Tamaño del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
Panorama del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
| Periodo de estudio | 2017 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 0.47 mil millones |
| Tamaño del mercado (2030) | USD 1.09 mil millones |
| Tasa de crecimiento (2025 - 2030) | 18.26% CAGR |
| Concentración de mercado | Alta |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
Se estima que el tamaño del mercado de vehículos de lanzamiento de satélites de Europa será de 0.47 mil millones de dólares en 2025, y se espera que alcance los 1.09 mil millones de dólares en 2030, creciendo a una CAGR del 18.26 % durante el período de pronóstico (2025-2030).
La industria europea de vehículos de lanzamiento de satélites se ha consolidado como una piedra angular de la fabricación espacial, representando la segunda actividad de fabricación espacial más importante después del desarrollo de satélites comerciales. La infraestructura de la industria está anclada en el puerto espacial europeo en la Guayana Francesa, que sirve como el principal sitio de lanzamiento de importantes vehículos, incluidos Ariane 5, Soyuz y Vega. La Agencia Espacial Europea (ESA) ha demostrado su compromiso con el fortalecimiento de las bases de la industria al solicitar un presupuesto sustancial de 18.5 millones de euros para 2023-2025 a sus 22 países miembros. Esta inversión estratégica refleja la creciente importancia de las capacidades espaciales y la necesidad de mantener la autonomía europea en el acceso a los lanzamientos espaciales.
El mercado está siendo testigo de un avance tecnológico significativo y de la modernización de las capacidades de los servicios de lanzamiento. Un claro ejemplo es el desarrollo del Ariane 6, que representa la próxima generación de vehículos de lanzamiento europeos, cuyo vuelo inaugural está previsto para finales de 2023. El nuevo lanzador ya ha conseguido once contratos para lanzamientos entre 2023 y 2027, lo que demuestra la gran confianza del mercado en las capacidades de lanzamiento europeas. Estos avances se complementan con el interés de la industria por desarrollar lanzadores reutilizables y ecológicos, con múltiples proyectos en marcha en el marco del programa marco de investigación Horizonte Europa de la Comisión Europea.
Los países europeos están realizando inversiones sustanciales para fortalecer sus capacidades e infraestructuras espaciales. Francia ha asignado aproximadamente 9 millones de dólares a actividades espaciales, lo que supone un compromiso significativo con el sector, mientras que Alemania ha dedicado 2.37 millones de euros a diversos proyectos relacionados con el espacio. Estas inversiones están impulsando la innovación en la tecnología de sistemas de lanzamiento y apoyando el desarrollo de soluciones de lanzamiento más eficientes y rentables. El sólido respaldo financiero de la industria está permitiendo el desarrollo de diversas opciones de lanzadores de satélites, desde capacidades ligeras hasta capacidades de carga pesada, que satisfacen diversos requisitos de carga útil y objetivos de misión.
El mercado se caracteriza por un fuerte énfasis en la colaboración internacional y las alianzas comerciales. Organizaciones espaciales como la ESA han establecido alianzas estratégicas con actores privados, fomentando la innovación y la oferta competitiva de servicios en el sector de los vehículos de lanzamiento. La industria ha demostrado una notable eficiencia en el despliegue de satélites, con más de 590 satélites lanzados durante el período 2017-2022, lo que demuestra la creciente capacidad de lanzamiento y la madurez de la infraestructura de la región. Este enfoque colaborativo, combinado con el avance tecnológico, está posicionando a Europa como un actor clave en el mercado global del transporte espacial, capaz de atender las necesidades de lanzamiento tanto institucionales como comerciales.
Tendencias del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
Creciente demanda y competencia en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento
- Los vehículos de lanzamiento europeos son conocidos por su versatilidad, capaces de lanzar una amplia gama de cargas útiles a diversas órbitas. Un factor clave que impulsa la demanda de vehículos de lanzamiento europeos es la creciente industria espacial comercial. A medida que más y más empresas intentan poner en órbita satélites y otros activos espaciales, están recurriendo a los vehículos de lanzamiento europeos como una solución fiable y rentable. Las empresas de lanzamiento europeas están invirtiendo en nuevas tecnologías, como vehículos de lanzamiento reutilizables, sistemas de propulsión eléctrica e inteligencia artificial, para mejorar sus capacidades de lanzamiento y seguir siendo competitivas en el mercado. Por ejemplo, ArianeGroup está desarrollando el cohete reutilizable Ariane Next y Airbus está desarrollando el concepto Adeline, que implica una primera etapa reutilizable para el cohete Ariane.
