Análisis de participación y tamaño del mercado de abastecimiento de GNL de EE. UU.: tendencias de crecimiento y pronósticos (2025-2030)

Tendencias y perspectivas del mercado de suministro de GNL para buques en Estados Unidos

Se espera que la flota de contenedores domine el mercado

• A partir de 2019, el abastecimiento de GNL en los Estados Unidos se lleva a cabo en dos ubicaciones, Jacksonville, FL, y Port Fourchon, LA, con una tercera instalación en desarrollo en Tacoma, WA. Las instalaciones de GNL en estos puertos atienden al relativamente pequeño mercado interno de bandera de los Estados Unidos.
• Jacksonville es la mayor operación de abastecimiento de GNL en un puerto de los Estados Unidos. Una instalación de abastecimiento de combustible en el puerto, desarrollada por JAX LNG, comenzó inicialmente las operaciones de reabastecimiento de combustible de camión a barco en 2016 para dos buques portacontenedores con capacidad para GNL. En agosto de 2018, tras la entrega de la barcaza de abastecimiento de combustible Clean Jacksonville, la instalación comenzó a reemplazar el abastecimiento de combustible de camión a barco por el abastecimiento de combustible de barco a barco. En el futuro, la barcaza planea obtener GNL de una nueva planta de licuefacción a pequeña escala que JAX LNG está construyendo actualmente en el puerto.
• Una segunda instalación en el puerto de Jacksonville, operada por Eagle LNG, proporciona abastecimiento de GNL procedente de una planta de licuefacción en West Jacksonville. En conjunto, se espera que las instalaciones de JAX LNG y Eagle LNG establezcan a Jacksonville como un importante lugar de abastecimiento de GNL con capacidad para atender no sólo a la flota nacional sino también a buques internacionales más grandes.
• En las instalaciones de Tacoma, WA, Puget Sound Energy ha propuesto una instalación de abastecimiento y licuefacción de GNL en el Puerto de Tacoma, WA. Las embarcaciones que viajan entre Washington y Alaska generalmente pasan todo el viaje dentro de la ECA de América del Norte de 200 millas. En consecuencia, los armadores que operan a lo largo de estas rutas se han interesado en el GNL como combustible búnker. TOTE Maritime ha comenzado el proceso de modernización de los motores de dos de sus buques portacontenedores para que sean compatibles con GNL.
• El mercado de abastecimiento de GNL de los Estados Unidos ha seguido su impulso de crecimiento de años anteriores, y se espera que el nuevo estándar de emisiones de la OMI contribuya significativamente al crecimiento del mercado. El puerto de Jacksonville, que tenía una experiencia limitada de GNL, una infraestructura limitada y una participación de mercado relativamente pequeña en el abastecimiento de combustible marino, ahora ha crecido hasta convertirse en líder de operaciones de abastecimiento de GNL en los Estados Unidos, en un lapso de 3 años.