Tamaño y participación en el mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas

Análisis del mercado de seguros para motocicletas y vehículos de dos ruedas realizado por Mordor Intelligence
El mercado de seguros para vehículos de dos ruedas/motocicletas estaba valorado en 126.60 millones de dólares en 2025 y se estima que crecerá desde los 134.31 millones de dólares en 2026 hasta alcanzar los 180.55 millones de dólares en 2031, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6.09% durante el período de previsión (2026-2031).
El aumento de la cobertura obligatoria a terceros en las economías emergentes, la presentación constante de solicitudes de primas en jurisdicciones de altos ingresos y la creciente distribución digital impulsan el volumen de primas. Medidas regulatorias como la obligatoriedad nacional de Indonesia para el seguro de responsabilidad civil y el aumento del 15-20% en la tarifa de la cobertura a terceros de motocicletas en India refuerzan la demanda no discrecional. La creciente inflación de las piezas de reparación y el aumento de los costos médicos elevan aún más las primas promedio, mientras que el seguro integrado en el punto de venta acelera la aceptación de la póliza, especialmente entre quienes conducen por primera vez. La volatilidad de las pérdidas relacionadas con el clima ha endurecido la disciplina de suscripción, lo que ha impulsado un uso más amplio del reaseguro y el análisis predictivo para proteger los márgenes.
Conclusiones clave del informe
- Por geografía, Asia-Pacífico lideró con el 38.12% de la participación de mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas en 2025, mientras que se proyecta que la región se expandirá a una CAGR del 5.34% hasta 2031.
- Por tipo de póliza, la responsabilidad civil ante terceros capturó el 54.86 % de los ingresos en 2025, mientras que la cobertura integral está avanzando a una tasa compuesta anual del 6.15 % hasta 2031.
- Por canal de distribución, la venta directa al consumidor representó el 35.37 % del tamaño del mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas en 2025 y está creciendo más rápido, con una CAGR del 6.73 %.
- Por propulsión de vehículos, los vehículos eléctricos de dos ruedas representaron el 15.18% de las primas en 2025 y registraron la CAGR más alta del 8.09% hasta 2031.
Nota: El tamaño del mercado y las cifras de pronóstico en este informe se generan utilizando el marco de estimación patentado de Mordor Intelligence, actualizado con los últimos datos y conocimientos disponibles a enero de 2026.
Tendencias y perspectivas del mercado mundial de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas
Análisis del impacto de los impulsores
| Destornillador | ( ~ )% Impacto en el pronóstico de CAGR | Relevancia geográfica | Cronología del impacto |
|---|---|---|---|
| Requisitos de seguro obligatorios y creciente parque de vehículos de dos ruedas | + 1.8% | Global; más fuerte en Indonesia, India y Tailandia | Mediano plazo (2–4 años) |
| Aumento de los costos de reparación y atención médica | + 1.2% | América del Norte, UE; propagación a las ciudades de Asia-Pacífico | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Rápido crecimiento de las ventas de motocicletas en Asia-Pacífico y Sudamérica | + 1.5% | APAC central, LATAM emergente | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Modelos premium basados en el uso/telemáticos | + 0.9% | América del Norte, UE, seleccionar APAC | Mediano plazo (2–4 años) |
| Pólizas de microduración que priorizan los dispositivos móviles y plataformas InsurTech | + 0.6% | Ciudades globales centradas en la tecnología | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Cubierta integrada incluida con el pago OEM/fintech | + 0.7% | Global; liderado por América del Norte y China | Mediano plazo (2–4 años) |
| Fuente: Inteligencia de Mordor | |||
Requisitos de seguro obligatorios y creciente parque de vehículos de dos ruedas
La Autoridad de Servicios Financieros de Indonesia (OJK) ha hecho obligatoria la responsabilidad civil ante terceros para todos los vehículos motorizados a partir de enero de 2025, ampliando instantáneamente la base direccionable para los transportistas.[ 1 ]Autoridad de Servicios Financieros, “Reglamento sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos motorizados”, ojk.go.idMarcos similares en Tailandia e India consolidan un fondo común de primas predecible, lo que permite a las aseguradoras asignar capital a la innovación de productos y la difusión digital. La densidad de motocicletas en las megaciudades congestionadas continúa aumentando, lo que refuerza el crecimiento constante de las políticas, ya que los viajeros buscan una movilidad ágil y los reguladores buscan carreteras más seguras. En India, la apertura del sector asegurador al 100% de la inversión extranjera directa atrae experiencia y capital globales.[ 2 ]Bajaj Finserv, “Primas revisadas de terceros para vehículos de motor vigentes a partir de 2025”, bajajfinserv.inEn conjunto, estas palancas sustentan una pista de crecimiento estable para el mercado de seguros de vehículos de dos ruedas y motocicletas.