- Además, la demanda de lanzamientos de satélites pequeños está aumentando, lo que está impulsando el desarrollo de vehículos de lanzamiento más pequeños por parte de empresas europeas. Por ejemplo, PLD Space está desarrollando los cohetes Miura 1 y Miura 5 para lanzamientos de satélites pequeños, mientras que Isar Aerospace está desarrollando el cohete Spectrum para el mismo propósito. Existe una tendencia creciente hacia la colaboración internacional en la industria espacial, en la que los fabricantes europeos de vehículos de lanzamiento se asocian con empresas y organizaciones de todo el mundo. Esto se debe a la creciente complejidad de las misiones espaciales, así como a la necesidad de compartir recursos y experiencia. En este sentido, Arianespace tiene asociaciones con la Agencia Espacial Europea y la Agencia Espacial Francesa, y PLD Space está trabajando con la Agencia Espacial Europea y el gobierno español.
El factor impulsor son las crecientes oportunidades de inversión en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites.
- Los países europeos están reconociendo la importancia de diversas inversiones en el ámbito espacial. Están aumentando su gasto en varios programas espaciales para seguir siendo competitivos e innovadores en la industria espacial global. En noviembre de 2022, la Agencia Espacial Europea (ESA) anunció que había solicitado a sus 22 países que respaldaran un presupuesto de 18.5 millones de euros para el período 2023-2025. Europa planea lanzar el primer cohete Ariane 6, su lanzador espacial de próxima generación, en el cuarto trimestre de 2023. Desarrollado con un coste de poco menos de 3.9 millones de dólares y cuyo lanzamiento inaugural estaba previsto inicialmente para julio de 2020, el proyecto se ha visto afectado. por una serie de retrasos. Los gobiernos de Francia, Alemania e Italia anunciaron que habían firmado un acuerdo sobre "el futuro de la explotación de lanzadores en Europa" para mejorar la competitividad de los vehículos europeos y al mismo tiempo garantizar el acceso europeo independiente al espacio.
- En septiembre de 2022, el gobierno francés anunció que planea asignar más de 9 mil millones de dólares a actividades espaciales, un aumento de alrededor del 25% en los últimos tres años. En noviembre de 2022, Alemania anunció que se habían asignado unos 2.37 millones de euros a diversos proyectos relacionados con el espacio. El país mencionó que a partir de finales de 2023 se espera que Ariane 6 sea el nuevo lanzador europeo para transportar cargas útiles al espacio. Alemania contribuirá con un total de 162 millones de euros al desarrollo del Ariane 6 y su introducción en el mercado. El país invierte alrededor de 52 millones de euros en el programa opcional LEAP (Launchers Exploitation Accompaniment), que también incluye el funcionamiento de la instalación de pruebas de motores de cohetes del DLR en Lampoldshausen.
OTRAS TENDENCIAS CLAVE DE LA INDUSTRIA CUBIERTAS EN EL INFORME
- La demanda de miniaturización de satélites es el motor en Europa
Análisis de segmentos: Clase de órbita
Segmento LEO en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
El segmento de órbita terrestre baja (LEO) domina el mercado de vehículos de lanzamiento de satélites de Europa, con una participación de mercado de aproximadamente el 63 % en 2024. Esta importante posición en el mercado se debe principalmente al creciente despliegue de satélites de comunicaciones, sistemas de vigilancia militar y plataformas de observación de la Tierra en órbita terrestre baja. El dominio del segmento se ve reforzado por la creciente demanda de los operadores comerciales que prefieren los satélites LEO por su menor latencia y menores retrasos en la propagación de la señal. Las organizaciones europeas han sido particularmente activas en este segmento, con múltiples satélites que se utilizan para diversas aplicaciones, incluidas las de comunicaciones, militares, gubernamentales y comerciales. La preferencia por los lanzamientos LEO también está influenciada por factores como los menores costos operativos, la reducción de los riesgos y los plazos de misión más cortos en comparación con otros despliegues orbitales.
