Análisis del tamaño y la cuota de mercado de la energía mareomotriz en Francia: tendencias de crecimiento y previsiones (2026-2031)

Tendencias y perspectivas del mercado de la energía mareomotriz en Francia

Sólida financiación estatal para la investigación y el desarrollo de la energía mareomotriz.

Francia ha dedicado años a desarrollar el mercado francés de energía mareomotriz mediante el apoyo público, avanzando gradualmente desde ensayos con dispositivos aislados hasta grandes parques eólicos que permiten probar la instalación, el mantenimiento y los modelos de ingresos en condiciones operativas reales. Solo el proyecto NH1 recibió 31.3 millones de euros (34.1 millones de dólares) del Fondo de Innovación de la UE. Este apoyo se suma al respaldo de Francia 2030, lo que reduce la carga de un proyecto piloto comercial pionero y proporciona a los financiadores una señal de política pública más contundente.^{[ 2 ]Comisión Europea, «Ficha del proyecto del Fondo de Innovación 101191445», Comisión Europea, ec.europa.eu}El mismo proyecto también recibió una validación independiente del Banco Europeo de Inversiones sobre su estrategia de reducción de costes, lo cual es importante porque los futuros proyectos en el mercado francés de energía mareomotriz se evaluarán no solo por el diseño de las turbinas, sino también por la credibilidad que su estrategia para reducir los costes energéticos parezca a los inversores. La financiación pública también genera un beneficio más amplio, ya que los datos ambientales y operativos recopilados en Raz Blanchard pueden reutilizarse en parques mareomotrices posteriores, lo que reduce la duplicación de estudios y acorta el ciclo de aprendizaje para cada nuevo desarrollo. Esto es crucial en el mercado francés de energía mareomotriz porque los proyectos iniciales conllevan una gran cantidad de información, y cada conjunto de datos reutilizable facilita la obtención de permisos y la financiación para el siguiente proyecto. Con el tiempo, este enfoque transforma el apoyo estatal, que inicialmente era una simple ayuda financiera, en una base de conocimiento compartida que mejora el perfil de riesgo general del sector.

Próximos proyectos a escala comercial en Raz Blanchard y Paimpol-Bréhat

El principal motor de crecimiento a corto plazo en el mercado francés de energía mareomotriz es el paso de prototipos a parques precomerciales en Raz Blanchard y el papel continuo de Paimpol-Bréhat como sitio de calificación. El parque de 17 MW de FloWatt avanza con la construcción de 6 turbinas HQ 2.8 en las instalaciones de CMN en Cherburgo, con el respaldo de 75 millones de euros (81.8 millones de dólares) en apoyo del gobierno francés y una tarifa de alimentación a 20 años, mientras que la puesta en marcha está prevista para 2028. NH1 añade otros 12 MW en el mismo amplio corredor de desarrollo y también está previsto que entre en funcionamiento en 2028, lo que significa que el mercado francés de energía mareomotriz pronto se evaluará en función del rendimiento real del parque, en lugar de solo en función de los datos de las turbinas piloto. Estos proyectos son importantes más allá de su capacidad total en megavatios porque proporcionan a los fabricantes nacionales, proveedores submarinos y empresas de servicios marítimos paquetes de trabajo repetibles que pueden contribuir a reducir los costes unitarios en futuros parques. Paimpol-Bréhat sigue impulsando esta transición, ya que ofrece un emplazamiento conectado a la red donde los desarrolladores pueden validar las curvas de potencia y el comportamiento operativo en las condiciones marinas francesas antes de emprender proyectos de mayor envergadura. Como resultado, el mercado francés de la energía mareomotriz empieza a parecerse menos a un conjunto de experimentos de ingeniería aislados y más a un proceso integrado con fases interconectadas de pruebas, fabricación y despliegue.