Aumento de los costos de reparación y atención médica
Los vehículos modernos de dos ruedas incorporan cada vez más sensores, módulos de conectividad y electrónica de seguridad avanzada. La complejidad de los componentes impulsa el precio de las piezas muy por encima del IPC general, mientras que la escasez de técnicos alarga los ciclos de reparación. LexisNexis reportó aumentos del 35% y el 40% en las lesiones corporales y la gravedad de las colisiones, respectivamente, tendencias que se reflejan directamente en los reclamos de motocicletas. Simultáneamente, la inflación de los costos médicos amplifica los índices de siniestralidad, lo que ofrece a las aseguradoras una sólida justificación para refinar la granularidad de la suscripción e impulsar incentivos telemáticos para una conducción más segura. Estas presiones también fomentan una colaboración más estrecha entre aseguradoras y fabricantes de equipos originales (OEM) para monitorear el estado del vehículo y el comportamiento del conductor en tiempo real. A medida que aumentan los costos de los reclamos, se están recalibrando los modelos actuariales para reflejar mejor la dinámica de riesgo de las motocicletas mejoradas digitalmente.
Rápido crecimiento de las ventas de motocicletas en Asia-Pacífico y Sudamérica
Los hogares urbanos del Sudeste Asiático y Sudamérica siguen adoptando motocicletas para una movilidad de última milla rentable. Las plataformas de transporte con conductor basadas en aplicaciones formalizan los segmentos informales de "mototaxis" y exigen cobertura integrada al momento del despacho, canalizando a los conductores previamente sin seguro al fondo de riesgo formal. Los incentivos gubernamentales para compras y la expansión de las redes de carga impulsan la adopción de motocicletas eléctricas, lo que aumenta aún más la demanda de pólizas en el mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas. Esta transición es particularmente pronunciada en los corredores urbanos densos, donde los vehículos de dos ruedas ofrecen una alternativa práctica al transporte público congestionado. A medida que las flotas se electrifican, las aseguradoras están adaptando sus productos para cubrir la degradación de las baterías, la responsabilidad civil de la infraestructura de carga y los nuevos perfiles de riesgo de mantenimiento. Además, se están escalando los modelos de distribución digital y microprimas para alinearse con las necesidades de asequibilidad de los trabajadores independientes y los conductores de bajos ingresos.
Modelos premium basados en el uso/telemáticos
Los innovadores de InsurTech convierten los datos agregados de viajes en precios dinámicos. El producto por milla de VOOM, respaldado por una ronda de financiación de 15 millones de dólares, permite a los pasajeros poco frecuentes reducir sus primas hasta en un 60%, manteniendo la cobertura.[ 3 ]VOOM Insurance, “Anuncio de financiación de la Serie A”, voominsurance.comCambridge Mobile Telematics reporta una reducción del 20% en las distracciones al volante y del 27% en el exceso de velocidad entre usuarios altamente activos, lo que demuestra una mitigación tangible del riesgo. Los beneficios conductuales se traducen en una reducción de siniestros, impulsando un crecimiento rentable. Estos modelos recompensan los hábitos de conducción más seguros en tiempo real, fortaleciendo la retroalimentación entre el comportamiento del usuario y los incentivos financieros. A medida que se extiende la adopción, las aseguradoras obtienen acceso a perfiles de riesgo granulares que mejoran la precisión de la suscripción en diversas geografías. Este enfoque centrado en datos tiene un impacto especial en los mercados emergentes, donde los historiales crediticios o de siniestros tradicionales suelen ser escasos. Además, los sensores integrados y la integración con smartphones reducen las barreras para la adopción de la telemática, lo que permite una implementación más amplia y a gran escala.