Crecimiento del segmento LEO en el mercado de vehículos de lanzamiento de satélites de Europa
Se prevé que el segmento de órbita terrestre baja (LEO) experimente el crecimiento más rápido en el mercado de vehículos de lanzamiento de satélites de Europa, con una tasa de crecimiento esperada de aproximadamente el 24 % durante 2024-2029. Esta notable trayectoria de crecimiento está impulsada por varios factores, entre ellos la creciente miniaturización de los satélites, los avances en la tecnología de los vehículos de lanzamiento y la creciente demanda de conectividad a Internet de alta velocidad a través de constelaciones de satélites. Las empresas espaciales europeas están desarrollando activamente asociaciones estratégicas e invirtiendo en nuevas capacidades de vehículos de lanzamiento diseñadas específicamente para misiones LEO. El crecimiento del segmento se ve respaldado además por las crecientes aplicaciones de los satélites LEO en la observación de la Tierra, la vigilancia del clima y las telecomunicaciones, junto con la creciente adopción de pequeñas constelaciones de satélites por parte de entidades comerciales y gubernamentales.
Segmentos restantes en la clase Órbita
Los segmentos de órbita terrestre geoestacionaria (GEO) y órbita terrestre media (MEO) siguen desempeñando papeles vitales en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites. Los lanzamientos GEO siguen siendo cruciales para los satélites de telecomunicaciones y de vigilancia meteorológica, ofreciendo ventajas en términos de cobertura continua sobre áreas geográficas específicas. El segmento MEO sirve como un punto intermedio esencial, particularmente valioso para los satélites de navegación y posicionamiento, ofreciendo un equilibrio entre la altura orbital y la intensidad de la señal. Ambos segmentos complementan el mercado LEO proporcionando diferentes capacidades y satisfaciendo requisitos de misión específicos que no pueden ser satisfechos por los satélites de órbita terrestre baja, manteniendo así una infraestructura orbital integral para diversas aplicaciones espaciales.
Análisis de segmentos: MTOW del vehículo de lanzamiento
Segmento medio en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
El segmento de vehículos de lanzamiento medianos domina el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites, representando aproximadamente el 51% de la cuota de mercado en 2024. Los vehículos de lanzamiento medianos son fundamentales para el lanzamiento de satélites, la realización de misiones científicas y el reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional, con capacidades de carga útil de entre 2,000 kg y 20,000 kg. Los actores clave como el Ariane 5 de Arianespace pueden transportar cargas útiles que pesan más de 10 toneladas métricas a la órbita de transferencia geoestacionaria y 20 toneladas métricas a la LEO, mientras que los cohetes de la familia Soyuz (Soyuz-2.1a y Soyuz-2.1b) pueden elevar entre 7,020 y 8,200 kg a la LEO. La prominencia de este segmento se debe a la versatilidad de los vehículos de lanzamiento medianos para adaptarse a una amplia gama de requisitos de carga útil, desde satélites comerciales hasta misiones gubernamentales. El creciente número de satélites que se lanzan a la órbita debido al aumento de las actividades espaciales sigue impulsando la demanda de vehículos de lanzamiento de alcance medio, lo que los convierte en un componente esencial de la infraestructura espacial de Europa.
Segmento ligero en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
El segmento de vehículos de lanzamiento ligeros está experimentando el crecimiento más rápido en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites, con una tasa de crecimiento proyectada de aproximadamente el 31% durante 2024-2029. Este crecimiento excepcional está impulsado por las capacidades en expansión de los satélites pequeños y el desarrollo estratégico de la industria espacial de lanzadores de satélites pequeños de próxima generación. Los vehículos de lanzamiento ligeros, diseñados para cargas útiles de menos de 2,000 kg (clasificación de la ESA) o 5,000 kg (clasificación de Roscosmos), están ganando terreno debido a su rentabilidad y flexibilidad en el lanzamiento de satélites pequeños. Las iniciativas de la Agencia Espacial Europea para probar nuevos satélites de navegación que orbitan más cerca de la Tierra que los existentes han creado oportunidades adicionales para los vehículos de lanzamiento ligeros. El crecimiento del segmento cuenta además con el apoyo de diversas partes interesadas, incluidos gobiernos, agencias espaciales y empresas privadas, que están invirtiendo en la expansión de las capacidades de lanzamiento de satélites pequeños para satisfacer la creciente demanda de servicios dedicados de lanzamiento de satélites pequeños.