Oportunidades para aliviar la congestión de la red eléctrica costera

El acceso a la red eléctrica se perfila como una ventaja práctica para el mercado francés de energía mareomotriz, ya que la producción mareomotriz es más predecible que la de la mayoría de las fuentes eólicas y solares, lo que permite a los planificadores de sistemas dimensionar las conexiones con mayor precisión. En los emplazamientos conectados al proyecto Raz Blanchard, los promotores pueden diseñar las necesidades de conexión en torno a un rango de producción más reducido y mejor comprendido, lo que disminuye el riesgo de construir capacidad de red únicamente para picos de producción puntuales. Esta previsibilidad también mejora el valor de cada punto de interconexión costera, especialmente en lugares donde varias tecnologías renovables compiten simultáneamente por una capacidad limitada. En el mercado francés de energía mareomotriz, esto no elimina los desafíos de conexión, pero sí mejora la calidad del perfil de generación que llega a la red. Como resultado, los proyectos mareomotrices pueden contribuir a la planificación energética costera de una manera diferente a la de las fuentes intermitentes, lo que refuerza su atractivo incluso cuando los costes nominales de generación siguen siendo más elevados. Este efecto aún está en desarrollo, pero cobra mayor relevancia a medida que la cartera de proyectos evoluciona desde dispositivos individuales hasta conjuntos que pueden suministrar una producción más constante y cuantificable.

Mandatos de descarbonización del clúster marítimo

Las principales zonas marítimas de Francia están impulsando la demanda en el mercado francés de energía mareomotriz, ya que las instalaciones industriales cercanas a la costa buscan energía con bajas emisiones de carbono, local, estable y menos expuesta a las fluctuaciones de los precios mayoristas. Cherburgo es el ejemplo más claro en la actualidad, ya que allí se fabrican las turbinas de FloWatt, lo que vincula el despliegue de energía limpia con la actividad industrial regional, en lugar de tratarlas como agendas separadas. Esta conexión industrial local es crucial, puesto que la fabricación naval, las operaciones portuarias y las grandes instalaciones costeras valoran la fiabilidad del suministro tanto como el precio de venta, lo que otorga a la energía mareomotriz un papel práctico en la planificación de la descarbonización. En el mercado francés de energía mareomotriz, esto crea un vínculo directo entre la ubicación del recurso y el origen de parte de la futura demanda. Es probable que este efecto se consolide con el tiempo, ya que los usuarios industriales tienden a involucrarse solo después de ver un sólido respaldo político, proyectos visibles y una vía más clara para el suministro contratado. Una vez que se cumplen estas condiciones, el sector obtiene una base de clientes más amplia que la de las empresas de servicios públicos por sí solas, lo que debería impulsar la rentabilidad de los parques eólicos marinos y fortalecer las cadenas de suministro regionales.

Coste nivelado elevado frente a la energía eólica marina.

El elevado coste de la energía sigue siendo el principal freno para el mercado francés de la energía mareomotriz, ya que los proyectos actuales aún necesitan estructuras de apoyo que reflejen el riesgo de la fase inicial de implementación y el volumen instalado limitado. El material proporcionado sitúa el LCOE actual de la energía mareomotriz entre 150 y 350 euros por MWh, o entre 163 y 381 dólares estadounidenses por MWh, un nivel que aún se encuentra muy por encima de la base de costes prevista para tecnologías renovables marinas más maduras. Un estudio independiente, citado por Tethys Engineering y ORE Catapult, demostró que una reducción significativa de costes depende de la implementación acumulativa, y que se necesitan al menos 783 MW en Francia para reducir el coste por debajo de los 116 euros por MWh para 2030. Este umbral es importante porque el objetivo político actual de 250 MW ayuda al mercado francés de la energía mareomotriz, pero aún está por debajo del nivel en el que se esperaría que se manifestaran plenamente los efectos de un mayor aprendizaje en la fabricación y de la escala de la cadena de suministro. La estructura de tarifas de alimentación de FloWatt sugiere que los responsables políticos reconocen este problema y están protegiendo a los primeros parques de la competencia directa de costes mientras el sector aumenta su volumen. Hasta que se instalen y pongan en funcionamiento más megavatios, el coste seguirá determinando qué proyectos avanzan primero y con qué rapidez el capital privado se familiariza con el sector.