Análisis del impacto de las restricciones
| Restricción | ( ~ )% Impacto en el pronóstico de CAGR | Relevancia geográfica | Cronología del impacto |
|---|---|---|---|
| Regulación multijurisdiccional compleja y normas de solvencia | -0.8% | Operaciones transfronterizas globales | Largo plazo (≥ 4 años) |
| Accesibilidad premium para motos eléctricas y de alto rendimiento | -1.1% | Mercados emergentes | Mediano plazo (2–4 años) |
| La escasez de datos sobre el comportamiento al volante dificulta la fijación de precios de riesgo | -0.6% | Mercados en desarrollo | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Aumento de las pérdidas por catástrofes relacionadas con el clima | -1.3% | Regiones costeras y de incendios forestales | Corto plazo (≤ 2 años) |
| Fuente: Inteligencia de Mordor | |||
Regulación multijurisdiccional compleja y normas de solvencia
Los modelos de capital varían considerablemente entre continentes, lo que obliga a las aseguradoras globales a mantener regímenes de cumplimiento paralelos. La revisión del marco de capital basado en el riesgo de la NAIC para 2025 en Estados Unidos añade niveles adicionales de información. Simultáneamente, la actualización de Solvencia II en Europa obliga a realizar ajustes entre activos y pasivos, mientras que los Emiratos Árabes Unidos transfieren la supervisión a su banco central. Las aseguradoras más pequeñas se enfrentan a los mayores costos generales, lo que limita su capacidad de expansión. Estos marcos regulatorios divergentes aumentan los costos administrativos y complican la asignación de capital transfronteriza. Las aseguradoras más grandes pueden absorber estos costos gracias a su escala, pero las medianas suelen tener dificultades para justificar nuevas entradas al mercado. Además, la falta de alineación de los ratios de solvencia entre jurisdicciones puede distorsionar las estructuras de reaseguro y retrasar la transferencia de riesgos a nivel de grupo. La armonización regulatoria sigue siendo limitada, lo que obliga a las aseguradoras a recurrir en gran medida a equipos de cumplimiento locales y a asesoría legal especializada.
Aumento de las pérdidas por catástrofes relacionadas con el clima
Los fenómenos meteorológicos extremos dañan las motocicletas a gran escala y aumentan el riesgo de accidentes. Las reaseguradoras globales observan una tendencia al alza tanto en la gravedad como en la frecuencia de los fenómenos climáticos, lo que genera mayores cargas catastróficas y... reaseguro Gasto. Las aseguradoras responden con directrices de suscripción geográfica más estrictas, pero los elevados costos reducen la asequibilidad de las pólizas en las regiones expuestas. Esta dinámica es especialmente aguda en el Sudeste Asiático, propenso a inundaciones, y en las zonas del sur de Europa y California afectadas por incendios forestales. La previsibilidad de las pérdidas sigue siendo baja debido a los cambios en las bases climáticas, lo que desafía los modelos actuariales tradicionales. Como resultado, algunas aseguradoras se están retirando por completo de las zonas de alto riesgo o imponiendo sublímites a las reclamaciones por catástrofes naturales. Estas tendencias también impulsan el interés en los modelos de seguros paramétricos, que ofrecen pagos más rápidos vinculados a factores meteorológicos mensurables. Sin embargo, el conocimiento del producto y la adaptación regulatoria a estas innovaciones siguen siendo limitados en muchos mercados en desarrollo.