Segmentos restantes del MTOW del vehículo de lanzamiento
El segmento de los vehículos de lanzamiento pesados representa un componente crucial de las capacidades de lanzamiento espacial de Europa, diseñado para cargas útiles superiores a 20,000 kg. Estos vehículos son esenciales para el lanzamiento de grandes satélites de comunicaciones, importantes misiones de reabastecimiento de la Estación Espacial Internacional y misiones interplanetarias. El segmento se beneficia de los avances en tecnología de lanzamiento reutilizable y de vehículos de carga pesada de próxima generación. Las principales agencias espaciales de la región, incluida la ESA, han desarrollado vehículos de lanzamiento pesados y han colaborado con empresas privadas como SpaceX y Blue Origin para avanzar en la tecnología de vehículos de lanzamiento pesados. La importancia de este segmento es particularmente evidente en misiones que requieren una capacidad de carga útil sustancial, como el lanzamiento de múltiples satélites en una sola misión o el despliegue de grandes módulos de estaciones espaciales.
Análisis de segmentos geográficos del mercado de vehículos de lanzamiento de satélites en Europa
Mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites en Rusia
Rusia mantiene su posición dominante en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites, con una participación de mercado de aproximadamente el 40% en 2024. El programa espacial del país está impulsado principalmente por Roscosmos, que se ha establecido como un actor clave en los lanzamientos de satélites comerciales y militares. El compromiso de Rusia con la expansión de sus capacidades espaciales es evidente a través de su enfoque en el desarrollo de capacidades antiacceso/denegación de área en el espacio ultraterrestre, la mejora de la sostenibilidad de los sistemas de comunicación y el avance de las capacidades ofensivas contra la infraestructura espacial terrestre. El país opera más de 160 satélites, incluidos 100 satélites militares, lo que demuestra su fuerte presencia espacial militar. La importante inversión del gobierno ruso en programas espaciales, en particular en el desarrollo de constelaciones de satélites militares y vehículos de transporte espacial, subraya su compromiso de mantener su ventaja competitiva en el sector espacial. El éxito del país en el desarrollo de vehículos de lanzamiento avanzados como la serie de cohetes Proton, que cuentan con tecnologías sofisticadas como la configuración de seis motores RD-276 de primera etapa, ha fortalecido aún más su posición en el mercado.
Mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites en Francia
Francia se ha convertido en un actor importante en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites, y sus actividades espaciales están coordinadas principalmente por el Centro Nacional de Estudios Espaciales (CNES). El enfoque estratégico del país en materia de exploración espacial se evidencia en su amplio marco regulatorio y sus sustanciales inversiones en infraestructura espacial. La industria espacial francesa se beneficia de albergar el principal puerto espacial de Europa en la Guayana Francesa, que sirve como lugar de lanzamiento de los principales vehículos de lanzamiento europeos, entre ellos Ariane 5 y Vega. El sector espacial del país se caracteriza por una sólida colaboración entre entidades públicas y privadas, y empresas como ArianeGroup desempeñan papeles cruciales en el desarrollo de vehículos de lanzamiento de próxima generación. El compromiso de Francia con el avance de sus capacidades espaciales se refleja en su enfoque en el desarrollo de lanzadores reutilizables y ecológicos, así como en su énfasis en mantener el acceso europeo independiente al espacio. La industria espacial del país también se beneficia de un sólido apoyo gubernamental y de directrices regulatorias claras en virtud de la Ley de Operaciones Espaciales francesa.
Mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites en Alemania
Alemania se ha consolidado como un actor clave en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites gracias a sus avanzadas capacidades tecnológicas y a su sólido marco institucional. El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) lidera las actividades espaciales del país, coordinando diversos programas espaciales y representando los intereses de Alemania a nivel internacional. La industria espacial del país se caracteriza por su enfoque en tecnologías innovadoras y operaciones espaciales sostenibles. La contribución de Alemania a las iniciativas espaciales europeas es particularmente notable en el desarrollo de componentes y sistemas de vehículos de lanzamiento. El sector espacial del país se beneficia de una sólida colaboración entre instituciones de investigación, actores de la industria y agencias gubernamentales. El compromiso de Alemania con el avance de la tecnología espacial es evidente a través de su inversión en diversos proyectos relacionados con el espacio y su participación activa en los programas espaciales europeos. La industria espacial del país también se centra en el desarrollo de tecnologías de vanguardia para operaciones satelitales y sistemas de vehículos de lanzamiento.
Mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites en el Reino Unido
El Reino Unido se ha posicionado como una fuerza emergente en el mercado europeo de vehículos espaciales, con un fuerte enfoque en el desarrollo de sus capacidades espaciales nacionales. El sector espacial del país está regulado por la Autoridad de Aviación Civil (CAA), que supervisa todas las funciones regulatorias de la Ley de la Industria Espacial y las actividades orbitales. El enfoque del Reino Unido hacia las actividades espaciales se caracteriza por su énfasis en las operaciones espaciales comerciales y las tecnologías de lanzamiento innovadoras. El país ha desarrollado un marco regulatorio integral que fomenta la participación del sector privado al tiempo que mantiene altos estándares de seguridad y ambientales. La industria espacial del Reino Unido se beneficia de un fuerte apoyo gubernamental y de pautas regulatorias claras en virtud de la Ley de la Industria Espacial de 2018. El enfoque del país en el desarrollo de capacidades de lanzamiento nacionales y el apoyo a la colaboración internacional ha ayudado a crear un sector espacial dinámico y en crecimiento. El enfoque estratégico del Reino Unido hacia las actividades espaciales incluye un énfasis en las actividades de vuelos espaciales tanto orbitales como suborbitales.
Mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites en otros países
Otros países europeos contribuyen significativamente al mercado de los vehículos de lanzamiento del continente a través de diversas capacidades especializadas e iniciativas de colaboración. Estas naciones participan en los programas espaciales europeos a través de asociaciones con las principales agencias espaciales y entidades del sector privado. Países como Italia, con su experiencia en componentes de vehículos de lanzamiento, y España, con su creciente sector de tecnología espacial, desempeñan papeles importantes en el ecosistema espacial europeo. La naturaleza colaborativa de las actividades espaciales europeas permite a las naciones más pequeñas contribuir con tecnologías y conocimientos especializados a los principales programas de vehículos de lanzamiento. Estos países a menudo se centran en el desarrollo de componentes o tecnologías específicos que complementan la infraestructura espacial europea más amplia. El enfoque integrado de las actividades espaciales en Europa permite a estas naciones participar en los principales programas de vehículos de lanzamiento al tiempo que desarrollan sus capacidades espaciales nacionales. Este marco de colaboración ha ayudado a crear un sector espacial europeo sólido y diverso que sigue avanzando en las tecnologías y capacidades de los vehículos de lanzamiento.
Descripción general de la industria europea de vehículos de lanzamiento de satélites
Principales empresas del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
El mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites cuenta con actores establecidos como Roscosmos, Ariane Group, Mitsubishi Heavy Industries, Avio y China Aerospace Science and Technology Corporation, que lideran la industria. Estas empresas están invirtiendo fuertemente en el desarrollo de vehículos de lanzamiento de próxima generación con capacidades mejoradas y características de reutilización para satisfacer las cambiantes demandas del mercado. La innovación de productos se centra en el desarrollo de lanzadores ecológicos, la mejora de la capacidad de carga útil y la incorporación de tecnologías de propulsión avanzadas. Las empresas están ampliando su presencia operativa a través de asociaciones estratégicas con agencias espaciales y entidades comerciales, al tiempo que trabajan simultáneamente en la reducción de costos mediante la optimización de la fabricación y mejoras en la cadena de suministro. La industria está siendo testigo de una mayor colaboración entre actores establecidos y empresas emergentes para desarrollar servicios de lanzamiento innovadores, en particular en el segmento de satélites pequeños, manteniendo al mismo tiempo altos estándares de confiabilidad y protocolos de seguridad.