Ciclos prolongados de aprobación ambiental

La obtención de permisos es otro obstáculo importante para el mercado francés de energía mareomotriz, ya que los largos ciclos de revisión retrasan la visibilidad de los ingresos y aumentan los costes previos a la construcción para los promotores que ya trabajan con nuevas tecnologías. La documentación adjunta señala que las instalaciones de energía marina en Francia pueden tardar hasta seis años desde la adjudicación del proyecto hasta su puesta en marcha, un plazo difícil de asumir para los prestamistas e inversores de capital en un sector con altas necesidades de inversión. La decisión del Consejo de Estado de marzo de 2025, que anuló la autorización ambiental para el proyecto mareomotriz del Golfo de Morbihan, demostró que el riesgo de aprobación no termina una vez obtenido el permiso, ya que las impugnaciones legales pueden revertir años de trabajo preparatorio. En el mercado francés de energía mareomotriz, este tipo de incertidumbre afecta tanto a la financiación como al cumplimiento normativo, dado que los prestamistas suelen exigir la autorización ambiental definitiva antes de comprometerse con deuda a largo plazo. También perjudica más a los promotores más pequeños que a los grandes, ya que tienen menor capacidad financiera para afrontar largos periodos de desarrollo. Incluso cuando la política es favorable, la lentitud en las aprobaciones puede frenar el crecimiento real de la capacidad al ampliar la brecha entre el anuncio del proyecto y su ejecución.

Análisis de segmento

Por método de generación de energía: la energía mareomotriz domina, las plataformas flotantes están llamadas a redefinir el crecimiento.

La energía mareomotriz representó el 42.3 % de la capacidad instalada en 2025, convirtiéndose en el principal método de generación de energía en el mercado mareomotriz francés, dado que Francia aún conserva una infraestructura de presas heredada. Esta base instalada otorga al segmento una ventaja basada en activos existentes, más que en el mayor flujo de proyectos futuros. La generación de energía mareomotriz se situó por detrás de la energía mareomotriz, pero es el segmento de la industria mareomotriz francesa que está recibiendo el impulso comercial más claro gracias al proyecto Raz Blanchard. La energía mareomotriz dinámica se mantuvo en una fase conceptual en Francia, sin una presencia significativa en la capacidad instalada actual. Se prevé que las plataformas flotantes de energía mareomotriz crezcan a una tasa compuesta anual del 19.4 % hasta 2031, lo que las convierte en el segmento de mayor crecimiento dentro de este grupo. Su atractivo reside en su capacidad para operar en aguas más profundas y de corriente más rápida, donde los diseños fijos al fondo marino son más difíciles de desplegar, mantener o escalar. Esto es crucial en emplazamientos como Raz Blanchard, donde la profundidad del agua y las condiciones operativas pueden limitar el uso práctico de las cimentaciones convencionales. Como resultado, los sistemas flotantes están pasando de ser una idea de ingeniería de nicho a convertirse en una verdadera palanca de crecimiento para el mercado francés de la energía mareomotriz.

La segunda parte de la historia es operativa más que puramente técnica, ya que los sistemas flotantes pueden ensamblarse y comprobarse en tierra antes de su remolque, lo que reduce el tiempo que las tripulaciones deben pasar en condiciones marinas adversas. Esto es crucial en canales de alta energía, donde las ventanas de buen tiempo son cortas y los costes de los buques son elevados, puesto que un alcance de trabajo en alta mar menor puede modificar notablemente la rentabilidad del proyecto. EEL Energy tiene como objetivo realizar pruebas marinas in situ para su generador mareomotriz biomimético de 1 MW para 2026, lo que demuestra que los nuevos enfoques de plataforma siguen llegando al sector, incluso cuando el mercado comienza a consolidarse en torno a los desarrolladores de grandes parques eólicos. France Energies Marines también ha destacado la investigación hidrodinámica y ambiental en Raz Blanchard a través de sus programas de corrientes mareomotrices, y estos datos respaldarán mejores decisiones de diseño de parques eólicos para futuros despliegues de plataformas. En términos prácticos, el segmento flotante amplía la accesibilidad a los emplazamientos para el mercado francés de energía mareomotriz, en lugar de simplemente añadir otra categoría de dispositivos. También ofrece a los desarrolladores mayor flexibilidad en la estrategia de mantenimiento, ya que algunas intervenciones pueden realizarse mediante procedimientos de remolque en lugar de realizar trabajos de elevación pesada en alta mar. Esa combinación de mayor acceso a los emplazamientos y plazos de instalación marítima más cortos explica por qué las perspectivas de crecimiento son más sólidas en este sector que en el segmento de presas más consolidado. También sugiere que las futuras ampliaciones de capacidad estarán más condicionadas por la facilidad de despliegue y mantenimiento que por la infraestructura heredada ya instalada.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.

Por Tidal Energy Converters: Las turbinas de eje horizontal lideran tanto en cuota de mercado como en crecimiento.

