Tamaño y participación del mercado de vehículos de bajas emisiones
| Periodo de estudio | 2019 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| CAGR | un 15.00% |
| Mercado de más rápido crecimiento | Asia-Pacífico |
| Mercado más grande | Norteamérica |
| Concentración de mercado | Alto |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de vehículos de bajas emisiones por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de vehículos de bajas emisiones registre una CAGR del 15% durante el período de pronóstico.
- Durante los cierres, la pandemia de COVID-19 obligó a alrededor del 95 % de todas las empresas automotrices a suspender su fuerza laboral. A nivel mundial, las repercusiones del confinamiento han sido inmensas y sin precedentes en el sector de la automoción debido a la paralización de las actividades de fabricación. Sin embargo, el mercado ha recuperado impulso a medida que se reanudan las actividades económicas y la producción de vehículos también aumenta en todo el mundo.
- A mediano plazo, se espera que las políticas gubernamentales para apoyar el crecimiento de los vehículos eléctricos y los planes para ampliar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos sigan siendo importantes impulsores del mercado durante el período de pronóstico. Varios gobiernos regionales han anunciado sus planes para que una cierta parte de sus ventas de vehículos nuevos sean eléctricos en los próximos años.
- Las ventas de autos eléctricos alcanzaron un récord de 3 millones en 2020, un 40 % más que en 2019. Este fuerte crecimiento fue un marcado contraste con la lentitud general del mercado de automóviles a nivel mundial, con una caída total de las ventas de automóviles del 16 % debido a la crisis de Covid-19. Después de una década de rápido crecimiento, hay más de 10 millones de autos eléctricos en circulación, lo que representa aproximadamente el 1 % del parque automotor mundial. Para 2030, el escenario de emisiones netas cero para 2050 proyecta 300 millones de autos eléctricos en las calles, lo que representa más del 60 % de las ventas de autos nuevos, en comparación con solo el 4.6 % en 2020. Los primeros datos de mercado para las ventas de 2021 sugieren un rápido crecimiento en mercados importantes.
- El mercado de vehículos eléctricos (EV) experimentó un crecimiento significativo debido a la necesidad de abordar los requisitos energéticos futuros. La necesidad de lograr un transporte sostenible es vital para impulsar la demanda de vehículos eléctricos.
- El mercado de vehículos eléctricos se está convirtiendo en una parte integral de la industria automotriz. Representa un camino hacia el logro de la eficiencia energética, junto con la reducción de las emisiones de contaminantes y otros gases de efecto invernadero. El aumento de las preocupaciones ambientales y las iniciativas gubernamentales favorables son algunos de los principales factores que impulsan el crecimiento del mercado. También se espera que el aumento de los costos de la energía y la competencia entre las tecnologías emergentes de eficiencia energética impulsen el crecimiento del mercado.
Tendencias y perspectivas del mercado mundial de vehículos de bajas emisiones
Se espera que las políticas gubernamentales favorables y las normas regulatorias impulsen el mercado
- Las ventas de vehículos eléctricos todavía están impulsadas principalmente por la política.
- y medio ambiente. Los diez países líderes (como China, Estados Unidos, Noruega, Alemania, Japón, Reino Unido, Francia, Suecia, Canadá y los Países Bajos) en la adopción de vehículos eléctricos cuentan con una serie de políticas para promover las ventas de vehículos eléctricos. Los principales ejemplos de estos programas e iniciativas son los programas de contratación pública, los incentivos financieros para facilitar la producción y adquisición de vehículos eléctricos y la reducción de su costo de uso (p. ej., ofreciendo estacionamiento gratuito).
- Una variedad de políticas regulatorias en diferentes niveles administrativos, como los estándares de economía de combustible y las restricciones a la circulación de vehículos basadas en el desempeño de las emisiones, también están impulsando el mercado.
- Por ejemplo, las normas Bharat Stage (BS) apuntan a regulaciones más estrictas al reducir el nivel permisible de contaminantes del tubo de escape. Por ejemplo, la BS-IV - introducida en 2017, permitía 50 partes por millón (ppm) de azufre, mientras que la nueva y actualizada BS-VI - aplicable a partir de 2020, permite solo diez ppm de azufre, 80 mg de NOx(Diesel), 4.5 mg/km de partículas, 170 mg/km de hidrocarburos y NOx juntos.
- Con sus políticas FAME y FAME II, India ofrece opciones atractivas para que inversores y fabricantes establezcan plantas de vehículos eléctricos en el país para impulsar al país hacia una adopción más rápida de vehículos ecológicos. Se está revisando el transporte público en muchas ciudades y países y, posteriormente, a través de subsidios, los autobuses eléctricos están reemplazando a los autobuses ICE. Por ejemplo, en 2021, se utilizaron cerca de mil autobuses eléctricos en el transporte público en India. Con 246 e-buses, Mumbai ocupó el primer lugar en el país.