Mercado consolidado con fuertes vínculos gubernamentales
El mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites muestra un alto grado de consolidación, en el que los principales actores representan una cuota de mercado significativa a través de sus programas de sistemas de lanzamiento establecidos y contratos gubernamentales. Estos actores dominantes son principalmente grandes conglomerados aeroespaciales con carteras diversas que abarcan múltiples segmentos de la industria espacial, respaldados por un fuerte respaldo gubernamental y amplias capacidades de investigación y desarrollo. La estructura del mercado se caracteriza por altas barreras de entrada debido a importantes requisitos de capital, conocimientos tecnológicos complejos y estrictos requisitos regulatorios.
La dinámica competitiva está determinada por las relaciones a largo plazo entre los proveedores de servicios de lanzamiento y las agencias espaciales gubernamentales, en particular la ESA y las organizaciones espaciales nacionales. Los participantes del mercado se centran cada vez más en las estrategias de integración vertical para mantener el control sobre los componentes y tecnologías críticos. Si bien la actividad de fusiones y adquisiciones sigue siendo limitada debido a consideraciones de seguridad nacional y la supervisión gubernamental, las asociaciones estratégicas y las empresas conjuntas son cada vez más comunes, especialmente en el desarrollo de nuevas tecnologías de vehículos de lanzamiento espacial y el acceso a nuevos segmentos de mercado.
La innovación y la flexibilidad impulsan el éxito futuro
El éxito en el mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites depende cada vez más de la capacidad de las empresas para ofrecer servicios de lanzamiento flexibles y mantener la competitividad en términos de costes. Los actores actuales deben centrarse en el desarrollo de diseños de vehículos de lanzamiento modulares que puedan adaptarse a distintos tamaños de carga útil y requisitos de órbita, al tiempo que invierten en tecnología reutilizable para reducir los costes de lanzamiento. Las empresas deben fortalecer su posición mediante la integración vertical de tecnologías críticas, el desarrollo de sistemas de lanzamiento patentados y el establecimiento de cadenas de suministro sólidas para garantizar la fiabilidad operativa y la competitividad en el mercado.
Para los nuevos participantes y las empresas que se lanzan al mercado, el éxito radica en identificar y explotar segmentos de mercado nichos, en particular en el sector de lanzamiento de satélites pequeños. Estas empresas deben centrarse en desarrollar tecnologías de lanzamiento innovadoras, establecer alianzas estratégicas con fabricantes y operadores de satélites y mantener relaciones sólidas con los organismos reguladores. La capacidad de ofrecer capacidades de lanzamiento rápido, precios competitivos y servicios confiables, al tiempo que se sortean requisitos regulatorios complejos, será crucial para ganar participación de mercado. Las empresas también deben considerar la sostenibilidad ambiental y la mitigación de desechos espaciales en sus diseños de vehículos de lanzamiento para alinearse con el creciente enfoque regulatorio en la protección del entorno espacial.
Líderes del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
-
Grupo Ariane
-
Avio
-
Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC)
-
Mitsubishi Heavy Industries
-
ROSCOSMOS
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
Noticias del mercado europeo de vehículos de lanzamiento de satélites
- Marzo 2023: ISRO lanzó 36 satélites de comunicaciones de Oneweb a bordo de su cohete LVM3 en LEO.
- Abril de 2022 : El cohete Gran Marcha 3B fue lanzado desde la base de lanzamiento de Xichang con el satélite de comunicaciones Chinasat 6D o Zhongxing 6D.
- Marzo 2022: Boeing y MT Aerospace AG, filial de OHB SE, han firmado un contrato para suministrar componentes estructurales para el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA
Gratis con este informe
Ofrecemos un conjunto completo de métricas globales y locales que ilustran los fundamentos de la industria de los satélites. Los clientes pueden acceder a análisis de mercado en profundidad de varios satélites y vehículos de lanzamiento a través de información segmentaria de nivel granular respaldada por un repositorio de datos de mercado, tendencias y análisis de expertos. Los datos y análisis sobre lanzamientos de satélites, masa de satélites, aplicación de satélites, gasto en programas espaciales, sistemas de propulsión, usuarios finales, etc., están disponibles en forma de informes completos, así como hojas de trabajo de datos basadas en Excel.