Las turbinas de eje horizontal representaban el 61.5 % de la capacidad instalada en 2025 y se prevé que crezcan a una tasa compuesta anual del 17.4 % hasta 2031, lo que les otorga una posición privilegiada como el tipo de convertidor más grande y de mayor crecimiento en el mercado francés de energía mareomotriz. Este liderazgo refleja una combinación de madurez técnica, mayor familiaridad por parte de los financiadores y alineación directa con proyectos franceses emblemáticos que se encuentran en fase de operación comercial. El proyecto NH1 se basa en turbinas Proteus AR3000 de 3 MW cada una, con un diámetro de rotor de 24 metros, y su plan de costes recibió validación independiente a través del Banco Europeo de Inversiones. Esto proporciona a la categoría de eje horizontal un sólido punto de referencia en un momento en que el mercado francés de energía mareomotriz comienza a valorar más la viabilidad financiera y la estandarización que la mera novedad. La categoría también se beneficia del hecho de que los proyectos de mayor envergadura pueden obtener datos de rendimiento más estructurados de estas máquinas que de alternativas menos maduras. En un mercado comercial incipiente, esto es importante porque los desarrolladores necesitan tecnologías que satisfagan simultáneamente a las aseguradoras, los financiadores públicos y los proveedores de deuda. Por ahora, las turbinas de eje horizontal son las que mejor se ajustan a este requisito. Por lo tanto, su expansión continua debería influir tanto en la cadena de suministro como en los estándares de financiación que se apliquen en los proyectos futuros.

Las turbinas de eje vertical siguen desempeñando un papel importante, principalmente porque el diseño de HydroQuest es la base del parque FloWatt y ya ha sido probado en Paimpol-Bréhat bajo condiciones operativas exigentes. FloWatt informó de una disponibilidad total durante una campaña de dos años en el sitio de prueba, lo que otorga al concepto de eje vertical una credencial operativa práctica, aunque su posición en el mercado sea menor que la de las turbinas de eje horizontal. Otros convertidores de energía mareomotriz, incluidos los sistemas biomiméticos, siguen siendo pequeños en términos de instalación, pero siguen siendo importantes porque amplían la base de innovación de la industria mareomotriz francesa. El trabajo de EEL Energy en un dispositivo basado en membranas demuestra que se siguen explorando arquitecturas alternativas donde los desarrolladores ven posibles mejoras en la captación de flujo, la durabilidad o la gestión del mantenimiento. Aun así, los estándares de calificación y las expectativas de los inversores siguen favoreciendo a los convertidores con un historial de pruebas más sólido y registros operativos más claros. Por ello, es probable que el mercado a corto plazo siga centrado en las familias de turbinas más consolidadas. Con el tiempo, los convertidores alternativos podrían encontrar su lugar en aplicaciones especializadas o en condiciones de emplazamiento difíciles, en lugar de en la primera oleada de grandes parques. En general, la evidencia disponible sigue apuntando a que las máquinas de eje horizontal son el diseño de referencia para el mercado francés de energía mareomotriz durante el período de previsión actual.

Por aplicación: La generación de energía domina el mercado, mientras que la desalinización redefine sus límites.

La generación de energía representó el 82.7 % de la capacidad mareomotriz instalada en 2025, convirtiéndose en la aplicación dominante del mercado mareomotriz francés, dado que casi todos los proyectos activos se centran en la exportación de electricidad a la red. Este predominio es lógico en esta etapa, ya que la financiación de proyectos y los mecanismos de apoyo público son más fáciles de estructurar en torno a la venta de energía que a nuevos casos de uso. Sin embargo, la desalinización es la aplicación de mayor crecimiento, con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) proyectada del 20.2 % hasta 2031, lo que demuestra que el mercado mareomotriz francés está comenzando a expandirse más allá de la mera generación de electricidad. La razón principal no es la escasez de agua a gran escala en la Francia continental, sino la utilidad de la energía marina predecible para los sistemas costeros aislados e insulares que aún dependen en gran medida de combustibles importados. La propulsión marina y las plataformas de datos y telecomunicaciones siguen siendo pequeñas en la actualidad, pero ambos segmentos se ajustan mejor al perfil de producción constante de la generación mareomotriz que muchas alternativas intermitentes. La fiabilidad es más importante que el menor coste unitario en estos usos, especialmente cuando el tiempo de inactividad supone una alta penalización operativa. Por ello, las aplicaciones de menor envergadura pueden adquirir importancia estratégica, incluso si no representan los mayores bloques de capacidad a corto plazo. Su crecimiento amplía el papel del mercado francés de energía mareomotriz y reduce la dependencia de una única lógica de ingresos.