Análisis de segmento
Por tipo de póliza: La cobertura integral cobra impulso
La responsabilidad civil se mantuvo como la columna vertebral del mercado de seguros para motocicletas y vehículos de dos ruedas en 2025, con una participación del 54.86 % en los ingresos, gracias a que las normativas legales impulsan la contratación obligatoria. Sin embargo, se prevé que las pólizas integrales registren una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6.15 %, la más alta entre todas las clases de pólizas, ya que el aumento de los ingresos familiares y el mayor valor de las motocicletas eléctricas incentivan a los conductores a proteger sus activos por completo. Se proyecta que el tamaño del mercado de seguros integrales para motocicletas y vehículos de dos ruedas se ampliará significativamente entre 2026 y 2031, lo que beneficiará a las aseguradoras con una gama de productos diversificada. Los complementos de colisión y especiales, como la cobertura de brecha o la garantía de batería, satisfacen necesidades específicas, especialmente en centros urbanos donde los accidentes de estacionamiento y los robos siguen siendo frecuentes.
La creciente adopción integral también refleja el progreso tecnológico en la gestión de siniestros. Allianz ha integrado IA generativa en casi 400 casos de uso para acortar los ciclos de liquidación, haciendo que una amplia cobertura sea más atractiva para los conductores preocupados por el precio. Los propietarios de bicicletas eléctricas se muestran especialmente receptivos, ya que las baterías pueden representar más de la mitad del valor del vehículo; por lo tanto, una cobertura adicional para el reemplazo de la batería se está convirtiendo rápidamente en una característica estándar en los paquetes integrales.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.
Por canal de distribución: La transformación digital se acelera
La venta directa al consumidor representó el 35.37 % de las primas de 2025 y se proyecta que se expanda a una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 6.73 %, lo que refleja la transición estructural hacia el autoservicio en línea y la gestión de pólizas a través de aplicaciones. El tamaño del mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas, captado por flujos integrados, crece a la par, impulsado por tiendas web OEM, neobancos y aplicaciones de viajes compartidos que integran cobertura instantánea. Los modelos intermediarios mantienen una presencia significativa en las consultas de riesgos complejas, pero su ritmo de crecimiento es inferior al de sus competidores totalmente digitales. A medida que los conductores más jóvenes y con conocimientos tecnológicos dominan la generación de nuevas pólizas, se acelera la demanda de funciones de autoservicio 24/7, cotizaciones en tiempo real y seguimiento de siniestros en la aplicación. Las aseguradoras digitales también están aprovechando los datos de comportamiento de las plataformas integradas para personalizar los precios, ampliando aún más la brecha con los agentes tradicionales.
El mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas se beneficia de experimentos híbridos, como la implementación de bancaseguros de Bajaj Allianz a través de las sucursales de Axis Bank, que combina la asesoría presencial con una infraestructura digital. Para las empresas, la originación en línea reduce drásticamente los ratios de gastos de distribución, lo que permite precios más ajustados que conectan con los conductores sensibles al precio. Se espera que esta mejora estructural mantenga la expansión del margen incluso con el aumento de la pérdida de costos. Además, los modelos híbridos sirven como puente de transición para los clientes con acceso limitado a servicios bancarios y con dudas digitales, ampliando el alcance sin sacrificar la eficiencia. A medida que aumenta la confianza en los canales digitales, muchos de estos clientes adquiridos mediante modelos híbridos eventualmente migrarán a un servicio totalmente digital, lo que fomenta la retención a largo plazo.