Lista de tablas y figuras
- Figura 1:
- SATÉLITES EN MINIATURA (MENORES DE 10 KG), NÚMERO DE LANZAMIENTOS, EUROPA, 2017 - 2022
- Figura 2:
- PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR PAÍS, NÚMERO DE PROPIETARIOS DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO, EUROPA, 2017 - 2022
- Figura 3:
- GASTO EN PROGRAMAS ESPACIALES POR PAÍS, USD, EUROPA, 2017 - 2022
- Figura 4:
- MERCADO EUROPEO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO DE SATÉLITES, VALOR, USD, 2017-2029
- Figura 5:
- VALOR DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR CLASE DE ÓRBITA, USD, EUROPA, 2017-2029
- Figura 6:
- VALOR PARTICIPACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR CLASE DE ÓRBITA, %, EUROPA, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 7:
- VALOR DEL MERCADO GEO, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 8:
- VALOR DEL MERCADO LEO, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 9:
- VALOR DEL MERCADO MEO, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 10:
- VALOR DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR MTOW DE VEHÍCULO DE LANZAMIENTO, USD, EUROPA, 2017-2029
- Figura 11:
- PARTICIPACIÓN DEL VALOR DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR MTOW DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO, %, EUROPA, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 12:
- VALOR DEL MERCADO PESADO, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 13:
- VALOR DEL MERCADO LIGERO, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 14:
- VALOR DEL MERCADO MEDIO, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 15:
- VALOR DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR PAÍS, USD, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 16:
- VALOR PARTICIPACIÓN DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO POR PAÍS, %, EUROPA, 2017 VS 2023 VS 2029
- Figura 17:
- VALOR DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO, USD, RUSIA, 2017 - 2029
- Figura 18:
- PARTICIPACIÓN EN VALOR DEL MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO, % RUSIA, 2017 VS 2029
- Figura 19:
- NÚMERO DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LAS EMPRESAS MÁS ACTIVAS, MERCADO EUROPEO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO DE SATÉLITES, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 20:
- NÚMERO TOTAL DE MOVIMIENTOS ESTRATÉGICOS DE EMPRESAS, MERCADO EUROPEO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO DE SATÉLITES, EUROPA, 2017 - 2029
- Figura 21:
- CUOTA DE MERCADO DE VEHÍCULOS DE LANZAMIENTO DE SATÉLITES EN EUROPA, %, EUROPA, 2023
Segmentación de la industria de vehículos de lanzamiento de satélites en Europa
Los segmentos de GEO, LEO y MEO se cubren por clase de órbita. Los segmentos de Heavy, Light y Medium se cubren por vehículo de lanzamiento Mtow. Los segmentos de Rusia se cubren por país.| Clase de órbita | GEO |
| LEO | |
| MEO | |
| Mtow del vehículo de lanzamiento | Heavy |
| Peso | |
| Mediana | |
| País | Russia |
Definición de mercado
- Solicitud - Las diversas aplicaciones o propósitos de los satélites se clasifican en comunicaciones, observación de la tierra, observación del espacio, navegación y otras. Los propósitos enumerados son aquellos informados por el operador del satélite.
- Usuario final - Los usuarios principales o usuarios finales del satélite se describen como civiles (académicos, aficionados), comerciales, gubernamentales (meteorológicos, científicos, etc.), militares. Los satélites pueden tener múltiples usos, tanto para aplicaciones comerciales como militares.
- Vehículo de lanzamiento MTOW - MTOW (peso máximo de despegue) del vehículo de lanzamiento: peso máximo del vehículo de lanzamiento durante el despegue, incluido el peso de la carga útil, el equipo y el combustible.
- Clase de órbita - Las órbitas de los satélites se dividen en tres grandes clases: GEO, LEO y MEO. Los satélites en órbitas elípticas tienen apogeos y perigeos que difieren significativamente entre sí y clasifican las órbitas de los satélites con una excentricidad de 0.14 o más como elípticas.
- tecnología de propulsión - Dentro de este segmento se han clasificado diferentes tipos de sistemas de propulsión de satélites en sistemas de propulsión eléctricos, de combustible líquido y de gas.
- Masa del satélite - Dentro de este segmento se han clasificado diferentes tipos de sistemas de propulsión de satélites en sistemas de propulsión eléctricos, de combustible líquido y de gas.