La oportunidad de la desalinización se comprende mejor como una opción sistémica para comunidades aisladas, más que como una solución hídrica para el mercado masivo. Ushant ofrece un ejemplo práctico, ya que la turbina D10 se ha mantenido operativa bajo el control de Inyanga, garantizando el suministro a la red en un sistema insular donde la fiabilidad del suministro tiene un valor evidente que va más allá del simple precio de la energía. Este tipo de ejemplo operativo respalda la conveniencia de combinar la producción mareomotriz predecible con el tratamiento local de agua u otros servicios esenciales en lugares donde la sustitución del diésel es crucial. France Energies Marines también ha destacado el programa de investigación OPTILE, que se centra en la optimización del suministro a la red en zonas aisladas y ayuda a definir cómo se pueden evaluar y diseñar sistemas híbridos en islas. En este sentido, la gama de aplicaciones se está ampliando, ya que el mercado francés de energía mareomotriz puede atender a comunidades que necesitan infraestructuras locales resilientes, y no solo a grandes empresas de servicios públicos que buscan generación renovable a gran escala. Por lo tanto, el segmento de la desalinización representa un cambio tanto en el caso de uso como en la tecnología. También demuestra cómo el sector puede crear valor donde un servicio local sólido es más importante que la paridad de costes absoluta con las energías renovables convencionales. Durante el período previsto, esto debería mantener la generación de energía como sector dominante, al tiempo que propiciaría una tasa de expansión mucho más rápida de la desalinización partiendo de una base menor.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.

Por usuario final: Las empresas de servicios públicos mantienen su capacidad operativa mientras la demanda industrial se acelera.

Las empresas de servicios públicos y los productores independientes de energía (IPP) controlaron el 61.2 % de la capacidad mareomotriz de Francia en 2025, lo que significa que siguen siendo los principales compradores y promotores de proyectos en el mercado francés de energía mareomotriz. Esto refleja la situación actual de la base de proyectos, ya que los activos de generación conectados a las redes eléctricas o financiados de forma independiente siguen siendo la forma más sencilla de llevar la energía mareomotriz desde el concepto de ingeniería hasta el modelo de negocio conectado a la red. EDF mantiene una importancia estructural gracias a su papel en Paimpol-Bréhat, donde el centro de pruebas incluye unos 15 km de cable submarino y una conexión directa a la red francesa. Este papel en la infraestructura es relevante incluso cuando EDF no es el desarrollador de la turbina, ya que el acceso a las pruebas conectadas a la red y al conocimiento del sector marítimo determina quién puede certificar los equipos según los estándares comerciales. Se prevé que el segmento industrial crezca a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 16.7 % hasta 2031, lo que lo convierte en el grupo de usuarios finales de mayor crecimiento en el mercado francés de energía mareomotriz. Esto está estrechamente vinculado a los clústeres de fabricación costera, especialmente en los alrededores de Cherburgo, donde la producción de turbinas y la actividad de ingeniería naval crean un caso de uso directo más claro para el suministro local de bajas emisiones de carbono. En términos prácticos, el sector industrial está creciendo porque algunas instalaciones costeras requieren una fuente de energía renovable más estable que la que pueden proporcionar la energía eólica y solar por sí solas. Esto ofrece a los desarrolladores de energía mareomotriz una posible vía para obtener demanda contratada más allá de la ruta tradicional de las compañías eléctricas.

La demanda comercial es menor, pero no insignificante para el mercado francés de energía mareomotriz, ya que el turismo costero, las empresas portuarias y los operadores de acuicultura también se enfrentan a una creciente presión para gestionar el coste energético y la exposición al carbono. Es menos probable que estos usuarios sean los primeros en instalar grandes parques eólicos, pero pueden respaldar estructuras de compra diversificadas una vez que se demuestre el rendimiento operativo y los precios sean más predecibles. La presencia de demanda industrial y comercial local también ayuda a reducir la dependencia del sector de un único tipo de comprador, lo cual es importante en un mercado que aún está en desarrollo. En la industria francesa de energía mareomotriz, esta base de demanda más amplia podría mejorar la flexibilidad de financiación, ya que los prestamistas tienden a favorecer las fuentes de ingresos que no están vinculadas a un único mecanismo político. Las empresas de servicios públicos y los productores independientes de energía seguirán liderando el mercado a corto plazo, ya que controlan la mayoría de los derechos de desarrollo, las relaciones con la red eléctrica y el acceso al capital. Aun así, la demanda industrial está adquiriendo mayor relevancia porque se encuentra cerca del recurso, de la cadena de suministro y del reto de la descarbonización que el sector intenta resolver. Esto contribuye a que la combinación de usuarios finales sea gradualmente más equilibrada, aunque la base instalada aún se incline mayoritariamente hacia proyectos vinculados a las redes eléctricas. Es probable que la transición sea lenta, pero podría convertirse en uno de los cambios estructurales más importantes del mercado francés de energía mareomotriz una vez que entren en funcionamiento los primeros parques piloto.