Por propulsión vehicular: la transición eléctrica genera desafíos premium
Los modelos con motor de combustión interna aún representaron el 84.82 % del volumen de primas de 2025, pero los vehículos de dos ruedas a batería lideraron el crecimiento con una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 8.09 %. El elevado coste de la sustitución de baterías y la escasez de redes de reparación elevan las primas de las motos eléctricas aproximadamente un 20 % por encima de las tarifas convencionales; sin embargo, los incentivos gubernamentales y las zonas de cero emisiones respaldan una sólida trayectoria de ventas. Por lo tanto, se prevé que la cuota de mercado de seguros para motos eléctricas/vehículos de dos ruedas aumente de forma constante hasta 2031. A medida que aumentan las tasas de congestión urbana y los impuestos al carbono, cada vez más personas que viajan diariamente al trabajo optan por soluciones de movilidad eléctrica a pesar de los mayores costes iniciales del seguro. Las aseguradoras están empezando a implementar productos piloto a medida para vehículos eléctricos de dos ruedas, que incorporan cobertura para la infraestructura de carga y vulnerabilidades de software.
La cobertura "Cyber for Auto" de Munich Re, lanzada en 2024, aborda los nuevos riesgos digitales asociados a los sistemas de propulsión conectados y las actualizaciones inalámbricas. A medida que las aseguradoras perfeccionan las curvas de experiencia en la degradación de las baterías y la adquisición de piezas, los suscriptores prevén una normalización gradual de las primas, lo que podría acelerar aún más la adopción en economías sensibles a los precios. Esta normalización también beneficiará a los operadores de movilidad compartida, donde la electrificación de la flota es una prioridad estratégica. Ante la creciente exposición a las amenazas digitales, las reaseguradoras están explorando activamente productos combinados de ciberseguridad y riesgos patrimoniales, diseñados específicamente para motocicletas eléctricas conectadas.

Nota: Las participaciones de todos los segmentos individuales están disponibles al momento de la compra del informe.
Análisis geográfico
Asia Pacífico generó el 38.12 % de las primas globales en 2025 y registra una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 5.34 % hasta 2031, a medida que los reguladores estandarizan el seguro obligatorio y los usuarios urbanos prefieren las dos ruedas por su movilidad rentable. La asignación del 100 % de la inversión extranjera directa (IED) en India ya impulsó la adquisición por parte de Zurich de una participación mayoritaria en Kotak General Insurance por 670 millones de dólares, lo que pone de manifiesto el dinamismo de la entrada de capital. Se espera que el mandato de Indonesia formalice a millones de conductores, ampliando el mercado de seguros de motocicletas y vehículos de dos ruedas en toda la ASEAN.
Norteamérica es una región madura, pero sigue impulsada por la tecnología. Las aseguradoras dominan la penetración de la RBU; LexisNexis estima que más del 68 % de las aseguradoras estadounidenses consideran la telemática una herramienta competitiva decisiva. El modelo centrado en datos de Progressive contribuyó a elevar su cuota de mercado del automóvil al 16.73 % en 2024, lo que demuestra que incluso los mercados saturados permiten cambios en la cuota de mercado mediante la excelencia analítica. Sin embargo, las pérdidas relacionadas con los incendios forestales en el oeste de Estados Unidos y los grupos de huracanes en el Golfo siguen inyectando volatilidad en los ratios combinados.
El mercado europeo se beneficia de la eficiencia de capital bajo Solvencia II. Allianz reportó un volumen de seguros generales de 44.8 millones de euros para el primer semestre de 1, un aumento del 2024%, lo que confirma la adecuación disciplinada de las tarifas. Las regulaciones de movilidad eléctrica en Alemania, Francia y los países nórdicos impulsan la penetración de las bicicletas eléctricas, ampliando la demanda de pólizas. Por el contrario, los ajustes en las licencias relacionados con el Brexit aumentan moderadamente los costos de fricción para las aseguradoras domiciliadas en el Reino Unido que operan en territorios continentales.
Sudamérica, Oriente Medio y África siguen teniendo poca penetración, pero son atractivos. Los proyectos piloto de microseguros vinculados a las telecomunicaciones en Brasil y Nigeria demuestran cómo las billeteras móviles pueden distribuir productos con primas bajas, atrayendo a nuevos asegurados al mercado de seguros de motocicletas y vehículos de dos ruedas. Se espera que la modernización regulatoria, incluyendo reformas de solvencia en el Golfo, libere capacidad transfronteriza y facilite la transferencia de productos desde mercados consolidados.

