Visión general del mercado
| Periodo de estudio | 2019 - 2030 |
|---|---|
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Período de datos históricos | 2019 - 2023 |
| Tasa de Crecimiento | 15.00% CAGR |
| Concentración de mercado | Media |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular Imagen © Mordor Intelligence. Reutilización permitida bajo la licencia CC BY 4.0. |
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Análisis del mercado de combustible para la aviación comercial en Norteamérica por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de combustible de aviación para aeronaves comerciales de América del Norte registre una CAGR de más del 15 % durante el período de pronóstico.
El mercado se ha visto afectado negativamente por el brote de COVID-19 debido a los bloqueos regionales y las restricciones de vuelo. Actualmente, el mercado ha alcanzado niveles previos a la pandemia.
- Se espera que factores como el aumento del tráfico aéreo de pasajeros, el aumento del número de aerolíneas de bajo costo (LCC) en toda la región y la creciente demanda de transporte de carga aérea impulsen el mercado durante el período de pronóstico.
- Sin embargo, se espera que la volatilidad de los precios del petróleo crudo y del combustible para aviones restrinja el mercado objetivo.
- La industria de la aviación comercial tiene como objetivo aumentar el suministro doméstico de combustible renovable para aviones a fin de reducir las emisiones de carbono. Por lo tanto, existe una demanda creciente de alternativas, como el combustible de aviación renovable, que probablemente brindará una oportunidad en el futuro cercano.
- Se espera que Estados Unidos domine el mercado de combustible de aviación comercial de América del Norte durante el período de pronóstico.
Tendencias y perspectivas del mercado de combustible para la aviación de aeronaves comerciales en Norteamérica
Se espera que el segmento Air Turbine Fuel (ATF) domine el mercado
- El combustible para turbinas de aviación (ATF) o combustible para aviones es un tipo de combustible de aviación diseñado para su uso en aeronaves propulsadas por motores de turbinas de gas. Jet A1 y Jet A son dos grados principales de combustible de aviación que se utilizan en aviones comerciales.
- Factores como el crecimiento del tráfico aéreo de pasajeros, el escenario económico global y la mejora en la eficiencia de consumo de combustible de las aeronaves están influyendo en la demanda de combustible para aviones en el mercado de combustible de aviación comercial.
- Es probable que Jet A1 siga siendo un combustible de aviación dominante en términos de consumo, seguido por el tipo Jet A, para ubicaciones fuera de los Estados Unidos. Jet A-1 debe tener un punto de congelación de menos 47°C o menos. Este combustible normalmente contiene un aditivo disipador de estática.
- El combustible de especificación Jet A se usa principalmente en los Estados Unidos y, por lo general, no está disponible fuera de los Estados Unidos y algunos aeropuertos canadienses, como Toronto y Vancouver. El combustible Jet A debe tener un punto de congelación de menos 40 °C o menos y, por lo general, no contiene un aditivo disipador de estática.
- El ATJ-SPK (queroseno parafínico sintético de alcohol a chorro) a base de etanol de LanzaTech fue elegible para su uso como componente de mezcla con el Jet A estándar para uso en aerolíneas comerciales en los Estados Unidos. Según la norma ASTM D7566 revisada, LanzaTech ATJ-SPK es elegible para usarse hasta un 50% de mezcla en combustible para aviones convencional para vuelos comerciales.
- Por lo tanto, se espera que tales desarrollos en curso aumenten la demanda de combustible Jet A (combustible para turbinas de aire) durante el período de pronóstico.
- Además, según IATA, se espera que los pasajeros que viajen por aire desde Canadá aumenten a 118 millones para 2037. Por lo tanto, se espera que la demanda de combustible para turbinas de aviación para aviones comerciales aumente en los próximos años.
Se espera que Estados Unidos domine el mercado
- La aviación general incluía un total de 440,000 2021 aviones generales que volaban en todo el mundo (GAMA) a partir de 211,000, desde aviones de entrenamiento de dos asientos y helicópteros utilitarios hasta aviones de negocios intercontinentales. Más de XNUMX aviones generales tienen su base en los Estados Unidos, lo que hace que la nación domine el sector.
