| Periodo de estudio | 2020 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 9.68 mil millones |
| Tamaño del mercado (2030) | USD 66.83 mil millones |
| TACC (2025 - 2030) | 47.16% |
| Mercado de más rápido crecimiento | Norteamérica |
| Mercado más grande | Norteamérica |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de combustibles renovables para la aviación por Mordor Intelligence
Se estima que el tamaño del mercado de combustible de aviación renovable será de USD 9.68 mil millones en 2025 y se espera que alcance los USD 66.83 mil millones para 2030, con una CAGR del 47.16 % durante el período de pronóstico (2025-2030).
El mercado se vio afectado negativamente por COVID-19 en 2020. Actualmente, el mercado ha alcanzado niveles previos a la pandemia.
- A largo plazo, es probable que factores como el aumento de las regulaciones gubernamentales para las emisiones de gases de efecto invernadero y el fomento de la producción y el consumo de combustible de aviación renovable impulsen el mercado de combustible de aviación renovable durante el período de pronóstico.
- Por otro lado, se espera que los altos costos del combustible de aviación renovable restrinjan el crecimiento del mercado de combustible de aviación renovable.
- Sin embargo, se espera que la creciente demanda de regiones emergentes como el sudeste asiático cree oportunidades lucrativas para el mercado de combustibles de aviación renovables en el período de previsión.
- Es probable que América del Norte domine el mercado de combustible de aviación renovable durante el período de pronóstico, y la mayoría de la demanda provendrá de países como Estados Unidos y Canadá.
Tendencias y perspectivas del mercado mundial de combustibles renovables para la aviación
Tecnología de ésteres hidroprocesados y ácidos grasos (HEFA) para dominar el mercado
- Los ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA), comúnmente conocidos como aceite vegetal hidrogenado (HVO) o jet renovable hidroprocesado (HRJ), son un tipo de combustible de aviación de hidrocarburos elaborado a partir de aceites animales o vegetales (triglicéridos) mediante hidroprocesamiento.
- En 2011, la tecnología de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA) recibió la certificación de la Sociedad Estadounidense de Pruebas y Materiales (ASTM) para la producción de biocombustible para aviones. HEFA utiliza materia prima oleoquímica, como aceite y grasas, para la producción de combustibles renovables.
- Una parte significativa de los volúmenes comerciales disponibles de biocombustibles para aviones proviene de HEFA biojet, con varias instalaciones a escala comercial en todo el mundo que producen lo mismo. Sin embargo, también se fabrica diesel renovable (HEFA-diesel) durante el proceso, con un mayor alcance de mercado y un precio de venta más alto. Por lo tanto, los productores se están enfocando en HEFA-diesel en lugar de HEFA-jet.
- Además, el combustible de aviación de hidrocarburos elaborado a partir de aceites animales o vegetales se incluye en la bioenergía. Según la Agencia Internacional de Energías Renovables, en 2022, la capacidad global total de bioenergía representó 148 GW, y se espera que crezca debido a su naturaleza respetuosa con el medio ambiente.
- En enero de 2022, Johnson Matthey lanzó una tecnología innovadora, HyCOgenTM, al convertir el dióxido de carbono (CO2) capturado y el hidrógeno verde en combustible de aviación sostenible (SAF) utilizando tecnología FT. Tales desarrollos en el sector del combustible de aviación renovable probablemente aumentarán la demanda de tecnología FT durante el período de pronóstico.
- Además, en diciembre de 2021, el Departamento de Transporte del Reino Unido anunció un apoyo de GBP 15 millones a Advanced Biofuel Solutions (ABSL), que probablemente trabajaría en un diseño de ingeniería detallado para una nueva instalación en Cheshire. La planta se utilizará para la gasificación y la tecnología Fischer-Tropsch (FT) para convertir unas 133,000 toneladas métricas de residuos al año en un biocrudo que puede convertirse en combustible de aviación. Por lo tanto, tales inversiones en los próximos proyectos de combustible de aviación sostenible probablemente aumentarán la demanda de tecnología FT durante el período de pronóstico.
- Sin embargo, el biocombustible HEFA cuesta más que los combustibles para aviones derivados de fósiles, y la materia prima potencial para el HEFA también es costosa. Para descarbonizar el sector de la aviación, empresas como Boeing están probando la idoneidad técnica del combustible de aviación HEFA (HEFA+) de alto punto de congelación en los aviones. HEFA+ es un hidrocarburo sintético de materia prima biológica, como aceite vegetal o grasas de desecho.
- Por lo tanto, debido a los puntos anteriores, se espera que el segmento HEFA domine el mercado de combustible de aviación renovable durante el período de pronóstico.
