| Periodo de estudio | 2020 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Período de datos históricos | 2020 - 2023 |
| CAGR | 6.00% |
| Concentración de mercado | Bajo |
Principales actores *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de corretaje aduanero en Singapur por Mordor Intelligence
Se espera que el mercado de corretaje de aduanas de Singapur registre una CAGR de más del 6% durante el período de pronóstico.
El impacto del COVID-19 fue tan fuerte que el puerto tuvo que estar al borde del cierre debido a las medidas de confinamiento y afectó gravemente al mercado de corretaje de aduanas, pero en el lado paralelo, la carga aérea creció debido a un aumento en la demanda urgente. para EPP, suministros médicos y vacunas que se necesitaban en el momento para el programa de campaña de vacunación, esto ayudó a que prosperara el corretaje de aduanas. A medida que se levantaron los bloqueos, hubo un crecimiento en las exportaciones e importaciones desde Singapur, mientras que la carga marítima tomó la mayor parte de la logística de carga, creando una demanda de corretaje de aduanas en la etapa posterior.
El mercado de corretaje de aduanas de Singapur está experimentando un crecimiento excepcional y es probable que el futuro del mercado sea significativo. Singapur es el centro de transbordo más activo del mundo y está bien conectado con 600 puertos en más de 120 países. También ha encabezado constantemente el informe de las principales capitales marítimas del mundo. Sirve como punto de entrada para los líderes mundiales en financiación de barcos, corretaje de barcos, gestión de riesgos y seguros marítimos. Singapur, utilizando su posición estratégica, su sofisticada infraestructura portuaria y sus astilleros, se ha convertido en un destacado Centro Marítimo Internacional (IMC) donde atracan los barcos y prosperan los servicios auxiliares vitales en el transporte marítimo, el comercio y la logística.
El Aeropuerto Internacional de Changi es uno de los aeropuertos más activos del mundo para la carga aérea internacional, procesa casi 1.97 millones de toneladas métricas por año, con un volumen de transbordo que representa aproximadamente la mitad del rendimiento total y, por lo tanto, se considera un centro mundial de carga aérea. Diseñado para mover carga como un reloj las XNUMX horas del día, las instalaciones de la cadena de frío, los almacenes y las oficinas en el Centro de Carga Aérea de Changi (CAC), junto con el Parque Logístico del Aeropuerto de Singapur (ALPS), están bien equipados para satisfacer todas las necesidades operativas.
Tendencias y perspectivas del mercado de corretaje aduanero en Singapur
El aumento de las importaciones y exportaciones de Singapur impulsa el mercado
Singapur elevó sus pronósticos comerciales para 2021 por cuarta vez en medio de un desempeño mejor al esperado, una sólida demanda mundial de semiconductores y precios más altos del petróleo. Sin embargo, se pronostica que el crecimiento de las exportaciones disminuirá drásticamente en 2022 debido a la alta base en 2021 y a medida que se desacelera la recuperación económica de los principales socios comerciales de Singapur.
Se espera que los principales socios comerciales de Singapur, incluidos China, Estados Unidos y la zona euro, experimenten una disminución del crecimiento con respecto al ritmo de 2021, aunque se pronostica que la ASEAN y Japón crecerán más rápido en 2022, ya que su recuperación se vio interrumpida en 2021. Problemas del lado de la oferta como la escasez de semiconductores y la acumulación de puertos pueden ejercer presión sobre las cadenas de suministro y afectar el comercio, aunque es poco probable que tengan un gran impacto en los flujos comerciales globales en general.
El comercio total de bienes de Singapur aumentó un 19.1 % en el tercer trimestre de 2021, luego de un aumento del 27.3 % en el segundo trimestre de 2021. El comercio no petrolero aumentó un 14.6 %, pero el comercio petrolero aumentó un 50 %, debido a precios del petróleo más altos en comparación a un año antes, es decir, 2020. Las exportaciones de productos no electrónicos aumentaron 7.1% YoY en el tercer trimestre, luego de un crecimiento de 8.5% en el segundo trimestre. La maquinaria especializada aumentó un 52.8%, la petroquímica un 43.8% y la farmacéutica un 20.4%. Mientras tanto, las exportaciones de productos electrónicos aumentaron por sexto trimestre consecutivo. Crecieron 15.3% YoY en el tercer trimestre, continuando con el aumento de 15.7% del trimestre anterior. Los contribuyentes más significativos al crecimiento de la electrónica Nodx fueron los circuitos integrados, las computadoras personales, los diodos y los transistores.
Este aumento en el comercio de importaciones y exportaciones ha acelerado el corretaje de aduanas en los puertos marítimos y aeropuertos de Singapur.
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El crecimiento de la carga marítima impulsa el mercado en Singapur
Singapur ha mantenido su posición como el segundo puerto de contenedores más activo del mundo y el puerto de abastecimiento de combustible número uno en 2020, además de facilitar el cambio de tripulación para más de 80,000 marinos en medio de la pandemia de coronavirus (COVID-19). El puerto de Singapur se recuperó de una desaceleración inducida por la pandemia y manejó más carga en los primeros cinco meses de 2021 que en los mismos períodos de 2020 y 2019.
El rendimiento de contenedores en Singapur disminuyó un 0.9% en 2020 debido al cierre de puertos en el extranjero, retrasos en los envíos y escasez de contenedores en todo el mundo. El puerto de Singapur creció un 4.6 % de enero a mayo de 2021 en comparación con 2020 y un 3.9 % en comparación con 2019 antes de la pandemia. El movimiento de contenedores aumentó un 4.6 % de enero a mayo de 2021 en comparación con el mismo período de 2020 y un 3.9 % en comparación con el mismo período de 2019, antes de la pandemia.
