| Periodo de estudio | 2021 - 2030 |
| Año base para la estimación | 2024 |
| Período de datos de pronóstico | 2025 - 2030 |
| Tamaño del mercado (2025) | USD 69.80 mil millones |
| Tamaño del mercado (2030) | USD 84.92 mil millones |
| TACC (2025 - 2030) | 4.00% |
| Concentración de mercado | Baja |
Principales actores
*Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular |
Análisis del mercado de transporte y logística de Singapur
Se estima que el tamaño del mercado de transporte y logística de Singapur será de USD 69.80 mil millones en 2025 y se espera que alcance los USD 84.92 mil millones para 2030, con una CAGR del 4 % durante el período de pronóstico (2025-2030).
Durante la pandemia de COVID-19, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) garantizó una perturbación mínima en la industria naviera, ya que es fundamental para ayudar a Singapur a superar la pandemia. El Puerto de Singapur permanece abierto para operaciones de carga y servicios marítimos, incluido abastecimiento de combustible, suministros para barcos y reparaciones de astilleros, para garantizar que el comercio por mar y las cadenas de suministro globales permanezcan sin interrupciones.
Singapur se clasifica constantemente entre los principales centros logísticos del mundo. En el Índice de Desempeño Logístico (LPI) de 2023 publicado por el Banco Mundial, Singapur ocupó el primer lugar entre 168 países. Esto marca el decimotercer año consecutivo en que Singapur ha sido clasificado entre los tres primeros del LPI. Singapur ha fortalecido su estatus como centro logístico global en medio de la pandemia de COVID-13, aprovechando sus ventajas competitivas como la eficiencia, confiabilidad y resiliencia de su red. Singapur es un centro líder en logística y gestión de la cadena de suministro en la región de Asia Pacífico. Además, la industria de la logística es un impulsor clave de la economía local. Singapur es el principal puerto global y centro marítimo internacional, con más de 19 toneladas de carga manejadas cada minuto.
Singapur es un importante centro de transbordo y sirve como puerta de entrada a algunas de las regiones clave, por lo que cualquier cambio en la industria naviera mundial afecta al mercado logístico de Singapur, principalmente en el mar y el aire. Singapur también se ve afectado significativamente por los cambios en el sector manufacturero mundial. Las agencias gubernamentales han trabajado para garantizar que cualquier interrupción en la red de la cadena de suministro de Singapur se supere rápidamente al brindar opciones en otras partes de la red. Singapur ha avanzado hacia servicios logísticos de mayor valor agregado, como la logística por contrato, que brinda soluciones personalizadas e integrales para las empresas.
En la actualidad, Singapur es un lugar privilegiado para las principales empresas de logística, y la mayoría de las 25 principales empresas mundiales realizan operaciones aquí. La mayoría de ellas, como DHL y Schenker, han establecido aquí sus sedes regionales o globales. La industria de la logística en Singapur emplea a más de 200,000 personas, lo que representa alrededor del 5.2% de la fuerza laboral total. Se espera que la industria crezca en los próximos años, creando nuevas oportunidades de empleo. El tonelaje anual de llegada de buques al puerto de Singapur superó los tres mil millones de toneladas brutas (GT) por primera vez, aumentando un 9.4% con respecto a 2022 y estableciendo un máximo de 3.09 millones de GT en 2023. Esto refleja un crecimiento en todos los segmentos, incluidos los buques portacontenedores, los graneleros secos, los buques cisterna para graneles líquidos y productos químicos, los transbordadores y los buques especializados, en medio de una desaceleración del comercio mundial.
Tendencias del mercado de carga y logística de Singapur
Crecimiento del comercio electrónico en Singapur
En 2023, el mercado minorista de comercio electrónico de Singapur se valoró en 4.3 millones de dólares, lo que le otorga una participación de mercado global del 0.1% y lo ubica como el quincuagésimo segundo mercado más grande del mundo, según informó una asociación del sector. La puntuación de libertad de Singapur, según el Índice de Libertad Económica, se sitúa en 84.4, lo que lo sitúa en la cima a nivel mundial, superando incluso a paraísos fiscales tradicionales como Irlanda y Suiza.
El principal objetivo del país es reforzar su infraestructura digital, haciendo hincapié en la conectividad digital, el análisis de datos, los sistemas de pago y fomentando la innovación empresarial. Con una tasa de penetración de Internet del 98% y casi todos los singapurenses con teléfonos inteligentes, el país prevé que el 58% de su población pase a realizar compras en línea en un futuro próximo.
Un elemento central de este impulso digital es el desarrollo de una infraestructura 5G sólida, considerada el eje de la economía digital de Singapur. El país aspira a alcanzar una cobertura 50G del 5% en dos años, y tiene previsto instalar dos redes 5G a nivel nacional para 2025. Estas redes, con su ancho de banda mejorado, están preparadas para aumentar significativamente la capacidad del país para gestionar grandes transacciones de comercio electrónico.