Panorama competitivo
El mercado de seguros de vehículos de dos ruedas y motocicletas está moderadamente concentrado; los datos de la NAIC muestran que las cinco principales aseguradoras de daños controlaron poco más de la mitad de las primas de 2024. La escala aporta amplitud de datos y apalancamiento en reaseguro, pero las aseguradoras de nicho aprovechan las alianzas con InsurTech para superar sus límites. Progressive incrementó las primas emitidas directas en un 24.5 % en 2024, gracias a una sofisticada puntuación telemática y un servicio digital sin fricciones. Mientras tanto, las compañías regionales están consolidando posiciones sólidas especializándose en zonas geográficas desatendidas y adaptando sus productos a las preferencias de los conductores locales. Estas dinámicas crean un panorama competitivo donde tanto la escala como la especialización pueden generar un sólido rendimiento de suscripción.
Las fusiones y adquisiciones estratégicas aceleran la consolidación de capacidades. La adquisición de The General por parte de Sentry Insurance por 1.7 millones de dólares amplía el acceso a cláusulas adicionales, mientras que la compra pendiente de AssuredPartners por parte de Gallagher refuerza la capacidad de distribución en el mercado intermedio. La tecnología sigue siendo el principal factor diferenciador: las aseguradoras implementan IA para la detección de fraudes, la clasificación de siniestros y el marketing personalizado, lo que reduce los ratios de gastos y aumenta la satisfacción del cliente. Muchos compradores también se están centrando en las MGAs tecnológicamente avanzadas y las corredurías digitales para acelerar la transformación digital desde dentro. A medida que las empresas tradicionales se modernizan mediante adquisiciones, la velocidad de integración y la alineación cultural se vuelven cruciales para generar sinergias.
Un nicho emergente reside en los seguros integrados, los modelos de pago por uso y los productos específicos para bicicletas eléctricas. La propuesta por milla de VOOM y las alianzas con fabricantes de equipos originales (OEM) ilustran cómo las startups ágiles pueden captar clientes más jóvenes y con conocimientos tecnológicos antes de que las compañías ya establecidas se adapten. Por ello, las grandes aseguradoras están invirtiendo en filiales de capital riesgo y programas de aceleración para mantenerse a la vanguardia de la innovación. Estas alianzas no solo ofrecen acceso anticipado a modelos disruptivos, sino que también ayudan a las compañías ya establecidas a probar nuevas estrategias de distribución y precios con menor riesgo operativo. Con el tiempo, los pilotos exitosos podrían escalar a las ofertas principales, transformando la forma en que se comercializa y consume el seguro de motocicletas.
Líderes de la industria de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas
GEICO
Progresivo
State Farm
Bajaj Allianz
AXA
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular

Desarrollos recientes de la industria
- Febrero de 2025: VOOM recaudó USD 15 millones en financiación de la Serie para ampliar su producto de seguro de motocicleta por milla en otros estados de Estados Unidos.
- Enero de 2025: Sentry Insurance completó la adquisición de The General por USD 1.7 millones, fortaleciendo significativamente su presencia en el mercado de seguros de automóviles no convencionales. Esta adquisición amplía la cartera de Sentry, centrándose en los conductores de mayor riesgo y ofreciendo productos a medida que abordan segmentos desatendidos con potencial de crecimiento.
- Diciembre de 2024: Gallagher firmó un acuerdo para adquirir AssuredPartners por USD 13.45 millones, lo que incrementó significativamente su escala de corretaje y su alcance de mercado. Esta estrategia fortalece la capacidad de Gallagher para ofrecer una gama más amplia de servicios y consolida su posición en el competitivo panorama de la distribución de seguros.