La cartera de inversiones para el sector marítimo de Singapur también se ha mantenido saludable en medio de la pandemia. En 2020, se instalaron 11 nuevos grupos navieros y 8 compañías marítimas ampliaron sus operaciones. En los primeros cinco meses de 2021, cinco empresas marítimas aquí ampliaron sus operaciones o establecieron otras nuevas con el apoyo de la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA).
A pesar de la pandemia de COVID-19, el Puerto de Singapur se mantuvo resistente en 2020. Como el puerto permaneció operativo durante la pandemia, el tráfico de contenedores de Singapur en 2020 se mantuvo relativamente constante. El rendimiento total de contenedores se situó en 36.9 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU) en 2021.
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Panorama competitivo
El mercado de corretaje de aduanas de Singapur está muy fragmentado con el dominio de jugadores globales y regionales. Los jugadores globales incluyen UPS, FedEx y Rhenus Logistics. Los actores regionales también tienen una fuerte presencia local como Chiang Huat Transport PTE Ltd, Freightmen Pte Ltd, Mercury Freight, M&P International Freight, etc. Con una gran cantidad de agentes de aduanas que operan en el mercado, la competencia es muy alta. Para obtener una ventaja competitiva sobre los demás, muchos jugadores han comenzado a inducir nuevas tecnologías como BlockChain y Supply Chain Integration. Algunos jugadores han abierto almacenes para atender la demanda. Singapur es un centro de transbordo para la región del sudeste asiático y está bien conectado por carretera, aire y mar, lo que brinda una plataforma para que muchas empresas de logística amplíen sus huellas.
Líderes de la industria de corretaje aduanero de Singapur
UPS
DHL
FedEx
Logística Rhenus
Sealand Maersk
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Desarrollos recientes de la industria
Dic 2021: DHL Express (una empresa de logística internacional) lanzó su primer servicio de entrega Yellow Boat para brindar una forma más confiable y eficiente de transportar mercancías entre Batam y Singapur. El innovador servicio es parte del compromiso de DHL de utilizar múltiples modos de transporte para mejorar el tiempo de tránsito de los envíos entre Batam y el resto del mundo, ofreciendo así una ventaja competitiva a los clientes de Batam. La introducción de este nuevo modo de entrega es muy oportuna y abrirá nuevas puertas para economías en crecimiento como Batam en esta región, atendida por su Centro de Asia Meridional en Singapur.
Dic 2021: UPS (una empresa multinacional de envío y recepción y gestión de la cadena de suministro) inauguró oficialmente su primer centro de innovación a nivel mundial, conectando empresas en Asia con tecnologías emergentes en logística. Ubicado en Singapur, el Centro de Innovación UPS SCS Asia Pacific verá a UPS colaborar con socios estratégicos para incubar, probar e implementar tecnología de próxima generación para ayudar a las empresas a acelerar su viaje de digitalización en un mundo en transformación. El Centro de Innovación de Asia Pacífico es una plataforma dedicada a dar vida a las tecnologías y soluciones de próxima generación en colaboración con sus clientes.
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Alcance del informe sobre el mercado de agentes de aduanas de Singapur
Las empresas de corretaje de aduanas hacen posible el comercio internacional al facilitar el envío y la entrega de mercancías a través de las fronteras internacionales. La agencia tiene que encargarse de los envíos que ocurren en gran volumen a través de las fronteras internacionales todos los días. El mercado de corretaje de aduanas de Singapur está segmentado por modo de transporte (transporte marítimo, aéreo y terrestre transfronterizo). El informe ofrece el tamaño del mercado y las previsiones para el mercado de corretaje de aduanas de Singapur en valor (miles de millones de dólares) para todos los segmentos anteriores. Un análisis de antecedentes completo del mercado de corretaje de aduanas de Hong Kong, que incluye una evaluación de la economía, una descripción general del mercado, una estimación del tamaño del mercado para segmentos clave, tendencias emergentes en el mercado, dinámica del mercado, perfiles clave de la empresa y el impacto de COVID-19 están cubiertos en el informe.
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Preguntas clave respondidas en el informe
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de corretaje de aduanas de Singapur?
Se proyecta que el mercado de corretaje de aduanas de Singapur registre una tasa compuesta anual superior al 6% durante el período de pronóstico (2025-2030)
¿Quiénes son los principales fabricantes en el mercado de Corretaje de aduanas de Singapur?
UPS, DHL, FedEx, Rhenus Logistics y SeaLand Maersk son las principales empresas que operan en el mercado de corretaje de aduanas de Singapur.
¿Qué años cubre este mercado de corretaje de aduanas de Singapur?
El informe cubre el tamaño histórico del mercado de corretaje de aduanas de Singapur para los años: 2020, 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de corretaje de aduanas de Singapur para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
Última actualización de la página:
Informe sobre el mercado de corretaje de aduanas en Singapur
Estadísticas sobre la cuota de mercado, el tamaño y la tasa de crecimiento de los ingresos de la correduría de aduanas de Singapur en 2025, creadas por Mordor Intelligence™ Industry Reports. El análisis de la correduría de aduanas de Singapur incluye una previsión del mercado para el período 2025 a 2030 y una descripción general histórica. Obtenga una muestra de este análisis de la industria como descarga gratuita del informe en formato PDF.