Análisis geográfico

Normandía está destinada a liderar la mayor parte del desarrollo de capacidad en el mercado francés de energía mareomotriz hasta 2031, con el corredor de Raz Blanchard y la costa de Cotentin como principales focos comerciales. La prueba más clara es la combinación del proyecto de 17 MW de FloWatt y el de 12 MW de NH1, ambos en vías de entrar en funcionamiento en 2028, lo que otorga a Normandía la mayor visibilidad de proyectos a corto plazo en el país. El apoyo público también se ha concentrado en la región: NH1 recibió 31.3 millones de euros (34.1 millones de dólares) del Fondo Europeo de Innovación y FloWatt recibió 20 millones de euros (21.8 millones de dólares) del mismo programa, además del respaldo del gobierno francés. La presencia de Cherburgo refuerza el liderazgo de Normandía como base de fabricación y servicios marítimos, lo que significa que la región combina recursos de calidad, actividad de proyectos y apoyo industrial en un mismo territorio. Esa combinación le otorga a Normandía una ventaja que va más allá de la simple abundancia de recursos, ya que los desarrolladores pueden obtener servicios de fabricación, logística y apoyo marítimo más cerca del corredor de despliegue.

Bretaña sigue siendo la segunda región geográfica más importante en el mercado francés de energía mareomotriz, centrada en el estrecho de Forêt de la Forêt y el centro de pruebas de Paimpol-Bréhat en Côtes d'Armor. Paimpol-Bréhat es especialmente importante porque se trata de un centro de pruebas de turbinas mareomotrices marinas a gran escala conectado a la red eléctrica nacional francesa, con un historial operativo que ofrece a los desarrolladores una vía práctica para la cualificación de equipos en condiciones marinas reales. Esto convierte a Bretaña en un punto clave para el trabajo de validación, aunque su capacidad absoluta de megavatios no iguale la de los proyectos a corto plazo de Normandía. La región también se beneficia de la experiencia operativa acumulada, valiosa en un sector donde la demostración del rendimiento es tan importante como la capacidad teórica de los recursos. Los estudios científicos en la zona de Fromveur demuestran la importancia de los detalles del emplazamiento, ya que la asimetría del flujo local y los efectos del lecho marino pueden influir en la disposición de las turbinas y la extracción de energía de maneras que no se aprecian en los mapas generales de recursos. Para el mercado francés de energía mareomotriz, esto significa que el papel de Bretaña no se limita a albergar proyectos, sino que también contribuye a reducir la incertidumbre técnica antes de que se desarrollen parques de mayor envergadura en otros lugares.

Las islas constituyen una parte menor, pero diferenciada, del mercado francés de energía mareomotriz. El proyecto Ushant demuestra cómo la generación mareomotriz puede dar soporte a sistemas aislados donde la sustitución del diésel tiene un valor económico y operativo directo. Inyanga Marine Energy Group asumió la operación de la turbina D10 en el estrecho de Fromveur y obtuvo los permisos hasta agosto de 2028, lo que mantiene activa la primera turbina mareomotriz conectada a la red en Francia y preserva un caso de referencia real en una isla. La investigación de France Energies Marines y otros programas marinos relacionados también está mejorando la base de evidencia sobre los efectos ambientales e hidrodinámicos, lo cual es importante para futuros proyectos en aguas costeras e insulares sensibles. Estas zonas geográficas más pequeñas no definirán la capacidad total del mercado francés de energía mareomotriz, pero podrían desempeñar un papel fundamental en la validación de modelos energéticos locales híbridos, como la generación de electricidad combinada con la desalinización u otros servicios esenciales.