- Tailandia tiene 1,000 estaciones de carga en todo el país. Uno de sus principales esfuerzos es tener 53,000 mototaxis eléctricos y 5,000 autobuses eléctricos en las carreteras para fines de 2022 y 2025, respectivamente. El Banco Asiático de Desarrollo y Energy Absolute han firmado un préstamo verde de USD 48 millones para financiar la red de carga de vehículos eléctricos a nivel nacional de Tailandia.
- El anuncio del plan Nacional de Ciudades Bajas en Carbono 2030 de Malasia incluye la creación de 200 zonas bajas en carbono en todo el país, lo que podría resultar en un impulso más significativo para las alternativas de transporte ecológico, incluidos los vehículos eléctricos. Malasia también tiene la intención de construir 25,000 estaciones de carga públicas y 100,000 privadas para 2030.
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Se espera que China experimente el mayor crecimiento
- Con una rápida urbanización, China está decidida a reducir las emisiones contaminantes de sus vehículos de transporte por carretera. Al mismo tiempo, también pretende reducir la dependencia del país de las importaciones de hidrocarburos y apoyar el desarrollo del sector industrial. China es el mayor fabricante y consumidor de vehículos eléctricos del mundo. Los objetivos de ventas nacionales, las leyes favorables, los subsidios de apoyo y los objetivos municipales de calidad del aire están respaldando la demanda interna. Por ejemplo,
- China tiene, con diferencia, la mayor industria de vehículos eléctricos del mundo. Como mayor fabricante de vehículos eléctricos, la producción de vehículos eléctricos de China ascendió a 3.5 millones de unidades en 2021, un aumento de 1.6 veces año tras año. Los ingresos del mercado de vehículos eléctricos alcanzaron aproximadamente 102.2 millones de dólares estadounidenses durante el año, los más altos de la región de Asia y el Pacífico.
- China impuso una cuota a los fabricantes de vehículos 100% eléctricos o híbridos, que deben representar al menos el 10% del total de ventas nuevas. Además, algunas ciudades y provincias importantes están imponiendo restricciones cada vez más estrictas. Por ejemplo, Beijing solo emite 10,000 permisos para registrar vehículos con motor de combustión por mes para alentar a sus habitantes a cambiar a vehículos eléctricos. Estas medidas están llevando a China a formular perspectivas resueltas y optimistas para el desarrollo de vehículos eléctricos en el país, que se espera impulsen el mercado.
- Se espera que las crecientes regulaciones gubernamentales que mejoran la adopción de vehículos eléctricos y la sólida expansión adoptada por los OEM y proveedores en la región para adaptarse a la creciente demanda de la industria automotriz en China creen una perspectiva positiva para el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Por ejemplo,
- El gobierno de China está alentando a las personas a adoptar vehículos eléctricos. El país ya ha hecho planes para eliminar gradualmente el combustible diesel, que alimenta la generación actual de tractores y equipos de construcción. El país planea prohibir completamente los vehículos diésel y de gasolina para 2040.
- En los últimos tres años, se han desplegado casi 60,000 camiones ligeros y furgonetas para el movimiento urbano de mercancías en Shenzhen, lo que representa aproximadamente el 35% de la flota total de vehículos de reparto urbano de la ciudad.
- Con los desarrollos mencionados anteriormente, los vehículos de bajas emisiones están experimentando un crecimiento significativo durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
- El mercado de vehículos de bajas emisiones se caracteriza por la presencia tanto de empresas establecidas como de pequeñas empresas emergentes. También hay una gran cantidad de jugadores regionales que actualmente se enfocan en geografías específicas. BYD es un jugador importante en el mercado estudiado, debido a sus crecientes pedidos de turismos y autobuses eléctricos de los mercados nacionales e internacionales. La empresa vendió 227,152 vehículos de pasajeros en 2018, la cifra más alta entre todas las empresas de China. BYD también recibió un pedido para construir 4,473 autobuses eléctricos para la ciudad de Guangzhou en el marco de la licitación de un total de 4,810 autobuses eléctricos. Otras empresas importantes son Tesla, Daimler, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Ford y Geely Group.
- En abril de 2022, el Ministerio de Progreso Económico de Italia anunció la disposición para asignar 650 millones de EUR (699 millones de USD) para cada uno de los años 2022-2023-2024, que se encuentran dentro de los recursos asignados por el Gobierno al Fondo Automotriz para el cual se ha proporcionado una dotación financiera total de 8.7 millones de EUR (9.34 millones de USD) hasta 2030. Los incentivos para la compra de vehículos eléctricos, híbridos, enchufables y endotérmicos se otorgan solo a personas físicas. Un pequeño porcentaje de los fondos se reserva para que las empresas de vehículos compartidos compren vehículos eléctricos, híbridos y enchufables.
- El gobierno canadiense estableció un mandato de ventas en mayo de 2022 para garantizar que todas las ventas de vehículos ligeros nuevos sean ZEV para el año 2035. El gobierno está invirtiendo hasta CAD 529 millones (USD 423 millones) en este proyecto.
