| Periodo de estudio | 2021 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Período de datos históricos | 2021 - 2023 |
| CAGR | 55.00% |
| Concentración de mercado | Alta |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado europeo de combustibles renovables para la aviación por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado europeo de combustible de aviación renovable registre una CAGR de más del 55 % durante el período de pronóstico.
COVID-19 impactó negativamente en el mercado en 2020. Actualmente, el mercado ha alcanzado niveles previos a la pandemia.
- Se espera que las políticas gubernamentales de apoyo, como la introducción del Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) por parte de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), impulsen el mercado. Además, las posibles ventajas económicas junto con el crecimiento a largo plazo en la industria de la aviación, como el aumento del número de pasajeros aéreos, debido a tarifas aéreas más baratas y condiciones económicas más sólidas con el aumento de los ingresos disponibles, son los factores importantes que se espera que impulsen el mercado durante el período de pronóstico.
- Por otro lado, se espera que el alto costo de los combustibles de aviación renovables obstaculice el crecimiento del mercado.
- Se espera que la creciente preocupación por las emisiones de la industria de las aerolíneas y las iniciativas gubernamentales en las economías desarrolladas para reducir las emisiones de las aerolíneas brinden oportunidades significativas para el combustible de aviación renovable en el futuro.
- Se espera que Alemania sea testigo de una demanda significativa durante el período previsto, debido a las iniciativas de aviación adoptadas por el gobierno para el desarrollo de SAF (combustible de aviación sostenible).
Tendencias y perspectivas del mercado europeo de combustibles renovables para la aviación
Sector comercial será el segmento más grande
- En la primera mitad de 2022, el transporte aéreo de pasajeros en la Unión Europea (UE) transportó más de 338 millones de pasajeros aéreos. Países como el Reino Unido, Alemania, España, Francia e Italia representaron una proporción importante del número de pasajeros aéreos en 2021.
- Debido al crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros en 2021, las emisiones de gases de efecto invernadero del sector de la aviación de la región se consideran una de las fuentes de emisiones de más rápido crecimiento que contribuyen al cambio climático. A partir de 2021, Europa es una de las regiones líderes en tecnologías de producción de biocombustibles, con un número significativo de plantas de producción en funcionamiento. La capacidad de producción de combustible de aviación de origen biológico en la región depende de un pequeño número de plantas, lo que representa una producción potencial máxima de aproximadamente 2.3 millones de toneladas métricas por año.
- La Comisión Europea (CE), en coordinación con Airbus, las principales aerolíneas europeas, como Lufthansa, Air France y British Airways, y productores clave de biocombustibles, como Neste y Biomass Technology Group, lanzó una iniciativa en 2011 denominada European Advanced Biofuels Flight Path, para acelerar la comercialización de biocombustibles de aviación en Europa.
- A partir de 2021, la industria se enfoca principalmente en reducir el uso general de combustible y mejorar la eficiencia del combustible. Sin embargo, una mayor reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, particularmente frente a las nuevas regulaciones, entrará en funcionamiento en los próximos años y se espera que lleve a la industria a dar el siguiente paso, adoptando combustibles renovables para aviones.
- Para abordar las crecientes preocupaciones sobre el aumento de las emisiones de la aviación, IATA ha instado a todos los principales actores de la industria a trabajar en el desarrollo de soluciones sostenibles, lo que ha llevado a la identificación del combustible renovable para aviones como una de las estrategias más prometedoras para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. . Esto ha allanado el camino para que empresas como Nestlé adquieran un papel cada vez más importante en el sector de la aviación.
- En enero de 2022, ExxonMobil y Neste anunciaron un acuerdo de suministro para la distribución a escala comercial de combustible de aviación sostenible Neste MY en los aeropuertos más grandes de Francia. El combustible de aviación sostenible Neste MY se produce a partir de residuos y materias primas de residuos 100 % renovables y de fuentes sostenibles, como aceite de cocina usado y residuos de grasa animal, y cuando se utiliza al 100 % de concentración, el uso de combustible de aviación sostenible da como resultado hasta un 80 % menos emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el uso de combustibles fósiles para aviones. Este paso se toma para igualar el mandato SAF del 1% introducido por el gobierno francés a partir del 1 de enero de 2022.
- Por lo tanto, sobre la base de los factores mencionados anteriormente, se espera que el sector comercial impulse el mercado europeo de combustibles de aviación renovables durante el período de pronóstico.
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Alemania será testigo de una demanda significativa
- Fundada en 2011, la Iniciativa de Aviación para Energías Renovables en Alemania (AIREG) tiene como objetivo promover la investigación, la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles en el país. Los miembros de AIREG incluyen universidades, instituciones de investigación, fabricantes y operadores de plantas, compañías petroleras, fabricantes de motores y aviones, aeropuertos y aerolíneas.