- Junio de 2024: Zurich finalizó la compra del 670% de Kotak Mahindra General Insurance por USD 70 millones, lo que marca la mayor inversión extranjera en el mercado de seguros generales de la India.
Marco metodológico de investigación y alcance del informe
Definiciones de mercado y cobertura clave
Mordor Intelligence define el mercado global de seguros para vehículos de dos ruedas como las primas brutas suscritas generadas por pólizas que protegen motocicletas, scooters, ciclomotores y vehículos eléctricos de dos ruedas homologados para circular por la vía pública contra responsabilidad civil frente a terceros, daños propios, robo y gastos médicos relacionados con accidentes en todas las regiones geográficas principales.
Exclusión del ámbito de aplicación: no se incluyen los vehículos recreativos todoterreno, las bicicletas eléctricas de menos de 250 W ni los contratos de servicio extendido.
Descripción general de la segmentación
- Por tipo de póliza
- La responsabilidad de terceros
- Colisión
- Cobertura
- Otros
- Por canal de distribución
- Directo al consumidor (DTC)
- Intermediado (incluye agentes, corredores, bancaseguros y otros canales tradicionales de terceros)
- Integrado (seguro vendido como complemento dentro de otro proceso de compra)
- Por propulsión del vehículo
- Vehículos de dos ruedas con combustión interna
- Vehículos eléctricos de dos ruedas
- Por geografía
- Norteamérica
- Estados Unidos
- Canada
- Mexico
- Sudamérica
- Brazil
- Perú
- Chile
- Argentina
- Resto de Sudamérica
- Europa
- Alemania
- Reino Unido
- Francia
- Italia
- España
- BENELUX (Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo)
- Países nórdicos (Suecia, Noruega, Dinamarca, Finlandia)
- El resto de Europa
- Asia-Pacífico
- China
- India
- Japan
- South Korea
- Australia
- Sureste de Asia
- Indonesia
- Resto de Asia-Pacífico
- Oriente Medio y África
- Emiratos Árabes Unidos
- Saudi Arabia
- Sudáfrica
- Resto de Medio Oriente y África
- Norteamérica
Metodología de investigación detallada y validación de datos
Investigación primaria
Los analistas de Mordor entrevistaron a gerentes de suscripción, corredores multimarca, agregadores digitales y funcionarios de seguridad vial en Asia-Pacífico, Europa, América y Oriente Medio y África. Las conversaciones aclararon las variaciones promedio de las primas, los nuevos productos de microduración, las percepciones de riesgo de las bicicletas eléctricas y los límites de penetración, lo que nos permitió refinar las hipótesis que la investigación documental solo podía insinuar.
Investigación documental
Nuestro equipo comenzó con conjuntos de datos públicos fiables, como los volúmenes de producción de la OICA, las series de vehículos en uso del Banco Mundial, los informes de los reguladores de seguros NAIC, IRDAI y EIOPA, y las estadísticas de accidentes publicadas por la OMS. Asociaciones comerciales como ACEM y la Federación Mundial de Asociaciones de Seguros proporcionaron ratios de combinación de pólizas, mientras que los informes anuales (10-K) de las compañías, las presentaciones para inversores y los comunicados de prensa ofrecieron información sobre primas y distribución por canales. Para consolidar los parámetros financieros, recurrimos a plataformas de pago: D&B Hoovers para la distribución de ingresos de las aseguradoras y Marklines para las tendencias regionales de producción de vehículos de dos ruedas. Estas y muchas otras fuentes constituyeron la base de referencia con la que se contrastaron las conclusiones principales.
