Análisis del mercado de bicicletas compartidas en los países nórdicos por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de bicicletas compartidas NORDIC registre una CAGR de más del 6% durante el período de pronóstico.
- Las ciudades NORDIC están implementando regulaciones más estrictas, como prohibir la entrada de vehículos motorizados en los centros de las ciudades y promover los vehículos eléctricos en el transporte público, y otras alternativas respetuosas con el medio ambiente en los centros de las ciudades, como las bicicletas compartidas o las bicicletas eléctricas compartidas.
- El aumento de la congestión del tráfico, el transporte público masivo insuficiente, el aumento de las tasas de muertes en carretera, la creciente conciencia entre las personas sobre las preocupaciones ambientales impulsarán el mercado de bicicletas compartidas. El uso compartido de bicicletas proporciona una forma conveniente de transporte a un costo mínimo y sin problemas.
- Las plataformas actuales de bicicletas compartidas utilizan diversas tecnologías, como IoT, códigos QR, cerraduras inteligentes y tecnología GPS, para proporcionar servicios de bicicletas compartidas sin muelle. El uso compartido sin muelle no requiere distribuir la flota y, desde la perspectiva del usuario, no tiene que enfrentarse a la molestia de encontrar una estación de acoplamiento disponible.
- Los ciudadanos de países como Noruega siempre estuvieron rodeados de soluciones digitales y confían en la tecnología. Otro hecho que respalda este punto es la sólida conectividad de la red en todo el país, que respalda los esquemas de bicicletas compartidas en línea.
Tendencias y perspectivas del mercado nórdico de bicicletas compartidas
E-Bike Rentalis proporcionando el crecimiento en el mercado
En 2019, Finlandia, Suecia, Noruega, Dinamarca e Islandia firmaron una declaración para trabajar colectivamente hacia la neutralidad de carbono. Uno de los aspectos importantes de esta declaración es descarbonizar el sector del transporte y alentará a las empresas locales, inversores, gobiernos locales, organizaciones y consumidores a aumentar sus esfuerzos hacia la neutralidad de carbono.
La bicicleta es una de las mejores alternativas para un transporte urbano más verde en estos países. Por ejemplo, Helsinki en Finlandia, que ya se considera una de las mejores ciudades del mundo para andar en bicicleta, con alrededor del 70 % de los ciudadanos optando por andar en bicicleta al menos durante algún tiempo, y alrededor del 10 % de todos los viajes se realizan en bicicleta y planean de las autoridades locales en Helsinki es aumentar este número al 15% para 2020,
Además, después de la introducción de la bicicleta eléctrica, los ciclistas se están moviendo hacia ella, ya que el motor eléctrico puede ayudar fácilmente con hasta 25 km/mano a través de la unidad de control en la bicicleta eléctrica, se puede configurar el nivel de asistencia. Las empresas existentes de bicicletas compartidas están reemplazando o agregando bicicletas eléctricas en su flota para mantenerse en la competencia.
Por ejemplo, en 2018, JCDecaux SA, una empresa de publicidad y de bicicletas compartidas, anunció que la ciudad de Estocolmo le había adjudicado un contrato para publicitar mobiliario urbano a través de bicicletas eléctricas compartidas. Según el contrato, la compañía operará y mantendrá 5000 bicicletas eléctricas en 300 estaciones de bicicletas de estacionamiento electrónico sin estación.
El turismo dará el impulso al Mercado
cicloturismo Es famoso en países como Suecia, Finlandia y Noruega, y su belleza natural merece ser explorada en bicicleta. Cuentan con frondosos bosques, numerosos lagos, ríos, cascadas y una rica fauna, lo que los convierte en un paraíso turístico. El verano es una época ideal para el cicloturismo en los países nórdicos.
Durante los viajes en bicicleta por Suecia, Finlandia y Noruega, hasta que nadie cause ningún daño al medio ambiente natural, los turistas pueden moverse de un país a otro, ya que existe una regulación llamada "El derecho a deambular" o "Allemannsretten".
Incluso las ciudades de los países NÓRDICOS son amigas de la bicicleta ya que existen carreteras alternativas por las que no hay presión de tráfico. Junto con eso, hay una amplia red de ciclovías, menos tráfico, la carretera en buen estado hace que estos países sean más seguros para andar en bicicleta en la mayoría de sus calles.
Panorama competitivo
El mercado de bicicletas compartidas de NORDIC está fragmentado con la presencia de la cantidad de jugadores regionales activos en cada país, junto con la entrada de nuevas empresas en el mercado. El mercado está fuertemente impulsado por factores como tecnología avanzada, esquemas de alquiler fáciles de usar, inversiones crecientes y nuevas empresas que ingresan a nuevos países. Para brindar una experiencia más conveniente al viajero, los principales proveedores de servicios de alquiler de bicicletas están ampliando su alcance de mercado y agregando funciones más avanzadas en sus bicicletas. Por ejemplo,
- En 2018, oBike, una empresa con sede en Singapur, lanzó su proyecto piloto de servicio de bicicletas compartidas sin estación en la Universidad de Oslo (UiO). Las bicicletas de la empresa están equipadas con candados inteligentes y se pueden encontrar a través de la aplicación. La compañía planea ingresar a otros mercados como la República Checa, Grecia, Italia, Noruega, Polonia, Portugal y Suecia.
- En 2018, CityBike, una startup de bicicletas compartidas con sede en Finlandia, se asoció con Stage Intelligence, un proveedor de soluciones de gestión de esquemas para incluir inteligencia artificial en la plataforma de bicicletas compartidas.
Líderes nórdicos de la industria del ciclismo compartido
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Bicicleta de ciudad de Oslo
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Compartir urbano
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Smoove
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Rekola
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Malmö en bicicleta
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
Desarrollos recientes de la industria
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Alcance del informe sobre el mercado nórdico de bicicletas compartidas
El mercado de bicicletas compartidas de NORDIC está segmentado por tipo de bicicleta (bicicleta tradicional/regular y alquiler de bicicletas eléctricas), sistema de uso compartido (con y sin estación) y por país.
| Bicicleta tradicional/regular |
| E-bike |
| Atracado |
| Sin dique |
| Suecia |
| Noruega |
| Finlandia |
| Dinamarca |
| Resto de la Región Nórdica |
| Por tipo de bicicleta | Bicicleta tradicional/regular |
| E-bike | |
| Por tipo de sistema compartido | Atracado |
| Sin dique | |
| Por país | Suecia |
| Noruega | |
| Finlandia | |
| Dinamarca | |
| Resto de la Región Nórdica |
Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado NORDIC Bike Sharing?
Se proyecta que el mercado NÓRDICO de bicicletas compartidas registrará una CAGR superior al 6% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Bicicletas compartidas nórdicas?
Oslo City Bike, Urban Sharing, Smoove, Rekola y Malmö By Bike son las principales empresas que operan en el mercado NORDIC Bike Sharing.
¿Qué años cubre este mercado NÓRDICO de bicicletas compartidas?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de bicicletas compartidas NORDIC para los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de bicicletas compartidas NORDIC para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe NORDIC de la industria de bicicletas compartidas
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de NORDIC Bike Sharing en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de NORDIC Bike Sharing incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como un informe gratuito en formato PDF.