| Periodo de estudio | 2019 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Período de datos históricos | 2019 - 2023 |
| CAGR | 12.00% |
| Concentración de mercado | Bajo |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de fuelóleo pesado para buques en Oriente Medio y África por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de combustible búnker de Medio Oriente y África registre una CAGR de más del 12% durante el período de pronóstico.
El mercado se vio afectado negativamente por el brote de COVID-19 debido a los bloqueos regionales. Actualmente, el mercado se ha recuperado a niveles previos a la pandemia.
- La creciente preferencia por los buques que funcionan con GNL y el creciente comercio de GNL es uno de los factores importantes que impulsan la demanda de combustibles búnker en Oriente Medio y África durante el período de pronóstico. La región también es líder mundial en la producción de petróleo crudo. Con el aumento esperado en la producción, es probable que aumente la demanda de combustible búnker.
- Sin embargo, se anticipa que las preocupaciones ambientales y las estrictas regulaciones relacionadas con las emisiones de la industria marítima limitarán el uso de combustibles búnker pesados, especialmente el fuel oil con alto contenido de azufre, durante el período de pronóstico.
- Los países de Medio Oriente como los Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita planean aumentar la producción de petróleo crudo. Con una mayor producción, es probable que el mercado del transporte marítimo sea testigo de importantes oportunidades en el período de pronóstico.
- Los Emiratos Árabes Unidos es uno de los mayores exportadores de petróleo crudo, que también tiene una participación significativa en el sector del transporte de contenedores. Con el crecimiento esperado en el comercio, es probable que la nación continúe dominando durante el período de pronóstico.
Tendencias y perspectivas del mercado de fuelóleo pesado en Oriente Medio y África
VLSFO será testigo de un crecimiento significativo
- El combustible marino que contiene menos del 0.5% de azufre se denomina generalmente "combustible con muy bajo contenido de azufre". A partir del 1 de enero de 2020, el HSFO solo podría usarse en barcos con depuradores instalados para reducir las emisiones, lo que se esperaba impulsara la demanda de VLSFO.
- Se espera que la mayor parte del mercado de combustible búnker de fueloil con alto contenido de azufre (HSFO) sea reemplazado en breve por alternativas con bajo contenido de azufre. La mayor parte del VLSFO disponible en el mercado se mezcla a partir de componentes residuales y destilados, que se mezclan con varios cortadores de azufre y viscosidad variables para crear un producto según las especificaciones.
- La demanda de VLSFO disminuyó levemente a principios de 2020 debido a las interrupciones de la cadena de suministro global, una disminución en la demanda de bienes y productos generales, la implementación de bloqueos en la mayoría de los países y una desaceleración económica mundial.
- Durante 2021, con 9.55 millones de contenedores, Arabia Saudita experimentó un aumento del 5 % en comparación con 2021. El aumento en el rendimiento se debió al desarrollo del Puerto Rey Abdullah del Mar Rojo.
- Es probable que la demanda de VLSFO experimente un crecimiento significativo durante el período de pronóstico.
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Los Emiratos Árabes Unidos para dominar el mercado
- Los Emiratos Árabes Unidos es uno de los principales productores y exportadores de petróleo de la región. En 2018, la empresa petrolera estatal ADNOC anunció que el país planeaba aumentar su capacidad de producción de petróleo a 4 millones de barriles por día para fines de 2020 y 5 millones de bpd para 2030 luego de nuevos hallazgos de petróleo y gas.
- Con el aumento esperado en la producción de petróleo y gas, se espera que las actividades comerciales aumenten aún más entre los Emiratos Árabes Unidos y el resto del mundo. Varios otros bienes, como alimentos y productos manufacturados, se comercializan en el país, para los cuales los puertos marítimos actúan como una puerta de entrada que permite el comercio en toda la región y más allá.
- En 2021, el movimiento de contenedores fue de alrededor de 19.0 millones de TEU, que disminuyó en 0.7 millones en comparación con 2020. La disminución en el volumen de contenedores de envío se debió al desafiante entorno macro, la pérdida de carga de menor margen y volúmenes más débiles en los EAU mercado naviero.
- Hay cerca de 13 puertos y terminales en los Emiratos Árabes Unidos que cuentan con la infraestructura y las instalaciones para suministrar combustibles marinos a las embarcaciones que operan en la región. El puerto de Jebel Ali es el puerto más grande de los Emiratos Árabes Unidos y la región de Medio Oriente, con una capacidad de manejo de contenedores de 19.3 millones de TEU.