Dimensionamiento y pronóstico del mercado
Un modelo descendente convierte el parque de vehículos de dos ruedas y los flujos de nuevas matriculaciones de cada país en un fondo de riesgo asegurable, aplica cifras de penetración de seguros obligatorios y primas promedio específicas de cada región, y luego proyecta los resultados a nivel global. La consolidación de proveedores y las comprobaciones de la relación precio de venta promedio × volumen proporcionan controles ascendentes antes de fijar los totales. Las variables clave incluyen el parque de vehículos en circulación, las nuevas ventas, la prima anual promedio, los límites de responsabilidad civil obligatorios, la cuota de mercado de vehículos eléctricos, la frecuencia de siniestros y los índices de renta disponible. Las previsiones emplean regresión multivariante combinada con análisis de escenarios para reflejar el endurecimiento de la normativa, la electrificación y la adopción de la distribución digital, todo ello sometido a pruebas de estrés con un panel de expertos. Las lagunas de datos, especialmente en los mercados emergentes, se subsanan mediante indicadores indirectos como la recaudación de derechos de importación y el volumen de pólizas emitidas a través de teléfonos inteligentes.
Ciclo de validación y actualización de datos
Los resultados se someten a análisis automatizados de varianza con respecto a los ratios de siniestralidad históricos, seguidos de una revisión por parte de analistas sénior. Las anomalías provocan un nuevo contacto con las fuentes. Los informes se actualizan cada doce meses, con revisiones intermedias si la legislación, las fluctuaciones cambiarias o las megafusiones modifican sustancialmente las primas.
¿Por qué la política de seguridad básica de Mordor para motocicletas exige fiabilidad?
Las cifras publicadas a menudo difieren porque las editoriales eligen clases de vehículos, años de referencia y frecuencias de actualización distintas.
Nuestro enfoque disciplinado del alcance, la base más actualizada para 2025 y el modelo de doble ruta reducen esas brechas y brindan a los responsables de la toma de decisiones una visión clara de cada supuesto.
Comparación de referencia
| Tamaño de mercado | Fuente anónima | Principal causante de la brecha |
|---|---|---|
| 126.60 millones de dólares (2025) | Mordor Intelligence | - |
| 115.51 millones de dólares (2023) | Consultoría Global A | El año base anterior y la cobertura limitada de Asia omiten las micropolíticas implícitas. |
| 91.60 millones de dólares (2020) | Revista comercial B | Datos obsoletos y sin ajuste por inflación ni primas para bicicletas eléctricas |
| 68.90 millones de dólares (2023) | Publicador de datos C | Ámbito de aplicación limitado, centrado exclusivamente en las primas de los mercados desarrollados. |
La comparación muestra cómo las diferencias en el alcance y los conjuntos de datos obsoletos pueden distorsionar los valores. Al basar las estimaciones en los recuentos de vehículos más recientes, las normativas vigentes y las tendencias verificadas de las primas, Mordor Intelligence ofrece una base de referencia equilibrada y transparente que los clientes pueden auditar y replicar fácilmente.
Preguntas clave respondidas en el informe
¿Qué tan grande es el mercado de seguros para vehículos de dos ruedas y motocicletas hoy en día?
El mercado generó USD 134.31 mil millones en 2026 y se proyecta que alcance los USD 180.55 mil millones en 2031.
¿Qué región lidera la generación premium?
Asia Pacífico representó el 38.12% de las primas mundiales en 2025, respaldada por leyes de seguros obligatorios y la expansión de las flotas de motocicletas urbanas.
¿Qué tipo de política está creciendo más rápidamente?
La cobertura integral registra una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 6.15 % hasta 2031, a medida que los ciclistas buscan una protección más amplia para bicicletas eléctricas y de mayor valor.
¿Cómo utilizan la telemática las aseguradoras?
Los actores aprovechan los datos de viajes para fijar el precio de las pólizas por milla, recompensar el comportamiento seguro y reducir la gravedad de los reclamos, especialmente en los mercados maduros de América del Norte y Europa.
¿Por qué las primas de las motocicletas eléctricas son más altas?
Los costos de reemplazo de la batería, la experiencia limitada en reparaciones y los riesgos cibernéticos emergentes elevan las primas promedio alrededor de un 20% por encima de los modelos convencionales.