- Según Airlines for America (A4A), en 2021, las aerolíneas del país transportaron 2.5 millones de pasajeros diariamente en todo el mundo, lo que representó una cifra récord de pasajeros en la historia de las aerolíneas del país. Además, las aerolíneas del país transportaron 68,000 toneladas métricas de carga por día en 2020 (A4A).
- Por lo tanto, el sólido crecimiento del volumen de viajes aéreos y carga del país ha resultado en una mayor demanda de combustible de aviación en los últimos años.
- Los viajes aéreos en el país han aumentado debido a que las tarifas aéreas reales se han desplomado en el pasado. Por lo tanto, la mayor propensión de las personas a preferir los viajes aéreos nacionales e internacionales ha llevado a un mayor consumo de combustible de aviación.
- Por lo tanto, debido a factores como el alto tráfico aéreo de pasajeros y carga, se espera que Estados Unidos domine el mercado de combustible para aviones comerciales de América del Norte durante el período de pronóstico.
Panorama competitivo
El mercado de combustible de aviación para aviones comerciales de América del Norte está moderadamente fragmentado. Algunos de los principales actores del mercado (sin ningún orden en particular) incluyen Chevron Corporation, World Fuel Services Corp, Total SA, Vitol Holding BV y Royal Dutch Shell Plc.
Líderes de la industria de combustibles para la aviación comercial en Norteamérica
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Chevron Corporation
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Corporación mundial de servicios de combustible
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Vitol Holding BV
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Cáscara PLC
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Energías Totales SE
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- Enero 2022: Cepsa firma un acuerdo con Iberia e Iberia Express para el desarrollo y producción a gran escala de combustible de aviación sostenible. El acuerdo contempla la producción de SAF a partir de residuos, aceites reciclados y materia prima biológica de origen vegetal de segunda generación.
- Septiembre de 2022: El Departamento de Energía de EE. UU. emitió el viernes un plan que detalla una estrategia de todo el gobierno para aumentar la producción y el uso de combustibles de aviación sostenibles (SAF).
Alcance del informe sobre el mercado de combustible para la aviación de aeronaves comerciales en América del Norte
Los combustibles de aviación son combustibles a base de petróleo o mezclas de petróleo y combustibles sintéticos que se utilizan para propulsar aviones. Están sujetos a regulaciones más estrictas que los combustibles utilizados con fines estacionarios, como la calefacción y la conducción. Contienen aditivos para mejorar o preservar características vitales para la gestión o el rendimiento del combustible.
El mercado norteamericano de combustibles para la aviación comercial está segmentado por tipo de combustible y geografía. Por tipo de combustible, el mercado se segmenta en combustible para turbinas de aire, biocombustibles de aviación y otros. El informe también cubre el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de combustibles de aviación en los principales países de la región. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (miles de millones de dólares).
Tipo De Combustible
| Combustible de turbina de aire (ATF) |
| Biocombustible de aviación |
| Otros |
Geografía
| Los Estados Unidos |
| Canada |
| Resto de américa del norte |
| Tipo De Combustible | Combustible de turbina de aire (ATF) |
| Biocombustible de aviación | |
| Otros | |
| Geografía | Los Estados Unidos |
| Canada | |
| Resto de américa del norte |
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Combustible de aviación comercial de América del Norte?
Se proyecta que el mercado de combustible de aviación para aviones comerciales de América del Norte registre una tasa compuesta anual superior al 15% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Combustible de aviación de aviones comerciales de América del Norte?
Chevron Corporation, World Fuel Services Corp, Vitol Holding BV, Shell PLC y TotalEnergies SE son las principales empresas que operan en el mercado de combustible de aviación para aeronaves comerciales de América del Norte.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible de aviación para aviones comerciales de América del Norte?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de combustible de aviación para aeronaves comerciales de América del Norte durante los años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustible de aviación para aeronaves comerciales de América del Norte durante los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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