Reconociendo la importancia de la ciberseguridad, Singapur está intensificando sus esfuerzos para proteger a las empresas y garantizar el flujo seguro de datos transfronterizos. En una iniciativa pionera, Singapur firmó el primer pacto comercial exclusivamente digital del mundo, el Acuerdo de Asociación para la Economía Digital (DEPA), con Nueva Zelanda y Chile. A través del DEPA, Singapur se esfuerza por establecer marcos globales que impulsen a las empresas que participan en el comercio digital y el comercio electrónico transfronterizos.
Comprenda las tendencias clave que dan forma a este mercado
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Desarrollo de Infraestructura Logística y Conectividad
El gobierno de Singapur continúa invirtiendo en infraestructura de transporte para mantener la posición del país como ciudad de clase mundial y modo de transporte clave entre Asia y el mundo.
Singapur identificó infraestructuras subyacentes clave que cree que allanarán el camino para que el país se convierta en un centro de comercio electrónico global y regional. Su estrategia de "cinco vertientes" incluye la construcción de las redes 5G locales, las capacidades de la cadena de suministro y las plataformas de pago.
Singapur tiene una conectividad de transporte perfecta. Tiene densas redes marítimas y de carreteras para el transbordo multimodal, con una conectividad intermodal perfecta entre uno de los puertos marítimos y aeropuertos más transitados del mundo. PSA tiene operativas en el país cuatro terminales de contenedores, una terminal multipropósito y una terminal de transbordo de vehículos. PSA también cuenta con una enorme red de líneas navieras de 200 líneas navieras, que conectan 123 países con buques, con una frecuencia de 60 por día.
Singapur también continuará desarrollando sus capacidades de cadena de suministro. En este sentido, Enterprise Singapore y otras agencias gubernamentales trabajarán con el sector de la logística para agregar valor a la gestión de la cadena de frío, la venta minorista y la logística farmacéutica. Se construirá una base de infraestructura de datos para compartir datos seguros en las cadenas de suministro.
El gobierno de Singapur ya ha comenzado a transformar la logística como parte de su Programa de Transformación Industrial de 4.5 millones de dólares. El objetivo principal del programa es impulsar la excelencia en las operaciones logísticas y convertirse en líderes en innovación y al mismo tiempo crear un núcleo sólido de talento logístico local, haciendo que Singapur sea atractivo para la inversión interna. Este plan se denomina Mapa de Transformación de la Industria Logística (ITM) y sigue planes similares para los sectores de alimentos y bebidas y de ingeniería de precisión de Singapur.
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Panorama general de la industria de transporte y logística en Singapur
El mercado está fragmentado por naturaleza. La mayoría de las empresas manufactureras tienen sus torres de control de la cadena de suministro y centros de distribución en Singapur para orquestar sus cadenas de suministro regionales y globales. Este escenario ha atraído a empresas de logística globales a dejar su huella en la industria logística de Singapur. El aeropuerto de Changi es el hogar de cuatro importantes empresas de mensajería urgente: DHL Express, FedEx Express, TNT Express y UPS. El Parque Logístico Aeroportuario de Singapur (ALPS) cuenta con las principales empresas de logística de terceros (3PL) mundiales, como Expeditors, DB Schenker y Nippon Express, con instalaciones de gran tamaño.
Líderes del mercado de transporte y logística de Singapur
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United Parcel Service
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Grupo Deutsche Post DHL
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Nippon Express Co. Ltd.
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Red logística de Kerry limitada
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Grupo YCH Pte Ltd
- *Descargo de responsabilidad: los jugadores principales están clasificados sin ningún orden en particular
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Noticias del mercado de transporte y logística de Singapur
- Mayo de 2023: Nippon Express ha anunciado la adquisición del proveedor austriaco de logística de gama completa, cargo-partner, convirtiéndolo en una filial de la empresa japonesa de servicios de logística global. El acuerdo se firmó el 12 de mayo de 2023 y entrará en vigor sujeto a las aprobaciones regulatorias habituales (antimonopolio e IED) en un plazo estimado de cuatro a siete meses junto con el cierre posterior.
- Abril de 2023: DHL Express se ha asociado con Pick Network, una red nacional de casilleros de paquetes de la Autoridad de Desarrollo de Medios Infocomm de Singapur, para aprovechar su red completa de casilleros en Singapur. Esto permitirá a los clientes de DHL recoger sus paquetes en otros 1,008 casilleros cerca de sus hogares, además de los cuatro centros de servicio DHL Express existentes y más de 450 puntos de servicio en toda la isla.
Segmentación de la industria de transporte y logística en Singapur
El flete se refiere a bienes, artículos o productos básicos transportados a granel por transporte aéreo, transporte terrestre o transporte marítimo/oceánico. La logística se refiere a la gestión de cómo se adquieren, almacenan y transportan los recursos hasta su destino final.
Un análisis de antecedentes completo del mercado de carga y logística de Singapur, que cubre las tendencias actuales del mercado, restricciones, actualizaciones tecnológicas e información detallada sobre varios segmentos y el panorama competitivo de la industria. Durante el estudio también se ha incorporado y considerado el impacto de la COVID-19.