- El puerto de Fujairah, el segundo puerto de abastecimiento de combustible más grande del mundo, es el único puerto polivalente en la costa este de los Emiratos Árabes Unidos. Además de la instalación de suministro de combustible marino convencional, la autoridad portuaria planea introducir una instalación de transferencia de GNL de barco a barco, que se espera que apoye la regulación de la OMI hacia los combustibles con bajo contenido de azufre.
- En mayo de 2022, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) declaró que había establecido que el combustible de búnker contaminado se originó en el puerto de Khor Fakkan en los Emiratos Árabes Unidos. Se espera que tales incidentes pongan en grave peligro la confianza de los clientes en el combustible búnker procedente de Khor Fakkan y los Emiratos Árabes Unidos, lo que se espera que restrinja el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
El mercado de combustible búnker de Oriente Medio y África está moderadamente fragmentado. Algunas de las principales empresas (sin ningún orden en particular) incluyen Gulf Agency Company Ltd., Abu Dhabi National Oil Company, Shell PLC, TotalEnergies SE y Exxon Mobil Corporation.
Líderes de la industria de combustible para buques en Oriente Medio y África
Agencia del Golfo Company Ltd
Compañía petrolera nacional de Abu Dhabi
Exxon Mobil Corporation
Energías Totales SE
Cáscara PLC
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- Mayo de 2022: el Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) otorgó un préstamo de 41.6 millones de USD a la Agence Nationale des Ports (ANP) para el desarrollo de los puertos marroquíes. El préstamo se complementará con una donación de inversión de USD 5.7 millones del Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM).
- Diciembre de 2022: Sudán firmó un acuerdo de USD 6 mil millones con un consorcio liderado por AD Ports Group de los Emiratos Árabes Unidos e Invictus Investment para desarrollar un nuevo puerto y zona económica en el Mar Rojo.
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Combustible para búnker es el término general que se le da a cualquier combustible vertido en los búnkeres de un barco para impulsar sus motores. Los buques de carga de aguas profundas normalmente queman el petróleo residual pesado que queda después de que la gasolina, el diésel y otros hidrocarburos ligeros se extraen del petróleo crudo durante el proceso de refinación. El mercado de combustible búnker de Oriente Medio y África está segmentado por tipo de combustible, tipo de embarcación y geografía (Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Nigeria y el resto de Oriente Medio y África). Por tipo de combustible, el mercado se segmenta en fueloil con alto contenido de azufre (HSFO), fueloil con muy bajo contenido de azufre (VLSFO), gasóleo marino (MGO), gas natural licuado (GNL) y otros. Por tipo de buque, el mercado se segmenta en contenedores, buques cisterna, carga general, graneleros y otros. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de combustible búnker en los principales países de la región. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de dólares).
Tipo De Combustible
| Combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Combustóleo muy bajo en azufre (VLSFO) |
| Gasóleo Marino (MGO) |
| Gas Natural Licuado (GNL) |
| Otros tipos de combustible |
Tipo de embarcación
| Tanques Flexibles |
| Los buques tanque |
| Carga general |
| Granelero |
| Otros tipos de embarcaciones |
Geografía
| Los Emiratos Arabes Unidos |
| Saudi Arabia |
| Nigeria |
| Resto de Oriente Medio y África |
| Tipo De Combustible | Combustóleo con alto contenido de azufre (HSFO) |
| Combustóleo muy bajo en azufre (VLSFO) | |
| Gasóleo Marino (MGO) | |
| Gas Natural Licuado (GNL) | |
| Otros tipos de combustible | |
| Tipo de embarcación | Tanques Flexibles |
| Los buques tanque | |
| Carga general | |
| Granelero | |
| Otros tipos de embarcaciones | |
| Geografía | Los Emiratos Arabes Unidos |
| Saudi Arabia | |
| Nigeria | |
| Resto de Oriente Medio y África |
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Combustible búnker de Oriente Medio y África?
Se proyecta que el mercado de combustible para búnkeres de Oriente Medio y África registre una tasa compuesta anual superior al 12% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Combustible búnker de Oriente Medio y África?
Gulf Agency Company Ltd, Abu Dhabi National Oil Company, Exxon Mobil Corporation, TotalEnergies SE y Shell PLC son las principales empresas que operan en el mercado de combustible búnker de Medio Oriente y África.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible para búnkeres de Oriente Medio y África?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África durante los años 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África durante los años 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe sobre el mercado de combustible para búnkeres en Oriente Medio y África
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos del combustible para búnker en Oriente Medio y África en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis del combustible para búnker en Oriente Medio y África incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en formato PDF.