Líderes de la industria de vehículos de bajas emisiones
Tesla Inc
Volkswagen AG
Toyota Motor Corporation
Hyundai Motor Company
ab volvo
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- Agosto de 2022: Maruti Suzuki, el mayor fabricante de automóviles de la India, confirmó que pronto presentará su primer vehículo eléctrico, a más tardar a finales de 2025. Además, su empresa matriz, Suzuki Motor Corporation, prevé invertir 10,400 millones de rupias indias (127 millones de dólares estadounidenses) en Gujarat para construir una planta de fabricación de vehículos eléctricos. La compañía afirmó que no solo fabricará vehículos eléctricos en el país, sino que también comenzará a producir baterías de iones de litio, que varios fabricantes de equipos originales (OEM) actualmente importan de otros países.
- Enero de 2022: El Grupo Volkswagen y el Grupo Bosch firmaron un memorando de entendimiento para explorar el establecimiento de un proveedor europeo de soluciones de equipos de baterías. Las dos compañías planean suministrar sistemas integrados de producción de baterías y soporte de mantenimiento y aumento en el sitio para los fabricantes de celdas y sistemas de baterías.
- Diciembre de 2021: Hyundai India está cambiando al modo de sobremarcha con su estrategia para expandir su gama de vehículos eléctricos en India, ya que anunció seis nuevos vehículos eléctricos que se presentarán para 2028, además de invertir Rs 4,000 millones de rupias para desarrollar estos nuevos modelos y desarrollar la carga. infraestructura en el país. Hyundai también presentará su plataforma modular E-GMP aclamada mundialmente en India y plataformas modificadas para impulsar la adopción de vehículos eléctricos a batería (BEV) con un fuerte enfoque en las sinergias de fabricación local.
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Alcance del informe sobre el mercado mundial de vehículos de bajas emisiones
Un vehículo de bajas emisiones es un vehículo de motor que emite niveles relativamente bajos de emisiones del vehículo de motor. Los vehículos de bajas emisiones son aquellos que no emiten tanta contaminación de óxido nitroso (NOx) y dióxido de carbono (CO2) del vehículo.
El mercado de vehículos de bajas emisiones se ha segmentado por tipo, tipo de vehículo y geografía. Según el tipo, el mercado está segmentado en híbrido, híbrido suave y vehículo eléctrico puro. Según el tipo de vehículo, el mercado se segmenta en turismos y vehículos comerciales. Según la geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y el resto del mundo.
Para cada segmento, el tamaño del mercado y el pronóstico se han realizado en función del valor (miles de millones de USD).
Tipo de vehiculo
| Carro de pasajeros |
| Vehículos Comerciales |
Tipo
| Híbrido |
| Suave híbrido |
| Vehículo eléctrico puro |
Geografía
| Norteamérica | Estados Unidos de America |
| Canada | |
| Mexico | |
| Resto de américa del norte | |
| Europa | Alemania |
| Reino Unido | |
| Francia | |
| Italia | |
| España | |
| El resto de Europa | |
| Asia-Pacífico | India |
| China | |
| Japan | |
| South Korea | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| Resto del mundo | Brazil |
| Saudi Arabia | |
| Emiratos Árabes Unidos | |
| Sudáfrica |
| Tipo de vehiculo | Carro de pasajeros | |
| Vehículos Comerciales | ||
| Tipo | Híbrido | |
| Suave híbrido | ||
| Vehículo eléctrico puro | ||
| Geografía | Norteamérica | Estados Unidos de America |
| Canada | ||
| Mexico | ||
| Resto de américa del norte | ||
| Europa | Alemania | |
| Reino Unido | ||
| Francia | ||
| Italia | ||
| España | ||
| El resto de Europa | ||
| Asia-Pacífico | India | |
| China | ||
| Japan | ||
| South Korea | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| Resto del mundo | Brazil | |
| Saudi Arabia | ||
| Emiratos Árabes Unidos | ||
| Sudáfrica | ||
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de vehículos de bajas emisiones?
Se proyecta que el mercado de vehículos de bajas emisiones registrará una tasa compuesta anual del 15% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Vehículos de bajas emisiones?
Tesla Inc, Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, Hyundai Motor Company y AB Volvo son las principales empresas que operan en el mercado de vehículos de bajas emisiones.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado de vehículos de bajas emisiones?
Se estima que Asia-Pacífico crecerá a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2025-2030).
¿Qué región tiene la mayor participación en el mercado Vehículos de bajas emisiones?
En 2025, América del Norte representa la mayor cuota de mercado en el mercado de vehículos de bajas emisiones.
¿Qué años cubre este mercado de Vehículos de bajas emisiones?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de vehículos de bajas emisiones para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de vehículos de bajas emisiones para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe sobre el mercado de vehículos de bajas emisiones
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de los vehículos de bajas emisiones en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de los vehículos de bajas emisiones incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito en formato PDF.