- Subsistema de satélite - Se incluyen en este segmento todos los componentes y subsistemas que incluyen propulsores, autobuses, paneles solares y otro hardware de satélites.
| Palabra clave | Definición |
|---|---|
| control de actitud | La orientación del satélite en relación con la Tierra y el sol. |
| INTELSAT | La Organización Internacional de Telecomunicaciones por Satélite opera una red de satélites para transmisión internacional. |
| Órbita terrestre geoestacionaria (GEO) | Los satélites geoestacionarios en la Tierra orbitan a 35,786 km (22,282 millas) sobre el ecuador en la misma dirección y a la misma velocidad con la que la Tierra gira sobre su eje, lo que los hace parecer fijos en el cielo. |
| Órbita terrestre baja (LEO) | Los satélites de órbita terrestre baja orbitan entre 160 y 2000 km sobre la Tierra, tardan aproximadamente 1.5 horas en completar una órbita y solo cubren una parte de la superficie terrestre. |
| Órbita terrestre media (MEO) | Los satélites MEO están ubicados encima de LEO y debajo de los satélites GEO y normalmente viajan en una órbita elíptica sobre los polos norte y sur o en una órbita ecuatorial. |
| Terminal de muy pequeña apertura (VSAT) | El terminal de apertura muy pequeña es una antena que normalmente tiene menos de 3 metros de diámetro. |
| cubosat | CubeSat es una clase de satélites en miniatura basados en un factor de forma que consta de cubos de 10 cm. Los CubeSats no pesan más de 2 kg por unidad y normalmente utilizan componentes disponibles comercialmente para su construcción y electrónica. |
| Pequeños vehículos de lanzamiento de satélites (SSLV) | El vehículo de lanzamiento de satélites pequeños (SSLV) es un vehículo de lanzamiento de tres etapas configurado con tres etapas de propulsión sólida y un módulo de ajuste de velocidad (VTM) basado en propulsión líquida como etapa terminal. |
| Minería espacial | La minería de asteroides es la hipótesis de extraer material de asteroides y otros asteroides, incluidos objetos cercanos a la Tierra. |
| Nano satélites | Los nanosatélites se definen vagamente como cualquier satélite que pese menos de 10 kilogramos. |
| Sistema de identificación automática (AIS) | El sistema de identificación automática (AIS) es un sistema de seguimiento automático que se utiliza para identificar y localizar barcos mediante el intercambio de datos electrónicos con otros barcos cercanos, estaciones base AIS y satélites. AIS por satélite (S-AIS) es el término utilizado para describir cuándo se utiliza un satélite para detectar firmas AIS. |
| Vehículos de lanzamiento reutilizables (RLV) | Vehículo de lanzamiento reutilizable (RLV) significa un vehículo de lanzamiento que está diseñado para regresar a la Tierra sustancialmente intacto y, por lo tanto, puede lanzarse más de una vez o que contiene etapas de vehículo que pueden ser recuperadas por un operador de lanzamiento para uso futuro en la operación de un vehículo de lanzamiento similar. |
| Apogee | El punto de la órbita elíptica de un satélite más alejado de la superficie de la Tierra. Los satélites geosincrónicos que mantienen órbitas circulares alrededor de la Tierra se lanzan primero a órbitas muy elípticas con apogeos de 22,237 millas. |
Metodología de investigación
Mordor Intelligence sigue una metodología de cuatro pasos en todos nuestros informes.
- Paso 1: identificar variables clave: Para construir una metodología de pronóstico sólida, las variables y los factores identificados en el Paso 1 se comparan con las cifras históricas de mercado disponibles. A través de un proceso iterativo, se establecen las variables requeridas para el pronóstico del mercado y el modelo se construye sobre la base de estas variables.
- Paso 2: Cree un modelo de mercado: Las estimaciones del tamaño del mercado para los años históricos y previstos se han proporcionado en términos de ingresos y volumen. Para la conversión de ventas a volumen, el precio de venta promedio (ASP) se mantiene constante durante todo el período de pronóstico para cada país, y la inflación no es parte del precio.
- Paso 3: validar y finalizar: En este importante paso, todos los números de mercado, variables y llamadas de analistas se validan a través de una extensa red de expertos en investigación primaria del mercado estudiado. Los encuestados se seleccionan en todos los niveles y funciones para generar una imagen holística del mercado estudiado.
- Paso 4: Resultados de la investigación: Informes sindicados, asignaciones de consultoría personalizadas, bases de datos y plataformas de suscripción.