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América del Norte dominará el mercado
- América del Norte es uno de los mercados más grandes para la industria de la aviación y el combustible de aviación renovable. Entre 1978 y 2022, las aerolíneas estadounidenses mejoraron la eficiencia del combustible en más de un 130%, lo que resultó en un ahorro de casi 5 mil millones de toneladas métricas de dióxido de carbono. Según Airlines for America (A4A), las aerolíneas del país operan aproximadamente 28,000 vuelos diarios en la etapa prepandemia. La mayoría de las compañías aéreas de América del Norte registraron grandes pérdidas financieras en 2020 y 2021. Sin embargo, se espera que el tráfico aéreo se recupere durante el período previsto. Además, dado que los precios del petróleo crudo están aumentando rápidamente, se espera que la demanda de combustible de aviación renovable crezca durante el período previsto.
- La Oficina de Tecnologías de Bioenergía (BETO) de los Estados Unidos y el Departamento de Energía (DOE), con el apoyo de Energy Efficiency and Renewable Energy (EERE), están realizando esfuerzos para ampliar la adopción de combustibles alternativos sostenibles de producción nacional para el transporte y la aviación para estimular el crecimiento de la industria de los combustibles renovables.
- En América del Norte, el principal incentivo político para la producción de combustible de aviación renovable es el Estándar de combustible renovable (RFS) de EE. UU., que acredita a las refinerías e importadores de combustible que mezclan combustible renovable con combustible de transporte para cumplir con los estándares de Obligación de volumen renovable.
- En enero de 2022, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) emitió requisitos de volumen propuestos, bajo el programa RFS, para biocombustible celulósico, biocombustible avanzado y combustible renovable total. Según esta propuesta, el estándar de combustible renovable para 2022 se fijó en 36 3 millones de galones, un incremento de más de XNUMX XNUMX millones de galones con respecto al año anterior.
- Además, los Departamentos de Transporte, Energía y Agricultura desarrollaron una hoja de ruta para guiar sus esfuerzos para impulsar este suministro de combustible. La Casa Blanca emitió un "Gran Desafío" para expandir la producción sostenible de combustible para aviones a 3 mil millones de galones por año para 2030 para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación. Su objetivo es crear suficiente combustible para 2050 para satisfacer el 100% del consumo de combustible para aviones comerciales. En marzo de 2023, el gobierno de EE. UU. revisó los objetivos financiando USD 34.5 millones como una oportunidad para mejorar la ciencia y la infraestructura para convertir desechos en biocombustibles y ayudar a respaldar el objetivo de 2050.
- Se espera que el marco existente de políticas de combustible en América del Norte apoye la producción de combustible de ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA) en el futuro, aumentando así las oportunidades para los productores de combustible HEFA en la región.
- Por lo tanto, se espera que tales factores impulsen el dominio de América del Norte en el mercado durante el período de pronóstico.
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Panorama competitivo
El mercado de combustibles de aviación renovables está moderadamente fragmentado. Algunos de los principales actores del mercado (sin ningún orden en particular) incluyen TotaEnergies SE, Neste Oyj, Swedish Biofuels AB, Gevo Inc. y SG Preston Company.
Líderes de la industria de combustibles renovables para la aviación
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Sueco Biocombustibles AB
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Energías Totales SE
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Neste Oyj
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Compañía SG Preston
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Gevo Inc.
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
- En mayo de 2023, Twelve y Etihad Airways, la aerolínea nacional de los Emiratos Árabes Unidos, firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) para colaborar en el avance del combustible E-Jet®, el combustible de aviación sostenible (SAF) de Twelve hecho de CO2 y energías renovables. energía, así como planes para un vuelo de demostración internacional y una hoja de ruta de suministro que respaldará la estrategia de sostenibilidad de Etihad.
- En febrero de 2022, Engie SA y la empresa de ingeniería estadounidense Infinium Holdings anunciaron un proyecto de 500 millones de euros para producir combustibles renovables para la aviación y el mar en el norte de Francia. La decisión final de inversión para el proyecto está prevista para fines de 2023, y se espera que las operaciones comerciales comiencen en 2026.
- En febrero de 2022, Boeing anunció un acuerdo de suministro de dos millones de galones de combustible de aviación renovable mezclado con EPIC Fuels para impulsar sus operaciones comerciales en el estado de Washington y Carolina del Sur para fines de 2022.
Alcance del informe sobre el mercado mundial de combustibles renovables para la aviación
El combustible de aviación renovable (RAF), a menudo considerado combustible de aviación sostenible (SAF), es un sustituto limpio de los combustibles fósiles para aviones. El SAF se produce a partir de recursos sostenibles, como aceites usados de origen biológico, residuos agrícolas o CO2 no fósil. El mercado de combustibles de aviación renovables está segmentado por tecnología, aplicación y geografía. Por tecnología, el mercado está segmentado en Fischer-Tropsch (FT), ésteres y ácidos grasos hidroprocesados (HEFA), isoparafínico sintetizado (SIP) y alcohol-to-Jet (AJT). Por aplicación, el mercado se segmenta en comercial. Por geografía, el mercado está segmentado en América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América del Sur y Oriente Medio y África. Para cada segmento, el dimensionamiento del mercado y las previsiones se han realizado en función de los ingresos (en millones de dólares).
