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó una posible venta de helicópteros, motores y equipos Chinook CH-47 por valor de 8.5 millones de dólares a Alemania.
- Marzo 2023: El gobierno de EE. UU. ha adjudicado a Boeing un contrato para fabricar 184 helicópteros de ataque Apache AH-64E para el ejército estadounidense y clientes internacionales. El gobierno de EE.UU. anunció 1.95 millones de dólares, lo que indica que el helicóptero será entregado al ejército estadounidense y a compradores extranjeros - específicamente Australia y Egipto - como parte del proceso paramilitar al Servicio Exterior (FMS) del gobierno de EE.UU. Se espera que el contrato finalice a finales de 2027.
- Marzo 2022OCCAR (Organización para la Cooperación Conjunta en Armamento) ha adjudicado a Airbus Helicopters un contrato en nombre de las Direcciones Generales de Armamento de Francia y España, la DGA y la DGAM para el desarrollo, la producción y el soporte inicial en servicio del ataque Tiger MkIII Programa de actualización de helicópteros.
Alcance del informe sobre el mercado de helicópteros militares en Europa
Helicóptero multimisión, helicóptero de transporte y otros se segmentan por tipo de carrocería. Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Rusia, España, Turquía y Reino Unido se segmentan por país.Tipo de Cuerpo
| Helicóptero Multi-Misión |
| Helicóptero de transporte |
| Otros |
País
| Francia |
| Alemania |
| Italia |
| Netherlands |
| Russia |
| España |
| Turquía |
| UK |
| El resto de Europa |
| Tipo de Cuerpo | Helicóptero Multi-Misión |
| Helicóptero de transporte | |
| Otros | |
| País | Francia |
| Alemania | |
| Italia | |
| Netherlands | |
| Russia | |
| España | |
| Turquía | |
| UK | |
| El resto de Europa |
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Definición de mercado
- Tipo de avión - Todos los helicópteros militares que se utilizan para diversas aplicaciones se incluyen en este estudio.
- Tipo de subavión - Para este estudio se consideran todos los helicópteros militares en función de su aplicación.
- Tipo de Cuerpo - En este estudio se consideran los helicópteros multimisión, los helicópteros de transporte, los helicópteros de entrenamiento y varios otros helicópteros.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| IATA | IATA significa Asociación Internacional de Transporte Aéreo, una organización comercial compuesta por aerolíneas de todo el mundo que tiene influencia sobre los aspectos comerciales de los vuelos. |
| OACI | OACI significa Organización de Aviación Civil Internacional, una agencia especializada de las Naciones Unidas que apoya la aviación y la navegación en todo el mundo. |
| Certificado de Operador Aéreo (AOC) | Un certificado otorgado por una Autoridad Nacional de Aviación que permite la realización de actividades de vuelos comerciales. |
| Certificado de aeronavegabilidad (CoA) | La autoridad de aviación civil del estado en el que está registrada la aeronave emite un Certificado de aeronavegabilidad (CoA) para una aeronave. |
| Producto Interno Bruto (PIB) | El producto interno bruto (PIB) es una medida monetaria del valor de mercado de todos los bienes y servicios finales producidos en un período de tiempo específico por los países. |
| RPK (Pasajeros Kilómetros Ingresados) | El RPK de una aerolínea es la suma de los productos obtenidos al multiplicar el número de pasajeros con ingresos transportados en cada etapa del vuelo por la distancia de la etapa; es el número total de kilómetros recorridos por todos los pasajeros con ingresos. |
| Factor de carga | El factor de ocupación es una métrica utilizada en la industria aérea que mide el porcentaje de capacidad de asientos disponible que se ha ocupado con pasajeros. |
| Fabricante de equipos originales (OEM) | Un fabricante de equipo original (OEM) se define tradicionalmente como una empresa cuyos bienes se utilizan como componentes en los productos de otra empresa, que luego vende el artículo terminado a los usuarios. |
| Asociación Internacional de Seguridad en el Transporte (ITSA) | La Asociación Internacional de Seguridad en el Transporte (ITSA) es una red internacional de jefes de autoridades independientes de investigación de seguridad (SIA). |
| Asientos disponibles Kilómetro (CONSULTAR) | Esta métrica se calcula multiplicando los asientos disponibles (AS) en un vuelo, definido anteriormente, multiplicado por la distancia recorrida. |