- Se espera que el uso de combustibles de aviación sostenibles en Alemania sea enorme y, por lo tanto, AIREG ha establecido objetivos de alcanzar una mezcla del 10% para la implementación de SAF para 2025.
- En diciembre de 2021, British Airways anunció que había firmado un acuerdo plurianual con Phillips 66 Company para suministrar combustible de aviación sostenible a las aerolíneas para 2022. La iniciativa está en línea con el objetivo del operador de aeronaves de lograr cero emisiones de carbono para 2022.
- A partir de 2021, Europa es una de las regiones líderes en términos de tecnologías de producción de biocombustibles, con un número significativo de plantas de producción en funcionamiento. La capacidad de producción de combustible de aviación de origen biológico en la región depende de un pequeño número de plantas, lo que representa una producción potencial máxima de aproximadamente 2.3 millones de toneladas métricas por año.
- En junio de 2022, Alemania transportó 16265 mil pasajeros, lo que supone un aumento del 2.14% en comparación con junio de 2021, cuando se transportaron 5165 mil pasajeros.
- Por lo tanto, en base a los factores mencionados anteriormente, se espera que Alemania experimente una demanda significativa en el mercado de combustible de aviación renovable durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
Se consolida el mercado europeo de combustibles de aviación renovables. Algunos de los principales actores (no en orden particular) incluyen Total Energies SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB y Fulcrum BioEnergy Inc.
Líderes de la industria europea de combustibles renovables para la aviación
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Total SA
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Neste Oyj
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Honeywell International Inc.
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Sueco Biocombustibles AB
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Fulcrum Bioenergía Inc.
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- Diciembre de 2022: TotalEnergies firmó un memorando de entendimiento para entregar más de un millón de metros cúbicos/800,000 2023 toneladas de combustible de aviación sostenible a las aerolíneas del Grupo Air France-KLM durante los diez años de 2033 a XNUMX.
- Enero de 2022: Cepsa firma un acuerdo con Iberia e Iberia Express para el desarrollo y producción a gran escala de combustible de aviación sostenible. El acuerdo contempla la producción de combustible de aviación sostenible a partir de residuos, aceites reciclados y biomateria prima vegetal de segunda generación.
Alcance del informe sobre el mercado europeo de combustibles renovables para la aviación
El mercado de combustible de aviación renovable (RAF) estudiado en el informe incluye la producción de combustible de aviación renovable. RAF se produce mezclando queroseno convencional con hidrocarburos renovables. Los RAF se producen mediante tecnologías certificadas por la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) para reducir las emisiones en el sector de la aviación.
El mercado de Combustible de aviación renovable de Europa está segmentado por tecnología, aplicación y geografía. Por tecnología, el mercado está segmentado en fischer-tropsch (FT), ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA), isoparafínicos sintetizados (SIP) y alcohol-to-jet (AJT). Por aplicación, el mercado está segmentado por comercial y defensa. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de combustible de aviación renovable de Europa en las principales regiones. Para cada segmento, el tamaño del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de USD).
Tecnología
| Fischer Tropsch (FT) |
| Ésteres y Ácidos Grasos Hidroprocesados (HEFA) |
| Isoparafínico sintetizado (SIP) y Alcohol-to-Jet (AJT) |
Solicitud
| Comercial |
| Deportacion |
Geografía
| Alemania |
| Francia |
| Reino Unido |
| El resto de Europa |
| Tecnología | Fischer Tropsch (FT) |
| Ésteres y Ácidos Grasos Hidroprocesados (HEFA) | |
| Isoparafínico sintetizado (SIP) y Alcohol-to-Jet (AJT) | |
| Solicitud | Comercial |
| Deportacion | |
| Geografía | Alemania |
| Francia | |
| Reino Unido | |
| El resto de Europa |
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado europeo de combustibles de aviación renovables?
Se proyecta que el mercado europeo de combustibles de aviación renovables registrará una tasa compuesta anual superior al 55% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Combustible de aviación renovable de Europa?
Total SA, Neste Oyj, Honeywell International Inc., Swedish Biofuels AB y Fulcrum BioEnergy Inc. son las principales empresas que operan en el mercado europeo de combustibles renovables para aviación.
¿Qué años cubre este mercado europeo de combustibles de aviación renovables?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de combustible de aviación renovable en Europa para los años: 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustible de aviación renovable en Europa para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe de la industria de combustibles de aviación renovables en Europa
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los combustibles de aviación renovables en Europa en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de los combustibles de aviación renovables en Europa incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en formato PDF.