Tecnología
| Fischer Tropsch (FT) |
| Ésteres y Ácidos Grasos Hidroprocesados (HEFA) |
| Isoparafínico sintetizado (SIP) y Alcohol-to-Jet (AJT) |
Solicitud
| Comercial |
| Deportacion |
Geografía
| Norteamérica | Estados Unidos de América |
| Canada | |
| Resto de América del Norte | |
| Asia-Pacífico | China |
| India | |
| Japón | |
| Resto de Asia-Pacífico | |
| Europa | Reino Unido |
| Francia | |
| Alemania | |
| Resto de Europa | |
| Sudamérica | Brasil |
| Argentina | |
| Resto de América del Sur | |
| Medio Oriente y África | Emiratos Árabes Unidos |
| Saudi Arabia | |
| Qatar | |
| Resto de Oriente Medio y África |
| Tecnología | Fischer Tropsch (FT) | |
| Ésteres y Ácidos Grasos Hidroprocesados (HEFA) | ||
| Isoparafínico sintetizado (SIP) y Alcohol-to-Jet (AJT) | ||
| Solicitud | Comercial | |
| Deportacion | ||
| Geografía | Norteamérica | Estados Unidos de América |
| Canada | ||
| Resto de América del Norte | ||
| Asia-Pacífico | China | |
| India | ||
| Japón | ||
| Resto de Asia-Pacífico | ||
| Europa | Reino Unido | |
| Francia | ||
| Alemania | ||
| Resto de Europa | ||
| Sudamérica | Brasil | |
| Argentina | ||
| Resto de América del Sur | ||
| Medio Oriente y África | Emiratos Árabes Unidos | |
| Saudi Arabia | ||
| Qatar | ||
| Resto de Oriente Medio y África | ||
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Qué tan grande es el mercado de combustible de aviación renovable?
Se espera que el tamaño del mercado de combustibles de aviación renovables alcance los 9.68 mil millones de dólares en 2025 y crezca a una tasa compuesta anual del 47.16% hasta alcanzar los 66.83 mil millones de dólares en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado Combustible de aviación renovable?
En 2025, se espera que el tamaño del mercado de combustibles de aviación renovables alcance los 9.68 mil millones de dólares.
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Combustible de aviación renovable?
Swedish Biofuels AB, TotalEnergies SE, Neste Oyj, SG Preston Company y Gevo Inc. son las principales empresas que operan en el mercado de combustibles renovables para aviación.
¿Cuál es la región de más rápido crecimiento en el mercado Combustible de aviación renovable?
Se estima que América del Norte crecerá a la CAGR más alta durante el período de pronóstico (2025-2030).
¿Que region tiene la mayor participacion en Combustible de aviacion renovable Market?
En 2025, América del Norte representa la mayor cuota de mercado en el mercado de combustibles de aviación renovables.
¿Qué años cubre este mercado de Combustible de aviación renovable y cuál era el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del mercado de combustibles de aviación renovables se estimó en USD 5.11 mil millones. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de combustibles de aviación renovables para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de combustibles de aviación renovables para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe de la industria de combustibles de aviación renovables
El informe sobre el mercado mundial de combustibles renovables para aviación ofrece un análisis integral de la industria, centrándose en diversas tecnologías, como Fischer-Tropsch (FT), ésteres hidroprocesados y ácidos grasos (HEFA), isoparafínicos sintetizados (SIP) y alcohol a chorro (AtJ). El informe cubre aplicaciones comerciales y de defensa e incluye un pronóstico detallado del mercado.
El estudio de la industria destaca el crecimiento del mercado y los líderes del sector de combustibles renovables para aviación. El informe también ofrece una descripción general del mercado y una segmentación del mercado por geografía, que incluye América del Norte, Europa, Asia-Pacífico, América del Sur, Oriente Medio y África.
Los lectores pueden obtener información valiosa de los informes de la industria, que incluyen tendencias del mercado y estadísticas de la industria. El informe proporciona una perspectiva de la industria, detallando el tamaño y el valor del mercado. Además, ofrece una revisión del mercado y predicciones del mercado, lo que ayuda a las partes interesadas a comprender los datos y las perspectivas del mercado.
El ejemplo de informe incluye una descarga gratuita en formato PDF del informe, que incluye información detallada sobre la industria y cifras de ventas de la industria. Las tendencias de la industria y el pronóstico del mercado son cruciales para comprender el crecimiento y la segmentación del mercado en el futuro.
Este informe de mercado completo es esencial para las empresas de investigación y proporciona una descripción detallada de la industria, un análisis del mercado y estadísticas de la industria. Los hallazgos del informe se basan en una investigación exhaustiva de la industria, lo que lo convierte en un recurso valioso para comprender el mercado de combustibles renovables para aviación.