| Peso bruto | El peso completamente cargado de una aeronave, también conocido como “peso de despegue”, que incluye el peso combinado de pasajeros, carga y combustible. |
| Navegabilidad | La capacidad de una aeronave, u otro equipo o sistema aerotransportado, para operar en vuelo y en tierra sin riesgos significativos para la tripulación aérea, el personal de tierra, los pasajeros u otros terceros. |
| Estándares de aeronavegabilidad | Criterios detallados e integrales de diseño y seguridad aplicables a la categoría de producto aeronáutico (aeronave, motor o hélice). |
| Operador de base fija (FBO) | Una empresa u organización que opera en un aeropuerto. Un FBO proporciona servicios de operación de aeronaves como mantenimiento, abastecimiento de combustible, entrenamiento de vuelo, servicios chárter, hangar y estacionamiento. |
| Individuos de alto patrimonio neto (HNWI) | Las personas de alto patrimonio neto (HNWI) son personas con más de 1 millón de dólares en activos financieros líquidos. |
| Individuos con patrimonio neto ultraalto (UHNWI) | Las personas con patrimonio neto ultraalto (UHNWI) son personas con más de 30 millones de dólares en activos financieros líquidos. |
| Federal Aviation Administration (FAA) | La división del Departamento de Transporte se ocupa de la aviación. Opera el control del tráfico aéreo y regula todo, desde la fabricación de aviones hasta la capacitación de pilotos y las operaciones aeroportuarias en los Estados Unidos. |
| EASA (Agencia Europea de Seguridad Aérea) | La Agencia Europea de Seguridad Aérea es una agencia de la Unión Europea establecida en 2002 con la tarea de supervisar la seguridad y la regulación de la aviación civil. |
| Aviones con sistema de control y alerta aerotransportados (AW&C) | El avión con sistema de control y alerta aerotransportado (AEW&C) está equipado con un potente radar y un centro de mando y control a bordo para dirigir las fuerzas armadas. |
| La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) | La Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), también llamada Alianza del Atlántico Norte, es una alianza militar intergubernamental entre 30 estados miembros: 28 europeos y dos norteamericanos. |
| Combatiente de ataque conjunto (JSF) | Joint Strike Fighter (JSF) es un programa de desarrollo y adquisición destinado a reemplazar una amplia gama de aviones de combate, ataque y ataque terrestre existentes para los Estados Unidos, el Reino Unido, Italia, Canadá, Australia, los Países Bajos, Dinamarca, Noruega, y anteriormente Turquía. |
| Aviones de combate ligeros (LCA) | Un avión de combate ligero (LCA) es un avión militar ligero y multiusos a reacción/turbohélice, comúnmente derivado de diseños de entrenadores avanzados, diseñado para participar en combates ligeros. |
| Instituto Internacional de Estocolmo para la Investigación de la Paz (SIPRI) | El Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo (SIPRI) es un instituto internacional que proporciona datos, análisis y recomendaciones para conflictos armados, gastos militares y comercio de armas, así como para el desarme y el control de armas. |
| Aeronaves de Patrulla Marítima (MPA) | Un avión de patrulla marítima (MPA), también conocido como avión de reconocimiento marítimo, es un avión de ala fija diseñado para operar durante períodos prolongados sobre el agua en funciones de patrulla marítima, en particular, guerra antisubmarina (ASW), guerra antibuque (AShW ), y búsqueda y salvamento (SAR). |
| Número de Mach | El número de Mach se define como la relación entre la velocidad real del aire y la velocidad del sonido a la altitud de un avión determinado. |
| Aeronaves furtivas | Sigilo es un término común aplicado a la tecnología y doctrina de baja observabilidad (LO), que hace que una aeronave sea casi invisible para la detección visual, infrarroja o de radar. |
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Metodología de investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1: identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se comparan con las cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2: Cree un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y de pronóstico se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3: validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción
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