El mercado de carga y logística de Singapur está segmentado por función (transporte de carga, expedición de carga, almacenamiento y servicios de valor agregado y otros servicios) y usuario final (fabricación y automoción, petróleo y gas, minería y canteras, agricultura, pesca y silvicultura, construcción, comercio de distribución, atención sanitaria y farmacéutica, y otros usuarios finales). El informe ofrece tamaño de mercado y pronósticos para el mercado de carga y logística de Singapur en valor (USD) para los segmentos mencionados anteriormente.
| Por función | Transporte de mercancías | Carretera |
| CARGA MARÍTIMA | ||
| Carga Aérea | ||
| Carril | ||
| Carga | ||
| Almacenamiento y almacenamiento | ||
| Servicios de Valor Agregado y Otros | ||
| Por usuario final | Fabricación y automoción | |
| Petróleo y gas, minería y explotación de canteras | ||
| Agricultura, pesca y silvicultura | ||
| Construcción | ||
| Comercio Distributivo (Al Por Mayor y Al Por Menor) | ||
| Asistencia sanitaria y farmacéutica | ||
| Otros usuarios finales |
Por función
| Transporte de mercancías | Carretera |
| CARGA MARÍTIMA | |
| Carga Aérea | |
| Carril | |
| Carga | |
| Almacenamiento y almacenamiento | |
| Servicios de Valor Agregado y Otros |
Por usuario final
| Fabricación y automoción |
| Petróleo y gas, minería y explotación de canteras |
| Agricultura, pesca y silvicultura |
| Construcción |
| Comercio Distributivo (Al Por Mayor y Al Por Menor) |
| Asistencia sanitaria y farmacéutica |
| Otros usuarios finales |
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Preguntas frecuentes sobre investigación de mercado de transporte y logística en Singapur
¿Qué tan grande es el mercado de transporte y logística de Singapur?
Se espera que el tamaño del mercado de transporte y logística de Singapur alcance los USD 69.80 mil millones en 2025 y crezca a una CAGR del 4% para llegar a USD 84.92 mil millones en 2030.
¿Cuál es el tamaño actual del mercado de transporte y logística de Singapur?
Se espera que en 2025 el tamaño del mercado de transporte y logística de Singapur alcance los 69.80 millones de dólares.
¿Quiénes son los actores clave en el mercado de transporte y logística de Singapur?
United Parcel Service, Deutsche Post DHL Group, Nippon Express Co. Ltd, Kerry Logistics Network Limited y YCH Group Pte Ltd son las principales empresas que operan en el mercado de transporte y logística de Singapur.
¿Qué años cubre este mercado de transporte y logística de Singapur y cuál fue el tamaño del mercado en 2024?
En 2024, el tamaño del mercado de transporte y logística de Singapur se estimó en 67.01 millones de dólares. El informe cubre el tamaño histórico del mercado de transporte y logística de Singapur para los años: 2021, 2022, 2023 y 2024. El informe también pronostica el tamaño del mercado de transporte y logística de Singapur para los años: 2025, 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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Informe sobre la industria de transporte y logística de Singapur
El mercado de transporte y logística de Singapur está experimentando un crecimiento significativo, impulsado por los avances en logística digital y tecnológica que mejoran la eficiencia y brindan capacidades de seguimiento en tiempo real. Este mercado está segmentado por varios modos de transporte, siendo el transporte por carretera el más extenso y el transporte marítimo en rápida expansión. Los servicios logísticos destacados, como la logística de terceros (3PL) y el transporte de carga, atienden a una amplia gama de sectores, incluidos el comercio electrónico, el comercio minorista y la fabricación. Los servicios especializados, como el manejo de carga de proyectos y la logística de exposiciones y eventos, desempeñan un papel crucial, lo que subraya la versatilidad del mercado. La logística con control de temperatura, en particular la logística refrigerada, es esencial para gestionar productos perecederos. Además, el mercado enfatiza el corretaje de aduanas y el cumplimiento normativo para facilitar el comercio internacional sin problemas.
El informe ofrece una descripción general de la industria y una perspectiva integral del mercado, detallando el tamaño y la segmentación del mercado. El pronóstico del mercado destaca el crecimiento de la industria y el crecimiento del mercado, con énfasis en las predicciones y tendencias del mercado. El perfil de la industria incluye estadísticas de la industria, análisis de la industria e información de la industria, proporcionando una revisión exhaustiva del mercado y datos del mercado. El informe de mercado está disponible como un informe en formato pdf, que ofrece una mirada en profundidad al valor del mercado y el tamaño de la industria.
Los informes y las investigaciones de la industria brindan información sobre las ventas de la industria y la tasa de crecimiento del mercado. El ejemplo de informe incluye datos sobre los líderes del mercado y las empresas de investigación, lo que ofrece información valiosa sobre el mercado. La descripción general y las perspectivas del mercado son esenciales para comprender la dinámica del mercado y las predicciones futuras del mercado. Acceda a la descarga gratuita del informe en formato PDF para obtener un análisis detallado del mercado de transporte y logística de Singapur.
